Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Двигатель => Тема начата: Анатолий723 от Января 10, 2021, 15:20:58 pm
-
Привет, уважаемые! -hi- Вышел я с больнички, а тут все занесло снегом. Выкатил я свой мотоблок из сарайки, завел, хотел поставить отвал снежный и противовес, но силы резко убыли и я зашел домой. Через пару часов резко похолодало и завести м/бл. уже не смог. М\бл. "АГРО" 9л.с. Это не китаец, и дергать и раньше приходилось через "пупок". Думаю, как бы облегчить процесс заводки? Еще вся зима впереди... Самое простое - греть тепловой пушкой. Но мысли лезут решить кардинально, т.е. поставить эл. стартер. Может кто подскажет, что-нибудь дельное? Относительно к "АГРО". Нужна конкретика по конструктиву.
-
Сегодня при -20 градусах хотел завести мотособаку. Дергал - не заводится. Взял шприц. Набрал в него бензина и опрыскал поролон на фильтре со всех сторон. Завелся с первой попытки. Может и без этого бы завелся. Будет холоднее, попробую проверить. Сначала опрыскаю поролон и посчитаю, с какой попытки завелся. Через несколько часов попробую без опрыскивания.
-
кардинально
Может верёвочку через блок,да как на моцике кикстартер.Ногой то полегче. ::undecided:::
-
didulya, Сил совсем не стало. Это как минимум на месяц-полтора. Ходить за мотоблоком пока еще смогу, а за шмыргалку дергать сил пока нет. От чего подойдет венец по диаметру? потом уж дальше буду двигаться...
-
Сначала опрыскаю поролон и посчитаю
Избегайте прыскать на поролон. Если с иглой, то не трудно проколоть и влить внутрь. Особо большой разницы не будет. или снять фильтр и плеснуть.
Я так один раз плеснул на поролон. Он при заводке возьми да стрельни в карбюратор. И весь фильтр вспыхнул ярким факелом. Хорошо на бак еще не плеснул. И тряпки плотной нет, чтоб накинуть. Хорошо рукавица надета на руку была, открутил барашек и снял, но только уже одну железяку.... и минус рукавица, теперь все ткани из нефти ::aggressive:::
-
Самое простое - греть тепловой пушкой.
Так это и есть самое простое. А если кардинально на будущее - другой мотор со стартером установить.
-
Я так один раз плеснул на поролон. Он при заводке возьми да стрельни в карбюратор. И весь фильтр вспыхнул ярким факелом.
В буран раньше тоже перед заводкой грушей в дифузор карбюратора качал,ну и в один прекрасный момент мотор чихнул в обратку,и буран вспыхнул,хорошо была снеговая лопата в санях,так с испугу закопал бурана чуть не по руль.
-
За советы спасибо, конечно. Но все это далеко от конструктива. Спрошу более конкретно. Шмыргалка вращает мотор по часовой стрелке, если смотреть спереди. Если я поставлю стартер (например от 10) клювом также вперед, то правильное ли будет направление вращения стартера? Снятого стартера в руках пока нет, поэтому спрашиваю. И еще, попадались в продаже стартеры с машин типа "ВИТЦ" 1,0 л. Они вроде бы меньше по габаритам (вес 1 Кг). Это действительно так? И еще, они редукторные или нет? Совпадает ли направление их работы с нашими стартерами? Буду очень признателен ответам на мои вопросы. -hi-
-
стартеры с машин типа "ВИТЦ" 1,0 л.
А венец где брать? По мне, так от мотоблочного китайца подходящий диаметр искать, а стартер установить с нужной стороны, не?
Наверняка у Димы (Сайгак) размеры есть.
-
Для зимнего пуска нужен праймер, это хорошо видно по снегоочистителю, потому что он предназначен для работы зимой. Мотоблок для этого не предназначен, поэтому и трудности с зимним пуском. Праймер- дополнительный подкачивающий насос, который подаёт порцию бензина для обогащения смеси.
-
Тalgat-53,
А венец где брать?
Венец не проблема, выточат по моим размерам. С китайцев, боюсь, не потянет стартер. У моего двига нет декомпрессора при заводке, и усилие раз в 10 больше, чем у китайцев. Главное сейчас подобрать правильный малогабаритный редукторный стартер...
-
sanich, Мотоблок у меня пашет лет 12-15. И зимой и летом. Трудности зимнего пуска я и раньше преодолевал, а они были... Просто я сейчас выписался из больнички и до весны придется восстанавливаться физически. А зима не ждет, снег сыплет и сыплет. Чистить кроме меня некому. Вот и решил облегчить себе физ. нагрузку, пока не порвал себе сердце.
-
Анатолий723, так праймер(впрыск бензина) проще и быстрее сделать, чем городить электростартер, и он реально облегчает холодный пуск
-
sanich, А шнурок ты мне будешь дергать??? ::shy:::
-
sanich, А шнурок ты мне будешь дергать??? ::shy:::
Мне бы самому кто подёргал (спина больная) :)
Из личного опыта: снегоуборщика Хускварна с праймер- холодный запуск с 2-3 подтяжки.
На вездеходе стоит движок Зонгшен- с родным карбом надо было завести в -20, прыгал вокруг него полчаса, кое как завел, и электростартер не очень помог. Сейчас поставил на него карб PZ30- совсем другое дело, заводится лучше и работает приятнее.
-
Мне бы самому кто подёргал (спина больная) :)
Из личного опыта: снегоуборщика Хускварна с праймер- холодный запуск с 2-3 подтяжки.
На вездеходе стоит движок Зонгшен- с родным карбом надо было завести в -20, прыгал вокруг него полчаса, кое как завел, и электростартер не очень помог. Сейчас поставил на него карб PZ30- совсем другое дело, заводится лучше и работает приятнее.
Где то на форуме Мастер видел мотоблок с рычагом, как на водокачке, на нем блочок и шнур заводилки через блочок. Рычаг низко для работы ногой.
-
sanich,
Мне бы самому кто подёргал
Извини, не сдержался. Подобрал маховик от ДЭУ МАТИЗ 1,0 л. и от него же думаю поставить стартер. Зубья будут совпадать. Еще бы с направлением вращения стартера не пролететь. А то придется вешать его перед мотоблоком...
-
Не улице -29. Масло в Лифане 5W-30. Лифан 9 л.с. Не заметил, чтобы коленвал вращался туго. Приподнял фильтр и через дырочку щприцом залил 5 кубиков бензина. Завелся легко, с первой же попытки.
-
Завелся легко, с первой же попытки.
Воздушная заслонка в каком положении была при заводке?
-
Как положено - закрыта.
-
Не улице -29. Масло в Лифане 5W-30. Лифан 9 л.с. Не заметил, чтобы коленвал вращался туго. Приподнял фильтр и через дырочку щприцом залил 5 кубиков бензина. Завелся легко, с первой же попытки.
Ключевое слово- залил 5 кубикоа
-
Ключевое слово
Лифан
-
Ключевое слово- залил 5 кубикоа
Допинг он и есть допинг. Но в экстренных случаях поможет запустить движок и определить порог низких температур для запуска. В близи дома лучше подогреть или заехать в морозы в гараж, что и сделал: неделя обещает быть холодная.
-
Лифан
А что делать коль отечество лучше сделать движок не может? РМЗ бурановский заведётся и по жёсче мороз, но топливом его надо залить. Подшипники к/вала 2-х тактника проворачиваются легче когда смажутся маслом, растворённым бензом. А первые прокручивания это приличные усилия. Воздушная заслонка это рукавица водителя ::undecided::: Не выстрелит в карб или не вырвет руку из плеча, на том спасибо. И так с 1973 года!
Есть деньги- можно Хонда. А так Лифан- выручалочка для нашего люда.
-
Лифан
Любому движку при холодном пуске нужно в первую очередь обогащение. Хоть лифану, хоть Ямахе.
-
Разговор идет о том, что усилие на шнурке при запуске у движков-Китаезов раз в 10 меньше чем на моем Агро. И дело не в масле, а в устройстве декомпрессора при пуске у китайцев.
-
Есть деньги- можно Хонда. А так Лифан- выручалочка
Все идёт к тому ,что и лифан то скоро не укупишь.
декомпрессора при пуске у китайцев.
Первый раз слышу. :( 17 -тый тяжеленько дергать,а декомпрессор он где стоит ? ::undecided:::
-
Все идёт к тому ,что и лифан то скоро не укупишь
Без паники!!!
-
Без паники!!!
Как то давным давно,может в "Техника молодежи" видел 100 сильный двигатель в авоське на 10 литров.Это походу опять. ::shocked:::
-
Первый раз слышу. 17 -тый тяжеленько дергать,а декомпрессор он где стоит ?
На выпускном клапане, работает автоматом если зазор правильный.
-
17 -тый тяжеленько дергать,а декомпрессор он где стоит ?
Стоит попробовать с неисправным декомпрессором - сразу ясно станет!
-
работает автоматом
Похоже у меня он точно не работает. ::undecided:::
-
Когда не работает, то руку вырывает из плеча отдачей. Узнаешь сразу. Не тяжело прокручивать, а именно вырывает в момент вспышки. Как ИЖ-Планета подбрасывает заводильщика, только здесь 460см3.
-
Да там и без вспышки мало не покажется!
-
На выпускном клапане, работает автоматом если зазор правильный.
На правильно отрегулированных зазорах у китайцев при неработающем двиг. выхлопной клапан приподнят, поэтому компрессия слабая, и дергать легко. Впускной клапан работает стандартно, и как только появляется смесь и искра обороты повышаются. Ц/регулятор оборотов опускает выхлопной клапан на место и движек работает стандартно (под управлением Ц/Р). На новых движках (20 л. с.) Ц/Р по-моему нет (точно не знаю) и шнурки там наверняка дергать тяжелее. (ИМХО) Если не прав, поправьте.
-
Если не прав, поправьте.
А не чем подправлять, поскольку и не знали. :) Когда демонтируют ЦР, то усилие запуска должно возрастать? Лично я на 18,5 и 15 лифанах завёл от шнура раза три за 3 года, в остальном- эл.стартером, ЦР не демонтирован. Стартер на 18,5 (на нём больше было езды)стал только работать иногда с зависанием(со 2- 3-й попытки), может сказалась автомойка, может пыль в замке зажигания.. Готовился снять, купил запасной, а он самовосстановился :)
-
Ц/регулятор оборотов опускает выхлопной клапан на место и движек работает стандартно (под управлением Ц/Р)
Не верно! И на 15 и на 17 ЦРО демонтирован. Шмыргалкой дергается и заводится!
-
Шмыргалкой дергается и заводится!
Дык заводится,куда деваться,тока я уже два раза на 17-м шнурок порвал. :(
-
Так мы пластмассовую шестерёнку удаляем, а эта хрень на распредвалу стоит.
-
Так мы пластмассовую шестерёнку удаляем, а эта хрень на распредвалу стоит.
И причем тут ЦРО?
-
Дык заводится,куда деваться,тока я уже два раза на 17-м шнурок порвал. :(
На с/х Тикси стоит Лифан 17 л/с с демонтированным ЦРО. Сейчас поставлен карб PWK-32 (стоял ПЗ-30), занимаюсь настройкой, следовательно часто завожу-глушу. Дергается шмыргалкой без проблем. На холодную (-15) - вытянул подсос и на третий рывок завелся.
-
И причем тут ЦРО?
Абсолютно не причём. Я и написал, что управление декомпрессором находится на распредвалу.
-
вытянул подсос и на третий рывок завелся.
Так и у меня в основном так,но прокручивается тяжело.Ну может я сдаю .Х/З. ::undecided:::
-
Ну может я сдаю .
Ну не знаю - шнурок то там не хиленький! Если декомпрессор работает, усилие на рывок там не большое. При продаже мотора в нормальном магазе продаван запускает мотор при клиенте, просто положив его на пол и придерживая рукой. Так я покупал 15-ку. 17 покупал у сайгака, но пробный запуск делал так же. Вот и прикидывай, какое усилие нужно на рывок.
-
продаван запускает мотор при клиенте, просто положив его на пол и придерживая рукой.
Я, заводя свой "АГРО" упираюсь левой рукой в бак, а правой дергаю. Если не упереться, то весь м/бл. (160 кг) развернет на 90 град., такое усилие.
Вчера ночью в -31град. отключили свет, авария. Отопление отключилось. Пошел заводить генератор, а он поработает 1-2 мин, чихнет вроде бы как в карб и встает. Вчера все просмотрел, ничего не нашел, масла добавил немного. Погонял вхолостую, вроде работает. Сегодня проверил под нагрузкой, плоховато воспринимает. После 3-4 попыток включился под нагрузку, а через пару минут опять чихнул и встал. Буду разбираться с китайцем теперь. Может кто подскажет, где есть инфа по регулировке клапанов китаезов?
-
Для чистоты эксперимента сегодня попробовал завести без заливки бензина. Температура примерно такая же. 20 попыток. Так и не завёлся.
-
Вот нашел про клапана и декомпрессор: https://youtu.be/jJbFXeSigxo
-
про клапана
Честно говоря не помню ,смотрел клапана , но на 15-ом или 17-ом или обеих,3 или 4 года для деменции на ура.Стоял на мотособаке 17-й вначале,заводился сразу тяжело. ::confused:::
-
Для чистоты эксперимента сегодня попробовал завести без заливки бензина. Температура примерно такая же. 20 попыток. Так и не завёлся.
Если все 20 попыток шли с закрытой заслонкой, то из глушителя должен течь бенз, свечу залило. ::undecided:::
Поскольку движки китайские кручу в основном эл. стартером (лифан- лебёдка летом не в счёт), то предположу, что у каждого движка свой норов, надо приспособиться, узнав его. Просто для примера: движок 2-х тактник бурана имел подкачивающий насос(вместо груши) и от него одна топливная трубочка шла в диффузор карба уже за заслонкой, считай в двигатель. Хоть и писал, что РМЗ любит обогащение при запуске и в мороз, НО при 5 качках ручного насоса, не более- иначе заливало свечи. А так 5 качков ручного насоса, затем два рывка ручного стартера и 3-й рывок при ВКЛ зажигания и пуск морозного двигла гарантировано проходил. Тоже и с мотоциклами- вкл зажигания и запуск с третьей попытки. Что предположительно может происходит в Лифане. При 2-х проворачиваниях к\вала топливо, попавшее в двиг нагревается немного(кнопка стоп вкл) и 3-я попытка(стоп выкл) должна быть удачной. ИМХО.
Трактористы не суеверны, но знают, что как приучишь пускач, так и будет работать. Лифан тоже трактор- надо приучать ::cheesy:::
-
Правильно Александр,после десятка продергиваний свечу выворачивать надо.
-
После 20 попыток плеснул бензинчика и он завёлся с первой же попытки. Свечи не выкручивал.
-
А шнурок ты мне будешь дергать???
Чот подумалось , а шуруповерт или гайковерт с ограничением по трещетке его не намотает ?
-
После 20 попыток плеснул бензинчика и он завёлся с первой же попытки. Свечи не выкручивал.
Уже приучил :)
-
Уже приучил
Геракла блин,мне 20 раз подряд и не дернуть,5-6 и перекур,А за это время бензинчик пых-пых ,под испарится. ::tongue:::
-
Если китаей тяжело прокручивается ручным стартером или дергает обратно , то это большой зазор на выпускном клапане .
-
Если китаей тяжело прокручивается ручным стартером или дергает обратно , то это большой зазор на выпускном клапане .
Правильно Сергей, из-за большого зазора декомпрессор не работает. Клапан выпускной закрывается.
-
Всем привет! -hi- Листая форум, наткнулся на полугодовалую тему, решил отписаться.
Китайца с генератором отвез в сервис ::confused::: Там заменили свечу, отрегулировали зазоры (0,1 мм, 0,15 мм - меньше паспортного на 0,05 соток). Теперь все работает, правда и включал за полгода раз или два.
По поводу стартера на мотоблок "Агро" - сделал. Работает нормально. Есть одно "но" - весь доп. вес пришелся на перед, поэтому без навесных агрегатов тяжеловато держать баланс. Сделаю фотки, выложу.
-
Применен венец маховика Матиз 1,0 и от него же стартер. Сам маховик выточен по моим размерам. Хотел найти стартер другого направления вращения (чтобы он не выступал вперед, а был справа от движка), но при этом пришлось бы увеличивать диаметр маховика (из-за корпуса двигателя) и кожух вентилятора по диаметру.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/baad3.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/c2374.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/647dd.jpg)
А так ограничился увеличением кожуха по длине на 25 мм (покрашено черным).
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/cc4a1.jpg)
АКБ 40 А/час, без автоподзарядки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/eec17.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/08/02/6298f.jpg)
Полгода работы, нормально.
-
Всем привет! -hi- АКБ отработала все лето без подзарядки. Сегодня промерял плотность электролита, 1,20. Но тащит стартер без проблем. Поставил на зарядку, пора готовить к зимней эксплуатации, ставить отвал. Послезавтра уже обещают морозы. А там и снег выпадет...