Тема: г. Арзамас Нижегородской области. Обдираю покрышки на заказ.

[Valdemar]

Дубнев В.Ю. Арзамасский р-н Нижегородской обл. тел. 89038495613
Изготовлю 4-х слойные покрышки низкого давления для пневмохода методом наружней обдирки. Протектор елка с центральной ребордой.
Доступные доноры и стоимость обдирки:
КФ-97 1065*420-457- 4 000 руб.
ИД-П284  1200*500-508 - 5000 руб.
ВИ-3 1300*530-533 - 6000 руб.
До г. Москвы и др. города попутного следования доставлю сам бесплатно.
Доноры приобретаю только при наличии заказа на изготовление. На данный момент есть 4 КРАЗовских донора.
Срок изготовления один месяц.

[Valdemar]

Размеры протектора КРАЗовского ободранного лаптя:

[Valdemar]

КФ-97 с залеченным боковым пробоем

[Valdemar]

В настоящий момент осваиваю обдирку УРАГАНОВских колес 1500*600*635

[kolegov]

Valdemar. Резина ободрана чисто, хорошо.  Мы берем покрышки кразовские постоянно, но у нас вездеход легкий и четырехслойные для нас тяжелы. Можели ты сделать двухслойные и весом примерно 20-25кг. 

[Valdemar]

Двухслойные делать не возьмусь. Это работа для нейрохирурга без единого права на ошибку.
При изготовлении четырехслойных верхний слой все равно кое где цепляешь, но при этом три слоя всегда являются гарантом качества и надежности.
Двухслойные шины - это не серьезно.

[.]

но у нас вездеход легкий и четырехслойные для нас тяжелы. Можели ты сделать двухслойные и весом примерно 20-25кг. 

В весе выеграете грамммолекулы,а вот в ресурсе шин сильно проиграете.

[kolegov]

В весе выеграете грамммолекулы,а вот в ресурсе шин сильно проиграете.

Вес используемых покрышек около 20 кг. а четырехслойные выходят 35  итого дополнительно 60 кг. сверху. 
Тогда получится вес вездехода 400 кг. и колеса ( 35+12+8)*4= 220 кг. третья часть всего веса-много.

А насчет ходимости один из первых клиентов проехал на двухслойных ободрышах более 1500 км и пока все в порядке.

[Valdemar]

Первое побежденное ВИ-203 Север.
Снято 4 слоя корда (осталось не более 4 ). Толщина покрышки 6,5 мм.
Высота протектора 25-30 мм.
Вес 55 кг.

[Valdemar]

Был получен первый заказ на 4 ободрыша ВИ-3 из СПбурга.
Заказ выполнен. Оплата за колеса и стоимость за пересылку мною получены , сегодня шины уехали к покупателю. Заказчик писать в теме не захотел, видимо сильно занят, но думаю по результатам обязательно отпишется (я его попрошу).
Данные в документе немного подтерты.

[Valdemar]

Готов взять следующий заказ.
Два колеса уже готовы. На изготовление еще двух потребуется 10 дней.
Доноры днепрошина. Изготовлены методом снятия верхнего пучка проволоки. На внутреннем пучке три слоя корда. Толщина шины 5 мм. Колеса мягкие. Вес готового продукта 33-34 кг.
Если принципиально нужны четырехслойные - изготовлю за 20 дней (доноры пока есть).

[Камнев]

Valdemar, вот в этом месте зря делаешь прорез и даже корд прорезан. Здесь покрышка будет переламываться, со временем появятся сквозные дыры... Клыки с ребордой должны быть связяны, залог долговечности.

[Valdemar]

Здравствуй, Александр Кузьмич!
Корд в этом месте вообще не тронут. Новые клыки нарезаю бензопилой до первых слоев корда .
То есть в указанном месте все 10 слоев корда целы, и переломить их мне кажется не возможно. Клыки и реборда сидят на одном "кордовом скелете".
На фото видно как идет пропил (первые слои ниток только появились из-под резины).
Я считаю, что клин в этом месте крайне необходим для складывания пятна контакта покрышки в "лепешку", а иначе шина низкого давления теряет все свои "полезные" качества.

[Valdemar]

Господа форумчане, а потроха из КРАЗовских лаптей трехслойные кого нибудь интересуют. Потрошить буду в ручную методом расслаивания и подрезания. Цена 2500 руб/штука.

[Asterix]

Господа форумчане, а потроха из КРАЗовских лаптей трехслойные кого нибудь интересуют. Потрошить буду в ручную методом расслаивания и подрезания. Цена 2500 руб/штука.

Интересуют. Только:
А) Немного подешевле.
Б) Выдранные не с помощью проволоки, а с помощью мощных струбцин или клещей. Чтобы отверстий не оставалось - портится товарный вид.

[Саныч]

1000 у УЛЕО и 2500 у ВОЛЬДЕМАРА  большая разница!

[самопал]

1000 у УЛЕО и 2500 у ВОЛЬДЕМАРА  большая разница!

у Юлео были по 1500 рэ. и с одной дырочкой около посадочного, 2500 ИМХО многовато, и отверстия бы исключить используя циркуль Ингара.

[Valdemar]

Дешевле 2000 руб./шт. не отдам и отверстий будет 8 шт. На ходимость шин это нисколько не повлияет, а кому нужна эстетика, пусть заделывает отверстия шиномонтажными жгутами. Циркуль Ингара в арсенале имеется.

[самопал]

Циркуль Ингара в арсенале имеется.

тогда бы ещё клещи от Николая Васильевича и отверстий бы небыло.
Отверстия это не дефект, без них эстетичней.

[Asterix]

Дешевле 2000 руб./шт. не отдам и отверстий будет 8 шт. На ходимость шин это нисколько не повлияет, а кому нужна эстетика, пусть заделывает отверстия шиномонтажными жгутами.

2000 руб ещё куда не шло, особенно если за опт. возможны скидки
А вот с дырочками... Valdemar, я конечно всё понимаю, что проволокой проще, что отверстия из под неё не такие и большие, и что их можно при желании заделать. Но и ты пойми меня, как потенциального покупателя. На рынке ободранных покрышек уже довольно много предложений и их количество только увеличивается. Зачем мне платить 2000 руб и получать потроха с дырочками, потом их самостоятельно заклеивать, когда я могу в другом месте взять за ту же сумму без дырочек?

В целом же проблема не стоит и выеденного яйца