Тема: Двигатели LIFAN-опыт установки.

[Дмитрий-59]

Понял. Спасибо. Оставлю как есть.

[kostya777333]

всем Здравствуйте! вот по просьбе  Юрьевича пишу как установил карбюратор Микуни. да говорят и пишут на разных форумах что не работает с ним двиг.Но у нас все тока их и ставят! Единственное нужен переходник с подъёмом чтоб встал как надо .Далше все просто собираешь переходник резиновая муфта( для соединения карба и переходника) и сам карб! Деинсталируем родной карбюратор и с ним все тяги пружинки остаеться торчащий палец регулятора. Устанавливаем микуни и все! мне повезло мужик делал себе назаказ переходник сделали два, один я купил у него атак и сами делают переходник с помощью сварки и труб! да и ещё после заслонки стоит заглушка резиновая там воздух сосет её надо убирать (сам не знал знакомый подсказал) вот тока после этой операции двиг совсем не узнать! стал резче обороты набирать и на газ мнгновенно реагирует. Поставил доп пружину на заслонку а то родная че то мягкая и газ сразу не скидывает! сам первый год буду ездить на  LIFAN LF2V78F-А пока снег нет и опробовать нет возможности. ТАК во дворе пробовал вперед назад пять метров разница с РМЗ ощутима! вот фото!!

[kostya777333]

Да и еще такой вопросик! т.к. двигатель буду использовать первый год  ещё пока всего не знаю но почему то масло в картере стало  какоето белесое !? может из-за того что не выезжал еще ни разу работает практически на холостых и конденсат дает такой цвет и еще масло как бы житковатое 5w-30 zic. Передний цилиндр грееться больше (рукой трогал) мож из за плохого обдува!?

[Андреi]

Костя
Ты ответы практически дал сам
Удачи !

[kostya777333]

В смысле? что вы хотели этим сказать? Объясните пожалуйста!!!!!

[Андреi]

Двиг возд охлажения, белёсое масло - конденсат (ездишь и греешь мало)
Жидкое масло, к зиме лучше
Цилиндры из-за разности обдува могут охлажд по разному
На мой взгляд - пока ничего страшного

[kostya777333]

спасибо Андреi за разъяснения! а то на счёт разности нагрева цилиндров всю голову сломал даже сделал воздуховод с капота на цилиндр что бы обдувало лучше! и по счет масла уже все версии перебрал!!!!

[Андреi]

сделал воздуховод с капота на цилиндр что бы обдувало лучше!

Думаю, лишним не будет. В сильные морозы можно будет и поджать обдув
Удачи!

[Юрьевич]

Передний цилиндр грееться больше (рукой трогал) мож из за плохого обдува!?

Это не обдув виноват, а особенность двигателя. Потрогай коллектор на выходе из цилиндра, как только заведешь... Один будет горячее, другой холодный. У меня из-за этого всегда свечку одну заливало. Потом сказали-как только завелся- погазуй, не молоти еле-еле на холостых...)  Кстати, такая-же история с разницей цилиндров на снежиках Ямаха-Викинг. Бывало заведешься, тронешься -скорость набирать, а он не едет, как надо. Оказывается -не работает один цилиндр из-за залитой свечки. И многие рекомендовали на этот цилиндр ставить свечку "погорячее". Помогает, однако...) 

[Саныч]

Под 6 сильный мотор чью "ногу" ставят, при изготовлении подвесного мотора?

[nolkoBHuk]

мужики подскажите пожалуйста!! эти двигатели можно устанавливать жестко к раме или все таки какие то буферы надо ставить между двигателем и рамой?

[s_smirnov]

мужики подскажите пожалуйста!! эти двигатели можно устанавливать жестко к раме или все таки какие то буферы надо ставить между двигателем и рамой?

Можно жестко. Если рама допускает дополнительные вибрационные нагрузки. Одноцилиндровые двигатели "большой" размерности (8...15лс) имеют балансирный вал, что снижает вибрацию.

[Дмитрий-59]

Ни у кого не завалялось чертежа или выкройки для подмоторной пластины для установки двухцилиндровика на Буран?

[s_smirnov]

У меня есть пластина-шаблон для сварки моторамы. Могу прислать когда до своего компьютера доберусь. Но проще наверное будет скачать с сайта Хонды габаритно-присоединительные размеры.
У мотора 2ц, двойной комплект крепёжных отверстий. Одни отверстия совпадают с мотором 1ц 15лс.

[Дмитрий-59]

Сергей, мне нужно с отверстиями под двигатель и с отверстиями под раму Бурана. А то не охота самому мудохаться с постановкой-центровкой

[s_smirnov]

Привязки к раме Бурана у меня нет.

[Bread]

Это не обдув виноват, а особенность двигателя. Потрогай коллектор на выходе из цилиндра, как только заведешь... Один будет горячее, другой холодный. У меня из-за этого всегда свечку одну заливало. Потом сказали-как только завелся- погазуй, не молоти еле-еле на холостых...)  Кстати, такая-же история с разницей цилиндров на снежиках Ямаха-Викинг. Бывало заведешься, тронешься -скорость набирать, а он не едет, как надо. Оказывается -не работает один цилиндр из-за залитой свечки. И многие рекомендовали на этот цилиндр ставить свечку "погорячее". Помогает, однако...) 

Вот и у меня такая проблема. А какие именно свечи "погорячее" вы используете?

[Юрьевич]

Вот и у меня такая проблема. А какие именно свечи "погорячее" вы используете?

  Да все просто-нужно посмотреть самому или показать в магазине- какие свечи у тебя стоят. Например у меня стояли NGK (помоему 8-ка). Неважно. Берешь на единичку поменьше  и всё!

[troffer]

Два дня мучил свой снегоход по-поводу замены штатного карба на мотоциклетный.  Так как у меня мешал реверс просто поставить карб , то пришлось сварить переходник. Пока его ваял да подгонял заметил , что штатная текстолитовая проставка совпадает с нашими мотокарбами только по крепежным болтам. А вот диффузор -то и не попадает, так как его диаметральная ось чуть выше , чем ось крепежных отверстий , и если просто  крепить мотокарб вместо родного , то получится нехилая ступенька в диффузоре , между проставкой и карбом , особенно если карб от планеты.  Вобчем , если кто задумает менять карб , то стоит либо подрезать проставку , чтобы убрать ступеньку , либо делать переходник. Последний будет лучше , можно поставить карб горизонтально, а если крепить на штатные отверстия , то карб будет несколько с наклоном.
А мои мытарства оказались в пустую. Прибавки я никакой не ощутил, по крайней мере , визуально. Что с родным ехал , что в разных вариантах с карбами от планеты и от урала одинаково. Хавать только больше  стал.  В снегу глубоком также все уныло.  Вот теперь репу чешу  и думаю , почему у некоторых замена карба дает результат , а у меня  нет? Может просто родной карб у меня нормально работает? Завтра усе обратно поставлю.
Мдя , опять разочарование от китайся на снегоходе. Лишний раз убедился , что они хороши на каракаты , трактора и прочие медленно ползающие механизьмы. Только не на снегоходы . Если только палочники.
Теперь бум думать , какой движок на новый снеж мутить.

[Андреi]

Леш, давай подробнее
У меня 15 сильный Лифан после установки К65В, что не лучше стал тянуть
Вариатор вообще плохо вырабатывает даже на утрамбованном снегу скорость не та
Хотя на весу гуси - все крутит

Обогатить его что ли...