Тема: Колесный редуктор

[Михайлович]

Вес в сборе со ступицей 31 кг, передаточное 4,56. Ведомая шестерня и ступица одно целое.

Cергей , а не подскажешь внутренности чё там почём ? c рисуночком желательно 

[serg47]

Вот давай на спор что никто не будет делать даж набросавшие эскизы (кроме Юрича) ,

  Тема начата с вопроса как сделать КР.
  Кузмич предложил цепной, который вполне можно изготовить в гараже. Уверен, что кто-то сделает этот вариант и такие варианты уже есть у джиперов, ищи ОКА на редукторах.
  Юрич, разрабатывает правильный планетарный редуктор, надеюсь у него получится удержать приемлемую цену.
  Я предложил купить готовый.

Других рабочих вариантов пока не видно.

Упаси боже от этого . Ну блин Сергей ты же не наивный человек что кто то будет из нашенских делать заказы на КР , Юрич и то неизвестно возьмётся или нет за это дело , вопрос спроса под вопросом

  Я имел ввиду именно покупку готового, от Петровича.

[gudvin]

Cергей , а не подскажешь внутренности чё там почём ? c рисуночком желательно 

Ведущая уаз вояки, ведомая своя, зацепление внутреннее.

[Михайлович]

Я имел ввиду именно покупку готового, от Петровича.

Это понятно , цена ?

[Михайлович]

Кузмич предложил цепной, который вполне можно изготовить в гараже. Уверен, что кто-то сделает этот вариант

Нет у народа ни времени ни средств эксперементировать , а Кузмич требует за какой то рисунок звонкую монету , я не понял одно...видимо тока с меня . 

[puikas]

Cергей , а не подскажешь внутренности чё там почём ? c рисуночком желательно

Принцип примерно как у YUKKO, http://tehnoforum.com/index.php?topic=216.msg9909#msg9909

[Diesel]

Я пока не строю   :(ни чего но мысля не покидает.Все идеи с применением чпу,зуборезки и.т.д.отметаем затратно и не кто делать не будет.Есть токарный на него вся опора.Ни чего нового три шестерни в самодельном корпусе.Главная задача найти подходящие шестерни с(кпп газ 53,мтз,т 40 и.т.д)по передаточному ,крепкости.На первой странице не получилось с идеей, шестерни с г.р.м.слабые.Нарисовал как смог .Бюджетный вариант.

[Михайлович]

Бюджетный вариант.

Ну вот товарищи что человеку надобно , так что напрягаемся , излагаем , приносим радость себе и другим .

[Diesel]

  Я имел ввиду именно покупку готового,

Китайцы не читают форум а то на штамповали бы всяких разных.

[Михайлович]

Китайцы не читают форум а то на штамповали бы всяких разных.

Желтопузые враги отечества , поэтому мы за cвои разработки и внедрение . 

[Demantoid]

Китайцы не читают форум а то на штамповали бы всяких разных.

Держи - с подшипниками сразу. 

[Demantoid]

Держи еще фото китайских готовых штучек. Уже всё просверлено, резьба нарезана везде. Диаметр от 300 до 1540мм - хоть под белазовские колеса.

[Diesel]

сразу. 

Как уже?оперативно!

[puikas]

  Тема начата с вопроса как сделать КР.
  Кузмич предложил цепной, который вполне можно изготовить в гараже. Уверен, что кто-то сделает этот вариант и такие варианты уже есть у джиперов, ищи ОКА на редукторах.
  Юрич, разрабатывает правильный планетарный редуктор, надеюсь у него получится удержать приемлемую цену.
  Я предложил купить готовый.

Других рабочих вариантов пока не видно.

Делают много где, просто не публикуют, как пример:



Три года уже разрабатывают и на нем колесные редукторы, но не факт что будет в серии.

[s_smirnov]

... Вот давай на спор что никто не будет делать даж набросавшие эскизы (кроме Юрича) , ежли кто то сделает я с форума ухожу напрочь , хотя для меня это всё .

Осторожнее с такими заявлениями, а то форум потеряет одного из самых активных пользователей 
Вот я как-то делал цепные бортовые передачи:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=64.msg512#msg512
Это что не редуктор? Или не колёсный?

[Саныч]

Вот старинный на ЛУАЗе:

[didulya]

Вот старинный на ЛУАЗе:

Вот народный на ЛуАЗ.

[didulya]

Алексей30 сказал :
редуктора мне обошлись примерно в 60 т.р. 4 шт.   Это было лет 10 назад.
Тема о продаже переломки из Северодвинска.Скока воды утекло. Если плясать от зеленого,то 120 тыщ надо.

[krotox]

Я пока не строю   :(ни чего но мысля не покидает.Все идеи с применением чпу,зуборезки и.т.д.отметаем затратно и не кто делать не будет.Есть токарный на него вся опора.Ни чего нового три шестерни в самодельном корпусе.Главная задача найти подходящие шестерни с(кпп газ 53,мтз,т 40 и.т.д)по передаточному ,крепкости.На первой странице не получилось с идеей, шестерни с г.р.м.слабые.Нарисовал как смог .Бюджетный вариант.

 Без чертежей на эти шестерни, будет сложно межосевое расстояние редуктора определить...
 Либо это должен быть донорский механизм, в котором они именно в такой последовательности и зацепляются, находясь на 3-х валах.
  Такие , только 2-х поточные,  Юрич рассчитывал как-то...

[Алексей Сургут]

Цитата: Алексей Сургут от Сегодня в 05:27:33
Мне по заказу уже посчитали  планетарные КР на газельмост -вес как 66,сложнее в разы,дороже в разы и при не совсем понятной надежности-так что я пока за 66 на гидроприводе с ограничением момента по 200 кг.м на каждый мост.

 Можно ознакомиться с этими "расчетами" ?
 И под какой именно гидромотор такие КР насчитали ?
 В чем тогда прелесть гидропривода, если оставлять мост 66 ?

 Спасибо

Да пожалуйста. Я с вашего позволения на первых 2 вопроса не буду отвечать,поскольку ничего толкового там не получается для нашего восприятия гидро мира ,так скажем.А вот на последний-раздатка Садко крутит сразу 3 моста от 66 (или 2 ),а вот раздатку крутит гидромотор  регулируемый аксиально -поршневой (через небольшой доп редуктор,не напрямую,естественно). Получаем 2 насоса работают на 2 гидромотора,есть понижение механическое в раздатке,подкачка,какие-никакие самоблоки.и любой вес сверху до 5 тонн. То есть просто делать,несложно эксплуатировать,привычно и доступно по запчастям.Мы ведь на продажу в большие конторы делаем,им замудреное не надо,типа гидромоторколеса-сразу отметают.