Тема: Изготовление протектора "Шестеренка"

[РОМКА]

Около 50мм

[Патриот-34]

Около 50мм

35мм хочу делать, чтобы полегче были. Не сильно узкие будут?

[РОМКА]

Патриот-34,  узкие будут и высокие. Лучше вдоль потом регрувером пройтись по клыкам чтоб облегчить, но неглубоко.

[Патриот-34]

Народ такой вопрос, могут ли быть разные по высоте ободрыши ВИ-3  , ободранные под полушестерню. Износ протектора одинаковый примерно. Проблема в том что когда колеса небыли поставленны на диски разницы не было видно. В стоячем положении на дисках очень видно на глаз, разница 3,5см. Или может быть что доноры разных годов выпуска разниться по высоте??

[nikolaj]

Народ такой вопрос, могут ли быть разные по высоте ободрыши ВИ-3  , ободранные под полушестерню. Износ протектора одинаковый примерно. Проблема в том что когда колеса небыли поставленны на диски разницы не было видно. В стоячем положении на дисках очень видно на глаз, разница 3,5см. Или может быть что доноры разных годов выпуска разниться по высоте??

Могут,где то показывали ,что ободрыши после изготовления ,специально подбирают комплект по размерам и ещё чего то.

[РОМКА]

Шины разных заводов как правило разные по высоте. Самые высокие ви3 это волтура

[Genri777]

Народ такой вопрос, могут ли быть разные по высоте ободрыши ВИ-3  , ободранные под полушестерню. Износ протектора одинаковый примерно. Проблема в том что когда колеса небыли поставленны на диски разницы не было видно. В стоячем положении на дисках очень видно на глаз, разница 3,5см. Или может быть что доноры разных годов выпуска разниться по высоте??

Товарищу колеса делал протектор шестеренкав шахматном порядке,донор КАМА. Они в одной высоте вышли,по крайней мере на один мост пару с разницей 1-2 см можно подобрать.
Вот еще комплект сделал ,пара КАМА,а пара Днепрошина,там износ вроде равномерный на второй паре,а внешне смотришь,оно как будто меньше см на 4 .Одна Ось Кама,другая Днепрошина.

[logza]

могут ли быть разные по высоте ободрыши ВИ-3

У меня заводские шины трекол 1600 разные по диаметру,три колеса разница 1-1,5 см,а четвёртое больше остальных на целых 5 см,и обнаружилось это только на уже собранном вездеходе,и откуда вот что такой казус будет,знатьё бы то и зазоры все бы сделал по большому колесу,теперь одно колесо до крыла достаёт.а зазоры делал по первому попавшему в руки колесу.а оно оказалось самым маленьким,и от куда было знать что они все разные будут.

[петрович51]

Патриот-34, езжу на ИЯВ 79, одно колесо другого завода, меньше оказалось. На небольшой скорости и незаметно, чуть увеличил,  начинает каракат " колбасить". Ну и за сателлиты в редукторе переживаю, не знаю, на сколько их хватит.

[РОМКА]

петрович51,
По бездорожью даже на одинаковых колесах сателиты всегда в работе. Потому как из за неровностей колеса всегда проходят разный путь. Так что нечего о них переживать, работа у них такая

[Патриот-34]

Шины разных заводов как правило разные по высоте. Самые высокие ви3 это волтура

Можно ли их ставить на одну ось?На зад хочу, диски уже собраны. Не совсем критично будет разница по высоте в 3,5см.??

[Патриот-34]

Вот такие,на глаз видно разницу.

[Лесник-61]

Одно маленькое и одно большое на одну ось, тогда сгладится реактивный момент на мостах, т.к нет межмостового дифферционала. Пусть сателлиты вертятся в мосту.

[Genri777]

Вот такие,на глаз видно разницу.

Если вариатов нетто придется ставить,так может перебортировать на другой диск,чтоб разница меньше была на одной оси.

[Genri777]

Одно маленькое и одно большое на одну ось, тогда сгладится реактивный момент на мостах, т.к нет межмостового дифферционала. Пусть сателлиты вертятся в мосту.

И так возможо,подсказали вовремя.

[Лесник-61]

Только так нужно, а иначе один мост будет постоянно тормозить, а второй пытаться уехать вперед из-за разницы в окружности колёс.

[петрович51]

Только так нужно, а иначе один мост будет постоянно тормозить, а второй пытаться уехать вперед из-за разницы в окружности колёс.

померял, оказалось левое переднее и правое заднее, чуток меньше. Только что, переставлять. "Болшие" на перед, поменьше назад. Ещё не ездил, не проверил как на ходу будет. Как вариант, думаю на передней, где больше диаметром, давление убавить а на задних чуток прибавить. По идее , диаметр должен выровнять.

[МВП]

где больше диаметром, давление убавить а на задних чуток прибавить. По идее , диаметр должен выровнять.

Тоже так подумал . Надо давление разное подержать , может со временем устаканится .
Эк их раздуло . Как бы у заводов одни формы , может давление или нагрузка на ось свое дала .
Что бы сделал я .. Ну во первых я езжу на приспущенных и разницы не чую потому не авторитетное мнение . Но если так мнится то расстояние до оси около колеса есть радиус качения . А складку быстрее правит(добавит - убавит) чем сателит с места тронется , резиновый шарик с воздухом как никак (оно на блокировке заметно было по натягу торсионного вала луазной трансмиссии )

[didulya]

Х/з ,по дороге едет окружность колеса,а не диаметр/радиус,а окружность то разной длины.У кого пробеги по сухой грунтовке большие ,тот быстро заметит износ ,а по болоту без разницы.

[МВП]

а окружность то разной длины

А окружность то не надутая а скомканная . И если есть прорези в беговой то они смыкаются если наехать на стекло на яме и посмотреть снизу с фонариком многое поймешь в работе колеса .

Четыре лобовых сталинита газ 51 , они же зим , они же бат  ,  победа м20 . выдерживают вес оси караката .
На неделимой беговой реборде образуются складки внутрь волной , колесо стоит на краях  волдыря даже в накачанном состоянии . Волдырь вогнут в центре , основная опора меж протекторами корды крючит в районе клыков .