Тема: Белый Лис

[Zainteresovannyi]

На днях после поездки Андрей проверял ГОРУ и заметил, что насос дозатор прилично нагрелся, рука терпит, но уже на пределе терпимости. В то же время шланги и цилиндр прохладные. Радиатора охлаждения у нас нет, а расширительный бачек гидравлики поставил в моторный отсек, рядом с радиатором (хотя в моторном отсеке со всех сторон жарко).



Теперь думаю, может быть нужно было бачек поставить с другой стороны радиатора, там по прохладней будет, как думаете?

[didulya]

Современные масла не теряют вязкость при высоких температурах,вопрос надуманный.

[kekekew]

Современные масла не теряют вязкость при высоких температурах,вопрос надуманный.

Теряют!!  Не заблуждайтесь!! Наши не знаю а диктрон  до 90гр! дикстрон 2 до 125гр. дикстрон 3 считается универсальным!    Когда то у меня был кран Ивановец--в него я лил дизельное моторное с соляркой! Зимой чуть больше соляры--летом больше масла! И никаких проблем 5 лет--пока не продал!  УАЗисты в гидравлике наше масло меняют на дикстрон иначе насосу и рулевому кирдык!!

[Zainteresovannyi]

Современные масла не теряют вязкость при высоких температурах,вопрос надуманный.

Михаил, у тебя вроде по близости есть трактора МТЗ, проверь рукой на сколько горяч у него насос дозатор?

[didulya]

МТЗ,

На тракторе у меня рулевое старого образца.

[Zainteresovannyi]

Посоветовали ездить и не париться. Соглашусь.

К сожалению не ездил на вездеходах с большими колесами с рулевым ГУР или электроусилителем руля, но что то мне кажется, что ГОРУ для Белого Лиса избыточно. Хотя в начале строительства казалось, что это то, что нужно.

[Лесник-61]

но что то мне кажется, что ГОРУ для Белого Лиса избыточно. Хотя в начале строительства казалось, что это то, что нужно.

На буханке ездил? Так в четыре раза тяжелей. Иногда думается , что шлицы свернёшь на рулевом карданчике или крестовину. Раз жигулёвские шлицы свернул ( мелковаты они)  Китайский болтик на хомуте ослаб.
   Лучше все навигаторы и мягкие сидушки с регулировками выбросить, но усилитель нужен.

[Zainteresovannyi]

На буханке ездил? Так в четыре раза тяжелей. Иногда думается , что шлицы свернёшь на рулевом карданчике или крестовину. Раз жигулёвские шлицы свернул ( мелковаты они)  Китайский болтик на хомуте ослаб.
   Лучше все навигаторы и мягкие сидушки с регулировками выбросить, но усилитель нужен.

На буханке я ездил бывало в молодости иногда вместо водителя, для молодого это было посильно, не замечал, что тяжело, да и своя машина была без гидроусилителя (сравнить было не с чем). Вот на 157-м, там руль очень тяжелый был. Но на вездеходе то точно нужен гидроусилитель или электроусилитель, а на некоторых и ГОРУ.

Я то про то, что для нашего Белого Лиса возможно хватило бы и мощную рейку поставить с гидро или электро усилителем.  Или цилиндр рабочий и насос дозатор поменьше поставить, если по схеме ГОРУ. Наверное несколько кг в весе бы выиграли, но пришлось делать, то, что удалось найти в магазинах.

[Zainteresovannyi]

Не помню точно на какой форуме, kekekew предупредил меня, что при заплывах по воде, могут быть проблемы со стартером.

А защищает ли кто то из вездеходчиков и как, стартер от попадания в него влаги и грязи?

Вода и жидкая грязь легко могут попасть в картер сцепления и разбрызгаться маховиком, в том числе и на шестеренку и втулку стартера. До контактов втягивающего реле воде уже сложнее достать, но если постараться, то и туда можно залить.

[argon]

Да, да конечно. Вода может попасть всюду!!! Лучше поостеречься и держаться от воды подальше,но ближе к черничнику,.Там,где Белый Лис, объезжая в стопийсятый раз поперечную канаву, удивительно скоро и легко, слегка освежив своих владельцев конденсатом с плохо утепленного потолка,в утренней мгле.,высветив фарами пень с молодыми опятами.Заглох)))Ох уж этот Kekekew.))

[лесник 83]

argon,
Для дружеского шаржа вполне нормально Но у автора везда Александра с его детищем цель ясна, задача понятна и вопросов нет, правильно и делает. А нам надо помнить, что время быстротечно: может и подрессоренное кресло станет жёстковатым и руль с усилителем тугим даже в новосибирском вездике. За то, что бы это наступило попозже

[Zainteresovannyi]

Да, да конечно. Вода может попасть всюду!!! Лучше поостеречься и держаться от воды подальше,но ближе к черничнику,.Там,где Белый Лис, объезжая в стопийсятый раз поперечную канаву, удивительно скоро и легко, слегка освежив своих владельцев конденсатом с плохо утепленного потолка,в утренней мгле.,высветив фарами пень с молодыми опятами.Заглох)))Ох уж этот Kekekew.))

Алексей, я не очень понимаю сарказм. Лучше прямо написать что не нравиться, я за конкретную критику, а не намеки, которые можно по разному толковать.

Не нравиться кино?, так я же не кинокомпания, снимаю то, что вижу в реальном времени, чтобы те люди кто смотрит могли понять как и где едет вездеход с подобными колесами и подобной компоновкой. Если у кого то из зрителей есть свой опыт, они могут что то подсказать нам.

Конечно, у всех разные задачи и разные вездеходы нужны, кому то нравятся переломки, кому то нравятся квадроциклы, без крыш и лобовых стекол, кто то ездит с открытыми лобовыми стеклами на вездеходе за шесть миллионов рублей и считает это нормально, а мне нравиться наш Белый Лис, но не нравиться конденсат внутри и мы его поборем долго ли коротко.

У нас конечно, по сравнению с Сибирью и трубы пониже и дым пожиже. Но у нас есть водные преграды и по больше канавки, преодолеваемой поперек. Например Волго-Балтийский канал (река Шексна, вернее Шекснинское водохранилище), а по нему ходят Волгобалты и Волгодоны, буксиры, волны от которых на воде весьма серьезные и могут захлестнуть воду значительно выше, чем у нас стоит стартер. Поэтому и спрашиваю. Да есть пример вездехода Валли, у которого в канавке отказал стартер, а еще раньше в канавке полуось лопнула.

Вот и хочется узнать мнение бывалых вездеходчиков. У нас и так в вездеходе многое сделано "на тоненького", хоть часть слабых мест нужно бы как то усилить.

[argon]

Скока буков:-)
Что там у вас откажет, стартер или генератор в воде или без нее, не скажет никто. Ибо эти вещи не предназначены для работы в воде. Это без сарказма. P. S. Переплывая реку смотрите расписание движения барж и теплоходов. Удачи

[argon]

От себя добавлю: раз так трепетно относитесь к своему детищу не ленитесь регулярно тщательно осматривать, мазать. Наблюдать за состоянием масла в агрегатах.Стартер, генератор можно снять разобрать все промыть, проверить мегаоомметром обмотки будет не лишним. У себя из генератора вытряхнул добрую жменю мха, зарядка то пропадала , то появлялась

[МВП]

А защищает ли кто то из вездеходчиков и как, стартер от попадания в него влаги и грязи?

Ох уж етот стартер . Он даже в корпусном отсеке способен козу выдать . Были отказы . С толкача ни один каракат завести не получалось , приходилось проводить ремонт на месте . Занятие мерзкое и антисанитарное . Спрашивал трофиков по поводу герметизации . Говорят не реально , но им проще . Подготовка до старта и профилактика всего по окончании , что называется не намажешь не поедешь .
Как заливает стартера в лодках ? Да запросто . У меня тосолом пару раз заливало при аварии системы . Данный при выезде вовремя назад не отплыл и встав в свечку через задний борт воды набрал , отчего и утоп по воздухан и при попытке запустить остался без стартера , через какое то время эл лебедка добила акк , а к утру уже полный картер воды через щуп набрал . А ведь он хоть и мелкий , но пловец замечательный и по автономности и по остойчивости и непотопляемости . Но мы можем все . Почему то у нас вечно все не как у людей .

Наморозив со стартерами рук и  соплей пришел к выводу что нужен надежный старый забытый современными водителями эксплуатантами авто , кривой стартер , которым в иных условиях и выкатить технику в более выгодную позицию можно . Да и крутит всегда безотказно в любое время дня и ночи и в жару и в метель ..

[kekekew]

У меня на первом 6-ти колёснике стоял мотор с мазды!   стартер купался постоянно ! Гдето  при пятой разбоки насверлил дырок на крышке которая закрывает щётки И больше после этого ниразу не лазил!  Но и до этого стартер перед смертью предупреждал об этом!!  Начинал туговато крутить! Поэтому в дороге никогда не разбирал

[МВП]

kekekew, Валер у тебя у стартера ресурс - один пуск на 400 верст . А не  60 раз за день трижды возле каждой снасти с утра до вечера и плюс еще двадцать  какое нить озеро об бурить .
На трешке от заводок и переезжаний нога по ночам в судорогах дергалась . Тоже киксачи изнашивались .

[Zainteresovannyi]

Кривой стартер это хорошо для вездеходов у которых мотор спереди. Проблем заменить гайку на гайку с храповиком нет. У нас несколько сложнее, длинный очень будет, да еще и пару крестовин нужно будет поставить. Уж если сломается стартер, то или ремонтировать на месте или пытаться завестись как Валли (он застрял в глубокой канаве в низком месте на просеке ЛЭП, вытащился лебедкой, а потом включил заднюю скорость и лебедкой же завел двигатель).

[Zainteresovannyi]

Когда то я писал, что установили замки с ключом на двери у Белого Лиса, чтобы было можно закрыть при отлучке. Мне тогда возражали, что не нужны замки для вездеходов и так никто не угонит. Но вот на форуме Лунохода.нет появилось сообщение, что в Твери угнали вездеход. Так что замки на дверях и замок зажигания в вездеходе штучки нужные.
 

[didulya]

штучки нужные.

Противоугонные устройства.