Тема: Легкие колёса небольшого размера .

[МВП]

П.С . Все выше указанные изощрения проводились (в режиме прицепа) . Без воздействия возмущающих сил и факторов , у меня же не финансируемая лаборатория с полсотней инженеров КБ , а гараж на задворках . И если не верить Грачеву , то надо таскать пневмо колесо юзом , мерить торзиометром , оно все расскажет что мы о нем думаем и мним .

[SolovyevAndrej]

Кто подскажет , что это за колесо ?
https://youtu.be/XaXCJjxN7Co?si=5sxZtT4avMap8R-T

[SLOW]

Кто подскажет , что это за колесо ?
https://youtu.be/XaXCJjxN7Co?si=5sxZtT4avMap8R-T

В авиации были подобные размеры. даже у нас на форуме продавали недавно.

[Юрич]

Кто подскажет , что это за колесо ?

Начал смотреть и бросил..., если ты на весь интернет представляешь свой ободрыш, то обмерь, взвесь и исследуй конструкцию до съемки видео! "Примерно, порядка, может тридцать кг или даже меньше...".
Всегда говорил, что это "левая" контора, поставили контрафакт на поток!

Меньше "белки" пневматик не нужен, совсем, водоизмещение маленькое. Полегче "белки" - ДА!
На мини-трактор ободрыши не нужны, там масса не мешает, а если помягче и полегче нужно, то изнутри выдираются  слои.
Авиационные шины весьма грузоподъемные для своего роста, поэтому много слоев и качественная резиновая смесь, обдирать весьма затруднительно...

[Саныч]

Это резина с передних колёс МИ 6, ЯК 40 .
Я ставил прицеп "АРГО" на камеры с этой резины=прицеп прыгал и быстро порвались камеры.
А покрышки бросил между гаражей=отдал потом Аргошнику.
Одну разрезал: два троса-на беговой резины мало=3 контрольных слоя износа.
В то время я не был знаком с методиками обдирки=но мне понравилось!
Я даже нож делал из рессорки прижима выжимного ролика стиралки=сломался -после выпрямления не отпустил.

[SolovyevAndrej]

Очень мне хочется попробовать сделать колёса из камер , с рубашкой их ткани пвх .
Кто делал , сколько по весу получиться диск из трубы ?
Или проще автомобильные использовать , тяжеловаты они ...

[SLOW]

Или проще автомобильные использовать , тяжеловаты они ...

Самые легкие колеса видел вот в этом проекте 

видео с ихготовлением дисков не найду сейчас, но в двух словах
брался обод от мотоцикла (подходящий под диаметр камеры)
брался автомобильный (стальной) диск с нужной разболтовкой
отрезалось от диска почти все - оставляли первый загиб. В загибе диска делали отверстия по спицы и собирали мото диск на спицы.

вот про диски

[Тalgat-53]

рубашкой их ткани пвх .

В Питере была фирма (название не помню) - строили очень легкие пневмоходы с шинами из ПВХ и моторами от бензопил. И видео были. Практическое применение, на мой взгляд, очень сомнительна.

[рубикон]

с рубашкой их ткани пвх .

Всё  уже давно есть здесь. ищите и обрЯщите... 
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=994.msg24168#msg24168

Колёса взял за основу склееные из ПВХ, диаметром 1400мм. Для полного счастья в них нужна лёгкая камера (тоже клеёная) и лёгкие диски.

[Саныч]

Тalgat-53, рубикон, Он это всё знает 

[Саныч]

Самые легкие колеса видел вот в этом проекте 

видео с ихготовлением дисков не найду сейчас, но в двух словах
брался обод от мотоцикла (подходящий под диаметр камеры)
брался автомобильный (стальной) диск с нужной разболтовкой
отрезалось от диска почти все - оставляли первый загиб. В загибе диска делали отверстия по спицы и собирали мото диск на спицы.

вот про диски

Геморой ещё тот, но есть же методика АГ 
Вместо спиц, ввариваются квадратые трубы =от 4 до 6 шт. На моих вездеходах такие стояли-кольца правда были другие.

[Саныч]

https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1120.20

Перл 26 и 31

[SLOW]

В Питере была фирма (название не помню) - строили очень легкие пневмоходы с шинами из ПВХ и моторами от бензопил. И видео были. Практическое применение, на мой взгляд, очень сомнительна.

Они(карманный транспорт они назывались)   строили "прям очень легкие" аппараты. И .. на продажу т.е. в конструкцию закладывался принцип повторяемости (ничего с помойки не брать) и дешевизны комплектующих - чтобы продавать скажем за 80 комплектующие должны стоить... ну 20-30, наверное (иначе не отобьется) - есть же труд, аренда ...

В итоге вездеходы не вызывали желания купить.

Видел на авито (жалею что не купил) - квадрик ЗИД с колесами из камер в ПВХ за 60 вроде отдавали - выглядит разумно.

Возьмем другой пример - любые апараты Андрея (тот же Бобр 4 х 2) , колеса в нем занимают очень заметный вес и основную чать обеъема (больше обхема только база аппарата занимает, но с ней бороться это отдельная история).

все понимают что сделать диски под камеры и одеть камеры в ПВХ Андрей  сможет - тогда удоббство в перевозке на порядок вырастет.

Могу своими мыслями наработками поделиться: сдувать камеру для перевозки очень неудобно - воздух выходит очень медленно - минут 15-20 при двух выкрученных ниппелях (пробовал на камерах с 2мя ниппелями.

Долго у меня не получалось поставить клапана от надувных лодок на аппарат, в итоге сумел таким образом -
1. покупаем в магазине заплатку с одним - двумя слоями корда диаметром 90 -100 мм (заплатки для ремонта камер).
2. берем клапан от ПВХ лодки и устанавливаем его в центр заплаты - он держиться и герметизирует просто за счет прижима по резьбе и герметизации
3. режем в камере  кругое отверстие - где то 65 - 70 мм диаметром
4. клеим заплатку.

Чего сейчас не помню уже в каком порядке делал п.п. 2 и 3  - клеить сподручнее без клапана, но тогда нужно или суметь накинуть клапан на резьбу зажимая сквозь камеру  или делать второе отверстие и его заклеитвать воторой заплатой.

Камеры давленияе держат, сдувать надувать, естественно моментально. На вездезоде еще не пробовал по причине отсутствия оного