Тема: Вездеход Легенда

[Михайлович]

Выход вижу один - надо каким то образом вентилятор заставить срабатывать  не на 92 градуса  а  градусов так 80...

Cтавь датчик непосредственно до термостата , то бишь с выхода ОЖ  двигателя . Кстати на многих иномарках датчик ОЖ установлен именно так в саму рубашку охлаждения двигателя .

[АНТОН 75]

Выход вижу один - надо каким то образом вентилятор заставить срабатывать  не на 92 градуса  а  градусов так 80...
Cтавь датчик непосредственно до термостата , то бишь с выхода ОЖ  двигателя . Кстати на многих иномарках датчик ОЖ установлен именно так в саму рубашку охлаждения двигателя .

  На днях попробую установить датчик в верхний патрубок радиатора , посмотрим что из этого выйдет....

[димдимыч62]

а  градусов так 80...

Я же тебе и ссылку бросил и датчик показал. И радиаторы у большинства с переди и не по месту. И я через все датчики и в разных местах ставил. А добился нормального результата только с датчиком в нижнем патрубке  и диапазоном 68-82.
 А ещё должна быть система ож герметичной , то есть под давлением.
 На последнем фото плохо видно ,но в самом верху фото датчик в нижнем патрубке врезан.

[димдимыч62]

АНТОН 75, И ещё когда датчик в верхнем патрубке он не даёт полностью прогреться радиатору потому что срабатывает рано и не открывается полностью большой круг. А всё время гоняет по малому кругу .
 Я с этим долго бился и помпы менял и головку снимал.

[kekekew]

АНТОН 75, И ещё когда датчик в верхнем патрубке он не даёт полностью прогреться радиатору потому что срабатывает рано и не открывается полностью большой круг. А всё время гоняет по малому кругу .
 Я с этим долго бился и помпы менял и головку снимал.

   Про какой мотор разговор?   На 2си термостат стоит не на выходе из ГБ, а на входе --на нижнем патрубке.  И открывается он с нагревом малого круга.  Термостат открывается на 85 гр  Датчик включения должен быть от 90гр. и срабатывать после открытия термостата и прогрева радиатора.  Какой смысл охлаждать радиатор если он прогревается только после открытия термостата. Холодный радиатор охлаждать?

[игорь в.]

  На днях попробую установить датчик в верхний патрубок радиатора , посмотрим что из этого выйдет.

У меня так  ,срабатывает как надо.Радиатор от калины.

[АНТОН 75]

 Сегодня переставил штатный датчик из радиатора  в  верхний  патрубок который выходит из двигателя на радиатор....
  На моё удивление всё заработало исправно   
 Скачки температуры прекратились ,  по прямой дороге вентилятор стоит , начинает срабатывать только на хороших подьёмах..
 Радиатор не переохлаждается , после того как отработает вентилятор  температура в нижнем бачке в пределах 70 градусов...

[игорь в.]

  Вот и ладненько. А меня ещё после замены термостата с датчиком на новые,вообще всё стало правильно  работать.

[Михайлович]

  На днях попробую установить датчик в верхний патрубок радиатора , посмотрим что из этого выйдет....

Делов то на рупь , а ты грустил . 

[АНТОН 75]

 Приветствую !   Доделал кузовок и передние крылья....






 

[АНТОН 75]

  Вот думаю , а что если  в место разворота двигателя применить вот такой редуктор ?

[didulya]

Вот думаю , а что если  в место разворота двигателя применить вот такой редуктор ?

Если раздатка Нива иногда оказывается слабым звеном,то такой редуктор тем более.

[АНТОН 75]

Вот думаю , а что если  в место разворота двигателя применить вот такой редуктор ?

Если раздатка Нива иногда оказывается слабым звеном,то такой редуктор тем более.

Шрус в коробке на вездеходе не отрывает ведь ....    А здесь по прочности примерно получается то-же самое , вал из куска шруса и его же полуосевая шестерня...
 

[АНТОН 75]

   В прочем если сделать такой редуктор ,  можно было-бы в легкую кидать на раму  практически  стандартный переднеприводный  автомобиль , без грандиозной переделки моторного отсека ,  уменьшить габариты , вес , капот и прочие прелести.....

[Михайлович]

   В прочем если сделать такой редуктор ,  можно было-бы в легкую кидать на раму  практически  стандартный переднеприводный  автомобиль , без грандиозной переделки моторного отсека ,  уменьшить габариты , вес , капот и прочие прелести.....

Видимо я не понял чего то , либо тормоз напрочь . Антон , о какой переделке речь то ? ежли поставить движок по нормальной схеме авто  то получим переломку , ибо у тебя не останется места для поворота колесьев , вдогонку получаем доп вес с гемором при изготовлении непотребного девайса . Угловой редуктор требует при изготовлении  большой точности и с последующей  регулировкой . 

[АНТОН 75]

Антон , о какой переделке речь то ? ежли поставить движок по нормальной схеме авто  то получим переломку , ибо у тебя не останется места для поворота колесьев

   Какая переломка ?  У меня стоит кузов от короллы  и места для поворота  колёс почему то   хватает .....

вдогонку получаем доп вес с гемором при изготовлении непотребного девайса . Угловой редуктор требует при изготовлении  большой точности и с последующей  регулировкой . 

 
   Понятно что изготовить  редуктор надо постараться  , но сделав его отпадает много гемора по развороту движка....

[Михайлович]

У меня стоит кузов от короллы  и места для поворота  колёс почему то   хватает .....

Колесья то не лапти , а радиус поворота разный , можно развернутся и на 20 метрах и на 6 . В общем буду ждать следующий везд с поперечным распложением движка .

[АНТОН 75]

В общем буду ждать следующий везд с поперечным распложением движка .

  Интересно делал кто нибудь такое......?

[Михайлович]

  Интересно делал кто нибудь такое......?

Я точно не встречал подобное , может кто из нашенских в курсе .

[kekekew]

Я собирался, но небуду. Хотел сэкономить на весе двс. но разница оказалась 15кг.  И максималка слишком маленькая.