Тема: Легкий гусеничный вездеход "Хома-2"

[Shyrik2304]

Приветствую всех, вот начал делать на заказ легкий гусеничник по типу "хома".
ТТХ:-привод задний, мост ваз 2107 (3.9), тормоза родные барабанные,раздельные.
-Двигатель лифан 9л.с, редуктор с автоматическим сцеплением,цепная передача на  кпп , цепь "иж"
-кпп ваз 2101, 4х ступенчатая,привод на мост -переделанный шрус от ваз 2110, отрезаны шлицевые гранат и приварены фланцы от редуктора.
-колеса 13го радиуса 6шт, ступицы ваз 09 4шт.
-рама из профиля 40*20*1.5мм, 40*40*2мм,20*20*1.2мм,оси 50*50*2мм
-лодка обварена металлом 1.2мм, ширина 820мм, высота 500мм, длинна по низу 1850мм, по верху 2200мм, ширины крыльев 250мм.
-ширина гуси(планируемая)-40см
-траки-уголок 25*25*3мм
-лента 10мм
-мест 2,грузовой отсек длинной около 1 мера.
-дуги под тент.

поворот соответственно диференциальный
Вот, что сделал за неделю вечерами после работы

[Shyrik2304]

Еще фото

[Shyrik2304]

Фото

[Shyrik2304]

Еще фото, жду коментариев... 

[Потапыч]

   Было-бы профилированное железо на днище-то пошло-бы... А так- просится 40х20х1,5 по средине днища между шпангоутами усилить (ребром). И чего-то я натяжник не вижу... Как?

[didulya]

Первое что бросается в глаза,барабанные тормоза,без вакуумника они очень неэффективны,даже если их не мочить,а намочишь,гитлер капут.По толщине металла днища вопрос,но автору видимо известно больше и строит под определенные условия.У меня батареи есть типа рифленые,их забабахать,но там 0,5 наверное ,не больше,зато надувное дно.
ps И это ,Александр,а среднюю ось нисколько не опустил ?

[Потапыч]

михаил skworczow, Миш,а вот я не знаю- сложно тут переделать на диски? Не сталкивался...

[didulya]

сложно тут переделать на диски?

В принципе не сложно,изготовить крепление для суппорта в виде пластины или приварить втулки к чулку по месту и проточить фланец полуоси под тормозной диск.

[Shyrik2304]

Потапыч, михаил skworczow, По порядку,натяжника (гуси) не будет, на хоме не было, натяжка за счет накачки колес, что касается жесткости то думаю её хватит, основание рамы профиль 40*40*2мм, балки 50*50*2мм, верх 40*20*1.5мм, перед и зад 40*40*2мм, оварен металлом 1.2мм. на хоме была оцинковка 0.5мм, и жесткости в принципе хватало, пробовали ставили под разные углы подпорки а залезали в троем в лодку и пытались разшевелить на кручение-не получилось.Да и с лишним весом борюсь.передняя ось поднята на 3см, средняя смещена немного в перед, таким образом поедет по ровному на задней и средней оси.Про тормоза, на счет барабанных не соглашусь, на хоме даже после плавания тормозили хорошо, думаю для такого веса достаточно их буде, если  нет, то поставлю дисковые тормоза от ваз 09.Выбирал металл на лодку 1.2мм, т.к у на есть 0.8, 1.2, 2мм и далее, 2мм перебор , 0.8 палкой проблемно варить, вот и взял 1.2мм, да и гремит меньше, и жесткость дополнительная, сейчас еще профилей добавил, для крепления кпп и мотора и лавки, фото скину завтра. 

[Потапыч]

У меня батареи есть

  У соседа ворота из батарей ,подошел-понюхал,лизнул... по моему-самое то...и к липкой болотине прилипать не будет....

проточить фланец

  Нет! Это не наш путь -в концепцию гаражно-наколенного строительства не вписывается. Вот если-бы примастырить колодку от паровоза (пластмассовую) и давить прямо к протектору на любом колесе борта..,плечо в три раза больше и кратковременное оно-воздействие.

на счет барабанных не соглашусь

Можно еще дырок всяких насверлить- чтоб вода быстрее уходила...

[didulya]

Потапыч, Ну не нравится проточить,можно обточить(болгарка-наждак),тормозной диск что бы залез на фланец полуоси.Я на бортоповоротнике тоже думал победю и оставил барабанные,но мало их,вес правда 800 кг.

[Shyrik2304]

михаил skworczow, у хомы первого вес 350кг, и барабанов хватало у хомы-2 планирую уложиться в 400-420кг,и тормозной рычаг(плечо), длинней на 10см делаю

[didulya]

Shyrik2304, Я вот задумываюсь,что делать,с одним мостом или два как на Тунгуске,восьмерошную кпп ставить,есть подготовленная со сцеплением,макс скорость мала будет,правда без цепей можно обойтись.А может цепной повышающий редуктор с одного выхода,а второй выход на винт ?С клюкой мудрить надо,на классике все четко,и редуктор понижающий тоже есть с ПЧ 4,15.Никалаич делал траки из швеллера,но у него халява,большинство штампует из профиля,у Олега54 тоже по сути швеллер,у тебя и немногих еще с уголка,так и не знаю на чем тормознуть.
Привез два моста ,один 3,9 ,второй 4,1 ,придется еще искать,страшный диффцит в Вологде понимаете ли,все смели.Может поставить разные с муфтами на отключение,один скоростной,второй на тягу.

[lexx]

Михаил,у меня есть два редуктора 4,1 жигулевских если не путаю. У одного главная пара  убита,у второго диф без одного сателита.Если интересует можно махнуться.если интересует пиши в личку чтоб тему не засорять

[didulya]

[didulya]

Shyrik2304, Наверно уже обкатывает.

[Shyrik2304]

михаил skworczow, Приветствую, начал делать гуси, фото завтра скину, работаю допоздна после работы, осталась неделя, надо доделывать вездеход, потом приедут забирать.Сейчас даже некогда фото поскидывать и в темах пообщаться, атак все фотаю, мерею, потом отчет по всему будет. 

[Shyrik2304]

Вездеход почти готов, осталось,доделать дуги под тент,и свет, и начну переделывать прицеп мзса под него,через неделю забирать будут, фото пока только такие, завтра днем выгоню на улицу поснимаю,пофотаю, а то у нас несколько дней то -23, то -25, на улице не очень 

[Потапыч]

 Лаконично и практично-ничего лишнего нет,а значит и надежно.

[didulya]

что делать,с одним мостом или два как на Тунгуске,восьмерошную кпп ставить,есть подготовленная со сцеплением,макс скорость мала будет,правда без цепей можно обойтись.

Shyrik2304, Потапыч