Тема: Микролесник 15/1600/Сузукомосты

[DRON]

Ещё практическй вопрос: буду делать стремянки из резьбовой штанги М12 прочности 10.9. Сначала нагрев до красна и отковка для уплощения прилегающей к чулку моста части, потом загибка.
Вопрос такой - надо закалить отпущенную часть или нет?
Шпилька есть М10 и М12

[DRON]

Бак ещё можно из нержавеющей стали сварить. Варили на лодку два бака по 170 неправильной формы в 17 году.  1.0 или 1.2 толщина.

[kot 03]

По стремянкам,почему не купить подходящие,если что можно перегнуть. Уазовские перегибал,резаком грели,ходили без проблем.

[kot 03]

Только хотел про нержавейку написать,а чтоб проще было нержавейку можно взять из водонагревателя,либо бак от старой стералки.

[Юрич]

обратится к изготовителям лодок из ПНД (и на форуме есть). Какая разница им, что спаять

Есть такая фигня в резервуарах: гидроудар. Когда в резервуарах есть углы, то при болтанке топлива нагрузка на стенки в углах в разы превышает штатную нагрузку на стенки... Если в углах, вдобавок, сварные или паянные швы, то вероятность разрушения еще больше возрастает! В углах нужен радиус и побольше
Сварить из листа ПНД коробок под топливо со швами в углах - плохая идея, ИМХО.
Отформовать и сварить две половинки - лучше, но дороже
Пластиковые баки формуют, из полиэтилентерефталата (ПЭТ) как бутылки, из одного куска, без швов и с одним горлышком. Вовнутрь - типа презерватива из полиуретана, затягивать пробоины и специальную губку, вместо перегородок, сдерживать болтанку топлива. Стоит такой бак космических денег, но много гонщиков спас от...!

Если по бедности все же решишь сваривать из ПНД-листа, тогда лучше лепестками сделать боковые стенки со скошенными углами, типа неправильной восьмигранной призмы. А половинки сварить внахлест. Тогда по периметру днища будут радиусы в углах, а вертикальные углы между стенками будут тупыми и не создавать условия для гидроударов.

[DRON]

Ещё вопрос: у меня есть новый ГУР от УАЗ патриот. Что выбрать, ГУР или ГОРУ?
В плане отказа насоса ГУР с гору есть опыт успешной езды до дома. Правда по узкой лесной дороге пришлось попотеть.  Как будет с ГУР без насоса ?

[SLOW]

У тебя ж не мост крутить а колеса.
Гур без насоса это обычный ручной редуктор но ослишь, полагаю

[sanich]

Есть на канистрах  какой-то хитрый знак. Но что то его не нашол. Ни на экспедиционной  канистре ни на баке от лодочного мотора. Хотя в лодочные баки на заправках  можно!

У меня пара двадцаток пластиковых штатовских. На них прямо написано- Gasoline(бензин)

[sanich]

Одно время, лет десять назад, было несколько случаев взрыва пластиковых баков на четырех- тактный снегоходах BRP. Какой то касяк производителя, взрывались при прогреве с половиной бака от статического электричества.

[nikolaj]

Я на самодельный трактор из черняги бак сварил по месту ,лет десять нормально все,ржа внутри есть но не критично,а вот на квадрик от классики купил с наружи как заводской а внутри пиздец ржавый даже бенз через фильтр не проходит хотя луженый и с наружи и внутри.
Я так понимаю лудят от статического напряжения,а не от ржавчины.

[DRON]

Заготовлены стремянки, площадки под рессоры, переставил подпорки для монтажа рессор.
 Примерил ГУР УАЗ патриот. Не то.
Примерил рулевую рейку ваз - нормально.
 Рулевой рейкой ВАЗ худо бедно рулят на переломках.  Появились мысли её поставить.

[Samstan]

Рулевая рейка + тележный поворот?

[DRON]

Рулевая рейка + тележный поворот?

Нет не тележный. Поворотные кулаки. Джимни передний мост.

[DRON]

Если ставить рейку ВАЗ, надо удлинить рычаг на кулаке. Кулаки наверное чугунные. Просверлить отверстие у основания, наложить сверху деталь из листа 10 мм, закрепить на два болта. Один болт в отверстие под рулевой наконечник установить.
 А как рейку на вездеходе круто закрепить? Я видел, как на переломке вылетала с хомутов постоянно....
 Кто нибудь знает, что рейка ВАЗ стоит на чебураторе у кого-нибудь?

[didulya]

Кто нибудь знает, что рейка ВАЗ стоит на чебураторе у кого-нибудь?

У меня стоит 2141 ,т.к. надо было другое вращение.
С такими колёсами я бы ставил гидрорейку всё таки.

[DRON]

У меня стоит 2141 ,т.к. надо было другое вращение.
С такими колёсами я бы ставил гидрорейку всё таки.

Гидро да, понятно. Главное чтобы был приемлемый вариант. Путь не комфортный, но приемлемый. Я сейчас рулю поворотным мостом колонкой от буханки, мне нравится. Брат ехал на нем 16 км, матюкался, что ему чуть руки не оторвало. Хотя он здоровый и руками работает, а я тяжелее стакана 16 лет не поднимал ничего.
А рейка москвича как по сравнению с 2108 мощнее, ход больше?
Ещё не понятно про вращение, я эту рейку перевернул слева направо как надо и рулит в нужную сторону. Вам не перевернуть было?
Фото посмотрел, у москвича карданы на рулевой колонке не такие жидкие как 2108.  На 2108 как эти карданы, держат?

[Samstan]

DRON, ты б на рейку жипа или буса, или Некста смотрел. Смотри, колеса большие, бить будет сильно.

[SLOW]

DRON, ты б на рейку жипа или буса, или Некста смотрел. Смотри, колеса большие, бить будет сильно.

Именно, с рейкой ВАЗа вопросы будут не в усилии а в прочности, мне думается.

[kot 03]

По поводу усилия,можно поставить ЭУР с рейкой ваз,а вот по поводу прочности рейки вопрос,думаю будет слабоват корпус рейки.Если крепить рейку то надо делать один хомут возле рулевого вала,а один за штатный отлив.

[SLOW]

Ну и в догонку. В целом рейки слабее редукторов (на опыте L200 разных поколений).
Да есть рейки с тяжелых внедорожников и нагрузки они держут большие чем не Микро Леснике должны быть - масса / скорость куда больше + колеса жестче, но редуктора попрочнее обычно.
Другое дело, что компановочно рейка удобнее