Тема: Комфорт в вездеходе.

[Samstan]

Ну вот, скопировал рабочее место с Мазды и делов, остальное как получится исходя из этого, потом подкорректировал. На А2 по просьбам трудящихся сидения были подняты на 6 см и сдвинуты назад на 3 см, за минусом -места для ручного стартера не осталось, да не очень он и нужен.

[МВП]

и делов,

Еще дверь , стойку , лобовое , капот и пола совсем чуток . Кроме всего раму малость погнуть и покорежить ,  с двигателя с верху бубнилку осадить а то капот малый не влезет , соответственно всю ванну чо там кверх тормашками впихали вместе с основанием выкорчевывать , да раму приборной доски срезать , тут то все совсем и рухнет . Там и так все шатается .

Иш ты как у тебя все просто . Табуретку да руль из слоновой кости воткнул и готово увязик с табуреткой япошковой  в которой еще поганей сидеть в той кабине .

Можно конечно переднюю панель вперед двинуть и полик изменить , но придется капот вперед выносить .

[МВП]

Ну вот, скопировал рабочее место

Вот такое свинное рыло получится если внутри  бухлобуса  изменить   посадку ближе к маздовской . Или клюв как у РАФа

[Samstan]

В следующий раз из реек колоти макет, вот тут он точно к месту, и потом уже размещай остальное. Все колотят, я тоже делал из брусков макет, ещё в 2017 когда непонятно было можно ли в это залезть будет.

[МВП]

В следующий раз из реек колоти макет,

Нет я в железе сразу вымеряю и расчерчиваю подбирая линии резов и линии сводки деталей которые будут удобны . Вот так вводится рамка лобового стекла Волги в кузов четверки . Она туда ни по одному закруглению не подходит ни с углов ни с крыши ни по высоте ни по наклону ни по конфигурации примыкания  дверей . Картонными шаблонами не брезгую , с ними работаю очень часто и в больших количествах .



А с палок я в юности начинал . Неплохой способ .

[МВП]

В следующий раз из реек колоти макет, вот тут он точно к месту, и потом уже размещай остальное.

Да нормально там все без уместных приколачиваний , ет ж не переломку из строительного профиля бацать . В донорских кузовах любой нужный элемент можно изьять или вставить

[МВП]

Кабину можно любую создать , нужен рисунок .Куча доноров и  размер лобового .  Она будет легче и прочнее чем из проф трубы .
Выполнено одним швом .
Морда



Донор

[Samstan]

Да нормально там все без уместных приколачиваний

Ну короче к концу постройки приходит понимание что это надо покрасить и выбросить.

[Вячеслав.]

МВП, Samstan, Не надоело вам спорить? Я со своим скромным опытом только на четвертом сделал себе удобную посадку, это очень важно для меня, поэтому с этого начинал впервую очередь при проектировании передней полурамы, перепробовал несколько сидений, руль прихватывал и отрезал несколько раз, ставя сиденья на досочки, упал в своей теплице вниз головой, оказался зажатым между рамои и стенкой теплицы , еле выбрался, рейка рулевая с регулировкой по наклону и высоте( попалась на разборке случайно) сидение китай с амортизацией тоже имеет регулировку наклона и двигается, ноги можно вытянуть(на всю длинну конечности) как легковушке, а можно поставить как в тракторе, педаль газа позволяет нажимать на себя как носком, так и пяткой, даже если и другие водители садятся говорят удобно

[Samstan]

поэтому с этого начинал впервую очередь при проектировании передней полурамы, перепробовал несколько сидений, руль прихватывал и отрезал несколько раз, ставя сиденья на досочки

Ну вот видишь как всё просто, можно же, когда захочешь, сначала на кошечках потренироваться. Так раз 100 и увидишь среднестатистическое расположение подходящее почти для всех, которое никому на 100% не нравится, естественно потому-что 100% не бывает.

[МВП]

Ну короче к концу постройки приходит понимание

Приходит понимание как сберечь здоровье зимой .

[МВП]

Надо вдалбливать "наверХ" эти мысли обоснованные, не не искать оправдания.

Все несколько проще . Страна не занимающаяся космосом данный ресурс вводит  в машиностроение и зависит от той которая предоставляет космос но машины ее не спасут они слишком дешовые . Если ресурс вывести , маленькая страна не потянет ни то ни другое и не полетит и ездить будет на телегах . Большая полетит но будет на телегах ездить . Сврх большая имеющая космическую власть средь малых и полетит и машинки сделает .
Чехи скандинавы хрянцузы и немчура с япошками полностью ресурс пихали в машстрой . Англишам меньше повезло пришлось в космос чалить средства по автошкам отстали зато в комос вылезли , правда с колоннии и чем все может для них обернуться не ясно пока . Или будут явно против или будут выруливать нигде не высовываясь непонятно какими средствами .

[Юрич]

Качество и есть комфорт. Кому как не профи знать выходы: или технологии другие, станки, дисциплина на производстве... профи видней. Надо вдалбливать "наверХ" эти мысли обоснованные, не не искать оправдания.

Компетенции, технологии, оборудование, организация... - ДА, всё это важно, но не на первом месте. Начинается всё с демографии, идеологии, образования, здравоохранения..., сначала ЛЮДИ. Еще нужны государство, его защита и суверенитет. Ну и деньги, без них никак!
Насчет "вдалбливать". Обычному человеку даже на нашем форуме не получается что либо донести популярно. Обязательно какой нибудь тролль похерит все его усилия оскорблениями и клеветой... А ты говоришь "наверХ", где больше половины тех, кто продаст за зеленые фантики любое из вышеназванного.

Возвращаясь к посадке и баранкам, самые большие исследования по инженерной психологии и эргономике проводили как раз америкосы и русские. Да, правильно, из-за того, что это нужно было для ВПК, обороны и космоса. И всё "продумано" у нас в этих областях. По принципу "минимально необходимо и достаточно". В 80-х миллионам автолюбителей, на дачу или за грибами, было "Жигулей" - за глаза. Сегодня же многим для езды "на работу" подавай "Б-хи" и "майбахи" с подогревом руля и задницы... а прочим - самому себе транспортное средство из железа со свалки гоношить.
Прикинь, если бы в 67-м решили в СССР выпускать миллионами в качестве "массового советского" не утилитарный и технологичный ФИАТ-124, а какой нибудь Мерседес-600 с перегородкой от водителя! Кстати говоря, с перегородками у нас тоже делали, только не для широких масс трудящихся, а для их немногочисленных "слуг".

Я сейчас больше озабочен комфортом в нашей технике, в болотоходной. "Переломка" или "мегаквадр" - хорошо, но для прогулок на природе в бабье лето. Но все больше Покупатель за свои, не маленькие уже, деньги почему то желает ехать долго и далеко в тепле и сухости, с закрытым лобовиком и удобной посадкой! Об этом и речь.

[Samstan]

Что, теперь в понятие комфорта в вездеходе ещё удобство решения проблем демографии включать надо? Ничего себе переход от руля получился.

[Igas]

Я со своим скромным опытом только на четвертом сделал себе удобную посадку,

впервую очередь при проектировании передней полурамы, перепробовал несколько сидений, руль прихватывал и отрезал несколько раз, ставя сиденья на досочки

Всё проектирование вездехода надо начинать как минимум на бумаге, в масштабе. Что бы хоть как то представлять что получится.

, упал в своей теплице вниз головой, оказался зажатым между рамои и стенкой теплицы , еле выбрался

В следующий раз может быть значительно хуже...

[Саныч]

А я пользовался схемой для посадки пилота.

[logza]

Сегодня же многим для езды "на работу" подавай "Б-хи" и "майбахи" с подогревом руля и задницы...

Я сейчас больше озабочен комфортом в нашей технике, в болотоходной.

На своём вездеходе,внедрил подогрев седухи,в планах подогрев руля внедрить,камеру заднего вида,куплена дешовинькая, пока не ставил, в планах четыре камеры с инфокрасной подсветкой,и монитор на четыре камеры,но нету пока средств чтоб купить,чтоб заменить зеркала,которые как то быстро отлетают,всё для удобства и комфорта.

[Samstan]

logza, минус 30 лет надо купить, остальное блажь
По пути пацанов пошёл, те тоже навесят дупла с футбольный мяч, бумку что стёкла вылетают и кошки пугаются, бибику что вороны падают

[Вячеслав.]

монитор на четыре камеры,

Виктор, дай ссылочку пожалуйста на товар мне тоже надо

[Вячеслав.]

среднестатистическое расположение подходящее почти для всех, которое никому на 100% не нравится,

На продажу да, а себе под себя только методом примерок