Тема: Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

[Samstan]

Но аксиома не опровержима , оторвет потому что ни кто не пробовал .

А ты между деревьев впритир не пробовал что колёса корку сбрускивают?

[logza]

А ты между деревьев впритир не пробовал что колёса корку сбрускивают?

В лесу шланги с наружи оторвёт,на своём уже пару раз очень хорошо приложился к деревьям,кору снимает с дерева до бела,как и резину на бочине колеса до ниток.

[МВП]

А ты между деревьев впритир не пробовал что колёса корку сбрускивают?

Меж етих что ли ?



Есть какой то дед Валентин со своими руками . У нас схожие условия . А по лесу я исключительно пешком хожу . Раньше на мотоциклах ездил .

[лесник 83]

Ну у кого борта вечно драные и пожмаканные конечно не простоит . Есть у кого дорога допускает с непошкарябаным диском ездить

Тогда уж схемку герметичного узла(муфты) подкачки на колесе обрисуй, для общего образования Эта муфта ведь и подвижная должна быть, как гидравлические на стрелах некоторых погрузчиков. Она и её привод в тоже время жёстким до определённого порога желателен. Понятно что удар в дерево не выдержит, но и карликовые берёзки и высокая густая трава, но и собственное сопротивление манжет могут натворить анти дел, до полного абгемахт с лесом-болотом?

[МВП]

схемку герметичного узла

Я не занимался плотно подобной разработкой . Думаю ее проще с ЗИЛа прошлого века срисовать с поправкой на современные шланги ВД с прочностью буксирного троса .

Бронетранспортер  152

[лесник 83]

В лесу шланги с наружи оторвёт

Ещё на асфальте через быстросъёмые разрывные муфты отключил, а перед чистым болотом включил и понюжай напрямик по чильмам.
А вообще рано Простой на первый взгляд герметичный "узелок" на ступице может и не простой вовсе. Ну пока Василь в флудилку не отошёл

[лесник 83]

Я не занимался плотно подобной разработкой .

Знаем как вы  (ты) плохо играете! Назвался груздем- полезай в северодвинский чемодан.

[МВП]

В лесу шланги с наружи оторвёт

Тут сложный вопрос шланги или пол борта вырвет . Разрывное усилие в борту или даже в раме с конструкционного профиля так себе .

[лесник 83]

Мне бы для общего образования понять схему централизованной подкачки. Деталей не знаю, знакомство чисто внешнее. Ставить/не ставить пока не на что. Но думать не запретишь.

Думаю ее проще с ЗИЛа прошлого века срисовать с поправкой на современные шланги ВД с прочностью буксирного троса .

Сов автомобили с подкачкой работали пока новые, а в тех дорожных реалиях- недолго. И после первых поломок никто не занимался восстановлением работы, у нас. Глушили систему.
 Вопросы дилетантские к практикам:
 1.компрессор электро на какое давление и производительность нужен, давление ведь небольшое-0,2-0,3атм  макс, но объём колеса большой 500-700л?
 2.накачал нужное давление, отключил эл. насос, т.е. не как на авто механический молотит всё время?
 3.рессивер(-Ы) нужны в систему подкачки?
 4.центральный кран, кран на каждое колесо, манометры также, предохранительный клапан "солдат" на входе... что ещё добавите?
 5.какая-то страховка при обрыве шланга входа давления на колесо нужна ясно, но есть ли? На плаву например, что б не глушить вручную.
 6.из опыта бывалых, металл сальником протирает или сальник рвёт чаще? Думаю это касается и переднего и ступичного (заднего)подвода воздуха из чёрного металла.
 7.ресурс деталей в 1,5 года и если пробег 2тыс км /год. уже не так плох для бюджетного варианта

Наверное что-то ещё. Взвесив трудозатраты возможно придётся поднять руку в верх и резко опустить: большой диаметр колеса и среднее давление могут решить проблему без подкачки.

[Samstan]

Взвесив трудозатраты возможно придётся поднять руку в верх и резко опустить

Ага
Как ресивер ничего лучше композитного баллона не найти, однако в баллоне ВВД 150Атм 10 литров почти полтора куба при 0,15Атм и в ноль сдувать ведь не надо, макс 0,3 и мин 0,15. Прибарахлить АК-150 и баллона 10 литров хватит на поездку или не одну даже.

[лесник 83]

Ага

Как сам любишь говорить:"Переведи"
Частично нашёл ответы, народ уж две пятилетки бьётся с вопросом подкачки:
https://tehnoforum.com/index.php?topic=1567.msg118975#msg118975
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1622.msg40514#msg40514

[Samstan]

Как сам любишь говорить:"Переведи"

Как часто надо и сколько стоит целая система в сравнении со шлангом от выхлопа или от компрессора с ресивером.

[didulya]

Как часто надо и сколько стоит целая система в сравнении со шлангом от выхлопа или от компрессора с ресивером.

Это кому что важнее - оно надо - оно есть.

[Samstan]

Ну так всегда впереди целессобразность. Как показывает практика удобство сдуть важнее чем надуть, то есть кран или клапан на оси колеса.

[logza]

Центральная подкачка это удобство,больше ничего,возится со шлангом от выхлопа вокруг вездехода,на дороге,в глине и лужах,нет великого желания.уже всё это испытал,потом этот шланг весь в глине и песке надо ещо куда то пристроить,у меня валяется на полу,вечно мешает.да и на болоте есть места где лучше колёса приспустить,но опять нет желания вылезать в болото,да где ещо и бродней не хватает,вот и еду на повышенном давлении.долго ехать на низком давлении,просто жалко шин.стоят очень дорого.

[Samstan]

Так и говорю на первом плане целесообразность, надо так надо делать. Блок сальников вместо штатного сальника ступицы впихнуть можно. Кольцо на цапфе несьемное, надо станок с РМЦ 2 метра, строить и сделать другое сьемное с каналом. Все другие способы кроме копии шишиги габаритней и не дешевле.

[mutant323f]

макс 0,3 и мин 0,15

давление ведь совсем не большое , может просто мост надувать, все заводские сальники такое давление выдержать должны.

[Петрович11]

Такая идея. Может она уже была кем-то предложена. Внутри шины вставлен шар с двумя клапанами. При наезде на шар он сжимается и воздух из него выходит внутрь шины. Когда он распрямляется, то засасывает наружный воздух. При следующем наезде воздух снова закачиваются в шину. То есть, воздух будет постоянно закачиваться в шину. Можно будет ехать при проколе шины. Чтобы насос не качал, достаточно закрыть наружный клапан. Как-то так. Это только идея без всякой конкретики.

[МВП]

Когда он распрямляется, то засасывает наружный воздух

Не распрямиться . Внутри шины давление больше атмосферы .на 60-120 ммртст . А что его оторвет тамошним циклоном то да как из пневмо пушки . Лисапедист какой то трубку на шину на беговую наклеивал , та работала .

[Samstan]

Когда он распрямляется, то засасывает наружный воздух.

Со всей грязью и водой конечно.