Тема: Двух гусеничный двух лыжный.

[Suprun]

Для твоей схемы переднеприводная КПП самоё лучшее решение. По передаточному просто идеально и компактно всё. Зачем тебе цепь? Сколько свободного пространства она займёт. Её надо оградить со всех сторон, чтобы какой мешок не затянуло , плюс защита вариатора от этого же. Вот и вся внутренняя часть занята моторным отсеком. Если ездить только в одну жопу на прицепе, то пойдёт, а если попутчика туда и скарба кг 200, то сцепного веса у тележки маловато будет для тяги в болотинах.
 

Переднеприводную кпп и хотел (она есть), но много мелочовки нужно делать, не успеваю, в этом сезоне хочу попробовать так и если все устроит, то буду потихоньку готовить железки . Для прерднеприводной КПП, нужно докупать ведомый вариатор, привод девяточный, +токарка и т.д. и т.п. А для цепной все есть, просверлить несколько дырок, сварить раму и первый тест можно проводить. Мост к раме будет прикручиваться на стремянки, и тягачь будет разбираться на межсезонное хранение, поскольку проблемы с хранением. Гуси у меня готовы, хочу пока максимально длинный тягач (под готовые гуси) по мере ходовых испытаний, возможно укорачивать буду, в общем хочу собрать до начала сентября (а времени катастрофически нехватает ) из того что есть.

[Suprun]

В общем, попробую собрать простую, как можно дешевле конструкцию с минимум токарки, можно заместо вариатора ременное сцепление . Для себя с вариатором.

[didulya]

заместо вариатора

Может центробежное сцепление.Если после него достаточное понижение,то будет работать без проблем.Многие собирают на "коленке" в гараже.

[Suprun]

Может центробежное сцепление.

Можно и центробежное, кому как нравится!

[Suprun]

Кому интересно, вот нашел видео, скорость если кпп на прямую с мостом, шустроват!

[Лесник-61]

Кому интересно, вот нашел видео, скорость если кпп на прямую с мостом, шустроват!

Там поди стоит КПП от ВАЗ 2101-07. Надо цепную передачу минимум 1:5 или даже больше в этом варианте. А с переднеприводной КПП, вариатор (1:3) в самый раз по минимальной скорости. Основные передачи в этом варианте 2 и 3-я в лесу и на болоте. 1-я на трясучках, в пнях, пробалках, на прицеп заезжать, а высшие передачи если позвоночник крепкий и в трусы не высыпается.

[Suprun]

Там поди стоит КПП от ВАЗ 2101-07. Надо цепную передачу минимум 1:5 или даже больше в этом варианте. А с переднеприводной КПП, вариатор (1:3) в самый раз по минимальной скорости. Основные передачи в этом варианте 2 и 3-я в лесу и на болоте. 1-я на трясучках, в пнях, пробалках, на прицеп заезжать, а высшие передачи если позвоночник крепкий и в трусы не высыпается.

Абсолютно согласен!

[Suprun]

Надо цепную передачу минимум 1:5 или даже больше в этом варианте. А с переднеприводной КПП, вариатор (1:3) в самый раз по минимальной скорости.

Если цепь, то 13\42 = 3.2 скорость минимальная (с вариатором 3.6) с резиной от Нивы 1.2-1.6 км/ч, а с переднеприводной кпп (пч 3.9) меньше 1.2 км/ч . Я пока сделаю на цепи, и если все устроит поставлю переднеприводную кпп . С цепью, мене нравится только то, что цепь слабое звено - предохранитель и поменять легко.

[Лесник-61]

С цепью, мене нравится только то, что цепь слабое звено - предохранитель и поменять легко.

Плохо, что она должна работать в обе стороны - надо натяжку держать всегда хорошую, успокоитель не поможет. Удачи в строительстве, слежу за темой.

[didulya]

она должна работать в обе стороны - надо натяжку держать всегда хорошую, успокоитель не поможет.

Если цепь стоит вертикально,то проблем с этим меньше.

[Suprun]

Спасибо Вам за подсказки! На цепь, хочу поставить с двух сторон натяжители подпружиненные.

[Suprun]

Приучаю потихоньку молодое поколение к железкам. Вырезаем проставку между диском и полуосью.

[Suprun]

Мост почти готов, ширина между дисками 101 см, ширина диска 16 см, общая ширина с гусями получается около 141 см.

[Suprun]

В общем вот такая компоновка, двигатель по середине.

[Лесник-61]

двигатель по середине.

Хвостовик смотрит вперед? По вращению вперед. Это задняя часть или передняя?

[Suprun]

Хвостовик смотрит вперед движению, это передняя часть. Мост ведущий спереди . За двигателем будет зкдний мост - не ведущий.

[Лесник-61]

Хорошо для проходимости, пригружен передок будет всегда.

[Suprun]

Хорошо для проходимости, пригружен передок будет всегда.

Так же подумалось, еще хотелось с переди поставить побольше колеса, а с зади поменьше, так и получается, передние ведущие "снежок" с Нивы, задние (не ведущие) жигулевские.

[Suprun]

Здравствуйте! Пару вечеров собираю "лего" из имеющихся железяк  . Достал свою раму от гусеничника, прикинул буксировщик на шести катках, большеват, да и наверное тяжеловат, в итоге приду к болячкам гусеничников с ВАЗ мостом  .

[Suprun]

В итоге, пока, отпилил с рамы балку, и прикуинул на 4ре колеса, т.е. по два на сторону. Передний мост ведущий, посередине мотор и над задней балкой КПП 08 (решился делать сразу по уму, без огорода с цепями).