Тема: колеса на ГАЗ -69

[ZilberGilzen:]

Zilber...Не путай божий дар с яишницой.

Мы на разных языках разговариваем.
Я тебе говорю,что 7 слоев это очень много. И если нельзя сделать 2 или 4 слоя то выкинь его нафик.
Готовоая кразовская шина  имеет диаметр 121 см и вес 35 кг с протектором как у странника,а с обычным протектором меньше 30кг. Каждый слой весит 6 кг .Это что готовые  шины из  т-150 весят 65 кг?
И измерь точно  диаметр готовой шины. 

[Камнев]

И если нельзя сделать 2 или 4 слоя то выкинь его нафик.
 И измерь точно  диаметр готовой шины. 

Зилберу: Николай, радиальный корд невозможно расслоить, там нет чёткого ориентира. На моей трехколеске на К-700 был оставлен весь радиальный корд. С боковой была ободрана только резина, но и это не спасало от проколов. Колесо получилось тяжелое, но его габариты перекрыли все - плавает аппарат отлично. Хозяин этой трёхколёски просит заново ободрать с К-700 только один пучек металлокорда на посадочном и нарезать беговую часть. Покрышка станет еще тяжелее, но хозяин говорит, что это не повлияет на ходовые качества. Такая добавка веса несущественна, а надежность увеличивается. Без сомнения, диагональный корд надежнее, но где взять такие колеса. Может быть стоит заняться за Валатовские, они тоже на 1700 мм.

[ZilberGilzen:]

 

Может быть стоит заняться за Валатовские, они тоже на 1700 мм.
[/quote] А вот нету . Даже глянуть негде. Как они называются? Маркировка какая?
А по т-150 -наверно у Левши негде взять кразовских ,вот и мучается .Т-150 это 1400х540 ,протектор срезал осталось 120-125см,а может и того нет. А ширина на 1см шире краза всего-то.

[Asterix]

А по т-150 -наверно у Левши негде взять кразовских ,вот и мучается .Т-150 это 1400х540 ,протектор срезал осталось 120-125см,а может и того нет. А ширина на 1см шире краза всего-то.

У нас (Тверская область) тоже резину от КРАЗа-лаптёжника трудно найти. Лично мне это пока не удалось. Но зато б/у от 150К в каждом колхозе навалом.

[Камнев]

Николай, Югорск рядом, приезжай посмотри. В УТТ они стоят рядами

[Левша]

Zilber хрен напишешь твою погремуху делай че хочешь, другим не указывай не для тебя эту тему поднимали.Захотелбы гору нашелбы кразовских да хоть каких только свисни на дом привезут.
А вот хочу 150 пороть и все,мои проблемы.А ты на луноходове ведешь страничку так и веди(всезнайка),мне лично там не нравиться..........

 

[Левша]

Вот что сегодня сделал с колесом........

[Тимур]

резал ножом иль приспособу какую придумал?

[Левша]

Как учил ГУРУ ТЫРДАНОВ(Respect и уважуха)......
Один клык весит 1.6кг, а их 40шт.
Самое долгое это вертение ручной лебедки.За 3 часа 9 клыков.а дальше стемнело...

[Левша]

Алексей какая маркировка на твоих колесах...То что ты написал это размер, а модели разные
Фд-14А-настоящая 150 резина толщина боковины 3см.
 ЯВ и еще чтото там,если эта то толщина боковины с коробок 5см.Мерял сегодня это от экскаватора или еще от чегото.
Смотри нет никакого металокорда

[Камнев]

Левша, будешь ли оставлять на беговой реборду? Она связывает клыки в центре, здесь самое напряженное место, между клыками происходит перелом корда. Можно даже оставлять только корд без резины, что бы не нарушать рисунок ёлочки и не ухудшать зацепляемость клыков. И еще я вижу у тебя на беговой переходы со слоя на слой. Это скорей всего потому, что родной клык очень толстый и трудно загибается. Когда я обдирал К-700, то сначала грубо срезал все клыки (только резину), а потом начал обдирку. И оставляй клыки больше на боковой, у коротких клыков происходит перелом корда там где он заканчивается.

[ZilberGilzen:]

Zilber хрен напишешь твою погремуху делай че хочешь, другим не указывай не для тебя эту тему поднимали.Захотелбы гору нашелбы кразовских да хоть каких только свисни на дом привезут.
А вот хочу 150 пороть и все,мои проблемы.А ты на луноходове ведешь страничку так и веди(всезнайка),мне лично там не нравиться..........

 

Извините,я не хотел Вас обидеть.

[Левша]

Камнев спасибо за совет.На фотке пробное колесо,по этому (как говорится первый блин комом)переходы со слоя на слой.Сегодня последние клыки дорезал на этой стороне,уже ровно получается.А на счет реборды-(интересное слово первый раз слышу) оставляю все родные слои корда.7 общих+6 радиальных на беговой дорожке.Ну конечно не идеал получается но сучков-тычков точно боятся не буду.Уже за граммами не гоняюсь, хрень это все...

[Камнев]

Реборда - это продольная дорожка на беговой, которая связывает клыки. Это актуально для диагонального корда в 4 слоя, а у тебя слоев много, корд не переломится. В таком виде колесо получится тяжеловато. Выходит что т-150 и к-700 не очень подходят для обдира.

[Левша]

Камнев вы правы колесо тяжелое,но чем богаты тем и рады.Стремимся к идеалу.  К вам вопрос такой.Колесо у меня выходит  в сборе по весу около 60-70 кг.А на мосты хочу ставить от 69 без изменений.Как себя будут вести мосты.Может был какой опыт с тяжелыми колесами или это еще не тяжелые.Гдето на фотке видел как на уаз мостах стоят колеса от камаза лапотника не ободранные

[Камнев]

Левша, мне приходилось выезжать из леса на неободраном Урагановском колесе (вес его офигенный) и ничего мостам не сделалось. У меня УАЗовские мосты крутят колеса на 1420 х 600 при весе вездехода 1300 кг + полезная нагрузка.

[Леха]

Камнев вы правы колесо тяжелое,но чем богаты тем и рады.Стремимся к идеалу.  К вам вопрос такой.Колесо у меня выходит  в сборе по весу около 60-70 кг.А на мосты хочу ставить от 69 без изменений.Как себя будут вести мосты.Может был какой опыт с тяжелыми колесами или это еще не тяжелые.Гдето на фотке видел как на уаз мостах стоят колеса от камаза лапотника не ободранные

Левша, мне приходилось выезжать из леса на неободраном Урагановском колесе (вес его офигенный) и ничего мостам не сделалось. У меня УАЗовские мосты крутят колеса на 1420 х 600 при весе вездехода 1300 кг + полезная нагрузка.

Александр Кузьмич! У человека двигатель 402 а у тебя от оки - уточните есть ли разница плиз!(Левша наверное это имел ввиду)

[Камнев]

Александр Кузьмич! У человека двигатель 402 а у тебя от оки - уточните есть ли разница плиз!(Левша наверное это имел ввиду)

Я даю ариентир: при колёсах 1420 х 600, при весе аппарата более 1300 кг, на самых тяжёлых режимах езды (с пробуксовкой) - УАЗовские мосты выдерживают. Пусть мотор будет хоть 100 сил, уже колеса буксуют, крутящего момента больше уже быдеть не может, если не будут колёса больше и аппарат тяжелее. Дальше ребята пусть сами соображают, какой аппарат они будут делать. Колёса у них поменьше, если лишнего веса не наберут, то будут ездить.

[Левша]

Камнев спасибо обнадежили.
Леха про дв. я не парюсь будет две раздатки понижения за глаза.
Вот готовая покрышка.вроде красиво.. зацените....

[Левша]

А вот вид спереди.По порядку левая покрышка первая правда страшная!Вторая уже лучше.