Тема: Балансировка колес

[Наиль]

Кто нибудь делал балансировку? я на свои сделал так: приварил к стене ступицу заднего моста от ВАЗ 09 (у меня диски под эту ступицу)  устанавливаю колесо в сборе и смотрю, закрепляя двухсторонним скоччем грузы на диске добиваюсь относительной балансировки, но колеса все равно бьют, когда едеш по трассе. Правда без грузов вообще свыше 45км/ч ехать невозможно,  колбасит колеса аж весь аппарат трясётся. Наверное нужно саму резину сначало отбалансировать, вообщем проблеммка

[Камнев]

Наиль, может геометрия колеса с дефектами? Я урагановские не балансировал, но свободно ездил под 60 км/час. Замечал в зимнее время колёса деформированые долго не могут принять правильную форму, вот тогда едешь как на хреновой кабыле. Думаю, что на зиму вездеход надо поднимать на чурбаки. А сейчас с колёс оборвало несколько клыков, дисбаланс чувствуется, точно больше 45 км/час не разбежишься.

[Наиль]

Может и с деффектами, Арктиктранс 1150х20" от лопасни, некоторые колеса если накачать до 0,8 атм в одном месте как перебинтованы. Но все однозначно не сбалансированы, на некоторых груз до 0,5кило ставлю, я на нем по полю гоняю до 60км/ч дискомфорта нет, кстати вот короткое видео http://video.mail.ru/mail/nail-aero/17/39.html  по асфальту трясет блин

[yleo]

может это и нормально, что "перебинтованы"
слои корда - суть ткань, точнее полоса из параллельных нитей корда, прошитая редкими и тонкими поперечинами..
она наматывается на заготовку покрышки - получается естественный стык, где имеет место удвоение слойности..

в шинах арктиктранс слойность всего два.. так что наличие такой "перебинтованности" будет здорово ощущаться особенно, если стыки слоёв совпадают..
в ободраных покрышках 4-6 слоёв - нет такого эффекта..

[Дарья]

Может и с деффектами, Арктиктранс 1150х20" от лопасни, некоторые колеса если накачать до 0,8 атм в одном месте как перебинтованы. Но все однозначно не сбалансированы, на некоторых груз до 0,5кило ставлю, я на нем по полю гоняю до 60км/ч дискомфорта нет, по асфальту трясет блин

Уважаемый Наиль,
Рабочее давление для шины 1150х370-20 - 0,3-0,5 атм. 0,8-1,0 атм - максимально допускаемое давление, но при этом шина по ощущениям "деревянная".  Допускается кратковременное снижение давления до 0,2-0,25 атм при разгрузке автомобиля, т.к. при снижении давления снижается максимально допускаемая нагрузка на шину.
Максимальная скорость для шины ограничена - 45-50 км/ч из-за внедорожного, повышенной проходимости рисунка протектора.
Причина "биения", о котором Вы говорите,  в рисунке протектора - он банально не предназначен для более высоких скоростей.

[Наиль]

Дарья поездил я на первом аппарате с рекомендованными 0,3-0,5 вся боковина повелась, корд на боковине начал жевать резину, поэтому не снижаю давление ниже 0,7-0,8 . Можете это рекомендовать вашим покупателям которые ставят резину на сельхозагрегаты, типа моей. Кстати резина очень сильна бьет именно начиная со скорости 40км/ч и если её не балансировать к 45-50 превращается в бешенную колбасу и колбасит её уже даже если снизиш скорость до 25 и это при 0,3-0,5атм.
Я в пером заезде даже опешил, пока не задумался, и не начал балансировать так резина прочная мой, первый у меня пробежал 15т.км, сейчас по моим прикидкам пробег около 45т.км. Вообщем хорошо отбалансированная резина проблем не создает, хоть до 100 её разгоняй, просто у половины шин в одном месте как бы перебинтована в надутом состоянии, и езда напоминает легкую скачку и именно на рекомендованной вами скорости, выше этот эффект пропадает, и всё это происходит когда едеш по асфальтовой дороге