Тема: Строительство нового модуля для вездехода.

[solomon]

Ну если это не про обработку,то ни знаю.
Рез ведь после лазера вроде на конус ? Кортайка что то поминал.

Да, на конус. А дальше- напильник, болгарка.

[Петрович11]

В обойме под подшипник точится место равной толщине на токарном. Лазер вырезает отверстия под обоймы подшипников.  Потом эта обойма вставляется в отверстие в стенке, которое вырезал лазер. Лазер также вырезает щели толщиной металла боковых стенок. Боковые стенки вставляются выступами в эти щели и все прекрасно фиксируется. Остаётся только правильно указать размеры. И всё будет соосно, перпендикулярно и параллельно. И никаких напильников и болгарок.

[Петрович11]

Вот обойма под подшипник(серая), подшипник (синий) сальник (голубой) вал (фиолетовый). Эта обойма с подшипником плотно вставляется в вырезанное лазером отверстие в стенке. Главное правильно указать расстояние до выступа на обойме, насколько эта обойма должна войти в отверстие. Если все размеры указать правильно, то собрал, обварил и корпус готов. Конечно, варить надо аккуратно, чтобы не увело. И все будет ОК.

[Demantoid]

Конечно, варить надо аккуратно, чтобы не увело.

Для двигателя это неприемлимо. Для редукторов, тихоходных механизмов - можно так делать.
Лазер, токарка, металл, работа, только с пятого/десятого раза попадешь более-менее точно - не проще ли взять готовый двигатель? Умеешь ли ты варить правильно и потом снимать напряжение металла без его отжига? Моё мнение - если бы ты имел какие-то знания про металлы, то не стал бы изобретать двигатель в гаражных условиях. 

[Михайлович]

Моё мнение

У Петровича своё мнение , ещё никто не сбил его с направления  .

[solomon]

Для двигателя это неприемлимо. Для редукторов, тихоходных механизмов - можно так делать.
Лазер, токарка, металл, работа, только с пятого/десятого раза попадешь более-менее точно - не проще ли взять готовый двигатель? Умеешь ли ты варить правильно и потом снимать напряжение металла без его отжига? Моё мнение - если бы ты имел какие-то знания про металлы, то не стал бы изобретать двигатель в гаражных условиях. 

А чем двигатель отличается от редуктора? Если учесть температурные расширения, все работать будет. Оффтоп, китайцам тоже говорили, что работать не будет, где-нибуть в кулуарах http://www.aif.ru/society/science/kitayskaya_gravicapa_mozhet_li_dvigatel_rabotat_vopreki_zakonam_fiziki

[Петрович11]

Ну Лифан тоже не двигатель от болида формулы 1. Получится - не получится - это покажет время. Если финансы позволят  продолжить.
Ну почему не сбить. Если аргументы меня убедят, то собюсь. Но пока не убедили.

[Михайлович]

Ну почему не сбить. Если аргументы меня убедят, то собюсь. Но пока не убедили.

Нии Петрович , вот в твоих темах не читал не одного согласия  . Но не суть это , главное осуществить задуманное .

[didulya]

от обойма под подшипник(серая), подшипник (синий) сальник (голубой) вал (фиолетовый). Эта обойма с подшипником плотно вставляется в вырезанное лазером отверстие в стенке. Главное правильно указать расстояние до выступа на обойме, насколько эта обойма должна войти в отверстие. Если все размеры указать правильно, то собрал, обварил и корпус готов. Конечно, варить надо аккуратно, чтобы не увело. И все будет ОК.

Двигатель(картер) будет неразборным ?

[Петрович11]

Не было согласия - значит не было убедительных контраргументов.
Естественно, что корпус будет разборным. Также стенка со стороны выходного бала будет сниматься.

[didulya]

не было убедительных контраргументов.

Вес наверно будет сопоставим с двигателем ОКА.

[s_smirnov]

Лазер также вырезает щели толщиной металла боковых стенок. Боковые стенки вставляются выступами в эти щели и все прекрасно фиксируется.

Чтобы после лазера не подпиливать болгаркой и напильником, нужно правильно готовить эскизы деталей под лазер.

[s_smirnov]

Углы скруглить радиусом половины толщины, или чуть меньше. Отверстия под шип выполнить со скруглениями. Для фиксации деталей в продольном направлении, сделать специальный фиксирующий шип, с торцевыми поверхностями.
Точность лазера +\- 0,05, корпус редктора можно собирать без дополнительной обработки.

[s_smirnov]

Вот так примерно деталь собирается. Виден центрирующий шип, не позволяющий деталям смещаться в продольном направлении. Остальные шипы свободные.

[Петрович11]

Можно вырезать лазером из 4-х мм железа вот таких 7 деталей. Это для ижевской коробки.

[Петрович11]

Сегодня начал делать сцепное устройство для Йёти, но не успел. Оно будет крепиться спереди на болтах. Так что половина с меньшими колёсами будет спереди, а с большими колёсами - сзади. Раньше было наоборот. Так, мне кажется, будет удобнее. Да и выпрыгивать в случае чего удобно. Будут ещё две укосины, которые будут упираться в верхнюю проф. трубу рамы.

[Петрович11]

Вот по новому сцепил вездеходы. Теперь можно спокойно катапультироваться в любую сторону.

[Михайлович]

Петрович , какой размер уголков ?

[Петрович11]

50х50х5. Верхние 2 укосины 40х40х4.

[Петрович11]

Разобрал Йёти. Снял двигатель, реверс-редуктор, ижевскую коробку в ижевском корпусе. Подожду, когда придут детали для коробки, чтобы сделать её в новом корпусе. Тогда и соберу Йёти по новой. Тогда перед и зад поменяются местами.