Тема: Первый опыт. Мосты УАЗ, двс и кпп Ока, раздатка Нива, Ви-3. Остальное "самовар".

[МВП]

Про радиатор выше- ниже был вопрос

  Его можно хоть в борт горизонтально ставить все дело в волшебных пузырьках

[игорь в.]

  Его можно хоть в борт горизонтально ставить все дело в волшебных пузырьках

Волшебство в бачек уйдет.

[val_001]

Если ставить радиатор от Жигуля к Оковскому движку, то куда цеплять расширительный бачек, к радиатору как на Жигулях или к термостату как на Оке?

Лучше взять радиатор и бачок от ВАЗ-2108. И патрубки будут с одной стороны, и схема охлаждения похожа на Оку.

[Евгений 103]

Лучше взять радиатор и бачок от ВАЗ-2108. И патрубки будут с одной стороны, и схема охлаждения похожа на Оку.

Я ставлю на МАРСы,радиатор ВАЗ 08-09,расширительный от ОКИ,проблем нет!

[Юрич]

Пускай уж будет так как есть. 

Че то мне кажется, что ты еще вернешься к этому вопросу...и так, как есть сейчас, уже не будет.

Я на Таврии, когда агрегат выдергивал и на место вкрячивал, потом с пробками в шлангах долго воевал, пока система полностью прокачивалась... А иначе, кипит,  зараза!

[Юрич]

И патрубки будут с одной стороны, и схема охлаждения похожа на Оку.

На ВАЗе двигатель Оки называли "полвосьмого" 

радиатор ВАЗ 08-09,расширительный от ОКИ,проблем нет!

Это потому, что закипеть с увеличенным радиатором - проблематично. Но если закипишь таки, выброс жидкости неминуем...доливай потом дорогущий антифриз!
Бачок это же пневмогидроаккумулятор, пока давление не превышено. И тут объем воздушной камеры важен. Понятно, он может быть меньше на 2-цилиндровом движке, чем на 4-цилиндровом, но с увеличенным радиатором и длинными шлангами *(объем в системе) не такой маленький, как на Оке.
При повышении давления и точка кипения становится выше. Причем, у систем охлаждения переднеприводных моделей допустимое давление в системе подняли (поэтому и включатель вентилятора и сигнал превышения температуры другие)

Лучше 2108 и бачок с пробкой(клапаном) от неё же. ИМХО

[Максим Алехин]

Давно ничего не добавлял. Погода дрянь, самое время постучать по клавишам.
Собрал привод на лебедку. Сделал из двух карданов Нива, укоротил по максимуму, распилил одну вилку с внутренней шлицевой. Насколько хорошо будет включаться, х.з. пока не попробуешь не узнаешь, от руки шлицевая с одного вала но другой перескакивает хороко, а вот как будет при работающем двигателе? Механизм включения пока не делал.

[Максим Алехин]

Начал собирать выхлоп. Решил мастерить из старого от Оки так как он есть. Валялась новая гофра, решил ее использовать. Много изгибов, где есть возможность перехожу на водопроводную трубу. Близковато к раме получилось, видимо тоже придётся переделывать.  Появился вопрос, после гофры можно крепить выхлоп жестко к раме или все равно только на подвесах на резинках?

[Максим Алехин]

Особый треш, это кулиса. Два дня ее делаю а переделываю. Вроде и фоток уже на форуме гора. Взялся повторить конструкцию которая показалась простейшей. Кулиса мне досталась от Лансера и видимо кулисы бывают разных конструкций, какие-то трос толкают, а какие-то в этом полонении тянут, в итоге вместо задней оказалась 2 передача . Порезал, переставил крепление в другое место, передачи встали на свое место. Все передачи вроде включаются но как-то тяжеловато. 3 и 4 совсем хорошо, 1 и 2 тяжеловато и как-то невнятно и непонятно включаются или нет, задняя по ощущениям тяжелее всех. Коробка сейчас без масла, на этой Окушке я перед тем как ее попилить поездил немного, все скоростя работали.

[Genri777]

Привет,у меня на трех колеске с ДВС ОКа,точно так же как у тебя стояла кулиса от Дэу Матиз тросовая,только под левую руку.
Включение четкое,но полностью зеркальное,так очень нравилось особенно на болоте,рукой маслал быстро и главное удобно. Фото поищу выложу.
Рекомендацию можно дать,гаечку на продольном наконечнике смени с капроновой вставкой,типа самоконтрящиеся и сильно не затягивай. У меня так было.

[Genri777]

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8522.msg196912#msg196912

[Максим Алехин]

Рекомендацию можно дать,гаечку на продольном наконечнике смени с капроновой вставкой,типа самоконтрящиеся и сильно не затягивай.

Это под цифрой 1 или 2? Там где под цифрой 2, там штатная резинка, а вот на втором тросике было просто кольцо, я туда пластиковую втулку запидал и там все очень плотно и жестко. Попробую резинку из чего-нибудь вырезать.

Genri777, Геннадий, посмотрел тему. Вижу у тебя тоже длинная магистраль от ДВС до радиатора и радиатор тоже как и меня от Жигуля. Возникло пару вопросов.
1. Расширительный бачек тоже от классики? 
2. Выход под расширительный бак на ДВС Ока просто заглушил? Как в общем, работает нормально?

[Genri777]

Расширительный бачек не помню от чего,вот крышку радиатора положил электрод 3 в форме буквы V,,чтоб крышка не сильно плотно сидела,и выход был в расширительный бачок тосолу проще.
Радиатора хватало,но поздно срабатывал датчик вентилятора и  расширительный бачок наполнялся тосолом,потом обратно сливался.
Все выходы глушил,на печку точно,а вот на расширительный не помню.

[Genri777]

Насчет Гайки "1"

[Максим Алехин]

Насчет Гайки "1"

Резинку пока не подобрал а пластиковую втулку выкинул и просто между шайбами прикрукрутил гаечкой. Стало заметно лучше включаться, буду подбирать мягонькие резинки.
Поставил педальный узел от Оки с главным цилиндром. Посмотрите по фото, правильно он стоит?

[Максим Алехин]

Хочу кузов делать стальной скелет из труб и обклеить его стеклопластиком прямо на каркас. За дёшево продают такую вот стеклоткань. Все из каких-то старых запасов из дедушкиного гаража. Продавец говорит что конструкторская и как раз для таких целей, маркировку естественно не помнит. Но больно уж цена хорошая, 20р за м2. Может кто-то по фото определить можно из этого что-то слепить?

[Михайлович]

На первом снимке это стеклорогожа , она толстовата и пропитать эпоксидкой сложно , а на втором тоже ещё совковая она покрыта какой то хренью и тоже не пропитать . Обжигают такое паяльной лампой , я пробовал однажды , но вся хрень не сгорает , да и плотная она . Попробуй обжечь кусочек самому видно будет чё почём  .

[Максим Алехин]

На фото одно и тоже, просто ближе и дальше, но как я понял требуется обжиг. А как сильно и долго обжигать? Горелки нет но есть бензиновая лампа. Где-то ещё читал что эпоксидку можно чем-то разводить чтобы пожиже была.

[Максим Алехин]

Похожа чем то на Т13. А как можно понять нужно её обжигать или нет?

[Михайлович]

На фото одно и тоже, просто ближе и дальше, но как я понял требуется обжиг. А как сильно и долго обжигать? Горелки нет но есть бензиновая лампа. Где-то ещё читал что эпоксидку можно чем-то разводить чтобы пожиже была.

Максим , вот и проверь экспериментально как оно , я паяльной лампой обжигал . Вообще то для этого есть пластификатор что бы пожиже была , однако было трудно достать и разбавлял растворителем можно ацетоном , но не более 10% , иначе она теряет свою крепость .