Тема: Приставка к вариатору.

[РедБулл]

Если вы хотите сделать изменение передаточного числа ступенчато, то ничего лучше классической механической коробки передач не придумать!

Как я понял, Петрович хочет сделать не ступенчатое изменение ПЧ, а обеспечить в некоторых режимах движения неразъединение двигателя от трансмиссии, что происходит при сбросе газа с обычным вариатором. Грузики в вариаторе остаются на своих местах, значит, если обороты выше этого порога, вариатор будет работать в штатном режиме.

[Петрович11]

До определённых оборотов такой вариатор будет работать как ременная передача с неизменяемым ПЧ. А при превышении этих оборотов этот вариатор начинает работать как обычный вариатор.

[Петрович11]

В этом варианте изменена форма выреза у зелёной втулки.



А теперь рассмотрим алгоритм работы более подробно.  На рисунке А первоначальное положение. Когда вариатор срабатывает и красная крышка смещается, то сместится зелёной втулке мешает синий выступ (рис.Б). Но если затормозить зелёную втулку, то она повернётся и выступ выйдет из зацепления (рис. В). Под действием внутренней пружины зелёная втулка смещается вправо (рис Г). Отпускаем кнопку, зелёная втулка не тормозиться и под действием пружины поворачивается и синий выступ входит в следующий вырез зелёной втулки (рис. Д). Это состояние уже не может измениться. Даже если красная крышка сдвинется ещё правее, то зелёная втулка останется на месте. Чтобы изменить состояние вариатора надо снова нажать на кнопку. Зелёная втулка поворачивается и синий выступ выходит из зацепления. Если сбросить газ, то пружина вариатора, которая гораздо мощнее внутренней пружины, сдвинет  зелёную втулку влево и вариатор придёт в первоначальное положение. Приставка будет отключена. Если же при нажатой кнопке добавить газ, то красная крышка ещё больше сдвинется вправо и синий выступ перескочит в следующий паз. И в этом положении вариатор будет сколь угодно времени, пока не нажать на кнопку.

[чага]

До определённых оборотов такой вариатор будет работать как ременная передача с неизменяемым ПЧ. А при превышении этих оборотов этот вариатор начинает работать как обычный вариатор.

Вроде бы вся прелесть вариатора, в его способности самому изменять передаточное в зависимости от внешней нагрузки, и то в небольшом диапазоне. На вездеходной технике он и применим то только в тандеме с многоступенчатым редуктором в паре. Заставлять ремень работать на малых оборотах губительно для него изначально. Нужно подбирать большее количество вариантов передаточного после него.