Тема: выхлоп вниз в бок или вверх ?

[МВП]

глушитель расположенный  по автомобильной схеме похоже для вездеходов неприемлем .    даже с герметичным днищем в условиях когда он под водой  в салоне не продохнуть . до сих пор башка трещит как в тисках .


газ прорывается через крышки рычагов и гофры , систему отопления , проходы проводки и непонятно еще откуда . хотя днище герметично .


с затопленным глушаком двигатель работает крайне неустойчиво на холостых , приходиться вытаскивать подсос и дым становится совсем едкий .







 выхлопная система заполняется водой и выхлоп вырывается периодически . если глушить двигун между временными действиями не связанными с прокруткой колес - запуск затрудняется акк. ускоренно садиться от частых и длительных стартов и становится понятно что глушить нельзя - больше не заведется

одно время чуть не вырубился . горизонт резко накренился и я треснулся мордой об рамку открытого ! стекла
для себя уяснил что выхлоп вниз больше делать не буду 

[митяйка]

Тоже долго маялся куда вывести в сторону (хлопот меньше) но этой стороной уже к живности не подъехать, в верх тоже шумно да и куда глушитель, трубу. А так как заплывать особо не надо то вывел в  зади. На случай заплыва думаю можно и шланг придумать, по выше задрать.
.

[.]

глушитель расположенный  по автомобильной схеме похоже для вездеходов неприемлем . 

Слишком категорично. Такой проблемы не испытывал.

[МВП]

значит у меня чего то не так . несколько раз выдирал его напрочь . об камни , об коряжник и раз об лед . буду думать .

[.]

Делал на переломке выхлоп в районе узла перелома. Запах в кабине присутствовал почти всегда ,в зависимости от ветра. А однажды ездили втроём на охоту - двое в кабине ,третий в будке. После 50-ти километрового пробега ,мужик от туда выпал и стал делать

[чага]

чем меньше длина трубы выпускной системы, тем меньше вес, меньше сопротивление выхлопу, меньше всяких там подвесных рпужинокрезинок, меньше  , поэтому на крыло его на крыло. и трубу кверх, ну или вбок. сильфон только конечно дороговат. но тут разбор может помочь.

[Юрий.]

У меня так, нормалек все, в салоне не пахнет, даже когда под воду уходит, а вот это

выхлопная система заполняется водой и выхлоп вырывается периодически . если глушить двигун между временными действиями не связанными с прокруткой колес - запуск затрудняется акк. ускоренно садиться от частых и длительных стартов и становится понятно что глушить нельзя - больше не заведется

присутствует.

[kekekew]

Вообще проблем нет.  Делал и вверх и назад и вперёд.   Любой мотор можно так НАРЕГУЛИРОВАТЬ, что он превратится в ВОНЮЧКУ , а другой может часами работать в гараже, с приоткрытой дверью.    Вверх, был случай: поменял насос на МТЛБ, поехали на охоту, двумя машинами.   Стемнело, обратил внимание что, уж больно светло вокруг.   Под нагрузкой, из трубы на метр пламя, как из самолётной турбины .  На машинах, стараюсь делать покороче, полегче. На стоянке мотор заглушен.