Тема: Планирую переломку.

[Юрий.]

Для чего такие длинные передние пластины , обычно хватает , чтоб только место для шаровой было , а косынки в вертикальный профиль упирать , а не к этому же профилю .

Ну чем длиннее передние, тем короче задние, которые и так с вылетом.
А место приварки, тут да, под вопросом.

[Сергеи 29]

У меня 4 см передние , а задние 9 см  , всё влезает с запасом .

[Сергеи 29]

На фото видно , что длина верхней и нижней , разные . Наверно в таких случаях лучше шаровые сделать с наклоном , чтоб были на одной линий , а так ходит из-за того , что нет жёского соединения , и есть куда гнуть , а поставить усиление в виде шёк и чего нибудь отломит .

[Юрий.]

На фото видно , что длина верхней и нижней , разные . Наверно в таких случаях лучше шаровые сделать с наклоном , чтоб были на одной линий , а так ходит из-за того , что нет жёского соединения , и есть куда гнуть , а поставить усиление в виде шёк и чего нибудь отломит .

Пластины из 4-ки, а где к шаровой крепятся 20 мм. Узел работает нормально. Труба внутренняя 76х64, наружная 110х84, между ними бронзовые втулки. Ось поворота имеет наклон и проходит по оси ШРУСа, это придумал не я, а нашел у других изготовителей. Вал на шлицах в ШРУСе не зафиксирован имеет продольную свободу передвижения, что компенсирует возможную несоосности по шаровым.

Автор узла. https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8796.msg199012#msg199012

[Сергеи 29]

Это и на фото видно , я про наклон шаровых , к одной оси . Просто на последней фото видно , что их выгнуло в противоположную сторону .

[bmv1962]

Это и на фото видно , я про наклон шаровых , к одной оси . Просто на последней фото видно , что их выгнуло в противоположную сторону .

Уж не знаю что по фото увидел, что выгнуто, я в натуре наблюдал- ничего не гнуло.

[bmv1962]

Автор узла. https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8796.msg199012#msg199012

На авторство не предентую, за основу брал здесь, видоизменил под свое "железо" http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=7456&postdays=0&postorder=asc&start=120

[Юрий.]

На авторство не предентую

Именно этот узел ты же сварил, значит автор.

[Сергеи 29]

И всё же для чего  делать разной длины . Если взять листок бумаги свернуть его в полоску , согнуть в п образную форму с разной длиной , приколоть эту конструкцию к бруску и попробовать повернуть , её очень сильно изгибает .
 

[bmv1962]

Где то, не помню сейчас, разгорались большие страсти по углу наклона оси поворота, что он нужен для стабилизации движения и возврата в прямое положение при рулежке. На прототипе был угол наклона и сделал также.

[didulya]

И всё же для чего  делать разной длины

Делают и простые узлы ,в которых невозможно сделать наклон оси,сам делал из большой крестовины.Особой разницы не ощутил надо сказать,наверное по асфальту будет более показательно,а в болоте .... .