Тема: Ока 4*4

[хантас]

Кардан вопрос,что делал с уазовским кулаком?

[Семенов]

может я не так понял но попробую дать совет я тоже наченаю собирать подобное в поворотный кулак варевоем  полностью ступицу переднею от 09 или 08 в короткую часть

[Kardan]

кардан а как у тебя до этого с двигателя на мосты было сделано? Желательно фото

Было с коробки Ока напрямую на передний мост с одного выхода и на поворотный с другого выхода. Фото нет уже все раскидал.

[Семенов]

сателлиты сваривай или делай прямой вал с вала на раздатку

[хантас]

Что в уазовский кулак ставят гранаты от вазов я знаю доверия не внушает,вот и хотел узнать как у кардана зделано.

[Леха]

кардан а для чего тебе пониженная, вроде на первой всё везде можно проехать?

[Kardan]

Кардан вопрос,что делал с уазовским кулаком?

  Ничего не переделывал. На выходах поставил буксы с подшибниками и фланцы под карданы.

[Kardan]

кардан а для чего тебе пониженная, вроде на первой всё везде можно проехать?

На первой только по ровному месту трогаться. Где посложней покруче на первой уже тяжело. Хочется пониже.

[Kardan]

сателлиты сваривай или делай прямой вал с вала на раздатку

Не понял это как?

[.]

может я не так понял но попробую дать совет я тоже наченаю собирать подобное в поворотный кулак варевоем  полностью ступицу переднею от 09 или 08 в короткую часть

Робяты,не хочу быть назойливым как муха,тк я уже писАл об этом: в поворотном узле шкворень должен быть под наклоном.
Давным-давно,когда начинал делать первую переломку-сначала изготовил макетик-модельку из детской машинки. Дык вот! Если шкворень наклонный,то при повороте происходит поднятие рамы в районе узла.



А тк основная масса находится между мостов,то при отпускании руля рама стремится распрямиться под весом,что придает курсовую устойчивость!
До этого у меня стоял кулак от трумана,там шкворня не наклонные и я не мог понять-почему при скорости 30км и выше-тачка у меня все время в кусты стремится?
После установки уазкиного разницу почуял существенную.
Зачем наступать на грабли,если за вас это сделали другие!

Это я описАл без гидрача..... С гидрачем может все по другому?

[Семенов]

с тндарем спорить не буду есть такая проблема и у меня комп недавно я думал гидроусилитель разбитый надо переделать  а сателлиты стоят в коробке ока то есть мост ока то есть с одной полуоси привод

[Kardan]

может я не так понял но попробую дать совет я тоже наченаю собирать подобное в поворотный кулак варевоем  полностью ступицу переднею от 09 или 08 в короткую часть

Робяты,не хочу быть назойливым как муха,тк я уже писАл об этом: в поворотном узле шкворень должен быть под наклоном.
Давным-давно,когда начинал делать первую переломку-сначала изготовил макетик-модельку из детской машинки. Дык вот! Если шкворень наклонный,то при повороте происходит поднятие рамы в районе узла.



А тк основная масса находится между мостов,то при отпускании руля рама стремится распрямиться под весом,что придает курсовую устойчивость!
До этого у меня стоял кулак от трумана,там шкворня не наклонные и я не мог понять-почему при скорости 30км и выше-тачка у меня все время в кусты стремится?
После установки уазкиного разницу почуял существенную.
Зачем наступать на грабли,если за вас это сделали другие!

Это я описАл без гидрача..... С гидрачем может все по другому?

Я спрашивал про компактное подключение раздатки к переднему мосту и узлу поворота. Карданы получаются 25~30 см. Хочется короче около 10 см.

[Семенов]

сколько у тебя от моста до кулака  минус раздатка всё остальное карданы

[Kardan]

А что если вместо карданов поставить резиновые муфты от классики. Ходить работать будут?

[uvat]

[Семенов]

всё зависит от условий эксплуатации

[Kardan]

сколько у тебя от моста до кулака  минус раздатка всё остальное карданы

Расстояние между фланцами 62 см. Расстояние между фланцами РК 32 см. 62-32=30  30:2=15 см на соединение между фланцами.

[Семенов]

смести раздатку

[Kardan]

[Kardan]

Uvat какова длина соединения и фото передней части покрупнее если можно. Я с телефона. Ниче толком не видно.