Тема: Переломка

[Сергеи 29]

Просят собрать небольшой каракат . Задача у него такая : мог проплыть участок воды потом выйти на лёд с весом 300-400 кг (для перевозки груза весной ). Может кто что делал , что подскажет . У меня окромя как прицепить  плавающий прицеп , не чего не приходит .

[Сергеи 29]

Сам каракат будет переломка , мотор 18,5 л.с  быстрей всего по середине , рамы лодками . Или второй вариант обычная переломка с мотором спереди .

[Михайлович]

мог проплыть участок воды потом выйти на лёд с весом 300-400 кг (для перевозки груза весной ).

Задача архисложная прям таки , 300-400 груз и + вес караката . Только шины как минимум 1400х700 , камеры бесполезны .

[krotox]

Гребной винт очень желателен, для "проплыть  и выйти на лёд" ...
А вот качающиеся по продольной оси машины половинки переломки - очень нежелательны для плавания - остойчивость уменьшается...
Лучше схема как у Соломономобиля  http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=26223

[Сергеи 29]

Такая схема не для выхода на лёд , если одна сторона вышла другую целиком не за что не поднять , Всё же склоняюсь к тележке взади на 4 колёсах ВАЗ , а спереди обычную переломку на ои 25      к такой прицепить .

[Сергеи 29]

Спереди всё сместить назад , сзади облегчить , поставив маленькое кузовко под 1 чел . , колёса бескамерные 1200\500 , и будет тягач , для тележки . Ставить большие колёса , тогда надо и мосты под их , а это лишний вес, надо чтоб был лёгкий , чтоб где-то подтолкнуть .

[krotox]

Такая схема не для выхода на лёд , если одна сторона вышла другую целиком не за что не поднять

   И что бы это значило?
Вы "боком" на лёд выходить собираетесь ? 
Как тогда бортповоротные схемы, по-вашему, на лед выходят ? Или вовсе не выходят ? 

Ставить большие колёса , тогда надо и мосты под их , а это лишний вес, надо чтоб был лёгкий , чтоб где-то подтолкнуть

 КР "избавят" мосты от лишнего веса . ( см. вездеходы XPEN и Зырянин )

А на маленьких колесах плавание и выход на лёд - это сомнительное занятие... в силу закона Архимеда и геометрической проходимости.

[Сергеи 29]

Если есть течение не всегда попадаеш ровно передом к льдине , на цельной раме да ещё без подвески , одно колесо начинает выходить , и ему надо поднять второе + груз . Просто есть опыт и плавания на каракате и езды по льду . Да и бюджет далеко не вездеходов Хрен и Зырянин .

[Сергеи 29]

   Вот пример , большие колёса не всегда решение проблемы , добавить на него 300 кг . Как то люди перевозят грузы в межсезонье , через реки ?

[krotox]

 А Шерп как же тогда выходит ?
 Там "гребные" колеса помогают, а у Вас винт будет - ту же тягу создаст, если не обломится об лёд...

 Полно примеров про перевернувшиеся в воде переломки... см. тему "Тяжело быть вездеходом".

Опыт, конечно, вещь хорошая - кто-то и на трёхколесках на лед выходит,
кто-то на снегоходах реки переплывает летом - практика есть практика 
Только всё это очень опасно.
 

[Михайлович]

Всё же склоняюсь к тележке взади на 4 колёсах ВАЗ , а спереди обычную переломку на ои 25     

Без телеги сложновато выскакивать на лёд , а уж с дополнительным тормозом вообще не может быть и речи , и не мечтай даже . Есть ещё нюансик по колесьям это центральная реборда , не вписывается она для выхода на лёд , и не надобно доказывать что большие колесья  полная хрень для выхода из воды только по одному видику .

[Сергеи 29]

Просто думаю , что для 400 кг слишком большие колёса надо  . Прицеп из-за , чего и думаю на 4 калеса , чтоб дышло сделать подлинней  и чтоб был ход вверх вниз , дабы прицеп не мешал каракату выйти  . На буране сани бывает на верёвке выдёргивают на лёд , а потом перецыпляются .

[Demantoid]

Просят собрать небольшой каракат . Задача у него такая : мог проплыть участок воды потом выйти на лёд с весом 300-400 кг (для перевозки груза весной ). Может кто что делал , что подскажет . У меня окромя как прицепить  плавающий прицеп , не чего не приходит .

Выскажу и свое мнение.Для таких задач четко подходит каракат с надувными сшитыми из материала колесами, которые накачиваются выхлопным газом. Выход на лёд обеспечен в 100%, грузоподьемность в полтонны, минимальные размеры аппарата при спущенных колесах (там собственно только колеса имеют большой размер в накаченном состоянии). Все заявленные характеристики присутствуют.

[Demantoid]

Я где-то видел такую конструкцию. Типа снегокат, сзади бочкообразное колесо из брезента с подкачкой. Шикарно по снегу идет, незаслуженно забытая конструкция. По-моему в моделисте-конструкторе. Так вот оттуда надо брать колесо, только сделать их 4 штуки с полным приводом.

[Сергеи 29]

Интересно только сколько матерьял осенью по торосам проживет ( осенью они тоже возят ) , да и шить то я не умею    Учится уже поздно , времени около 2 месяцев на всё про всё , а у меня ещё предыдущий не доделан .

[Demantoid]

Интересно только сколько матерьял осенью по торосам проживет ( осенью они тоже возят ) , да и шить то я не умею 

Не знаю сколько проживет. Но знаю другое - не надо камер, не проткнешь брезент, подкачка автоматом с клапаном, вес совсем мелкий, обьем очень большой, можно на такой вездеход ставить мелкий лодочный мотор и использовать его как понтон перевозной. Одни плюсы!

[Сергеи 29]

Это какого диаметра тогда надо подкачку , как на шерпе не меньше .

[Demantoid]

Это какого диаметра тогда надо подкачку , как на шерпе не меньше .

50 мм хватит. Любой двигатель накачает, там давления не надо как на камеры.

[Сергеи 29]

Ну не знай не серьёзно это как то , и с подкачками я как то ещё не делал .

[Потапыч]

не надо камер, не проткнешь брезент,

Ровно три раза достаточно заморозить мокрый брезент и прокатиться на нём чтобы получить большую кучу дырявых тряпок. ХБпож.рукав на много крепче-и тот не выносит. Прорезиненная ткань (бурпокрытие) сшитая и проклеенная+камера внутрь по весу тяжелее Трэколов (а по гемору в 10 раз круче их). Отталкиваться надо от лёгких заводских колёс (их теперь хватает-вопрос только цены). А на шару тут не катит-так и скажи заказчику.