Тема: рулевое на мост уаза

[МВП]

угол наклона оси (шкворней)

Он возвращает в прямолинейное движение .При повороте  См. рулевую трапецию .

[lexx]

Да поперечный угол наклона шкворня на месте,я не о нем.

[Змей Горюныч]

Значит рулевые сошки нужно изогнуть внутрь?

[Змей Горюныч]

С учетом что они из чугуна - это не возможно.

[lexx]

С учетом что они из чугуна - это не возможно.

Дак конечно невозможно,никтож не спорит .Сейчас можно думаю так пробовать,а там видно будет.Тут на мой взгляд самое критичное-прочность всего переделанного.То что он будет хуже поворачивать не страшно думаю

[Змей Горюныч]

Есть один вопрос. Линия проходящая от центра заднего моста через центр отверстия рулевого пальца должна проходить через центр оси поворота (шкворня). А на Уаз мосту такого нет. Не пойму, тогда как сохраняется условие Аккермана?

[Змей Горюныч]

Есть выход - вместо болтов крепления пластин шкворней ввернуть шпильки на обе стороны и закрепить в них две поворотные сошки, они из стали, можно изогнуть на горячую в бараний рог.

[ЮрийСтроев]

А за счёт чего на Уаза мосту внутреннее колесо при повороте повернётся на на больший угол,если поворотные кулаки соединены тягой?

[Змей Горюныч]

Может из за того, что длина поперечной тяги меньше чем расстояние между центрами поворота (шкворней)

[ЮрийСтроев]

Может из за того, что длина поперечной тяги меньше чем расстояние между центрами поворота (шкворней)

Посмотрел по твоей ссылке http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/445 угол Аккермана, Что то в голове не представить никак . Сдаётся мне что товарищ Аккерман отдыхал ,когда Уазик изобретали.  Если поперечная тяга была спереди,а теперь  ты её поставил сзади ,то  внутреннее колесо будет при повороте меньше поворачивать ,чем наружное? Ещё эти линии от центра заднего моста, сейчас по Аккерману у тебя всё правильно. Но вот удлинённая нива 2131 ,там  рулевые сошки от обычной короткой нивы стоят ,а машина на пол метра длиннее.? При смене местами правого и левого кулака уаз, как быть с углом кастора, он  теперь будет обратный .

[Змей Горюныч]

Похоже, что у Уаза этот угол - нулевой. Наклон оси поворота колес заложен в проточке шкворней, а шары, где проточены посадочные места шкворней одинаковые (взаимозаменяемые), имеют особое сверление на фланцах крепления к мосту и устанавливаются только в одном положении.

[Змей Горюныч]

При детальном рассмотрении моста Iexx оказался полностью прав. При перекидке поворотных кулаков, нарушается условия Аккермана.

Теперь буду искать рулевые сошки Уаз-469, подгонять угол и к ним крепить поперечную тягу.

[ЮрийСтроев]

Похоже, что у Уаза этот угол - нулевой. Наклон оси поворота колес заложен в проточке шкворней, а шары, где проточены посадочные места шкворней одинаковые (взаимозаменяемые), имеют особое сверление на фланцах крепления к мосту и устанавливаются только в одном положении.

   Есть на уазе и угол развала и угол кастора ,при смене кулаков местами ,угол кастора станет обратным. Чуть руль отпустиш и машина сама в поворот  уйдёт . На 6 градусов надо проворачивать кулаки  (если смотреть на  ступицу то левую по часовой , а правую против) значит пересверливать отверстия.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Конструкция переднего ведущего моста предусматривает следующие углы уста­новки:
продольного наклона шкворня — 3°±30';
развала колес — 1°30'±0°15';
бокового наклона шкворня:
на УАЗ-469 — 8°;
на УАЗ-469Б — 5°30'.

[lexx]

Юрий,поворотные шары остались на своих родных местах,следовательно углы установки шкворней не нарушились!!!
По съемным рычагам-так было сделано на газ67 или газ69.Левый рачаг одинарный а правый двоной под поперечную тягу и под тягу на рулевой редуктор.У меня в гараже есть такой рычаг с отпиленным одним рогом.По отверстиям на кулак уаза эти рычаги точно не подходят,я мерил.В такой конструкции могут новые косяки повылазить-шпильки крепления к кулаку может разбивать,раскручивать.....

[Змей Горюныч]

Надоели эти "танцы с бубном", вернул поворотные кулаки на своё место. Поперечная тяга осталась наверху. Сделано крепление цилиндра.

[МВП]

крепление цилиндра

На болтиках не слабовато будет ?

[Змей Горюныч]

Жесткости должно хватить, нагрузка по горизонтали. Прикрутив двумя болтами (крепление половинок моста) кронштейн, хотел подогнуть по месту - не получилось, только с прогревом (газ. резак). Болты использованы с крестиком на головке.

[ЮрийСтроев]

Тормоза от какой машины?

[Змей Горюныч]

Торм.диск - Нива, торм. цилиндр - Ваз-08

[nikolaj]

Надоели эти "танцы с бубном", вернул поворотные кулаки на своё место. Поперечная тяга осталась наверху. Сделано крепление цилиндра.

крепление цилиндра

На болтиках не слабовато будет ?

Мне тоже думается,что слабенько будет.
У меня так сделано,полёт нормальный.