Автор Тема: Доп. охлаждение оппозита. (Прочитано 89115 раз)

Валера · « **Ответ #40 :** Февраля 24, 2009, 20:43:28 pm »

для моего оптемально 2 от печки больше не что не всунеш

Борис · « **Ответ #41 :** Февраля 27, 2009, 01:02:01 am »

сегодня обратил внимание ,на новых нивах стоят по два вентилятора перед радиатором.если их поставить перед мотором урала как раз охватят оба цилиндра

Тимур · « **Ответ #42 :** Февраля 27, 2009, 01:39:19 am »

только когда о

Цитата: Борис от Февраля 27, 2009, 01:02:01 am

сегодня обратил внимание ,на новых нивах стоят по два вентилятора перед радиатором.если их поставить перед мотором урала как раз охватят оба цилиндра

только когда они оба включаются даже на инжекторной ниве свет тускнеет, там на каждый по 30 амперному предохранителю стоит! а урал вооще захлохнет!

igrgvr · « **Ответ #43 :** Февраля 27, 2009, 19:46:49 pm »

Ставил Я на УРАЛ ,без всяких переделок ,спереди электро вентилятор от 41го Москвича от радиатора,отдельным тумблером включал,дует СУПЕР,охлаждает СУПЕР,но аккумулятор от квадрика посадил изарядки не хватает.Дали мне 1000wгенератор откакогото трактора хочу приладить вместо родного. Говорят что должно получиться подскажите кто знает.

Борис · « **Ответ #44 :** Февраля 28, 2009, 01:29:18 am »

Цитата: Тимур62 от Февраля 27, 2009, 01:39:19 am

только когда о
Цитата: Борис от Февраля 27, 2009, 01:02:01 am
сегодня обратил внимание ,на новых нивах стоят по два вентилятора перед радиатором.если их поставить перед мотором урала как раз охватят оба цилиндра

только когда они оба включаются даже на инжекторной ниве свет тускнеет, там на каждый по 30 амперному предохранителю стоит! а урал вооще захлохнет!

можно попробовать их последовательно включить воздуха всеравно хватит ,а сила тока в два раза меньше будет

Иван · « **Ответ #45 :** Февраля 28, 2009, 02:31:54 am »

Мужики у меня двиг от К-750 на него можно ченить приделать?

Борис · « **Ответ #46 :** Февраля 28, 2009, 03:17:42 am »

на к 750 вполне можно вывести вал со стороны распред шестеренок и повешать винт от жиги выше фотки есть погляди. Если делать электро винты придется ставить генератор 12в или вообще лучше автомобильный ,6в очень мало.Так что начни с переделки генератора

Иван · « **Ответ #47 :** Февраля 28, 2009, 03:23:08 am »

Пасиба Мужики!!!!

Вован · « **Ответ #48 :** Марта 01, 2009, 21:56:37 pm »

Молодцы мужик,в принципе все правильно. Все это уже испытано, было три самоделки с Ураловскими движками. Представленные решения вполне жизнеспособны. Только мое мнение, чисто из опыта, слабоват двиган-то, и хават много. Сейчас стоит двигатель от Запора, Расход уменьшился почти в два раза и прет как волк в любой подъем. А в планах вобще поставить двиган от жигулей.
А если интересно, охлаждение Ураловского двигателя было: напротив коленвала в крышке врезан хвоставик автомобильной помпы через мягкое соединение, поставлен Москвичевский вентилятор (другие просто от оборотов разлетались), и из жестянки сделан распределительные кожух, да от хвостовика через шкиф был привод на автомобильный генератор.

Борис · « **Ответ #49 :** Марта 02, 2009, 00:29:23 am »

Да есть у меня дизелёк "Остин мартин" итальяшка оъбём 1л вроде 40лс на этот ставить не стал для него и Урала хватит.Есть планы более маштабней штуковину построить вот на него и поставлю

Вован · « **Ответ #50 :** Марта 02, 2009, 00:37:38 am »

Дизель это вобще великолепно, большой крутящий момент на малых по глубокому снегу лучше не придумаешь.

Ralex · « **Ответ #51 :** Марта 11, 2009, 19:23:18 pm »

кто знает производительность помпы на двигателе кировца?

Борис · « **Ответ #52 :** Марта 12, 2009, 00:14:17 am »

А что ты с ней хочешь делать?а мотор какой 8 или 12

юрий бор · « **Ответ #53 :** Марта 12, 2009, 00:59:27 am »

ураловский мотор это хорошо.жрёт много точно! но это не проблема ............ в своё время один умный человек показал коллектор на опазит от BMW образца 1931г. показал свой мото... с идним карбюратором от ПД-10У1 (коллектор с подогревом) с его слов расход 3,5 на 100 попробовл на движке от К-750 на пневматик .сейчас довожу до ума.

Борис · « **Ответ #54 :** Марта 12, 2009, 01:06:18 am »

я сначала на ход поставлю а там видно будет.Но всё равно спасибо за совет

Fifi · « **Ответ #55 :** Марта 12, 2009, 11:46:14 am »

Сколько весит двиг от запора? Скоко лошадей. Не греется?

Ralex · « **Ответ #56 :** Марта 12, 2009, 11:54:39 am »

Цитата: Борис от Марта 12, 2009, 00:14:17 am

А что ты с ней хочешь делать?а мотор какой 8 или 12

Нужна помпа с производительностью от 150 до 200 л/мин с ременным приводом от двигателя. Хотел сначала распотрошить бензопомпу китаёзовскую, но показалось дорого и производительность подобрать сложно...

Борис · « **Ответ #57 :** Марта 13, 2009, 00:29:12 am »

нет эти помпы такой производительности недадут

Борис · « **Ответ #58 :** Марта 13, 2009, 01:09:24 am »

Цитата: Fifi от Марта 12, 2009, 11:46:14 am

Сколько весит двиг от запора? Скоко лошадей. Не греется?

мотор неплохой в принципе а если его конкретно нагрузить то перегреется

юрий бор · « **Ответ #59 :** Марта 13, 2009, 12:30:51 pm »

зазовский конечно хорош и вес небольшой но больно сопливый и систеьа смазки очень слабая 3 4 всегда голодные. да и на карамысло подача масла идет на каждый из розвал по 1й штанге!!!!!!! чтобы сделать чтонибудь умное нужно хорошо поработать!(не советую) гораздо лучше использовать в весовых параметрах моторы той эпохи М-407 / М-408 (моторисурс эсплутационный 45000км) расщитан на аи-72/76 и ресонт в сельской кузне или подберай от иномарок (одноразовые)

Новости:

Автор Тема: Доп. охлаждение оппозита. (Прочитано 89115 раз)

Похожие темы (5)