Тема: Помогите понять разницу обдирок!!!

[Bogdan]

Пролистал практически все темки про "обдирку", помогите понять разницу бестолковому, неопытному новичку!!!
Способы обдирки с выдиранием потрохов и без, чем кординально отличаются? какие плюсы, минусы и в конце концов какой способ менее затратен как в техническом так и в физическом плане. Короче ...... КАК ПРОЩЕ ДОБИТСЯ ЛУЧШЕГО РЕЗУЛЬТАТА?

[Камнев]

Bogdan, привет. Выдирание потрахов из одной покрышки делает две, внешняя с протектором имеет несколько больший объём. Этот метод требует больше оснастки-инструментов. Проще обдирать по нашему способу, клыки получаются выше, агрессивнее.  Нарезай клыки и реборду бензо или элекпропилой, обдирай электролебёдкой. Из ножей: строительный и косячёк из пилы рапид с длинной ручкой. Соблюдай технику безопасности, многие новички втыкают нож себе в ногу (и я прошел через это) Удачи!

[Bogdan]

Bogdan, привет. Выдирание потрахов из одной покрышки делает две, внешняя с протектором имеет несколько больший объём. Этот метод требует больше оснастки-инструментов. Проще обдирать по нашему способу, клыки получаются выше, агрессивнее.  Нарезай клыки и реборду бензо или элекпропилой, обдирай электролебёдкой. Из ножей: строительный и косячёк из пилы рапид с длинной ручкой. Соблюдай технику безопасности, многие новички втыкают нож себе в ногу (и я прошел через это) Удачи!

Спасибо огромное, а про технику безопасности я личным опытом научен 
Ведь только дураки учатся на своих ошибках, а умные учатся у дураков

[Valdemar]

Bogdan, привет. Выдирание потрахов из одной покрышки делает две, внешняя с протектором имеет несколько больший объём. Этот метод требует больше оснастки-инструментов. Проще обдирать по нашему способу, клыки получаются выше, агрессивнее.  Нарезай клыки и реборду бензо или элекпропилой, обдирай электролебёдкой. Из ножей: строительный и косячёк из пилы рапид с длинной ручкой. Соблюдай технику безопасности, многие новички втыкают нож себе в ногу (и я прошел через это) Удачи!

Вот так всегда, после Камнева уже абсолютно нечего добавить, объяснил коротко и доходчиво!
Ну я хоть фотки необходимого инструмента скину (для наглядности).

[Bogdan]

Господа, а как пилой не отпи...дячить лишнего??? Этож скока надо покрышек перепортить что бы так наблатыкаться ювелирно пилой работать???

[Sergio]

ПрорезАть нужно до появления пуха от ниток, и долго не задерживать пилу на одном месте.

[Bogdan]

ПрорезАть нужно до появления пуха от ниток, и долго не задерживать пилу на одном месте.

Понял, СПАСИБО!!!

[Николай85]

Валдемар А что сразу клык не отдираеш от посадочного до реборды ? поделись секретом ремесла

[Bogdan]

Валдемар А что сразу клык не отдираеш от посадочного до реборды ? поделись секретом ремесла

Что есть "посадочное" и "реборда" Чувствую себя вааще профаном

[МВП]

вот народ новый метод прорези освоил .

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2157.msg49725;topicseen#msg49725

[МВП]

Валдемар А что сразу клык не отдираеш от посадочного до реборды ? поделись секретом ремесла

Что есть "посадочное" и "реборда" Чувствую себя вааще профаном

ето немножко жаргон .



посадочное - там где написано борт покрышки . реборда больше подходит к вагонам . у нас - сплошной круговой гребень по центру беговой дорожки

[Bogdan]

понятно, но всё же пока ручками не потрогаеш, никакая теория не поможет.....
Хотя огромное спасибо, я до этого даже и представить не мог что убитые покрышки такая весч пользительная)))

[Valdemar]

Валдемар А что сразу клык не отдираеш от посадочного до реборды ? поделись секретом ремесла

Коля, секретов никаких нет. Просто я всегда делаю как быстрее и удобнее для меня.
Обрати внимание на 2 и 3 фото. Там есть отметка мелом на колесе. Вот до этой метки я срезаю клык совсем без участия лебедки. Она там просто совсем не нужна. С этим участком легко справляются клещи с добавочным упором.
Порядок работы:
- разрываю посадочное на двое (малыми клещами)
- большими клещами оттягиваю лепесток и подрезаю, дохожу до начала новых клыков и отрезаю лепесток и далее тяну и подрезаю с помощью клещей с добавочным упором.
- дальше остается дорезать см 10 (уже лебедкой). Правда, можно обойтись и без лебедки, но я руки жалею.
От лебедки отказался потому, что клещами удобно создать натяг именно там где тебе нужно в данный момент подрезать (удобно маневрировать).
P.S. Выше описанный метод использую для шин ИП-184 и ИД-П284 (с ВИ-3 так не побалуешь).

[Bogdan]

  с ВИ-3 так не побалуешь.

То есть если я собрался кразовские лапти драть, то сразу "лебедя" запрягать и в путь

[Николай85]

Валдемар А что сразу клык не отдираеш от посадочного до реборды ? поделись секретом ремесла

Коля, секретов никаких нет. Просто я всегда делаю как быстрее и удобнее для меня.
Обрати внимание на 2 и 3 фото. Там есть отметка мелом на колесе. Вот до этой метки я срезаю клык совсем без участия лебедки. Она там просто совсем не нужна. С этим участком легко справляются клещи с добавочным упором.
Порядок работы:
- разрываю посадочное на двое (малыми клещами)
- большими клещами оттягиваю лепесток и подрезаю, дохожу до начала новых клыков и отрезаю лепесток и далее тяну и подрезаю с помощью клещей с добавочным упором.
- дальше остается дорезать см 10 (уже лебедкой). Правда, можно обойтись и без лебедки, но я руки жалею.
От лебедки отказался потому, что клещами удобно создать натяг именно там где тебе нужно в данный момент подрезать (удобно маневрировать).
P.S. Выше описанный метод использую для шин ИП-184 и ИД-П284 (с ВИ-3 так не побалуешь).

Всё харошо разжевал ,как и всегда , а я  поначалу подумал что по радиусу боковому обдираеш, а потом клыки, несрасталось то что радиус не полнастью ободран

[Valdemar]

Именно так!
Еще добавлю, пока нет дралки, лебедя и нужного инструмента, даже не стоит начинать. Запороть колесо можно одним неверным движением ножа. А происходит это обычно в самом начале отрываемого клыка около посадочного.

[Bogdan]

Именно так!
Еще добавлю, пока нет дралки, лебедя и нужного инструмента, даже не стоит начинать. Запороть колесо можно одним неверным движением ножа. А происходит это обычно в самом начале отрываемого клыка около посадочного.

Лебёдка у меня есть, строительная 2т. Дралка, я так понимаю, это совокупность упора для покрышки и инструментов для захвата отрезаемых кусков? Сварить всё это не составит труда, я по первой профессии чуть-чуть сварщик, так что осталось освоить специальность "Дральщика" и "Конструктора-строителя вездеходов" и будет как в ГазПроме: "Мечты сбываются!!!" 

[Valdemar]

Вот такая дралка у меня. Позволяет работать в полный рост.

[Bogdan]

Вот такая дралка у меня. Позволяет работать в полный рост.

Огромное спасибо за эскиз, эта катушка на рисунке лебёдка, я так понимаю???

[Евгений Владимирович]

Я считаю,что мощная лебёдка для обдирки не нужна. Усилие нужно только для того,чтобы отводить отдираемый клык от поверхности колеса ну и создать небольшой натяг.Лучше отрываемую поверхность потихоньку подрезать не очень острым ножом.так получается красивее поверхность и остаётся слой резины.А надеется что мощная лебёдка сделает всю работу сама-не стоит,может только напортить. Поэтому я сделал лебёдку с ременным приводом,при превышении усилия просто буксует ремень...