Тема: Различия рк Нива.

[Роман 172]

Хочу купить ремкомплект раздатки то есть все подшипники, различаются они чем нибудь, то есть от годов выпуска.

[Юрич]

Различаются подшипники валов привода мостов: с 21213 модели пошли с двухрядными подшипниками.
Отличаются корпус механизма блокировки МОД и крышка задняя глубиной по кольцу подшипника.
Смотри, какой у тебя был?
Валы взаимозаменяемые.

[Роман 172]

у меня  двух рядных вроде нет . один роликовы есть.

[Максим Алехин]

Прошу прощения у автора что влезаю со своим вопросом, но чтобы не плодить темы, спрошу тут.
Появилась у меня раздатка от нивы, с какой это машины? Или кто-то  рычаги "заколхозил"?

[lexx]

Прошу прощения у автора что влезаю со своим вопросом, но чтобы не плодить темы, спрошу тут.
Появилась у меня раздатка от нивы, с какой это машины? Или кто-то  рычаги "заколхозил"?

Помоему это не заводские рычаги,причем сделано хреновенько,ось рычага на излом получаеться работает.,я бы лучше проушины под вилки приварил к нижним концам рычагов,или вообще прямо к штокам

[.]

Или кто-то  рычаги "заколхозил"?

....и к тому же не очень умнО!
Что мешало кинуть тяги напрямую, а в нужном месте сделать кулисы?

[гуменник]

У Нивы Шевроле нивская раздатка с одним рычагом,но я её близко не видел,возможно это она.

[lexx]

У Нивы Шевроле нивская раздатка с одним рычагом,но я её близко не видел,возможно это она.

Точно нет. У шевроле нивы механизм переключения другой,сама Рк обычная.

[Максим Алехин]

я бы лучше проушины под вилки приварил к нижним концам рычагов,или вообще прямо к штокам

Не, мне все эти усовершенствования ничему. Мне бы как то с минимальными затратами вернуть все к оригиналу. Выпрямить рычаги думаю будет сложновато, может обрезать и приварить куски от любых рычагов?

....и к тому же не очень умнО!Что мешало кинуть тяги напрямую, а в нужном месте сделать кулисы?

То есть всё же колхоз.
Ну мы же незнаем задумку автора, возможно была необходимость сместить крепление под тяги именно в это место.

У Нивы Шевроле нивская раздатка с одним рычагом,но я её близко не видел,возможно это она.

Я в живую тоже не видил, но судя по картинкам это не Шеви-нива.

[Максим Алехин]

А что крепится сюда? Подскажите чайнику.
Просто брал как новую раздатку и за дешево. Открыл крышку посмотреть, но мой дилетантский взгляд все в идеале. А теперь после такой самодеятельности не знаю что ожидать. Продавец, молодой парень ничего не смог раскатать. Ну или не захотел.

[самопал]

Спидометр

[kot 03]

Мне рычаги наращивать в длинну пришлось,так что ничего страшного,эти можно или наварить, или новые купить,они отдельно продаются,стоят копейки. За хвостовики подёргай,подшибники проверь,я бы ещё сальники заменил и в бой.

[gudvin]

Я отрезал и приваривал как надо, там нагрузки же нет вообще.
Вернее там нагрузки нельзя прикладывать при переключении.
Вкл почти всегда легко, а вот выключить бывает сложно. Я по 2-3 раза взад-перёд катаюсь по 1,5м пока легко не выйдет.

[Leon10010]

Вкл почти всегда легко, а вот выключить бывает сложно. Я по 2-3 раза взад-перёд катаюсь по 1,5м пока легко не выйдет.

 Вот-вот. На Ниве 2121 можно в грязи и сугробе включить понижайку, блокировку, выключить..А на Шевроле.. Это жопа. Если включил - хрен  выключишь. А назад покататься - это опять в болото заехать?
 Америка России подарила вездеход. Можно было на этот рычаг еще скорости КПП прицепить, и сцепление заодно..

[gudvin]

А назад покататься - это опять в болото заехать?

А зачем на самой кромке выключать? Отъехал 5м, назад 1м, выключил и поехал дальше.
Ну иначе у меня не выключить никак.

А переключения скоростей вперёд назад меня вообще не напрягают, акпп рычажок толкнул, даже газ давать не надо, всё на хх происходит.

[Юрич]

Рычаги загнуты для привода тягами.
Соотношение плеч у рычага сильно уменьшено, усилие на тяге гораздо выше, но если тягу шевелить другим рычагом, то все будет штатно.
Мы как то эту проблему решали приводом тягами непосредственно за штоки переключения, пришлось делать дополнительную реактивную тягу, иначе раздатку шевелило при переключении, нечеткая работа...
Еще проблема у штока включения блокировки мало места, плохо расходится с карданом...

[Leon10010]

Рычаги загнуты для привода тягами.
Соотношение плеч у рычага сильно уменьшено, усилие на тяге гораздо выше, но если тягу шевелить другим рычагом, то все будет штатно.
Мы как то эту проблему решали приводом тягами непосредственно за штоки переключения, пришлось делать дополнительную реактивную тягу, иначе раздатку шевелило при переключении, нечеткая работа...
Еще проблема у штока включения блокировки мало места, плохо расходится с карданом...

Юрич    Я раздатки еще не сравнивал. Там различие в приводе тяг переключения, или коробки разные? Можно там сделать два рычага? Ну в шишки заскребла эта конструкция!!

[Саныч]

Может это с "НАДЕЖДЫ"?

[РедБулл]

Leon10010, на Нивах И Шнивах раздатки одинаковые. Различия только в рычагах. Всё взаимозаменяемо. Можно на Ниву поставить один рычаг, как на Шниве. По поводу выключения блокировки: чем старее машина тем больше люфты в трансмиссии тем меньше "напряг" и тем легче выключить блокировку. Особенно сильно это почувствовалось, когда я на своей Ниве с пробегом далекооо за 300 тысяч сдал редуктора в переборку, а мне взамен дали перебранные. Поставил их и стало как на новой машине - хрен выключить блокировку! Потом была ещё новая Нива 21214М - так же с годами выключить проще. Но приноровился: вперёд-назад, под сброс газа, не выжимая сцепление, блокировку удаётся выключить.

[Юрич]

Можно просто поставить нормальные, не измордованные, рычаги.

На 2120 "Безнадега" пол (и трансмиссия) как у 2129 или 2131 из двух кусков пола 2121 сварен. Кардан от 2101 с промопорой, длиннее нивовского на 500 мм

Достойны премии в номинации "Самые бездарные конструкции"!