Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: Евлампиев Николай от Июня 16, 2015, 13:16:05 pm
-
опытный образец XPEN 4х4
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi097%2F1506%2F22%2Fe64d9f0c9cbe.jpg&hash=e4aa523ce9095ab225e64aa41636036b)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi056.radikal.ru%2F1506%2Fa5%2Fd1075f05e8d2.jpg&hash=bb16c8df308e6c07b7132da9c298607a)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi706%2F1506%2F68%2F40f0fe8c0067.jpg&hash=60177884834cddd7f651d7e07c8cb71b)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi708%2F1506%2Fb7%2Fc2192280264c.jpg&hash=3d941ed0c25fefc8e29e5166d9e03827)
-
опытный
Николай , привет ! И какие опыты вы на нем уже провели ?
Почему то захотелось найти хоть какой то изьян , долго искал , ненашел . И вдруг осенило ::cheesy::: подножки то нет , значит нужно тренироваться на шпагат садиться ::crazy:::
-
Николай , привет ! И какие опыты вы на нем уже провели ? Почему то захотелось найти хоть какой то изьян , долго искал , ненашел . И вдруг осенило подножки то нет , значит нужно тренироваться на шпагат садиться
я даже еще не порулил на нем, еще при выезде не понравилась работа глушителя и стойки оказались слишком мягкие, сегодня думаю все устранится, а завтра ролик сниму
-
Предлагаю его в отдельную тему.
наверно можно
-
Отделил
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=7wAZiAxiVig#)
-
Гоночная :yahoopnevmo:
-
пока так, двигатель наладим, тогда в болото полезем
-
Николай, тачка - суперрр!!! 1*11 %6ц 98*& Я тоже такую хочу! ::girl_cray:::
Ну оочень интересно из каких агрегатов сделан сей прототип формулы-1 ::cheesy::: Если не секрет, конечно ::thinking::: ...
-
Если не секрет, конечно
http://tehnoforum.com/index.php?topic=1019.msg203368#msg203368 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=1019.msg203368#msg203368)
-
Николай, какой тип блокировки стоит в заднем мосту?
-
двигатель ваз-014, мосты соболевские с электрическими блокировками, стойки девятошные, кузов алюминеевый
-
110600122708, В какую сумму обошелся алюминь и какая у него толщина ?
Нет лучше так . Сколько кв.метров алл. израсходовано на кузов .
-
Василий, алюминий 1,5мм рифленый снаружи и 1 мм гладкий внутри, посередине пенопласт, кол-во не подсчитывали, рифленки квадратов десять наверно, гладкого поменьше.
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=E7q2d327w6A#)
-
Да уж,хреново будет ХРЕНУ без понижайки и меж. мостовой блокировки жить...ИМХО.
Интересно посмотреть продолжение по бездорожью.
-
в КПП диф заблокируем, или как минимум самоблок, а без понижайки у нас две Росы эксплуатируются, ездят лучше, чем Бронто с понижайкой
-
размеры:
длина-4160мм
ширина-2480
высота-2540
максималка-67км\час по джипиес, можно пятую передачу повыше шестерни поставить, км на 10 увеличится
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=XiFanvMmVko#)
-
110600122708, А колеса не перекачены ?
-
перекачены, быстро, быстро, не стали спускать
-
Жидель качественный , но на спущенных попрет .
-
Гоночная :yahoopnevmo:
Гоночный вездеход ? ::undecided::: .....гоночный асфальтовый каток, гоночный лесовоз, гоночный грейдер...? ::sarcastic::: ЗАЧЕМ ?
-
ЗАЧЕМ ?
Похоже РОСУ измызгали , а легкий челнок нужен . ::shy:::
-
ЗАЧЕМ ?
При строительстве зимника подвезти запчасти, харч, масло.
-
ЗАЧЕМ ?
При строительстве зимника подвезти запчасти, харч, масло.
В моём понимании строительство зимника, это бездорожье. Зачем на бездорожье ГОНОЧНЫЙ вездеход и без понижайки - НЕ понимаю.
-
В моём понимании строительство зимника, это бездорожье. Зачем на бездорожье ГОНОЧНЫЙ вездеход и без понижайки - НЕ понимаю.
Эта машина, скорее всего, для подскоков по уже сделанному, почти сделанному или начинающему падать зимнику. 110600122708, писал, что на лето у них есть безраздаточная и бескабинная самоделка а-ля Лесник, а на зиму - безраздаточная же Роса, которая с кабиной, но дороже.
Подобные машины выпускаются, но, видимо, хреноводы посчитали, что если есть своё производство, то самим сделать дешевле и/или интереснее.
Мы мелкую рыжую переломку с китайцем 15 л.с. делали на тех же предпосылках. Можно было бы заказть что-то подобное по своему ТЗ в Твери у Паши Астерикса или у Белого Дома, или у Романа Вашукова. Но нам было интереснее сколхозить самим. Тем более, что машина была не на продажу, а для меня лично, на охоту ездить. Ну вот и делалась она на существующих мощностях в окошках между основной работой.
Видать и здесь также - нафига платить за Росу, Трэкол Хищник или Лесник, когда свои мощности есть, позволяющие клепать такие 4х4 в количестве в 1,5-2 раза большем, чем Хрен 8х8.
ИМХО, конечно.
-
Почему такое недоверия к машинам такой компоновки?Мы эксплуатируем паралельно Бронто с понижайкой и Росы без раздаток, должен сказать, что Росы во всем выигрывают, кроме максимальной скорости, при выдвижении осенью в тундру Росы спокойно проходят 150-200 км по тундре без посторонней помощи за счет своей легкости, хотя теже XPENы иногда тягают друг друга, или лебедятся. Машины такого классы мы используем как командирские машины для мастеров участков на строительстве зимников, конкуренты используют обычно Трэколы-уазики(пока), которые тяжелы, слабое место у уазовских мостов бортовой редуктор, на машинах с компоновкой Лесника бортовых редукторов нет, понизить первую передачу или увеличить пятую можно заменой соответствующих шестерен в КПП, плюс выбор передаточных в редукторе.Установкой газелевских(соболевских ) мостов добиваемся надежности мостов с жесткой блокировкой(все-таки грузовик), удобством замены редуктора при необходимости, унификация с XPENом 8х8.
-
110600122708, Добрый день!
понизить первую передачу
т.е замена ГП в коробке, пользовались ли Вы ГП 5.1-5.3 и можете сделать выводы о качестве изготовления?
Какая ГП стоит на представленном вездеходе?
-
понижать не пробовали, пятую повышенную ставили, на 10 км Роса ускорилась
-
Почему такое недоверия к машинам такой компоновки?
Спасибо за развернутый ответ. Теперь всё ясно как Божий День - разные условия обитания. У вас ровная тундра, у нас пни и полуметровые валёжины поперек дороги, которые каждый раз пилить вломы. Езда без приличной понижайки черевата пробиванием крыши головой.
-
Вездеходы должны быть разные, страна большая, бездорожья на всех хватит.
-
110600122708, при среднемоторной компоновке зачем впереди капот и моторный отсек ? Вперёди посередине водительское место должно быть и за ним ряд сидений. Такое впечатление что машину делали переднемоторную,и потом переделали в среднемоторную. По ТХ спросите поточнее у своих коллег - движок какой 1,5 или 1,6. Карбюратор или инжектор? В КПП пишете главная пара 3,2 ,может 4,2? В мостах какие пары? Интересует на сколько можно понизить общее передаточное от того что стоит сейчас.
-
двигатель все таки наверно 1,6 инжектор , а на КПП было написано 5,3, мосты если родные соболевские, то 4,555
морду лица делали похожей на большой хреник, водителя посредине все делают, поэтому мы не стали так делать, да и попробуй в критической ситуации выскочи из машины, когда сидишь спереди, а так как в обычной машине
-
А где глянуть установку мотора, мостов, карданов и рулевого механизма?
-
в смысле?
-
НА какой странице? может мало листал?
-
я ничего еще не выкладывал, машина только выехала, надо посмотреть, где недороботки, что переделать.
-
Заварили диф, пятую ускоренную поставили, бежит теперь 77км, осталось разобраться с рулевым, в воздухан вода попадает, надо ладить типа шноркеля, продолжаем мучить машину.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=VBZTlMVTVfo#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=b1w07nXIQa0#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=cq51IsjkUxY#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=fqjP0-RzcYo#)
-
Езда без приличной понижайки черевата пробиванием крыши головой.
не ожидали от малыша такого
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=T-MTd7AzuBI#)
-
Николай, классно идет 1*11... Все-таки блокировка в мосту - это весчь 1*11...
-
бежит теперь 77км
а сколько при этом об/мин у двс, что-то не вяжется с ГП кпп 5.3, великовата везде на видео скорость...
либо в мостах не 4.55, можете уточнить.
-
там просто водитель такой, с третьей тронулся, переключился на пятую, газ в пол и вперед, машина свободно трогается на четвертой, пятую поставили ускоренную, на первой ползет на холостых, на пятой на 77 км\час срабатывает ограничитель, тахометра нет.
-
а сколько при этом об/мин у двс, что-то не вяжется с ГП кпп 5.3, великовата везде на видео скорость...
либо в мостах не 4.55, можете уточнить.
в мостах 4,555 -это скоростное ПЧ, а 5,125 более медленное
сегодня взвесили, с полным баком 50 л. получилось ровно 1,5 тн, конечно хотелось бы поменьше, но как говорится , красота требует жертв.
-
покатались по болоту, идет прекрасно
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=FkjssC9_e9E#)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=eIkAomk4lBk#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=nocxCxVnHqw#)
-
Николай,а росу вы случайно не взвешивали?Интересно какой у неё реальный вес и какой двс.
-
Росу не взвешивали, она полегче, по моему 1200 кг, двигатель кубота 1,5л, блокировок нет
-
Росу не взвешивали, она полегче, по моему 1200 кг, двигатель кубота 1,5л, блокировок нет
По даным производителя
Конструкционная (сухая) масса, кг 935-1100
http://mtzpro.ru/katalog/vezdehody/snegobolotohod-uesm-204-rosa.html (http://mtzpro.ru/katalog/vezdehody/snegobolotohod-uesm-204-rosa.html)
Но 1200 более реальные цифры.
-
покатались по болоту, идет прекрасно
Николай, почему колеса сильнее не спускаете?
-
когда надо спускаем, а пока и так нормально.
-
разобрались с рулевым, теперь от упора до упора 2,5 оборота, был всего один, продолжаем попытки сломать машину, пока не удачно, жаль напарник один, краш-тест нельзя сделать. ::crazy:::
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=XO-cEKZqmNM#)
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=ZbS8-LSpLlw#)
-
Обалдеть !!! 1*11 :63: 1*11 ::crazy::: 1*11 ну просто: НЕТУ СЛОВ!
-
110600122708,
Может я пропустил, чьи блокировки?
И что с рулевым сделали, дозатор поменяли или цилиндр?
-
Мммдааа..... Михаэль Шумахер нервно курит в сторонке ::cheesy::: ... 1*11
-
добавили второй цилиндр, блокировки не знаю как называются, электрические, кнопку нажал, и все заблокировалось
-
110600122708,
А что конкретно не понравилось в рулевом. Какие комплектующие использованы.
-
от упора до упора один оборот руля, на большой скорости трудно рулить, машина рыскает
-
Цилиндр мтз? а дозатор примерно 160 или более см3.? Так примерно было?. После установки второго цилиндра сколько оборотов стало?
-
блин. Юра, проще тебе страницу прочитать, чем мне ее перепечатать
-
110600122708,
Про обороты руля нашел. Дозатор каким объемом? этого не увидел. Также интересует какой насос,и как справляется ли с прокачкой двух цилиндров при малых оборотах двигателя,от 1000-до 1500об.мин.
-
дозатор не знаю каким объемом, жигулевский насос справляется
-
1*11 Блин нету слов просто!!! :63:
-
как в комментарии на драйв2 один написал -- бешенная табуретка, вполне подходит
-
110600122708, у вас амортизаторные стойки 09-ой с переду и с заду? Их работа, величина хода устраивает?
-
да вроде как устраивает, пружины поставили пожестче, покатаемся , посмотрим, может еще жестче надо будет поставить
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=HJDp4_pR5u0#)
-
Да уж быстрая таратайка получилось, а фото движка , крепления мостов , вид из низа и сверху , покажи пожалуйста
-
::undecided::: Хорошо работают дворники. ::sarcastic:::
-
Да уж быстрая таратайка получилось, а фото движка , крепления мостов , вид из низа и сверху , покажи пожалуйста
Присоединяюсь! ::undecided::: Пора бы поделиться с форумчанами и технической частью гоночного вездехода. ::cheesy:::
-
ничего нового мы тут не придумали, компоновка Лесника, только мосты соболевские на рычагах и стойках от 09 ВАЗа.
Сделал несколько фоток на скорую руку, но тут толком ничего не видно
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi024.radikal.ru%2F1507%2Fdb%2F8baaad605b16.jpg&hash=86ae2ba3f75fdb4cb2de7cdfb2c05d45)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi525%2F1507%2Ff7%2F8712e025b0e8.jpg&hash=70494bf6f453f83821b24b534f8d7ada)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi416%2F1507%2Fb7%2F417cd2e2f8b5.jpg&hash=1eb9dc39ec8c55259b710286548dd807)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi421%2F1507%2F4b%2F291fa8a25046.jpg&hash=9cc9a4c7642ee2101e1200d5a9cfafb8)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=oiTSUBjiAOo#)
-
110600122708,
Отличный вездеход ! При достаточно простой конструкции результат впечатляет !
-
Съездили вчера на рыбалку за харюзком, грибов набрали, их нынче море, машинку катаем, наездили пока немного, 40 часов, если грубо перевести в км, примерно 400км, из поломок- разбил фару(где-то на скорости на деревцо налетел), сломался шрус на переднем кардане(на выходе из КПП спереди стоит шрус), надо заказывать у Юрича вал восьмерочный для прочности. Общее впечатление хорошее, даже больше, чем ожидали, на большой скорости немножко валкая, но стабилизаторы ставить не будем, все таки машина для бездорожья, а не для гонок, посмотрим, что дальше скажет.
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=B3ZPRDHDrz8#)
-
надо заказывать у Юрича вал восьмерочный для прочности
Прямо сейчас готовых, увы, нет. Теперь только со следующей партии...
-
ничего, подождем, а пока шрус заменим
-
! No longer available (http://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=qXdSdrYtRv0#)
-
Зачётно и по доброму завидно.
-
XRENы грязи не боятся . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) Однако романтики в ваших краях за глаза . ::cheesy::: Николай , габаритные размеры можно узнать .
-
2,5х2,5х4,2
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=Ds1s62iJHZ4#)
-
110600122708, 1*11
У белого ветролёта сколько почасовая? :)
-
500-800тыс.
-
500-800тыс.
Хороший такой ценник.
-
500-800тыс.
Хороший такой ценник.
Ни хрена себе. Хрен-Женьшень.А своим ходом не дешевле ?
-
Выложите пожалуйста схему рулевого,с маркировкой запчастей(чтоб не собирать по кускам с разных ресурсов), думаю многим пригодится. Заранее спасибо.
-
Машину катаем, выявилась болячка, уже три раза полетел подшипник на длинной передней полуоси, решили поставить роликовый, пока не понятно, это частный случай(мост с дефектом?) или всегда будет лететь
-
типа рекламы
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi605%2F1508%2F27%2Fe00d52947e85.jpg&hash=d1253c298be78dc41d526b25ca3547dc)
-
Почти нечитаемо
-
То,что Николай снимает все как есть - это правда.
-
Почти нечитаемо
да там все как обычно, выше всех летаем, дальше всех ныряем.
-
выше всех летаем, дальше всех ныряем.
Всё таки истина есть в этом . Лично мне очень понравился , сочетание скорости и проходимости , без всяческих наворотов в механике .
-
Выложите пожалуйста схему рулевого,с маркировкой запчастей(чтоб не собирать по кускам с разных ресурсов), думаю многим пригодится. Заранее спасибо.
Насос жигулевский, дозатор XY-145-0\1 без блока клапанов, два цилиндра газ-66 толкают поперечную тягу, сделали два чтобы увеличить объем и соответственно увеличить оборотов на руле
-
Машину катаем, выявилась болячка, уже три раза полетел подшипник на длинной передней полуоси, решили поставить роликовый, пока не понятно, это частный случай(мост с дефектом?) или всегда будет лететь
разобрались с подшипником, причина создана нами, мы обрезали мост, а потом сварили, немного не точно, в итоге полуось стала упираться в подшипник, отсюда и проблема
-
Лично мне очень понравился , сочетание скорости и проходимости , без всяческих наворотов в механике .
Михалыч, для степей казахстанских , машинка идеальная. Если б я там жил, то именно такую и сделал.
Я тут три дня к ряду откатал по зимникам, профилям и вырубам и иногда вспоминал эту народную, гоночную чудо трансмиссию. Еслиб юзал такую, то давно пробил башкой дыру в крыше и спалил сцепление как минимум.
Закономерность определённая наблюдается не вооруженным глазом - эту схему продвигает тот, кто делает тачки на продажу. И я их понимаю.
ЗЫ Если понижайку на всех серьёзных АПП придумали дураки, то я хочу быть в их рядах.
-
Сам ночью приехал из лесу, два дня по профилям, геологов завозили, конечно, в некоторых местах пониженная не помешала бы(800кг явно перегруз), а в целом довольно неплохо идет
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=C0v6T0AeVTk#)
-
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=mcRz-cr4uJ0#)
-
Трахтор шикарный! 1*11 На таку мощу то мона и поболее избушку приколотить, чтоб делегацией ездить, веселей же :wink:
-
Эту будку нам изготовил Нижегородский завод фургонов, почти тонна весу, на Хреник тяжеловата, а на этот трактор вполне, не пропадать же добру.
-
100 моточасов, полет нормальный
-
Приветствую. Планируется ли на данном вездеходе центральная подкачка колес? Не смог найти инфу о подкачке на газелевских мостах
-
Планируется, в данный момент, в нашем филиале в г.Кирове делается машина с подкачкой и с гребным винтом
-
Планируется, в данный момент, в нашем филиале в г.Кирове делается машина с подкачкой и с гребным винтом
А где у вас филиал в Кирове?
-
в Макарье
-
http://youtu.be/dD_32QlGrZU (http://youtu.be/dD_32QlGrZU)
-
Из такой западни сложно без лебедя выбираться , выход с оврага крутой , колесья всё таки имеют подъёмную силу и зацепление не айс получается . А так то удачный вездеход , лично мне нравится .
-
Довольно удачная рабочая лошадка получилась, и на морду симпатичная.
-
Из такой западни сложно без лебедя выбираться , выход с оврага крутой , колесья всё таки имеют подъёмную силу и зацепление не айс получается . А так то удачный вездеход , лично мне нравится .
+ 100 1*11
-
Николай , вопросик такой денежный , какова цена этого XRENа на продажу конечно , можно и не отвечать ежли секрет фирмы . Хочется сравнить некоторые "супра" разрекламированные со стоимостью в лямы и проходимостью .
-
бензиновый 2000000р. , дизельный с Куботой-2500000р
-
бензиновый 2000000р. , дизельный с Куботой-2500000р
Реальная цена для реального вездехода .
-
бензиновый 2000000р.
Есть теперь на что ориентироваться.
-
Приветствую. От чего такие "хитрые" тормозный цилиндры? Спасибо.
-
110600122708,
Эту будку нам изготовил Нижегородский завод фургонов, почти тонна весу, на Хреник тяжеловата, а на этот трактор вполне, не пропадать же добру.
А где можно почитать ТТХ трактора?? Или ссылочку лучше!
-
Приветствую. От чего такие "хитрые" тормозный цилиндры? Спасибо.
о каких цилиндрах речь?
-
А где можно почитать ТТХ трактора?? Или ссылочку лучше!
т-150, в любом колхозе ТТХ должны быть
-
http://youtu.be/ZMVO3-ddoRQ (http://youtu.be/ZMVO3-ddoRQ)
-
Приветствую. От чего такие "хитрые" тормозный цилиндры? Спасибо.
о каких цилиндрах речь?
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=oiTSUBjiAOo#)
На этом видео. Внутри салона цилиндр сцепления и тормозной .
-
Сами цилиндры жигулевские, только расположены вертикально, что бы не выступало под крылом, исполнение наше , подсмотрено на какой то японской машине
-
Большое спасибо. Столкнулся с той-же проблемкой с выступанием.
-
http://youtu.be/SAiBeOMXqHY
-
помоему для якутии в зимой ездит на нем самый раз , там ведь от место отправление до точки рыбалки средная растояние около 200 километров или больше , но вот летом у нас самая каша уж лучше никуда не лез по своему опыту знаю, тут уж нужны легкие вездеходы и надо поставит две радиаторы , планируются ли теплый кунг , и еще напоследок поставили ли вы клапан продувки адсорбера
-
через пару неделек покажем пассажирский вариант с дизелем кубота, клапан адсордера не ставим.
http://youtu.be/lTTp0gJsRHc
-
примерили колесики 1600 Трэколовские
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi701%2F1512%2F53%2F2736a1907e78.jpg&hash=1b02118e6dfd8300848664e52185bcaa)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1512%2F3f%2F6ce1b403289a.jpg&hash=086ee0adc95feaf23180c2c30b9d7d62)
-
примерили колесики 1600 Трэколовские
испытания проводили ? был наглядный пример в Тюмени как порвали передний газелевский мост
вот
http://youtu.be/SqCqIzPpPcw (http://youtu.be/SqCqIzPpPcw)
-
что то не так в этом видео, попозже закину свое, поиздевались над машиной, но полуоси держат
-
http://youtu.be/5vGhWlH7CdM (http://youtu.be/5vGhWlH7CdM)
-
http://youtu.be/xNq13plbmEk (http://youtu.be/xNq13plbmEk)
прокатились немного, впечатления двоякие, нужно осознать плюсы и минусы
-
впечатления двоякие, нужно осознать плюсы и минусы
Насколько видно по видео , двоякое впечатление у меня не создаёт , только с положительной стороны . Ну только что нагрузка на движок увеличилась .
-
110600122708,
а с одним мостом испытания проводили? нужно всё проверить . не получится ли так что полуось всеравно гденибудь хряпнет а на одном мосту вездеход не жилец.
приведу свой пример- когда у меня сломало полуось на заднем мосту на жидком болоте с полтонной груза -вездеход просто отказался ехать на переднем мосту, даже пустой еле двигался.Итог- простоял в болоте неделю. Ладно вездеход у меня не комерческий и ругаться мне нужно только на себя ,а у вас за него люди заплатят деньги и немалые .
понял одно- для самоделкина мосты подойдут ,тем более если двигатель послабже будет :)
-
Николай, а какой диаметр полуосей этих мостов (общий, по шлицам, между шлицов), в интернете адекватной информации не нашел.
-
Николай, а какой диаметр полуосей этих мостов (общий, по шлицам, между шлицов), в интернете адекватной информации не нашел.
диаметр полуоси по телу- 30мм, по шлицам 32мм, шлиц высотой примерно 1 мм
-
110600122708,
а с одним мостом испытания проводили? нужно всё проверить . не получится ли так что полуось всеравно гденибудь хряпнет а на одном мосту вездеход не жилец.
мы в свое время сделали девятку, двигатель развернули, после КПП РК от Газ-66, мосты Газелевские, гоняла под 90км, с отключеным передком буксировали Урал, закапывалась, но оси так и не сломали
-
впечатления двоякие, нужно осознать плюсы и минусы
Насколько видно по видео , двоякое впечатление у меня не создаёт , только с положительной стороны . Ну только что нагрузка на движок увеличилась .
пока не понятно, надо еще погонять, как будто бы на шашечках по снегу лучше идет, летом на больших и с хорошим протектором наверняка будет лучше(можно дуэль с Шерпом устраивать), а по снегу надо сделать тест на двух одинаковых машинах с разными колесами, через пару дней новая машинка выйдет, вот и испытаем.
-
мы в свое время сделали девятку, двигатель развернули, после КПП РК от Газ-66, мосты Газелевские, гоняла под 90км, с отключеным передком буксировали Урал, закапывалась, но оси так и не сломали
Николай, приветствую ! А можно подробнее про это ? Какие колеса были, передаточное в мостах и скорость на пониженной. Какие карданы использовали, рама и рессоры. Я бы позвонил вам по этому поводу , если не против?.
-
звони
-
110600122708, Николай , а если тебе всеж удастся полуось сломать , чего делать будешь ? Другой мост подбирать или к прежним колесам вернешься ?
-
покатался сегодня на больших колесах, снегу около метра. Не понравилось.На второй не идет, только на первой, чуть подъем, роет, но правда тихонько едет, если на 1300 колесах назад сдал, вторую и поехал, то здесь назад сдавать толку мало, даже по следу все равно роет, нет такого наката, хотя давление в шинах минимальное(колеса сплющенные), на днях со стапелей выйдет новая машинка, попробуем в паре на разных колесах, что бы можно было сравнить, но первое впечатление, что эти колеса для зимы не годятся.
-
Попробуй в кузов пару бочек соляры поставить! 1*11 Пойдёт как миленький.
-
кузов пассажирского
оцениваем коллер на естественном свете
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi404%2F1512%2Faf%2F0d73a4264e24.jpg&hash=6219cb45186e3edce76aa101c67e4133)
а здесь почти готовый дизельный XPEN-2020, покупатель уже свои лейбы наляпил
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi716%2F1512%2F7f%2F4dd07a294c0a.jpg&hash=4fe179c4cd75399eae6336e46ad064cb)
-
110600122708, здравствуйте! А шину ЧИТУ случаем не пробовали?
И хотелось бы увидеть сравнительное видео двух ХРЕНов на разных трэколах по минимальной скорости на холостых оборотах!!! ::girl_cray:::
-
в ближайшее время сделаем выезд на двух одинаковых машинах с разными колесами.
-
пассажирский XPEN-2020
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F1512%2Fd5%2F3824d511ff39.jpg&hash=ab6f918a5c9b2b6a946cd1a722dcfbce)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi636%2F1512%2F66%2F5b4316405208.jpg&hash=ecb34797898632328c527559835d5647)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi707%2F1512%2F58%2F4727e39c0489.jpg&hash=5b3a1bb34bfc49298b07b599fa4eaaf9)
-
http://youtu.be/vl37WREKbyw (http://youtu.be/vl37WREKbyw)
-
1*11 Нравится!!! Посмотри на оф сайте эбейспехер доп. печки от системы охлаждения авто. Теплоотдача у них сумашедшая, газелевскую перекрывает на раз. И габариты в 4 раза мньше. Если интересно конечно!
-
http://www.alcotek.ru/poleznoe.html (http://www.alcotek.ru/poleznoe.html) Это для примера, чтобы понять шо це таке!! Торгуют десятки фирм, лучше найти производителя. https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=p1CXVoOcMov7ygOLzpfQBA. (https://www.google.ru/search?q=%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D0%B8&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=p1CXVoOcMov7ygOLzpfQBA.) 1*11 Заодно посмотри на форуме странник и технофорум-- Петрович и босикомый --- они облицованы этим материалом. Для этой штуки есть специальный полиуритановый клей-герметик. Что позволяет не прошивать заклёпками через 4-5 см, использовать заклёпки как направляющие, чтобы панели не съезжали пока клей не засохнет. утопив заклёпки в потай и швы можно скрыть. Вообще у меня есть нескромная мечта--- надежда, сделать кузов по типу реанимационных фольцов, но пошире и побольше. ::girl_cray::: Мечтать, как говорят ---не вредно!! :63:
-
http://youtu.be/mYmp_kwzqk8
-
https://youtu.be/hvzUVujpVwM
-
Можно лис гонять. Снегоходов они уже боятся и шкерятся как только его заслышат ,а от такого транспорта подвоха они явно не ожидают.
-
по тундре 35 км\час бежит по джипиес, к весне по насту можно и на максималку выйти
-
110600122708, здравствуйте! А шину ЧИТУ случаем не пробовали?
И хотелось бы увидеть сравнительное видео двух ХРЕНов на разных трэколах по минимальной скорости на холостых оборотах!!! ::girl_cray:::
читу не пробовали, на выходе машина на 1600 трэколах, так что будем сравнивать
-
примерка
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi309%2F1602%2Fdf%2Fc5f869270709.jpg&hash=c2e8af1db426c858c1075a75a2a9a759)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi420%2F1602%2Fde%2F4e5dfd2c37bf.jpg&hash=48187fb82d5e01f91b45df4f58a874ac)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi319%2F1602%2F76%2Fd7ac9129b703.jpg&hash=a287a91d48bb250f6f303bb5c934bb88)
-
1*11 Николай ,а какие петли у вас на дверях.И как крепите люминий к профилю?
-
петли стальные, люминий клепками крепим
-
На крайних фотках если не зеркалка- передний мост стоит уже штатно(без перечулковки)?
-
да, это мы на первом экспериментировали, а на серийных уже штатно оставляли
-
петли стальные, люминий клепками крепим
::cheesy::: Исчерпывающая информация.
-
Мне одному кажется что колеса задом на перед? Если внимательно вглядется в рисунок, виднеется "елка" против направления вращения!
-
это примерка, завтра буду читать лекцию как правильно ставить колеса
-
это примерка, завтра буду читать лекцию как правильно ставить колеса
Ну тогда понятно! Вопросов боле нет! ::cheesy:::
-
петли стальные, люминий клепками крепим
Типа комерческая тайна.
-
речь о чем? из какой стали сделаны петли? на вид из оцинкованной, или какой толщины заклепки?
-
речь о чем? из какой стали сделаны петли? на вид из оцинкованной, или какой толщины заклепки?
Петли самодельные или от какого то авто?И под люминий при заклёпке наносили какой либо герметик,если да,то какой?Ну и какой толщины заклёпки?
-
ну вот, как вопрос, так и ответ, петли на данный момент покупаем в Урал-СТ вроде фирма, листы садим на прозрачный герметик типа "момент", клепки диаметр 4 с чем то мм
-
игорь воронин,
похожие петли покупаю в автозапчастях . они ставятся на газель фургон
-
Николай
Спасибо. mishanya68, Спасибо.
-
Здравствуйте, Николай. Скажите, вы не думали об установке в КПП принудительной электро- или пневмоблокировки? Какое ваше мнение на этот счет? Интересно узнать... ::thinking:::
-
у нас стоит проходной вал, Юрич делает
-
Сгонял на днях на север на вездеходе, за 14 часов 700 км, 360 по дороге, 340 по зимнику, заодно новый регистратор проверил, к машине претензий нет, только к позвоночнику.
http://www.youtube.com/watch?v=dULIpJUWXrE
-
пассажирский на шинах Трэкол 1600
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi620%2F1602%2Fde%2Fe563211248c8.jpg&hash=01ee3d91cc3907852647809fc417617f)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi632%2F1602%2F3d%2F978a1c1ee2bd.jpg&hash=e7843ca17d3f31a1cdc917a83b35800d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1602%2Ff5%2F693de68e9692.jpg&hash=6b9a5f27349b9d463409b88a2fb95170)
-
http://www.youtube.com/watch?v=ucnvIWJT9eM
-
испытал новый регистратор
http://www.youtube.com/watch?v=Q0asv41vsJo
-
бурилка конечно для большого, но и малыш тянет
http://www.youtube.com/watch?v=S-rVWaAzclU
-
организаторы нашего автопробега сделали рекламный ролик.
12 МАРТА ИЗ ГОРОДА УСИНСКА (РЕСПУБЛИКА КОМИ) СТАРТУЕТ УНИКАЛЬНАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ARCTIC CHALLENGE 2016
Наша задача – проехать без малого 2000 километров по заполярной тундре на специально подготовленных для условий крайнего севера вездеходах XPEN на шинах низкого и сверхнизкого давления.
Экспедиция будет проходить вдали от цивилизации в самых сложных условиях: при рекордно низких температурах среди полного бездорожья, где снежный покров местами достигает четырех метров.
Три снегоболотохода XPEN, задействованных в пробеге, станут почти на месяц домом для всех участников путешествия, которым предстоит полностью в автономном режиме пройти сложнейшим маршрутом по местам, никогда ранее не покоренным никаким видом колесной техники.
Команда ELEVEN TIME ZONES является одним из организаторов экспедиции ARCTIC CHALLENGE 2016. Следите за новостями в наших группах «Вконтакте», «Facebook» и «Instagram», а также за обновлениями нашего сайта: el-tizo.ru
Официальные информационные партнеры экспедиции ARCTIC CHALLENGE 2016: газета «Коммерсант», журналы «Огонек» и «Pontes» (Словакия), журналы о путешествиях «Сто дорог», «Trip Secrets», а также ряд других печатных и интернет изданий.
http://www.youtube.com/watch?v=NRvpPsk4VTY
-
попробовали большие колеса, на спущенных проходимость увеличилась по сравнению с 1300 существенно, но сама машина стала не такая шустрая.
http://www.youtube.com/watch?v=qWyYUm0wIRE
-
http://www.youtube.com/watch?v=dioIq0_EtLw
-
Экспедиция будет проходить вдали от цивилизации в самых сложных условиях: при рекордно низких температурах среди полного бездорожья, где снежный покров местами достигает четырех метров.
Нет сомнений с такой техникой это не преграда .
http://www.youtube.com/watch?v=dioIq0_EtLw
Cадисты однако вы . ::cheesy:::
-
110600122708, Николай, а ехали бы в перед мост был бы жив.
Я это проходил. ::crazy:::
-
http://www.youtube.com/watch?v=-4MEb7_T6tI
-
На пассажирском задняя подвеска из чьих рессор?
-
уазовские рессоры
-
http://www.youtube.com/watch?v=Pw_BFf53S-M
-
https://www.youtube.com/watch?v=nJmwV5-9lQY
-
http://www.youtube.com/watch?v=f9gg8TEz3CE
-
http://www.youtube.com/watch?v=0tFOZ0J4qL4
-
110600122708 Николай если не секрет чем обшивали салон.
-
Внутри алюминий, а сверху ткань обивочная
-
110600122708, люк от чего? Открывается на 180 градусов?
-
Я не знаю от какой конкретно машины, продаются промышленного изготовления, приоткрываются на четыре стороны, и как аварийный открывается полностью
-
Для установки колес 1600 на вездеход нами был сконструирован и изготовлен колесный(бортовой) редуктор с понижением 1:4,5 , общее понижение на Газелевском мосту 1:23, для ходовых испытаний взяли обычную Бронто, поменяли родные мосты на наши, при замене передний кардан пришлось укоротить на 3 см, рессоры и задний кардан остались штатные, на видео слышно, что задние колеса немного задевают крылья. Первое впечатление от редукторов очень даже положительное, машина даже без колесной блокировки идет по довольно сложному болоту, неплохо плывет, в дальнейшем видимо придется установить на мосты тяги препятствующими проворачиванию мостов, одни рессоры не справятся. Мосты с такими редукторами можно легко заменять уазовские на самодельных или промышленных вездеходах при установке Трэколовских колес на 1600.
http://www.youtube.com/watch?v=_t_T5LO_QKc
-
Серьёзно выглядит c такими колесьями конечно . Николай , ежли не секрет в серию бортовые пойдут ? крепенькие получились . (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
в серию пойдут однозначно, редуктор довольно простой, легкий, и думаю будет недорогой
-
в серию пойдут однозначно, редуктор довольно простой, легкий, и думаю будет недорогой
Вот ключевое слово , недорогой . Народ будет доволен .
-
1*11 1*11 1*11
-
чтобы определить цену нам сначала надо найти чертежника сделать чертеж, потом разместить заказ на изготовление, только тогда будет известна цена, а если учесть простоту конструкции и что опытные образцы мы собрали на коленке, то цена должна быть небольшой
-
Верным путем идете, товарищи!!! 1*11
Колесные редукторы преобразили машину. Как мечтали мы в 96 о таком передаточном... А о таких колесах даже и не мечтали!
ИМХО от рессор вообще лучше избавиться, это не на Марше, конечно, на оригинальной раме лучше направляющий аппарат сделать.
Крыло сзади на пределе сделано, там дверной проем уже мешает...только базу раздвигать. А вот по высоте хорошо, с межцентровым оно и ничего...
Рессоры в те времена (когда мои подножки ставили) вообще пластилиновые шли, такое г-но! Машинка то, подрессоренная масса, не стала тяжелее, только колеса выросли, но они рессоры не нагружают.
Не, молодцы! Спасибо! С колесными редукторами и большими колесами даже Марш-1 стал похож на вездеход!
-
Даже с военными редукторными рессоры заворачивает. Я сразу клюшки делал но и и им достается.http://tehnoforum.com/index.php?action=dlattach;topic=2953.0;attach=28116;image
-
чтобы определить цену нам сначала надо найти чертежника сделать чертеж, потом разместить заказ на изготовление, только тогда будет известна цена, а если учесть простоту конструкции и что опытные образцы мы собрали на коленке, то цена должна быть небольшой
В общих чертах можно описать конструкцию редукторов ? ::shy:::
-
принцип уазовского редуктора, маленькая шестерня крутит большую внутренним зацеплением
-
Доброго дня! Можешь выложить фото снизу (рама, подвеска) пассажирского xpen. Какой профиль использовался для изготовления рамы?
-
рама сварена из профильной трубы 60х60, к ней прекреплены уазовские рессоры, завтра сфоткаю
-
а толщина порфиля трубы?
-
принцип уазовского редуктора, маленькая шестерня крутит большую внутренним зацеплением
Отличный принцип ! Лучшее КПД и меньшая шумность, чем при внешнем зацеплении ...
Шестерни прямозубые ?
Фотки будут ? :) Интересно очень. Впервые за историю XPEN- ов 1*11
-
принцип уазовского редуктора, маленькая шестерня крутит большую внутренним зацеплением
Отличный принцип ! Лучшее КПД и меньшая шумность, чем при внешнем зацеплении ...
Шестерни прямозубые ?
Фотки будут ? :) Интересно очень. Впервые за историю XPEN- ов 1*11
Фотки очень будут к стати. 1*11
-
а толщина порфиля трубы?
профиль 3мм
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1605%2Fb3%2Fcca1207080ee.jpg&hash=b31677a37975b5ff32e3f7fd8626fa2d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1605%2F87%2F19de8a817d02.jpg&hash=14adbc26e37195781abdb10308b79767)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi317%2F1605%2F59%2F7c2056c61f47.jpg&hash=60000fbe843f4798f7276a7040ca8eb0)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi509%2F1605%2F53%2F82cc9b6f5357.jpg&hash=03b5a0fae24d3079b07fe0321994095d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1605%2F47%2F3aa5f5a3c37b.jpg&hash=9d45d42b7e42c0b5b29a2893a1c84749)
-
на крайней фотке шов не проварен вертикальный, или лопнута рама ?
-
это накладка-усилитель проварена вдоль рамы
-
Скажи- к раме крепится кузов, или рама с каркасом сварены вместе и обшиты? Почему отказались от стоек в пользу пружин и амортизаторов? Почему отказались от рамы фермой в пользу прямой трубчатой? Спасибо!
-
Какая максимальная скорость с куботой?
-
Кузов к раме крепится болтами, стойки для легкой машины, а пассажирский уже потяжелее будет, и в планах колеса на 1600, для стоек тяжеловаты, трубчатая рама на наш взгляд покрепче. Максимальная скорость с Куботой, с главной парой в КПП 1:37, с повышенной 5 передачей, 65км\час
-
Ребята с перевахтовки приехали, поснимали
http://www.youtube.com/watch?v=qjiuE9p-cSk
-
Ставим на Бронто новые двигатель и раздатку, чтобы испытать нормально. Старый двигатель если кому надо, можно забрать, давление в цилиндрах от 8 до 9,5 , троит, свечи поменяли, непомогло.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi629%2F1605%2F4b%2F11fea589ba5e.jpg&hash=dc271317a8b8e2f846b451a9f56b4eb0)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi600%2F1605%2Ff1%2F7f0ba256bea1.jpg&hash=166405c2722f03f610c9e5c2c587ddd8)
едет хорошо, но силы нет, с новым двигателем силы прибавится
http://www.youtube.com/watch?v=t0BPxQAjMBc
на видео видно как выходит на одном передке, задние колеса на плаву буксуют
-
есть такие планетарные редукторы, понижение в 1:3,6 с подкачкой, покупали у Самурая в Питере по 50тыс. за штуку, вес 56 кг, скомплектованы с газелькиными мостами, готовы продать
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi324%2F1605%2Fba%2F43c1c0c10cde.jpg&hash=89c175efdde2dd453778943877162a78)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1605%2Fb7%2F8a3ca857d53d.jpg&hash=d8248998e661eab63b06b555440b50f7)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs16.radikal.ru%2Fi191%2F1605%2F49%2F1426b90dced2.jpg&hash=0856cff98fe8cb6f8cd61e1d2a0cf6b5)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi714%2F1605%2F76%2F510176d2d9dc.jpg&hash=f025bcd7694f667532febffab24de66e)
-
вес 56 кг,
Николай , это вес одного КР ? или пара .
-
это вес одного редуктора
-
это вес одного редуктора
А про Ваш редуктор, который внутреннего зацепления, можно фотки посмотреть ? ::shy:::
Или какая-нибудь инфа техническая возможна к озвучиванию ?
Например, от чего там шестерни ?
Спасибо.
-
шестерня малая уазовская, а большая оригинальная, принцип уазовского, только ведомая шестерня побольше, сегодня разговаривал с представителем потенциального изготовителя редуктора, должны вписаться в 50000, может даже в 40000, зависит от количества.
-
шестерня малая уазовская, а большая оригинальная, принцип уазовского, только ведомая шестерня побольше, сегодня разговаривал с представителем потенциального изготовителя редуктора, должны вписаться в 50000, может даже в 40000, зависит от количества.
1*11
Зубьев сколько сделали на ведомой ? Подкачка внутри ведомого вала умещается ?
-
72 зуба, подкачка через центральную крышку
-
72 зуба, подкачка через центральную крышку
Фотку центральной крышки можно ?
Диаметр канала подкачки какой ?
-
диаметр канала планируем 8-10мм, крышка стандартная уазовская
-
диаметр канала планируем 8-10мм, крышка стандартная уазовская
Маловато для объёма колес 1600х700 ... Долго придётся накачивать/стравливать.
А наружный диаметр выходного вала в самой тонкой части какой выбрали ?
Очень интересно было бы посмотреть на общую конструкцию... :)
-
Очень интересно было бы посмотреть на общую конструкцию...
У Николая наверно засекречено все. :) На поток поставит, а потом и фото. :)
-
надо испытания нормально провести, поставить редукторы на Трэкол-уазик, он потяжелее, посмотреть как там эти колеса покажут себя, хотя глядя на Бронто, уазик тоже попрет как бешенный
-
надо испытания нормально провести, поставить редукторы на Трэкол-уазик, он потяжелее, посмотреть как там эти колеса покажут себя, хотя глядя на Бронто, уазик тоже попрет как бешенный
Испытания фоткам не помеха ;) К чему такая секретность ? "Ноу -хау" какое-нибудь хитрое-прехитрое ? ::cheesy:::
есть такие планетарные редукторы, понижение в 1:3,6 с подкачкой, покупали у Самурая в Питере по 50тыс. за штуку, вес 56 кг, скомплектованы с газелькиными мостами, готовы продать
Есть получше и пограмотнее вариант доработки редукторов из тех же доноров Балканкара - весь мост уложился в 125 кг :
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=292804#292804
-
испытание редукторов на боковые нагрузки
http://www.youtube.com/watch?v=SrRZocZ1lu0
-
http://www.youtube.com/watch?v=ad7lMi2eNmc
http://www.youtube.com/watch?v=N2mH9iAfY00
-
Серьёзная заявка на проходимца , жёстко вы его , садисты отдыхают . ::cheesy::: А так то молодцы , отличная техника .
-
на очереди Трэкол-уазик, будем тюнинг делать 1*11
-
на очереди Трэкол-уазик, будем тюнинг делать
Не на шутку разошлись , ::cheesy::: значится тюнинг , и видимо с КР . Николай , а что за потусторонние шумы были то , выявили причину ?
-
соединение между КПП и РК отрывает, надо что то усилить
-
Интересные испытания 1*11
Какой диаметр у ведомой шестерни получился, и у редуктора в целом ?
Масса ?
Шестерню сами спроектировали или от чего-то готового подбирали ?
Спасибо :)
-
ведомая шестерня самодельная диаметром 300мм, весь редуктор 350мм, вес 28 кг
-
ведомая шестерня самодельная диаметром 300мм, весь редуктор 350мм, вес 28 кг
Неплохо :)
Только почему при таких габаритах , такой "скромный" диаметр канала подкачки ?
Сфоткайте хотя бы внешний вид редуктора - для общего представления .
Проектировали шестерню тоже сами ? ::thinking:::
Спасибо за комментарии !
-
диаметр подкачки можно сделать до 30мм, просто задача такая не ставилась
-
диаметр подкачки можно сделать до 30мм, просто задача такая не ставилась
Радует , что такая возможность предусмотрена 1*11 Будет быстро накачивать и сдувать , как на шерпах ))
Фотки редуктора сделаете ?
Если не секрет, почему выбрали концепцию редуктора внутреннего зацепления,
а не планетарного ( как более распространённого ) ?
-
у нас нет лодки, и большой диаметр может сыграть плохую шутку на воде
-
Если не секрет, почему выбрали концепцию редуктора внутреннего зацепления,
а не планетарного ( как более распространённого ) ?
потому что мы этого незнали
-
Если не секрет, почему выбрали концепцию редуктора внутреннего зацепления,
а не планетарного ( как более распространённого ) ?
потому что мы этого незнали
1*11
-
::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::
Кто проектировал ведомую шестерню ? :)
у нас нет лодки, и большой диаметр может сыграть плохую шутку на воде
От плохих шуток на воде помогает обратный клапан ;) В простонародье "нипель"... Возможно, электромагнитный или с пневмоуправлением или ... просто грамотно сделанная подкачка ::shy:::
В принципе, вопрос о подкачке был задан применительно не СТОЛЬКО к XPEN 4х4 , сколько к самим редукторам -
предполагается, что эти редукторы не на одну модель рассчитаны , т.к., это слишком расточительно ,
под каждый вездеход , с лодкой или без , делать разные агрегаты... ИМХО ::thinking:::
-
Давно хотел спросить, кто такой ИМХО, что все на него ссылаются?
-
ИМХО (имхо, Имхо) - это записанная русскими буквами английская аббревиатура
[ первые буквы слов в словосочетании ] IMHO, которая расшифровывается
как " In my humble opinion "; что в дословном переводе на русский язык означает
" По моему скромному мнению ".
Используется, в основном, для указания на то, что некоторое высказывание - не общепризнанный факт, а только личное мнение автора, и он его никому не навязывает. Более того, указывает на то, что автор не до конца уверен в верности его заявления.
-
Давно хотел спросить, кто такой ИМХО, что все на него ссылаются?
Чисто русский вариант , Имею Мнение Хрен Оспоришь ::cheesy::: , на латинском иначе - по моему скромному мнению .
-
спасибо за разъяснение
-
спасибо за разъяснение
Поэтому ИМХО навроде две паралельные прямые не пересекаются . Так что не спорь с ИМХО . ::cheesy:::
-
Маловато для объёма колес 1600х700 ... Долго придётся накачивать/стравливать.
Долго это сколько, по-твоему?
-
еще два подопытных кролика
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi523%2F1605%2Fbd%2Fa5b53b03fe5d.jpg&hash=55bee5106ae16791829ce0d773715c49)
-
Евлампиев Николай,
А куда вы деваете снятые широкие мосты ?
-
мосты с Бронто поменяли на расхристаный Трэкол, и в дальнейшем думаю не залежатся, на Трэколах и Бронто это расходники, может возникнуть вопрос с б\у бензиновыми двигателями от Трэкола, куда их девать
-
вчера, сегодня помучили машинку,поплавали по болотам разным поездили.Проходимость по отношению к трэколовским 1300 колесам чувствительно улучшилась, плавучесть улучшилась, скорость на плаву добавилась, можно использовать как трактор :biggrin: , с воды с обрывистыми берегами выходит очень даже не плохо, но при всем при этом засадить все таки можно, во всяком случае нам удалось.
http://www.youtube.com/watch?v=Fcc4U8nx3k4
http://www.youtube.com/watch?v=rHgfJ7-5Y-0
-
http://www.youtube.com/watch?v=eD_Ta6xuwFk
-
http://www.youtube.com/watch?v=LnxncDX6qhs
-
http://www.youtube.com/watch?v=8B2H2w5IdmM
-
http://www.youtube.com/watch?v=k1OmrlSuaCU
-
http://www.youtube.com/watch?v=CAh2YSx7rSs
-
Моща блин , на раз потерпевшие выскакивают с засады .
-
мощщей море, плавает хорошо, надо попробовать пластиковые ласты к колесу прилепить для добавки скорости, с воды выходит на обрывистый берег прекрасно, по болоту идет великолепно, в сравнении с машиной на 1300 трэколах небо и земля, сейчас надо попробовать на длительные поездки по дороге, километров 300-500 прокатиться, что скажет. Переделка Бронто или Трэкола на такие колеса встанет где то в миллион, колеса, диски, мосты, блокировки, редукторы и работа.
-
Николай , а какова стоимость шин на 1600 ?
-
29000р и диски где то 19000р, колесные редукторы пока цену не знаем, сейчас чертежник рисует, потом отдадим просчитать цену, мечтаем о цене тысяч 20, но как говорится, мечтать не вредно
-
При переделке трэкола какой двигатель и коробку планируете ставить
-
Дизель планируем отечественный ЗМЗ механику, КПП тоже родное
-
Нивовский двигатель с коробкой слабоват будет?
-
нет не слабоват, по видео видно, что все движения на холостых делаются, думаю можно основной редуктор соболевский на 4,55 поставить
-
нет не слабоват, по видео видно, что все движения на холостых делаются, думаю можно основной редуктор соболевский на 4,55 поставить
С чем ? С нивовским двигателем ?
-
да
-
Понижение газелевского моста 4.55 * 4.5 понижение бортового редуктора =20.475 максимальная скорость не будет слишком маленькой километров 30
-
сейчас газелевский редуктор 5,125 +4,563 бортовой, всего 23,383, скорость пробовали 55 км бежит, но слишком много силы внизу, первая скорость практически не нужна, соболевский - 4,55 побежит немного быстрее
-
да
При нивовском двигателе и Вашем КР газелевский/соболевский редуктор излишне тяжёлый в этой схеме трансмиссии.
В Трэколах взят УАЗомост из-за маленького понижения в КР ( 1,94) - и повышенной нагрузке на полуось .
У Вас КР с ПЧ=4,5 - можно вполне обойтись нивовскими же мостами ( редукторами ) ....
Подробнее тут (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6059.msg127477#msg127477)
-
насколько я помню, нивовские редукторы 3,9. они думаю выдержат, а вот балка, не уверен, и у Нивы нет переднего моста, это опять что то мудрить
-
нивовскими же мостами
Балки нивкины будет гнуть.
-
Игорь, у тебя опыт эксплуатации больших колес большой, твое мнение по поводу колесных редукторов?
-
Игорь, у тебя опыт эксплуатации больших колес большой, твое мнение по поводу колесных редукторов?
Да какой большой, так. Редуктора усложняют, утяжеляют, удорожают конструкцию мостов, но можно использовать обычную раздатку. Так что я противник.
-
но раздатка не спасает полуоси, мы на машине с переднеприводной коробкой спокойно их порвали 1,10 минуте
http://www.youtube.com/watch?v=dioIq0_EtLw
-
То есть получается двигатель от нивы с 5ст. коробкой передач и мостами газель + редуктора, можно ставить на уаз трэкол и тяги будет хватать с запасом?
-
вполне, только зачем нивкин двигатель на уазе?
-
нивовскими же мостами
Балки нивкины будет гнуть.
Целпять штанги надо не за балку, а за КР ( как на заднем мосту УАЗ-469 ) - тогда ничего гнуть не будет.
и у Нивы нет переднего моста, это опять что то мудрить
1*11
::cheesy::: Вообще немудрённое - оно , как правило, и не стоит ничего...
Конечно "мудрить" ! Сия "мудрость" окупится экономией веса :)
А иначе зря что ли КР применяли ?
Если "не мудрить" - то и КР не нужен , по старинке - "раздаток напихать с понижайками" и мост от 66-го... для пущей тяжести 0*)
Вот-вот :
Да какой большой, так. Редуктора усложняют, утяжеляют, удорожают конструкцию мостов, но можно использовать обычную раздатку. Так что я противник.
При всем уважении к практическому опыту , позволю усомниться насчет утяжеления :
http://www.os1.ru/article/7105-vedushchie-mosty-gruzovikov/
Применение колесного редуктора приводит к увеличению числа деталей ведущего моста, но не увеличивает его массу. Это происходит потому, что основные части ведущего моста (главная передача, дифференциал, полуоси) воспринимают меньшие крутящие моменты, увеличиваемые в нужной мере лишь в колесных редукторах. Благодаря этому основные детали ведущего моста имеют меньшие размеры, а следовательно, меньшую массу, чем при получении идентичного крутящего момента с помощью одноступенчатой главной передачи.
но раздатка не спасает полуоси, мы на машине с переднеприводной коробкой спокойно их порвали 1,10 минуте
1*11 100% так
Применение КР для больших колес - единственно правильный вариант трансмиссии
( если не рассматривать роликовый привод и прочие хитрости)
-
но раздатка не спасает полуоси
Замкнутый круг получается. У нас нет поворотных мостов на 1600 колесах, поэтому нет статистики по сломанным приводам. А задние газельные мосты на сочлененке эти колеса держат, я честно пытался их поломать.
-
вполне, только зачем нивкин двигатель на уазе?
двигатель с коробкой легче и оборотистый для увеличения максимальной скорости. С уаз двигателем до 55 км/ч не разгоните
-
двигатель с коробкой легче и оборотистый для увеличения максимальной скорости. С уаз двигателем до 55 км/ч не разгоните
мы вообще планируем дизель ЗМЗ, с газелевскими мостами можно использовать три вида пар, 3,9 4,55 и 5, 125 так что нужный можно подобрать
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
-
Целпять штанги надо не за балку, а за КР ( как на заднем мосту УАЗ-469 ) - тогда ничего гнуть не будет.
Тогда консольная нагрузка будет на сам редуктор, его придется сделать крепче(тяжелее)
но не увеличивает его массу
Два картера КР, его шестерни, будут тяжелее , чем прирост массы более крепкой пары и полуосей. Балка в обоих случаях должна быть легкой.
100% так
У нас, кстати, не так, так что 100% можно уменьшить хотя бы вполовину.
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
Что такое "боковой редуктор" ? ::rolleyes:::
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
Что такое "боковой редуктор" ? ::rolleyes:::
Я имел в виду КР
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
а колеса какие?
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
а колеса какие?
Трекол 1350-700
-
Цитата: Евлампиев Николай от Сегодня в 15:51:36
Цитата: Rich от Сегодня в 15:45:02
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
а колеса какие?
Трекол 1350-700
на 1600 быстрее побежит
-
Цитата: Евлампиев Николай от Сегодня в 15:51:36
Цитата: Rich от Сегодня в 15:45:02
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
а колеса какие?
Трекол 1350-700
на 1600 быстрее побежит
У меня да, а у Вас
-
Целпять штанги надо не за балку, а за КР ( как на заднем мосту УАЗ-469 ) - тогда ничего гнуть не будет.
Тогда консольная нагрузка будет на сам редуктор, его придется сделать крепче(тяжелее)
Никакой "консольной нагрузки" при таком креплении не будет.
Чем ближе опора к точке приложения нагрузки - тем меньше "консоль".
В идеале, надо за цапфу ( за ступичный узел ) закрепляться , или по возможности , ближе к нему.
но не увеличивает его массу
Два картера КР, его шестерни, будут тяжелее , чем прирост массы более крепкой пары и полуосей. Балка в обоих случаях должна быть легкой.
Неубедительно. Упустили массу поворотного кулака и ШРУС.
Смотря какой корпус у КР и как сконструировано всё в целом.
100% так
У нас, кстати, не так, так что 100% можно уменьшить хотя бы вполовину.
Мало о чем говорит, хотя бы судя по этой опции :
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=406041#406041
какими мостами планируется крутить колесо 1600х700
В легком варианте - Газель. В тяжелом - Газик.
Т.е. при увеличении нагрузки придётся использовать тяжелые мосты от 66 ::omg:::
-
пытался вычислить калькулятором, не смог, "опыт, сын ошибок трудных" все покажет
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
Что такое "боковой редуктор" ? ::rolleyes:::
Я имел в виду КР
Можно взглянуть на этот КР ?
-
Т.е. при увеличении нагрузки придётся использовать тяжелые мосты от 66
нам точно 66-го мосты не нужны , газелькины вполне справляются
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
Что такое "боковой редуктор" ? ::rolleyes:::
Я имел в виду КР
Можно взглянуть на этот КР ?
КР Мтз-320
-
Т.е. при увеличении нагрузки придётся использовать тяжелые мосты от 66
нам точно 66-го мосты не нужны , газелькины вполне справляются
Это не про Ваш вездеход пример был.
Это про без КР вариант : http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=406041#406041
-
У меня главная пара 3.9 и боковой редуктор 3.9 максималка 42 км/ч (двигатель уаз)
Что такое "боковой редуктор" ? ::rolleyes:::
Я имел в виду КР
Можно взглянуть на этот КР ?
КР Мтз-320
Главная пара от чего ? Фотку "приспособления" КР Мтз-320 было бы интересно посмотреть ::shy:::
-
главная пара от волги 3.9, мост сфоткаю сегодня и выложу
-
Никакой "консольной нагрузки" при таком креплении не будет.
Я говорю о вылете колеса, приближаем точку крепления к редуктору, увеличиваем вылет, нагрузка на подшипники, ступицу увеличивается, корпус КР нужно делать более мощным, отсюда вес.
Упустили массу поворотного кулака и ШРУС.
Кулак для КР должен быть мощнее(тяжелее), шкворневой узел также, как следствие вышеупомянутой консоли.
Т.е. при увеличении нагрузки придётся использовать тяжелые мосты от 66
Если делать грузовик тонны на три - почему бы и нет
-
Никакой "консольной нагрузки" при таком креплении не будет.
Я говорю о вылете колеса, приближаем точку крепления к редуктору, увеличиваем вылет, нагрузка на подшипники, ступицу увеличивается, корпус КР нужно делать более мощным, отсюда вес.
Упустили массу поворотного кулака и ШРУС.
Кулак для КР должен быть мощнее(тяжелее), шкворневой узел также, как следствие вышеупомянутой консоли.
"Консоль" это "плечо" между точкой приложения вертикальной нагрузки и опорой.
Если опираться ближе к КР и колесу, А НЕ НА БАЛКУ - то с чего бы она увеличится ?
Не вижу связи "консоли" с корпусом КР и шкворневым узлом - при ширине диска под 600 мм -
там полно места и для ступичного узла и для КР и для тормозов в т.ч.
Планетарный КР вообще с внешней стороны колеса расположен - какая там "консоль" ?
Ступичный узел должен быть расположен ближе к середине колеса. Место там есть.
Зачем "увеличивать вылет "?
Подшипники шкворней очень мало весят . Даже если их усилить - это много веса не прибавит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1401%2Fc1%2Fd9646c990591.jpg&hash=09c77c4978d5e0a61a5efc591c9a2221)
Цилиндрический редуктор внешнего зацепления ( самая "слабая" из схем) на картинке выше -
там и ступичный узел показан и поворотный кулак и шкворни -
они производит впечатление чего-то "более мощного и тяжелого" ? ::sarcastic:::
Дальнейшую дискуссию про КР без чертежей и расчетов в теме XPEN считаю неуместной.
Для этого есть тема "про КР вообще (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5744.msg157522#msg157522)" :)
С Уважением .
-
Дальнейшую дискуссию про КР без чертежей и расчетов в теме XPEN считаю неуместной.
Для этого есть тема "про КР вообще"
Согласен, одно слово скажу - если говорить про КР Николая и нивиной балке (задний мост), и крепить рессоры или штанги близко или прямо к редуктору, то колесный диск нужно будет выносить наружу, чтобы рессора/штанги не цеплялись за колесо. Отсюда нагрузка на ступичные подшипники и увеличение массы, для прочности.
И все равно балка будет слишком слабой.
-
главная пара от волги 3.9, мост сфоткаю сегодня и выложу
-
http://www.youtube.com/watch?v=rXgGnTh7QMM
-
http://www.youtube.com/watch?v=qT4UIKD2SOo
-
И без того не слабые газель мосты+ КР + 1600е колёсья 1*11 1*11 1*11 Браво
-
http://www.youtube.com/watch?v=nQlm9v52y-g
-
Проблему с проворотом моста как решили?
-
у нас не было проблемы с поворотом, там стоит штатный газелевский мост, немного удлиненный
-
в дальнейшем видимо придется установить на мосты тяги препятствующими проворачиванию мостов, одни рессоры не справятся.
Я это имел в виду.
-
извини, я прочитал с поворотом, рессоры пока держут, а дальше видно будет, сейчас готовим Трэкол-уазик, посмотрим как он себя поведет на этих шинах
-
Разжились наконец весами, решили Бронто взвесить не целиком, а по отдельности перед, зад, что то не то
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi434%2F1606%2Ff8%2Fdaafcc293b7f.jpg&hash=dfebd3fb5d24ec61c027d9a8788841f6)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1606%2F86%2F33a6fa45646a.jpg&hash=4d0db811455db8da446eed40a9910d45)
в теории должно быть 1900 примерно
-
В пороги и иные ниши залит свинец.
-
что то легкая она, по паспорту 1700,+ 200кг колеса с дисками 1600, долно быть 1900, а получилось 1676кг
-
Николай , ты сам на етих весах виснул ? Мож тарировка нарушена .
-
весы новые с поверочной бумажкой, сам взвесился, 110 кг, поверил. Надо полностью целиком взвесить, может из-за раздельного взвешивания врет?
-
весы новые с поверочной бумажкой, сам взвесился, 110 кг, поверил. Надо полностью целиком взвесить, может из-за раздельного взвешивания врет?
Будет очень интересно .
-
Прошу прощения, думал весы показывают по 8тонн с каждой стороны. ::cheesy:::
-
Разжились наконец весами, решили Бронто взвесить не целиком, а по отдельности перед, зад, что то не то
Конечно "не то" - вы же не за опорные точки взвешиваете, а с удалением от них по горизонтали. Если так взвешивать, то надо чтоб нива не на колесах стояла, а висела на местах взвешивания.
Косноязычно объяснил, но думаю вы поняли.
-
теперь уазик можно тренировать
http://www.youtube.com/watch?v=suSnjSekTtM
-
Взвесить можно с помощью домкрата и весов: Поднимаем за один бампер или фаркоп одну часть машины. чтобы колеса оторвались от пола. За противоположную сторону поднимаем динамометром (весами), тоже до вывешивания другой оси, снимаем показания. Потом меняем местами домкрат и динамометр, вывешиваем и взвешиваем машину за те же точки и снимаем вторые показания. Сумма показаний даст полную массу машины.
Аналогично можно взвешивать за подножки, за колеса и даже за мосты, только с напольными весами. Мы как то взвешивали раллийную машину при помощи торговых весов 200кг и трех домкратов, выставляя каждый раз кузов строго горизонтально.
-
Геннадий, спасибо, Дмитрий уже научил как правильно, ты лучше скажи детище твое на таких колесах нравится? Настоящий вездеход получился, многих известных конкурентов за пояс заткнет.
-
1*11 1*11 1*11
Я всегда мечтал колесики побольше и передаточное в КР поболе! Сейчас у вас получилось оптимальное соотношение объема, площади пятна контакта колеса и нагрузки на него, по скорости тоже попали в нужный диапазон.
Еще подкачка нужна и вовремя давление спускать/поднимать.
И с габаритной шириной, наверное, проблемы?
А вообще: Верной дорогой идете, товарищи! 1*11
-
подкачка в базе, новая машина будет в габарите, пока решили редукторы поиспытывать на Бронто и Трэколе, после испытаний заложим пассажирскую машину с дизелем ЗМЗ и большими колесами
-
сегодня правильно взвесили Бронто,чуть-чуть за две тонны перевалило
-
сегодня правильно взвесили Бронто,чуть-чуть за две тонны перевалило
Есть за счёт чего облегчить конструкцию ?
-
Убрать раму, сделать подрамники!! Вместо рессор стойки.
-
Есть за счёт чего облегчить конструкцию ?
Это пусть производители Бронто думают, а наша задача обкатать на этих вездеходах мосты с КР для дальнейшего использования их на наших вездеходах.
Взвесили Трэкол, 2230кг получилось, в принципе как и ожидали
-
Можно сказать довели машины до состояния позволяющего поездки на дальнее расстояние, на завтра запланирована 100 километровая поездка тремя машинами по лесному зимнику(типа дороги через речки, болота и т.п.). Мосты на машинах пришлось укреплять от проворота, на УАЗике поставили УАЗовские штанги, а на Бронто сделали самодельные из жигулевский реактивных штанг, задние рессоры передвинули немного назад, осталось дождаться пары с передаточным 3,9 , и машины готовы к бою.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1606%2F4d%2F70b6152f9ecf.jpg&hash=2b7f41f65c29501b2a5e142adcaafdb5)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi623%2F1606%2F53%2F93bc85340e70.jpg&hash=972598fdabb5037334fad42c344c2691)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi509%2F1606%2Fef%2Ffed09f88806d.jpg&hash=757b9a6358028fb6576b77b1295c95fc)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi610%2F1606%2F0d%2F677a4012fb29.jpg&hash=50dc031f9c99a5efab74d430ef3ce600)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi508%2F1606%2Fcf%2F351316dad570.jpg&hash=9019917bce39d8a46a54c0f33517eb30)
-
Попробовали как плавает с прицепом
.http://www.youtube.com/watch?v=yaqPtg-CqIM
-
http://www.youtube.com/watch?v=BR2NjRtiL_I
-
Николай, а куда к концу фильма подевалась третья машина? :)
-
Третья машина с разгону влетела в ручей шириной с колесо, в итоге согнулась реактивная штанга, оставили их ремонтировать, а сами поехали на двух машинах.
-
Действительно, размер имеет значение.
http://www.youtube.com/watch?v=GBen-KCocYY
http://www.youtube.com/watch?v=fmLPiobTdLE
-
Сколько щтанг идет на 1 мост, 1 ближе к центру или 2 по краям(на фото с этого ракурса плохо видно)? Спасибо
-
Пока по одной поставили, но возможно по две на мост будем ставить, что то под нагрузкой зад как то боком норовит ехать, штанга то не по центру, может из-за этого? Будем еще кататься, смотреть.
-
http://www.youtube.com/watch?v=i5onoD-blu4
http://www.youtube.com/watch?v=H4ZmzXlSa2g
-
Дошли наконец руки до пикапчика, выкинули подвеску на стойках, поставили рессоры, поводом послужила поездка с Бронто и Трэколом, при езде по старому зимнику машина с ходу попала в промоину шириной метра полтора, от удара погнуло нижнею реактивную тягу(штангу?), вырвало шаровую опору на верхнем V-образном рычаге и отломало нижнее ухо у стойки, самое обидное, что при такой поломке дальше только пешком, трудно представить что то подобное на рессорах, всегда можно что то придумать, куда-нибудь бревно привязать , или что-нибудь подобное, а тут без вариантов, только пешем. Машину почти целиком поставили на раму из квадратной трубы 60х60, мосты Волговские с добавлением колесных редукторов, сегодня выехали попробовать, едет отлично, большие колеса свое дают, только скорость маловата, 43-44км, это главные пары 5,125 , заказали 3,9 , рассчитываем, что не менее 50 км\час должна бежать.
http://www.youtube.com/watch?v=fZRI_sUX4Ec
-
Машина получилась весом 1700кг +-50, до переделки наездили чуть больше 500 моточасов, это примерно 7000км.
http://www.youtube.com/watch?v=SFa_k4tr3UI
-
Когда редуктора появятся в продаже, и почем?
-
Хороший вопрос. Знать бы еще ответ.
-
При установке колес 1600 в место 1300 на уаз трэкол кузов надо лифтовать? Какой реальный размер колеса 1600 на диске и чьи диски? Если не военная тайна может напишете!
-
Реальный размер колеса примерно 155-156 см, диски пробовали и Андрея Иванова с Вологды, и Сергея с Тольяти, У Андрея шина прижимается к диску, а у Сергея насаживается на конус, как обычное Трэколовское, пока по качеству Вологда выигрывает. При установки на Трэкол-УАЗ кузов не трогали, сдвинули задние рессоры немного назад, из-за того, что мосты Газелевские, видимо чуть больше выступает хвостовик, если делать на УАЗовских возможно сдвигать назад мост не надо, у колесных редукторов портальность 114 мм, поэтому по высоте колесо как бы на месте остается. Совсем забыл, надо ставить рычаг от проворота моста.
-
Спасибо Николай за полезный ответ. После твоих видео, призадумался об таких колесах, проходимость супер, Хрен 4*4 будет достойный аппарат! Вот фото моего агрегата
-
Может фото на ноги поставишь, а то неудобно рассматривать.
-
Блин не знаю как. Не получается.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1607%2F24%2F4317a3c038e6.jpg&hash=948f94f2e48a1424dc33cab928012241)
-
Рессоры под рамой или сбоку от рамы? Если под рамой можно в габарит попасть, если сбоку, то чуть шире габарита будет. Проходимость и плавучесть на этих колесах просто супер.
-
рессоры как у стандартного уаз (с боку) в размер 2.5 вписываюсь ( заднии диски авторос супер для грузоподьемности и качеству другие диски кроме заводских трэкол больше не использую)
-
Это ты на 1300 вписывыешься, а с 1600 можешь не вписаться, хотя в Воркуте это наверно не столь актуально?
-
http://www.youtube.com/watch?v=gY6weleQRIo&google_comment_id=z124uzfhluqpe1scg220jnlhvnbgt3k2j
-
Это ты на 1300 вписывыешься, а с 1600 можешь не вписаться, хотя в Воркуте это наверно не столь актуально?
Ну да для тундры не актуально но если получать номер хотелось бы вложиться в стандарты. Редуктора (кр) это супер ::girl_cray:::
-
"Этот аппарат не зарегистрирован?
-
"Этот аппарат не зарегистрирован?
Нет не зарегистрирован.
-
Установили новый дизель ЗМЗ, поехали испытывать с неподключеными межколесными блокировками, пришлось заодно и лебедку испытать.
http://www.youtube.com/watch?v=LwL3drhtQn4
-
Машина практически готова к эксплуатации, дождемся еще главные пары на 3,9 и будет готова, сейчас максималка 45 км, хочется чуть больше, послали с геологами , типа полевых испытаний с прицепом, загрузка с людьми будет примерно 1,5 тонны.
http://www.youtube.com/watch?v=zTrGy6n1v44
-
Заложили новый малобюджетный четырехколесный вездеход на базе УАЗика-полбуханки с кузовком. Взяли б\у машину, приподнимем на 30 см кабину, удлиняем родные мосты на 20 см, и ставим на них наши КР, самое нудное будет вырезать арки под колеса 1600. Мосты легко удлиняются на любую длину, сам мост просто вставка из трубы, а полуось просто сваривается, нагрузка на полуось такая маленькая, что даже не закаленные полуоси на испытаниях нам не удалось не сломать, не даже скрутить, хотя нагрузку давали серьезную, сам Трэкол-уаз получился 2230кг + четырехколесный прицеп, и 1500 кг груза по бездорожью.Примерный вес ожидаем не более 2250, кузовок свой сделаем из профиля с алюминием, в кабине капот уберется до уровня пола, к рулевой тяге возможно золотник газ-66 приладим и один цилиндр, все остальное штатное. При таком раскладе вписываемся в 1000000-1500000 рублей.
-
мосты Волговские с добавлением колесных редукторов
А передний?
Поворотный кулак чей?
-
Поворотный кулак и колесный редуктор УАЗовский.
-
Передняя часть от буханки очень хороший вариант для болотохода -хороший и удобный обзор, но с дверями придется повозиться.
-
Поворотный кулак и колесный редуктор УАЗовский.
Тоесть редуктор от обычного уазовского редукторного(военного) моста уаз ???Вроде речь была о редукторах оригинальной конструкции,или я что то не так понимаю?
-
На машины классической компоновки (двигатель-КПП-РК-мосты) мы ставим свои оригинальные КР, при этом общее передаточное число с ГП 5,125 будет 23,37 , с ГП 4,55 будет 20,748 , с ГП 3,9 будет 17,784. На машинах с КПП от переднеприводного авто самое маленькое передаточное число 3,7-ГП и 3,9 в редукторе уже 14,43 , поэтому с нашим КР общее передаточное получится 65,8 , т.е. максимальная скорость будет 10-15 км\час, что очень мало, поэтому мы решили попробовать КР родные УАЗовские, с ними общее передаточное получается ГП-3,7 ГП в редукторе 3,9 КР-1,94 итого-27,99 , тоже многовато, но с бензиновым двигателем уже терпимо, ожидаем не меньше 50 км\час, завтра будем испытывать с ГП-3,9 , с ГП-5,125 разгоняли до 43-44 км\час.
-
Примерка лаптей
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi193%2F1607%2F1e%2F2c51f30c000a.jpg&hash=ce1df0a8f77d8a0a72d42e23269542e2)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi333%2F1607%2Feb%2F0a0d524c360c.jpg&hash=8a65cb4ce2bf9d020435fdd2855d30ca)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi503%2F1607%2F60%2F0f5f148959f8.jpg&hash=f80dbc3448b205e8201ef6f12cdac7a0)
-
Николай а рессоры чьи будут?
-
Для начала родные оставим посмотреть.
-
XPEN-4120 переделали под колеса 1600, отрезали низ машины , а то что осталось поставили на раму с рессорами, мосты скрестили Волговский с военными колесными редукторами, главная пара в редукторе моста 3,9 позволяет разгонять до 65 км\час, это при том, что главная пара в КПП стоит 5,3, если поставить обычную 3,7 , я думаю минимум километров 10 еще добавит. Машина без раздатки, вес по предварительным замерам 1700-1750 кг, надо точно замерить, по проходимости даже не знаю с чем сравнивать, идет изумительно, особенно по отношению к колесам 1300, пока без подкачки.
http://www.youtube.com/watch?v=vGkTcBvoW1Q
-
Сегодня взвесили- 1770кг
-
Сегодня взвесили- 1770кг
При грузоподъёмности 210 кг - должно плавать "в полколесА" ... ::confused:::
-
Почему грузоподъемность 210кг?
-
Уазик на этих колесах весит 2230-2250 кг, и я на нем плавал с загрузкой 400-450 кг, отсюда вывод, что XPEN- 4120 с грузом в тонну просто обязан плыть.
-
Уазик на этих колесах весит 2230-2250 кг, и я на нем плавал с загрузкой 400-450 кг, отсюда вывод, что XPEN- 4120 с грузом в тонну просто обязан плыть.
Водоизмещение одного колеса 1600 х 700 ~ 1 тонна .
Их 4 шт.
Чтобы плавать "в полколесА" ( погружение не ниже оси колеса ) , машина должна весить не больше 2-х тонн.
Она весит 1770 кг.
Значит, грузоподъёмность для такого уровня погружения :
2000 - 1770 = 230 кг ::thinking:::
-
У меня веса почти 2т.,+ груз 500кг. на колесах трэкол 1350-700 плавает без проблем, полы всегда сухие, а тут запаса огого !
-
Тут смотря какой смысл вкладывать в слово плавает, можно как дерьмо в проруби бултыхаться, а можно плыть со стабильной скоростью, чем меньше колесо погружено в воду, тем выше скорость, ну и плюс протектор.
-
Ну со стабильной скоростью у меня наверно нет, если снесет с переката ну вроде как держит не плохо на плаву, а дальше надо зацепится за берег, мель. Если течения нет, то плывет неплохо
-
На больших колесах, даже если они погружены больше половины, лучше плывет, видимо и диаметр влияет, и протектор покрупнее.
-
Ну со стабильной скоростью у меня наверно нет, если снесет с переката ну вроде как держит не плохо на плаву, а дальше надо зацепится за берег, мель. Если течения нет, то плывет неплохо
Ну а вообще страшновато надо чтоб все сидели на месте смирно, передние колеса погружаются наверно на половину, а задние ? на много глубже получается что то типа глиссера. Поэтому колеса большего диаметра как у Вас, я думаю на много снижают все эти риски.
-
На этом видео на 5.13 минуте видно как ведет себя уазик на больших колесах.
http://www.youtube.com/watch?v=GBen-KCocYY
-
На этом видео на 5.13 минуте видно
Динамика . Ты б еще с вертолета бросил ;) Видос познавательный , будет время тож спытаю . Операторов хороших нет а изнутри не видать ничего :(
Но битый лед и снежная шуга мне так не давал нырять . Пробовать надо .
-
С утра поехали поснимать, в процессе буксования выяснилось, что в одном из КР сломался "грибок", но пикапчик не подвел, вывез и на трех колесах.
http://www.youtube.com/watch?v=L52GlkVQ1XA
-
Евлампиев Николай,
Ведомые шестерни ещё не продаёте ?
-
На этой машине стоят обычные уазовские КР.
-
Все лето без дождей, еле болото нашли.
http://www.youtube.com/watch?v=EBKF7qtiRTc
http://www.youtube.com/watch?v=QuWJvZkYcPg
-
Эхма .... хороша Маша , но не наша (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile4.gif&hash=46410b7e5f58f23b1831d9d9f05e3b26) ::cheesy::: . Cимпатяга машинка в купе с проходимостью (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) .
-
http://www.youtube.com/watch?v=caM4xOofFyk
-
Евлампиев Николай,
Вы насос-дозаторы новые берёте ХУ- , чьего производства ?
Есть упор у них когда колёса в крайнем положении ?
-
Кто производитель сразу не скажу, надо бумаги смотреть, упор есть, в крайнем положении насос скулить начинает.
-
gudvin,
Ведомые шестерни ещё не продаёте ?
Куда приспособить их хочешь? Для пробы комплект можно продать.
-
Съемки качественной камерой.
http://www.youtube.com/watch?v=DjC9jK8Lh3g
-
http://www.youtube.com/watch?v=2Hz_vO4tcVA
-
Николай, какая стоимость насоса и цилиндра ? Нужен на вездеход .
-
Насоса или насос-дозатора?
-
Насос дозатора.
-
завтра уточню
-
Николай, какая стоимость насоса и цилиндра ? Нужен на вездеход .
Нам обходятся цилиндры газ-66 по 6000р, а насос-дозатор(гидроруль) 16000р.
-
Спасибо , посмотрим у нас.
-
Решили переделать пикапчик в пассажирский.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi523%2F1609%2Fe9%2Ffbf24c071fc0.jpg&hash=c5ef3045f490a87960e6ee1b8766a509)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi608%2F1609%2F44%2Fedb4d6a3d9dd.jpg&hash=89853c95e444df245b0e153e452cd501)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1609%2F6c%2Ff98564b4553e.jpg&hash=6f90292dd4b2ffebb5070b1bb2679de6)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1609%2F7d%2Fa82b4bac09b5.jpg&hash=6427b504ab1fc282970f9f28bfd57f14)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi409%2F1609%2F76%2F32ef8b9fa9ae.jpg&hash=e5ca8976eb490e464d2edc46c162ba23)
-
вместительно 1*11
Как там колесные редукторы поживают ?
Как проходит их эксплуатация?
Можно уже фотки подробные посмотреть ? ::shy:::
-
Катаем, претензий пока нет. Собрали ходовку с КР на уазик, скоро тоже пойдет на обкатку.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi056.radikal.ru%2F1609%2Fcb%2F344092b0aab1.jpg&hash=2e722f7f67a3451f1ffd01ca8073abf4)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.radikal.ru%2Fi192%2F1609%2F95%2F841e8bee0726.jpg&hash=e0c9d36a50963dcc059e00573e7faa9d)
-
gudvin, Ведомые шестерни ещё не продаёте ?
Куда приспособить их хочешь? Для пробы комплект можно продать.
Извините, не заметил ответ, точно ещё не знаю куда, надо сначала их потрогать, в руках подержать.
В мыслях переломка на 1540 Pine и мостах Ниссан.
Но это не скоро, надо с текущими проектами разобраться.
-
Если потрогать, то приглашаю в гости на тест-драйв, это точно дешевле будет.
-
Примерно так будет выглядеть.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi513%2F1609%2F2e%2Fbe73e61cbe37.jpg&hash=aa2a9eeba893d9a5a805323b935e0fab)
-
Переоборудовали пмкапчик в пассажирский XPEN-4020.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi618%2F1609%2Fb7%2F199828230f10.jpg&hash=fe465bed00eae53193fd6992699abfb8)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi400%2F1609%2F89%2F6d20db320dce.jpg&hash=d4ed9e4c9d4e94f1446b3a3851ec9dae)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi526%2F1609%2F24%2F4452cbb8449a.jpg&hash=42924f070c747afdc537fc202f1792ab)
-
Простор для уставших от рыбалки, можно вдоль отдохнуть
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi526%2F1609%2F98%2Fb20cfd643af5.jpg&hash=527ebdf5264cfcd8ebbd269b12900b33)
можно поперек
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1609%2Fae%2Faddfcf501775.jpg&hash=c823468d99b03c079005a110318d8897)
-
Если потрогать, то приглашаю в гости на тест-драйв, это точно дешевле будет.
Спасибо ! Надо подумать, у вас в конце октября какая погода, снег уже ?
-
Этот ролик загружен 25 октября.
http://www.youtube.com/watch?v=l36TOsYm1FA
-
Примерно так будет выглядеть.
Повозившись(очень мягко сказано) с уазовской кабиной, решили делать клепаную.Теперь будет примерно так:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi627%2F1609%2F70%2F3f915ab5806d.jpg&hash=e5104a83a318ca75db45cee3bd505217)
-
Прекратили экспирементировать с трэколовскими мостами с узовскими КР на 1600 колесах, пока ездили вокруг дома, все выдерживало, а поехали на рыбалку в тундру с хорошей загрузкой, хватило на 40-50 км бездорожья, сломали все четыре полуоси, перед поездкой поставили усиленные "грибки" производства Вал-Рейсинга с подкачкой, и первая мысль была, что "грибки" полетели, но при разборе оказалось, что сломало именно полуоси, и шестерню до кучи.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi431%2F1609%2Fb7%2F6906d379b2f8.jpg&hash=04bb89c1461683a389c39e499efa3b6a)
резюме: газелевские и уазовские мосты, даже с КР, под колеса 1600 не подходят(если у кого еще были сомнения), как исключение, супер легкие вездеходы расчитаные на охотника с рюкзаком(но без дичи).
Но есть и положительный момент, КР нашего производства прошли очень жесткое испытание, Трэкол с нашими КР спокойно протащил на прицепе машину массой больше двух тонн больше ста км по тундре.
-
http://www.youtube.com/watch?v=d5SWNj2r_vw
-
http://www.youtube.com/watch?v=VRDxdmAcMrA
-
Прекратили экспирементировать с трэколовскими мостами с узовскими КР на 1600 колесах, пока ездили вокруг дома, все выдерживало, а поехали на рыбалку в тундру с хорошей загрузкой, хватило на 40-50 км бездорожья, сломали все четыре полуоси, перед поездкой поставили усиленные "грибки" производства Вал-Рейсинга с подкачкой, и первая мысль была, что "грибки" полетели, но при разборе оказалось, что сломало именно полуоси, и шестерню до кучи.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi431%2F1609%2Fb7%2F6906d379b2f8.jpg&hash=04bb89c1461683a389c39e499efa3b6a)
резюме: газелевские и уазовские мосты, даже с КР, под колеса 1600 не подходят(если у кого еще были сомнения), как исключение, супер легкие вездеходы расчитаные на охотника с рюкзаком(но без дичи).
Но есть и положительный момент, КР нашего производства прошли очень жесткое испытание, Трэкол с нашими КР спокойно протащил на прицепе машину массой больше двух тонн больше ста км по тундре.
Правильный вывод 1*11
Когда будут фотки Ваших шестерен и редукторов ? ::shy:::
-
Ничё себе рыбалка ....к чёрту на кулички :( , магазинов нет чё ли ::cheesy::: , или проверка ходовки ? Николай , а что это за " белый лебедь " о шестиколёсах ? ::thinking:::
-
Это Трэкол, на сегодняшний день снят с производства из-за проблем с поставкой алюминиевых кузовов, среднемоторная компановка, на северах пользуется спросом, сейчас Трэкол выпускает переднемоторные машины с пластиковым кузовом, у которых похуже развесовка и мосты с КР от уазовских мостов.
-
Привет. На XPEN 4×4 стоит мотор 21014 и при водных процедурах стартер судя по всему купается в воде. У меня на ЧЕБОКЕ стоит такой же стартер и при водных процедурах он так же мокнет хотя и находится заметно выше воды. У вас есть с ним проблемы?
Проблемы со стартером возникали, но от сырости или других электрических проблем пока не ясно, электрик разбирается.
-
Коля там не электрик нужен а практик. В задней крышке--где щётки сверлятся несколько отверстий, чтобы влага не задерживалась и не закисала. Генераторы вентилируются насквозь, не говорю что для них купание полезно, но ничего страшного с ними не происходит.
-
Правильный вывод
Так развалить ведомую шестерню можно, только попытавшись перекусить нечто из твердого материала. А вот как попало это нечто в КР? И виноват ли КР в этом?
КР УАЗа и с колесами Трэкол 1300х600х533 работал с перегрузом. Можно было и не пробовать его с колесами 1600...
Для рыбаков пора начинать работу над машиной с колесами больше 2 метров и планетарными КР с большим передаточным, их аппетиты и пренебрежение к пределу грузоподъемности пневмоходов иначе не удовлетворить!
-
Причиной поломки шестерни стало ослабление болтов крепления, и видимо так перекосило, что аж сломало, уазовские КР на не загруженной машине неплохо себя вели, и в подъемы в 45 градусов, и в болоте выдерживали, но стоили загрузить машину, и все, будем ждать, когда колеса лысые появятся, на них точно будет выдерживать, а пока на 1350 поставили, главное наши КР себя хорошо проявили, сам уазик весит 2250кг, да еще на прицепе машину таскал, очень хорошие испытания получились.
-
главное наши КР себя хорошо проявили
Когда уже выложат их фотки ? 1*11 :)
-
Доброго дня!
Скажите, а почему отказались от пружин в передней подвески? Это связано с колесами на 1600?
Хватает ли хода подвески? И хватит ли его на колесах 1300?
Если есть фото- выложите фото рамы.
И какие пружины и рессоры использовали раньше на пассажирском (зад пружина рессора/ перед пружина),- хватало ли ходов этой подвески?
-
И можно побольше конструктивных фотографий?
-
Сообщений: 7
Имя: Антон
Откуда: Краснодар
Техника: болотоход
Re: Снегоболотоход XPEN 4х4
« Ответ #414 : Сегодня в 15:51:50 »
Цитировать (выделенное)
Доброго дня!
Скажите, а почему отказались от пружин в передней подвески? Это связано с колесами на 1600?
Хватает ли хода подвески? И хватит ли его на колесах 1300?
Если есть фото- выложите фото рамы.
И какие пружины и рессоры использовали раньше на пассажирском (зад пружина рессора/ перед пружина),- хватало ли ходов этой подвески?
От пружин в передней подвеске мы не отказались, делаем машины и с рессорами , и с пружинами в передней подвеске, хватает ли хода подвески?, да как будто достаточно, есть машины вообще без подвески, и тоже ездят , рама обычная уазовская , или сварная из 60-го профиля
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi410%2F1610%2F5d%2F73bbfd118991.jpg&hash=b318d1767f75a97c2841b9cb26e559ec)
по фото, конкретней, что интересует?
-
по фото, конкретней, что интересует?
ступичный узел и колесный редуктор в разобранном виде
-
Но это на УАЗовской раме?,- я задавал вопрос про фото рамы и рессоры пружины того, у которого рама из профиля 60-го 3 мм толщиной сделана
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi428%2F1605%2Fb3%2Fcca1207080ee.jpg&hash=b31677a37975b5ff32e3f7fd8626fa2d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi304%2F1605%2F87%2F19de8a817d02.jpg&hash=14adbc26e37195781abdb10308b79767)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi317%2F1605%2F59%2F7c2056c61f47.jpg&hash=60000fbe843f4798f7276a7040ca8eb0)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi509%2F1605%2F53%2F82cc9b6f5357.jpg&hash=03b5a0fae24d3079b07fe0321994095d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1605%2F47%2F3aa5f5a3c37b.jpg&hash=9d45d42b7e42c0b5b29a2893a1c84749)
[/quote]
Я вот про этот спрашивал
-
Эта машина с КПП от переднеприводного авто, мы попробовали на ней уазовские мосты с КР, оказались слабы для 1600 колес, наши КР если сюда поставить, то на максимальных оборотах километров 25-30 будет максималка, что очень мало. С колесами 1300 машина нормально едет, спереди стоят уазовские пружины, сзади рессоры и нивовские пружины для уменьшения валкости, ходов подвески вполне хватает.
-
Подарили на днюху игрушку, первые опыты
http://www.youtube.com/watch?v=1DXN4JyPEsM
-
Евлампиев Николай, Сломал :shocked:
-
Нет, низко летел, видимо это спасло, и повезло, что не в воду.
-
Николай, надо на курсы пилотирования.
-
Контур буханки вырисовывается.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi314%2F1610%2Fef%2F9b3d2c8e1c68.jpg&hash=fdaf043ff89e166363b24f6161254ba4)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi174%2F1610%2F53%2F677c6353a34e.jpg&hash=8ea511e75b8fa3ed2f4e8378345cbc0d)
-
Прям буханище вырисовывается 1*11 1*11 1*11
-
Анфас.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs12.radikal.ru%2Fi185%2F1610%2Fdf%2F10037dffbf70.jpg&hash=be88c3392affda97ee2bc40a6168b1b3)
-
Анфас.
Колхиду сразу вспомнил . ;)
-
И от Т-4 что то есть.
-
Простор для уставших от рыбалки, можно вдоль отдохнутьможно поперек
Приветствую. Могли бы Вы выложить фотки крепления сидушек в разложенном виде как на фото попереёк.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs012.radikal.ru%2Fi319%2F1611%2F92%2F2e1fcbc717fe.jpg&hash=4fb3cc36ed3bbc51074e9df726fbfded)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi303%2F1611%2F5e%2F7c62eaa2c69c.jpg&hash=ee8ae62e396d770ff51aa09fb22c3f8c)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi515%2F1611%2Ff6%2Fbfa9193676b3.jpg&hash=f09c7894f079686d4a010f75b5a46c3d)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi328%2F1611%2F0e%2F4af6aac5271f.jpg&hash=5087e994e5b09912b4e1df84070fccae)
Ставятся три перекладины из 20-го профиля, и на них ложатся спинки, если делать две перекладины, то постоянно будет падать спинка когда залазишь.
-
Спасибо.
-
Зырянин -121 , почти готов
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi426%2F1611%2Fb8%2F5b3bb5a84c8f.jpg&hash=c828cf322942767e3d9a231b4499aa0f)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1611%2F9b%2F97e1b8464337.jpg&hash=89bca45636843dfebab4b5cd7d597866)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi514%2F1611%2Fa2%2F88b37193dc6b.jpg&hash=bca8c9ef2bb0355784fc20a2025ddf24)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi075.radikal.ru%2F1611%2F85%2F2a0edc291ce2.jpg&hash=f07b990569df5bac548b608c78d6136f)
-
http://www.youtube.com/watch?v=U1QfOPsJ2AU
-
Ну если 9,5 м2 мало, то тогда надо МИ-26, у него в районе 50 м2.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi505%2F1611%2Fe8%2Fa574f170987d.jpg&hash=15bec2bb11de2e918238ffa02971f254)
-
Евлампиев Николай,
Красивый вездеход, интерестная схема, переломка 6х6.
Непонятно почему буксует одно из передних колёс, ограничители стоят в узле перелома ?
Почему водитель рулём не помогает, он бы там спокойно проехал, если б чувствовал на сколько и каким колесом "шагнуть" надо ?
Добавить бы подвеску на одну заднюю ось.
-
Сегодня средний мост колеса сняли, едет лучше, получится как Т-150, только полегче
http://www.youtube.com/watch?v=mcRz-cr4uJ0
-
Евлампиев Николай,
Т-150 самодельный у вас или настоящий СоФиТ ?
-
Будку и широкие колеса сами ставили, а сам трактор в Харькове покупали.
-
Чем не трактор?
http://www.youtube.com/watch?v=8OvuSFmMZA8
-
Зырянина на ход проверили
http://www.youtube.com/watch?v=7mbHs41FNL4
-
Класс. Прям мега пинзгауэр какой-то.
Ап почему решили назвать именно "Зырянин"?
-
Мы живем в Республике Коми, древнее название жителей южной части республики- зыряне.
-
А от чего боковое стекло на двери? Я смотрю - очень часто на вездеходах такие стоят. ::thinking:::
-
Уазовское.
-
Евлампиев Николай, арки колесные как есть низко над колесами, при 100% загрузке колеса задеваь будут .Через кучу снега когда переезжал видно что на пределе касания.
-
Это первая такая машина, поэтому где то что то немножко не так простительно.
-
Все бы на таких ездили. Цена не большая, это наши доходы маленькие. ::cray::: Отличные машины.
-
Евлампиев Николай,
На машине Ваши КР внутреннего зацепления?
Там подкачка организована уже ?
Фотки КР подробнее можно ?
Спасибо.
С уважением.
-
У тюменской СКБ-600 с почти такой же компановкой есть особенность ввиду вынесенной вперед и вверх кабины и двигателя: по кустарнику и сосняку в обратную дорогу все тычины хотят в кабину и двс проникнуть снизу. Нужно обязательно снизу делать защиту.
-
Такая особенность есть у всех вездеходов, в свое время мне в ГТТ дерево залезло выдавив стекло, наверно лучше не ездить по своему следу в обратку.
-
На машине Ваши КР внутреннего зацепления?
Там подкачка организована уже ?
Фотки КР подробнее можно ?
Зацепление внутреннее, подкачка организована, фотки показать пока не могу.
-
фотки показать пока не могу.
...уже год продолжаются "сверхсекретные разработки" ::cheesy:::
-
Напарник против публикования. ::undecided:::
-
Напарник против публикования. ::undecided:::
Мне лично не очень интересно но не понимаю этих тайн. В чем смысл скрывать??? Самодельщики в любом случае не ваши потенциальные покупатели . Изготовить на коленке тоже не получиться. Конкуренты если захотят выведать купят вездеход у вас и разберут ,замериют и тд. Или найдут чела купившего у вас вездеход и за денежку уговорят вскрыть посмотреть. Да и врят ли у вас какое ноухао там,зубчатые передачи давно изобретены....
А вот открыто выложить что и как, указать например диаметры валов,фото сравнительные например со стандартными анологичными деталями стандартного редуктора военмоста Уаз покажут потенциальным покупателям вездеходов на сколько крепче ваш редуктор чем дохлый маршевский редуктор.
-
Что поделаешь, у каждого человека свои доводы.
-
Мне лично не очень интересно но не понимаю этих тайн. В чем смысл скрывать???
Это придаёт значительности ;) и создает интригу :63:
-
Что поделаешь, у каждого человека свои доводы.
Это их личное дело. Понять можно. Мы сами про себя в сарайке шарошимся, а там бизнес. В конце концов это их труды и разработки. Только китайцы всё равно сопрут.
-
Только китайцы всё равно сопрут.
Было бы что там "спирать"... ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy::: :yahoopnevmo:
-
А у китайцев всё спертое. Ничем не брезгуют. Подлецу всё к лицу.
-
Для затравки.
http://www.youtube.com/watch?v=qz1SQ8yTRu4
-
1*11
Николай, какая колёсная база получилась?
-
База фермера 2,55 , за счет короткой базы машина получилась очень верткой.
-
Евлампиев Николай, а вес новотспеченного вездехода известен?
-
Предварительно взвешивали 1900+- 50 кг, осталось электричество сделать, тогда уже капитально взвесим, за две тонны не должен перевалить.
-
http://www.youtube.com/watch?v=kYj2LmNPOy8
http://www.youtube.com/watch?v=psbVvOFDVGc
-
Добрый вечер,скажите пожалуйста на одной оси сколько колес. ::shocked:::
-
два
-
УАЗик на ТО приехал, погоняли по снегу.
http://www.youtube.com/watch?v=tiMo6leD0vM
-
Хорошо едет и в горку не козлит . Стекло треснуло . Веткобойные тросики совсем не используете ?
-
Мы его почти год назад покупали с битым стеклом, не мешает.
-
Нравятся машинки.Но вот что такое чикает. 1*11
-
Найдем что тикает, или шрус, или крестовина.
-
здравствуйте ! а у Зырянин - 121 мотор в центре?
-
Правильней наверно будет сказать за водителем, но в передней части машины.
-
спасибо! вот тоже думаю так поступить чтобы переднюю часть вездехода разгрузить . А как система охлождения ? где установлен радиатор? и как по шуму в салоне ?
-
Все стоит штатное уазовское, от буханки, шум в пределах разумного.
-
спасибо
-
http://www.youtube.com/watch?v=0ryQPJGLoVs
-
1*11 Ваши КР с этими колесьями показывают чудеса проходимости.
А как у вас исполнена кулиса на вазовских переднеприводных КПП?
-
завтра сфоткаю
-
У "Зырянина" я так понял, что вся трансмиссия от буханки, только Ваши КР на мостах стоят? или вместо раздатки стоит КПП от Ваз 2108?
Какая скорость максимальная?
-
Двигатель Перкинс, КПП , РК и мосты УАЗ, максималка 37км\час, на газелевских мостах с волговскими парами 3,9 - 65 км\час.
-
http://www.youtube.com/watch?v=BBaAWHpYEg0
-
А как у вас исполнена кулиса на вазовских переднеприводных КПП?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F1702%2Fa0%2Fa0567710be26.jpg&hash=82182aa0325fa780627ae84aaab6fa34)
вид сверху
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1702%2F2c%2F67914c04847c.jpg&hash=c6a5e44aeb48e89c3f6e251a6f05e475)
-
Спасибо. Все оказалось просто.
Вот только вопросов от увиденного прибавилось:
рубашки тросов при этом к чему фиксируются?
от чего взята тросовая кулиса?
что делали с пружинками в кпп?
Извиняюсь за назойливость и спасибо за понимание, отзывчивость и терпение.
-
Кулиса не тросовая, сам рычаг от девятки соединён тягой с кулисой, принцип как у камаза.
-
Кулиса не тросовая, сам рычаг от девятки соединён тягой с кулисой, принцип как у камаза.
Пожалуйста сделайте более информативные фотки(не представляю себе камазовскую кулису )
-
Смогу только недели через две-три, уехал из города.
-
Двигатель Перкинс, КПП , РК и мосты УАЗ
Какой модели Перкинс, современный ?
На фото с кпп 08 он ?
-
На фото Ниссан 1,7л, Перкинс с уазовской коробкой, а что значит современный? , насос механический без электроники.
-
На фото Ниссан 1,7л, Перкинс с уазовской коробкой, а что значит современный? , насос механический без электроники.
У меня тоже простой насос без электроники, дизель вроде 500серия, два литра, ещё Prima M82 называют. 1990г.
Думал может вы знаете где запчасти брать ?
-
Пока не требовались з\части, а там, если что, заменим на ЗМЗ-514.
-
Приняли решение отозвать проданные XPEN-2020, и Зырянин-111 с двигателями Кубота с переднеприводной коробкой, достало сцепление, диск сцепления стал расходником, хватает на 5-10 тысяч км, такая же проблема у Хищников, судя по отзывам на форумах, решили ставить в маховик подшипник для центровки первичного вала, по нашим прикидкам сцепление летит из-за не идеальной центровки.
-
http://www.youtube.com/watch?v=NyzDKpMWPuk
-
Невозможно смотреть , у меня так разовьется комплекс неполноценности . ::girl_cray:::
-
решили ставить в маховик подшипник для центровки первичного вала, по нашим прикидкам сцепление летит из-за не идеальной центровки.
Подшипник в маховике для центровки двухопорного от рождения первичного вала - это смерть ему! Третью опору не выставить идеально, вал ломает пополам в районе 2 передачи.
Надо выставить коробку в пределах несоосности R0,02, а для этого плиту переходную для Куботы надо сделать по уму, с расточкой и центрирующими штифтами. По-другому никак! Если нужны координаты по картеру сцепления 2108, обращайтесь! По Куботе тоже вроде были размеры...
Ну и не всякую Куботу может потянуть дохлое сцепление 2108, 165 Нм - это предел для него! Дальше горят накладки, летят демпферы и синхронизаторы, а потом и шестерни с подшипниками в КПП. Сцепление предохраняет трансмиссию от перегрузки. Так что хорошо, что летит сцепление а не все остальное...
-
Переделали, время покажет результат.
-
Невозможно смотреть , у меня так разовьется комплекс неполноценности .
Зверюга везд !! тож нет ценностей чтобы такое соорудить , может Василий клад найдёшь , тогда и cлепишь . ::cheesy:::
-
http://www.youtube.com/watch?v=ikQHBEV6Wf8
http://www.youtube.com/watch?v=rV95klkTVmw&t=1s
-
Смогу только недели через две-три, уехал из города.
Если вы уже вернулись , вспомните пожалуйста про мой вопрос о кулисе.
-
Извини, забыл. КПП от водителя сзади или спереди?
-
Если не затруднит то оба варианта. На каждый момент движок спереди от водилы, а в планах на будущий сбоку. Спасибо.
-
Юрий, извини, но попытка получилась явно неудачной, ничего не разобрать, позже еще раз сниму.
http://www.youtube.com/watch?v=GBAdCxlGOFA
http://www.youtube.com/watch?v=-k1tJ1dFS6c
-
Спасибо суть уловил.
-
Тут немного лучше видно.
http://www.youtube.com/watch?v=7XiKoIAktb8
-
Спасибо.
-
http://www.youtube.com/watch?v=yNq2OS4DuP8
-
Приветствую. Если не затруднит опишите поподробнее перечулковку переднего моста на первом опытном образце. Конкретно: только чулки из яблока вынимали или и поворотные кулаки тоже? Спасибо.
-
Мы не перечулковывали, а тупо вырезали болгаркой трубы(чулки), и поменяли местами, сверху укрепили накладками с электроклепками, главное при сварке на швах оставить зазор на толщину диска болгарки.
-
Спасибо. Буду делать так же.
-
Евлампиев Николай,
Не замечали, рамы головастиков сильно играют ?
Как будки крепите к раме, через подушки или жёстко ?
-
С уазовскими рамами мало эксплуатации, крепим через подушки.
-
С уазовскими рамами мало эксплуатации, крепим через подушки.
Каркас из какой трубы варите ?
я 25х25 купил, побольше раскосов думаю пойдёт.
На рельефе не слышно, не поскрипывает, не шевелится ?
-
Каркас варим из трубы 20х20, двери и крылья из 15х15, вполне хватает.
-
Здравствуйте, Николай. Можете сфотографировать как у вас на вездеходах, замки на дверях установлены? От чего?
-
Замки от МТЗ, позже сфоткаю.
-
Каркас варим из трубы 20х20, двери и крылья из 15х15, вполне хватает.
Николай , а толщина стенок какова ?
-
Точно не скажду, у 20-тки наверно двоечка.
-
Сообщений: 80
Имя: Сергей
Откуда: Барнаул
Re: Снегоболотоход XPEN 4х4
« Ответ #517 : Вчера в 17:26:07 »
Цитировать (выделенное)
Здравствуйте, Николай. Можете сфотографировать как у вас на вездеходах, замки на дверях установлены? От чего?
Вернее от Амкодора
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs03.radikal.ru%2Fi176%2F1703%2F0a%2F18bfdde90b03.jpg&hash=b071633a1f3f0afc224978257af85910)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi322%2F1703%2Fc6%2Fe7ab5c218fe3.jpg&hash=c7400b346a0e96793ddf413fda71f1ed)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi717%2F1703%2F40%2F8aab9da3a69d.jpg&hash=3be8b9d5b9fbe0714653135f9e6b3229)
-
Сообщений: 80
Имя: Сергей
Откуда: Барнаул
Re: Снегоболотоход XPEN 4х4
« Ответ #517 : Вчера в 17:26:07 »
Цитировать (выделенное)
Здравствуйте, Николай. Можете сфотографировать как у вас на вездеходах, замки на дверях установлены? От чего?
Вернее от Амкодора
Спасибо, вездеходы у вас супер!
-
http://www.youtube.com/watch?v=8DuN1ToLZJE&t=322s
-
http://www.youtube.com/watch?v=KIPgUm6uEEo&t=2s
-
Евлампиев Николай,
Здравствуйте!
А как обстоят дела с большими Хренами?
Забросили?Занялись малышами?
Что то их даже не видно вокруг вашего гаража...
-
Сегодня очередного передаём покупателям, на хозяйстве не одного не осталось, даже б\у все разобрали, а делаем медленно.
-
http://www.youtube.com/watch?v=HZXnPUenlJs&t=45s
-
http://www.youtube.com/watch?v=sCh8kSiN0uY
-
http://www.youtube.com/watch?v=QlEeQHGGaLg&t=242s
http://www.youtube.com/watch?v=7G0POxZ1NZo&t=34s
-
http://www.youtube.com/watch?v=k8T6kjMyKDQ
-
1*11 1*11 1*11
-
http://www.youtube.com/watch?v=99J2GLg6dGI
-
Эх, вот бы вездеход сделать чтоб ватерлиния была как у этого прицепа! ::cheesy:::
-
Перевернеца ::cheesy:::
-
Эх, вот бы вездеход сделать чтоб ватерлиния была как у этого прицепа!
Вот самокат,ватерлиния почти как у этого прицепа.
https://www.youtube.com/watch?v=ANGKzmPRQGE
https://www.youtube.com/watch?v=4H6rwpnoLCc
-
Эх, вот бы вездеход сделать чтоб ватерлиния была как у этого прицепа!
с такой осадкой неустойчивая машина на плаву
-
Вот самокат,ватерлиния почти как у этого прицепа.
У него самопальные колёса оболочки , был он однажды на нашем форуме попросили описать технологию изготовления этой самой шины , засекретился напрочь . ::crazy:::
-
с такой осадкой неустойчивая машина на плаву
Почему же ? Прицеп перевернулся ? ::shocked:::
-
с такой осадкой неустойчивая машина на плаву
А это смотря где центр масс будет ;)
-
Машина с более глубокой осадкой на воде держится более монументально, с мелкой осадкой реагирует на каждое движение, если посадка водителя не по центру, то плыть практически невозможно, машина кренится на один борт и пытается плыть по кругу, естественно у вездеходов с лодкой этот эффект не так выражен.На этом видео видно как держится уазик массой 2250кг.
http://www.youtube.com/watch?v=2Hz_vO4tcVA&t=96s
-
Машина с более глубокой осадкой на воде держится более монументально, с мелкой осадкой реагирует на каждое движение, если посадка водителя не по центру, то плыть практически невозможно, машина кренится на один борт и пытается плыть по кругу, естественно у вездеходов с лодкой этот эффект не так выражен.
Это новое слово в теории остойчивости :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=h2MbelMfVeA&t=23s
-
http://www.youtube.com/watch?v=kYaL1m-K544
-
Я тоже так застревал, особенно когда едешь по колее
-
http://www.youtube.com/watch?v=gbupJzFvVHQ
-
http://www.youtube.com/watch?v=MhumZu5OxJk
-
Евлампиев Николай,
Извиняюсь, если второй раз спрашиваю, на 121ом от чего лобовые стёкла ?
-
Газ-66 на всех.