Тема: ВИ-3 Днепрошина (ее особенности).

[Valdemar]

Попалам резать нельзя, в клин не попадешь. А чтобы его найти можно сделать поперечный клиновой вырез посадочного.
Пост №24 на фото Волжская шина (где нужно резать).

[серёга К.]

скажите владимир . а на однопучковой тоже так нужно делать ?

[САМ]

Здравствуй, Владимир и все форумчане. Хорошую ты тему организовал по нестандартным Днепрошинам, вот только у других произвадителей и других марках шин тоже нестандарт встречается. Хорошо-бы справочную оргонизовать, типо таблички  1- модель, 2- произвадитель, 3-маркировка размерности, 4- фактический размер после обдирки, 5-слойность, 6-кол.во пучков,7-особенности( ну типа между 3и4 слоями мало резины- лучше драть меж 4и 5). Вот была-бы тема, как считаеш? А народ я думаю тоже подтянется и свой опыт обдирки зарисует. И у меня есть вопрос а КРАЗовские БЕЛШИНА, нестандарт в слойности кому попадался?

[Юрий.]

а на однопучковой тоже так нужно делать ?

На однопучковой так делать не надо и зарезаться нужно не там и не так как на двухпучковой.

[Николай85]

Днепр шина

[серёга К.]

здравствуйте Николай. скажите как зарезали на посадочном ? сколько слоёв , вес ?

[Николай85]

гвоздиком пробивал меж пучками , клин резины какойто тонки и поподать в него фигова , самые лучшие что мне понравилась покрышки вот с таким значком \\\V  и клин широкий и ризина помягче , тока нитки лежат в обратном напровлении , вес 30кг. на очериди есчё "чебурашка"  лежит обдеру посмотрю сравню

[Valdemar]

Нитки лежат в обратном направлении потому как у днепрошины нечетное количество слоев 3, а у вольтуры 4 слоя.

[серёга К.]

а как лучше обдирать , по часовой или против ?

[Valdemar]

а как лучше обдирать , по часовой или против ?

Обдирать одинаково, только нужно изменить направление обдирки часовое против часового.

[РОМКА]

Ободрал  комплект покрышек, две волжская  и две днепрошина. Направление ниток и количество слоев у всех оказалось одинаковым. Есть небольшая разница в толщине на боковине , около миллиметра. Через маленький разрез пересчитал слои, везде по четыре. Толщина ниток разная и разное количество резины между слоями. И еще, одна из покрышек волжская имеет слой серой резины.

[серёга К.]

Здравствуй, Владимир. подскажите пожалуста как в этом месте зарезать дальше ?

[Valdemar]

Я обычно использую маленькие клещи (с маленькими губками) - для начала зарезки, а потом уже орудую большими с доп. упором.

[серёга К.]

скажи а как опредилится с слоями корда ?

[Юрий.]

Серега, а зачем ты оторвал сперва боковину, а потом решил остальное. За один проход лучше и легче было бы и со слоями нет мороки, как начал от посадочного так до конца и идешь и клещи меньше срываются, когда захватываешь за край у посадочного, так как там есть полость после удаления проволоки.

[серёга К.]

подумал что будет проще . а оказалось на оборот . одно попробую так а там посмотрим

[romaxxx]

Здравствуй, Владимир. подскажите пожалуста как в этом месте зарезать дальше ?

с самого начала рвешь до самого конца и с зацепом по середине нет гемора

[Николай85]

Серёга К  завтро начну драть калесо с ноля сделаю для тебя несколько фото , правдо калесо не Дн.Ш но пинци тот же , люди работают индивидуально кто то сначало боковину потом беговую , мне как то привычней и удобней циликом от посадочного до центра бгавой

[romaxxx]

вот через местный вроде без глюков

[Николай85]

подумал что будет проще . а оказалось на оборот . одно попробую так а там посмотрим

Вот Серёга К ,  много тут тибе фоток всяких на выкладывали , я раскожу как я делаю , обдираю с накаченой камерой внутри -меньше деформируется и вытягивается и сидеть на нём удобно  , всякие зажимы и клещи не использую сделал крюк и всё, хорошо быстро удобно ,  и обдираю весь клык циликом за 1.5чеса отрываю шт11-12