Вездеходы на шинах низкого давления

Конструкция => Диски к шинам => Тема начата: DIV от Апреля 28, 2015, 17:43:32 pm

Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 17:43:32 pm
Давно крутилась в голове идея создания бюджетного, но в тоже время надёжного  универсального (камерно-бескамерного) диска для лёгких вездеходов. Первые чертежи были ужеготовы осенью прошлого года, но воплотить конструкцию в металле получилось только сейчас. Вот что из этого получилось

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi623%2F1504%2Fe9%2F163ed692acf5.jpg&hash=30303829a0ce0bdee75172e4e8555977)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Вова механик от Апреля 28, 2015, 17:49:35 pm
я считаю,  что варьируя толщину металла, количество болтов и ширину бэдлока, можно и тяжелые вездеходы оснащать.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 18:03:58 pm
Конструкция бедлока очень проста. В разрезе выглядит вот так

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1504%2F21%2Fb1a29385dc57.jpg&hash=edab263d9755d814e0b310c4029ccdd4)

Борт покрышки зажимается между упорным и прижимным кольцом болтами и гайками (16 штук на одном бедлоке). Центрирование покрышки происходит самими болтами.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 18:18:52 pm
Чтобы диски действительно были универсальными и могли использоваться как в камерном, так и бескамерном варианте, мною был разработан так называемый "Универсальный вентиль". Сделано это так. На конусе размечается центр расположения вентиля камеры и  кольцевым сверлом диаметром 28-30 мм сверлится отверстие. Далее от стальной (не чугунной !!!) муфты на 3/4" отрезается болгаркой элементик высотой 10 мм и приваривается к конусу в месте просверленного отверстия

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1504%2Fc3%2F2328d97de393.jpg&hash=8d746c556dc4229f4d58b9a021ab7937)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 18:29:40 pm
В отверстие приваренной муфты легко умещается вентиль камеры

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi135%2F1504%2Fe6%2F0c040e825ded.jpg&hash=18ec7c7809ae851532ce4f75670ad5e7)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 18:34:08 pm
Можно закрутить заглушку, предварительно просверлив  в торце отверстие диаметром 10,5 мм и вставив резиновый или металлический бескамерный вентиль

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi512%2F1504%2F4b%2F0ce79063deff.jpg&hash=e97bf097cd1bc79fbf6b13930763540a)

Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 28, 2015, 18:39:38 pm
А можно через переходную футорку (нар. 3/4"-вн.1/2") установит шаровый кран и производить накачку скажем насосом для накачки лодок или выхлопными газами

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1504%2F68%2F6416cef0161c.jpg&hash=2e9483556c5196e7313ffcfcea652c85)

Естественно, все резьбовые соединения закручиваются с ФУМ-лентой.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Денис 64 рус от Апреля 28, 2015, 20:47:15 pm
 1*11 1*11 Классно исполнено!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: spinner от Апреля 29, 2015, 18:25:13 pm
 1*11 Что-то народ стесняется цену бюджетного диска спросить! Какого веса аппарат могут выдержать? Ну и соответственно какая планируется цена?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 29, 2015, 19:13:36 pm
1*11 Что-то народ стесняется цену бюджетного диска спросить! Какого веса аппарат могут выдержать? Ну и соответственно какая планируется цена?

 Пусть народ не стесняется. Цена такого диска на сегодняшний день будет от 5000 руб. В каждом конкретном случае цена будет оговариваться.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Апреля 29, 2015, 23:32:15 pm
Вот такой расклад мне нравится.
Молодец, Игорь...5+++!!!
Пойду собирать денюжку.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Мая 25, 2015, 01:25:30 am
Забрал у Игоря свои диски нового образца. Посадочное 18 дюймов, ширина 250мм, вылет -25мм, разболтовка УАЗ.

Загрунтовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1505%2F9c%2F7653731316b7.jpg&hash=75ec8607bf3b04cacfcbf256bb68615e)

Покрасил
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi127%2F1505%2Fb6%2Fdffc372f4539.jpg&hash=157e54bb4a6daa97aedd357a3d5d1a5f)

приятно удивился их легкости.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi644%2F1505%2Fbe%2F3a045fedbda4.jpg&hash=bca50abcca3f326f82ecffa1f49971ab)

Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Мая 25, 2015, 01:41:45 am
Теперь про недостатки:
1. Крайне сложно найти 128 одинаковых болтов размером 8х35мм с твердостью 8.8. Я объехал 6 автомагазинов и скупил все болты такого размера, которые там были в наличии. Получилось 6 видов с разной твердостью и разными головками.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F1505%2F99%2Fe72ce84f5b6c.jpg&hash=cb092cc070d7419d5cffe66a0fa5c482)

2. Гайки желательно использовать узкие, толщиной 5мм. Их легче заворачивать. Хотя 6мм гайки тоже можно, но труднее.

3. Краскопультом невозможно прокрасить внутреннюю закраину посадочного кольца на диске, т.к. он туда не подлазит. Нужно докрашивать кисточкой или балончиком.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Мая 25, 2015, 02:24:25 am
Опишу процесс сборки бескамерных колес.

Шины нужно обработать герметиком бескамерного слоя. Для этого понадобится 1-1,5 кг герметика и 2-3 литра жидкости для его разбавления, т.к. он очень густой. В качестве разбавителя подойдет ксилол, сольвент, уайт-спирит или даже обезжириватель. Лучше всего растворяет ксилол, но он очень летучий и приходится его постоянно добавлять. Мне в итоге, больше всего понравился Уайт-спирит, т.к. он не так быстро испаряется на жаре, к тому же он маслянистый (скользкий), что очень облегчает последующий процесс нанесения герметика на шину.

При нанесении герметика можно неслабо "кайфонуть". Заранее позаботьтесь о респираторе, если у вас алергия или непереносимость подобных запахов. Лучше работать на открытом воздухе.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi317%2F1505%2Fc1%2F7f62ec175570.jpg&hash=1bca6fce2d05f52fffbb6114abe3b6b5)

Выливаем часть герметика в банку и разбавляем до состояния жидкого молока. Наносим на шину в качестве первого слоя, хорошо пропитывая нитки корда. Даем подсохнуть1-2 часа.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi402%2F1505%2F1c%2Fceb0098aa508.jpg&hash=6fd5e09820186a5f6b4932781c5b0d0d)

Для нанесения второго слоя, разбавляем герметик до состояния очень жидкой сметаны или жирного молока. Наносим второй слой. Даем подсохнуть еще 1-2 часа.
Чем ярче и равномернее синий цвет, тем лучше сделана работа. Не должно оставаться шершавых поверхностей или темных пятен.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi626%2F1505%2Fd2%2Ffe86f22064ea.jpg&hash=ca1825920b83efee94c96574ac961089)

Начинаем сборку колес:

Вкладываем диск в шину.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi609%2F1505%2F2c%2F904c65ba21fc.jpg&hash=55b40f726f2607103808ed08c7380476)

Мажем посадочное место диска обычным строительным силиконовым морозостойким герметиком.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1505%2F30%2F86f932f2ecdb.jpg&hash=9c776ace2f4ea2a6c8cf0675dc39847c)

Накладываем съемное кольцо бедлока, центруем кольцо и шину на диске, равномерно закручиваем болты.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi431%2F1505%2F29%2Fbf873a0d8c25.jpg&hash=8f260c1d0ebe120d96e8358cf91c0c59)

Затягиваем болты с нормальным усилием. Переворачиваем колесо и проделываем тоже самое на другой стороне.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi702%2F1505%2Fcf%2Fe4382a51018d.jpg&hash=4484222e9bf800dae30687e520726a11)

Берем обычную сантехническую резьбовую заглушку для водопроводных труб и сверлим в ней отверстие 12 мм под вентиль (для разных вентилей разные отверстия).
Вставляем вентиль.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi408%2F1505%2F1f%2F1427122d5bb0.jpg&hash=68717ef29b338424607089958e42f460)

Мажем резьбу заглушки герметиком и закручиваем в диск.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi205%2F1505%2F38%2F9d993c19113c.jpg&hash=72ec9f7dab058c6dac528e455dfd4ca0)

Не надо сразу накачивать колесо. Пусть герметик нормально высохнет, хотя бы 2-3 часа, иначе его может выдавить давлением (у меня так было на последнем колесе).

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi315%2F1505%2Ff6%2Fea687842a0ff.jpg&hash=63c1916431723a9747d74ba773aa6625)

После высыхания герметика накачиваем и протягиваем болты в тех местах, где травит воздух. Заодно ищем проколы и ремонтируем их специальными жгутиками.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1505%2Fc5%2F6e34eff8696f.jpg&hash=bf4fe54f4cc487024860474e044d5de0)


Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Adler от Мая 25, 2015, 13:10:11 pm
Отчет понравился , спасибо . :)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Мая 25, 2015, 13:16:53 pm
Андрей, спасибо за подробный отчет. Были ли какие-нибудь сложности при сборке?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Мая 25, 2015, 14:25:56 pm
Андрей, спасибо за подробный отчет. Были ли какие-нибудь сложности при сборке?

Особых сложностей нет, но желательно работать с помощником.
При сборке нужно сразу центровать шину на посадочном месте диска и само прижимное кольцо. Если этого не сделать, то при затяжке болтов шину может выдавить с одной стороны.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Adler от Мая 25, 2015, 17:18:19 pm
А если не гайки использовать а в кольце приваренном резьбу нарезать ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: puikas от Мая 25, 2015, 19:58:25 pm
А если не гайки использовать а в кольце приваренном резьбу нарезать ?

4 мм для резьбы мало будет..
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Мая 25, 2015, 20:52:28 pm
А если не гайки использовать а в кольце приваренном резьбу нарезать ?

4 мм для резьбы мало будет..


Всё задумано именно так, что, если гайка не будет откручиваться, или в ней сорвется резьба, то просто распиливаешь болт болгаркой и ставишь новый. При желании это можно сделать даже в полевых условиях.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Мая 25, 2015, 23:26:20 pm
Андрей, спасибо за отчёт.
Его то я и ждал.Всё подробно 1*11
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: сергей 163 rus от Мая 26, 2015, 23:35:45 pm
Андрей 318,  В место уайт спирита (и прочих разтворителей) простой бензин (80-92 ) не пробывал ?  Просто я при наружних домашних работах масляной краской перешол на бензин в качестве разбовителя . Сохнет быстрее . Как я понял герметик изготовляют по тойже технологии что и маслянные краски  ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Мая 27, 2015, 01:54:47 am
Андрей 318,  В место уайт спирита (и прочих разтворителей) простой бензин (80-92 ) не пробывал ?  Просто я при наружних домашних работах масляной краской перешол на бензин в качестве разбовителя . Сохнет быстрее . Как я понял герметик изготовляют по тойже технологии что и маслянные краски  ;)

Не пробовал, даже как-то не подумал про бензин в этот раз. Но в качестве эксперимента наверное можно попробовать. Ранее бензином я разбавлял герметик бортов, для наружней покраски шин, он вполне хорошо разбавляется бензином.
Но при нанесении разбавленного герметика хочется, что бы он был более стабилен в плане испарения и загустевания, поэтому мне больше понравился уайт-спирит. Но это все субъективно, может мне показалось (нанюхался я тогда неслабо).
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Июня 09, 2015, 20:15:13 pm
Круто! :63: Андрей, колёса получились отменные. Давление совсем не падает?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Июня 10, 2015, 00:59:00 am
Круто! :63: Андрей, колёса получились отменные. Давление совсем не падает?

Давление падает, примерно на 20 ед. по тонометру каждый день. Если намочить шину снаружи, то при внимательном осмотре можно заметить многочисленные мелкие пузырики, особенно на боковине шин. Поэтому, лонгвей все равно нужен, буду заливать в каждое колесо примерно по 1л лонгвея+0,5л тосола.

Думаю, что 2 слоя герметика бескамерного слоя Россвик не обеспечивают 100% герметичность. Когда наносим герметик на шину, в ней нет давления, шина находится в свободном состоянии. После того, как соберем обработанное колесо и накачаем его, шина немного растягивается и меняет форму. Самодельный бескамерный слой также растягивается (особенно на боковине шины) и вероятно в нем появляются микропоры, через которые стравливается давление.

Вывод:
1. Либо герметика бескамерного слоя надо наносить 3-4 слоя и очень тщательно.
2. Либо использовать средства "антипрокол", такие как лонгвей, но в достаточном количестве. Возможно даже обойтись без герметика Россвик, а просто заливать в необработанную шину лонгвей, но это уже по своему усмотрению.

В любом случае, бескамерка - это большой плюс к проходимости.

Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Июня 10, 2015, 08:57:46 am
Понятно. Сейчас внимательно изучил конструкцию дисков. Подкупают простотой и малым весом. Но мне конструкция показалась хлипковатой.  Поясню: вероятно раскачивание болтов и прижимного кольца вследствие знакопеременных нагрузок, действующих через боковину. Это, ВОЗМОЖНО, со временем может вызвать ослабление затяжки болтов. Если бы шина плотно садилась посадочным на полку, приваренную к конусу, такого эффекта не было бы. Впрочем, я только высказал своё мнение. Испытания покажут.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Июня 20, 2015, 23:10:42 pm
Бюджетные диски от Игоря.
Грунтанул, покрасил. На скорую руку воткнул камеру, прихватил на 4 болта с каждой стороны (временно) в дальнейшем будет бескамерка. Пока в раздумьях: обработать Россвиком или сразу залить Лонгвей. Колеса УРАЛ-лапоть.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Июня 21, 2015, 01:23:02 am
Сергей, как удачно мы с расположением вентиля угадали  1*11
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Июня 21, 2015, 02:00:38 am
Пока в раздумьях: обработать Россвиком или сразу залить Лонгвей. Колеса УРАЛ-лапоть.

Не знаю что посоветовать, но результат эксперимента (только лонгвей без россвика) очень интересен. Не забудь написать.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Июня 21, 2015, 02:01:52 am
Игорь, не угадали, а подсчитали. Благодаря тебе. ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Июня 21, 2015, 02:11:50 am
Андрей 318, Ты же хотел в свои лить Лонгвей. Не залил?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Июня 21, 2015, 02:43:10 am
Андрей 318, Ты же хотел в свои лить Лонгвей. Не залил?
Жду, когда привезут.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Июня 21, 2015, 11:39:27 am
Пока в раздумьях: обработать Россвиком или сразу залить Лонгвей. Колеса УРАЛ-лапоть.

Не знаю что посоветовать, но результат эксперимента (только лонгвей без россвика) очень интересен. Не забудь написать.


Мне тоже интересен такой результат. Но я бы всё-таки сделал так: чтобы в последствии не вычерпывать лонгвейно-тосольную  эмульсию из всех четырех колёс в случае неудачного эксперимента, я бы обработал очень жидкой смесью россвика и разбавителя  (соотношение 1:3) три колеса в один слой, а в четвертое залил бы только лонгвей с тосолом. Если обработанные россвиком колёса всёже будут спускать, то залить в них лонгвей всегда можно без разборки колёс. Одной банки россвика запросто хватит обработать все четыре колеса (а уж три и подавно).
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Июня 21, 2015, 11:41:57 am
Андрей 318, а ты колёса с новыми дисками пока не испытывал в жестких условиях?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: krotox от Июня 21, 2015, 16:34:56 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1504%2F21%2Fb1a29385dc57.jpg&hash=edab263d9755d814e0b310c4029ccdd4)


Центрирование покрышки происходит самими болтами.

Андрей 318, а ты колёса с новыми дисками пока не испытывал ?

  Тоже очень интересует сохранность положения посадочного покрышки на диске при таком способе центровки,
при эксплуатации в жестких условиях  ::thinking:::
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Asterix от Июня 21, 2015, 22:09:54 pm
Тоже очень интересует сохранность положения посадочного покрышки на диске при таком способе центровки,
при эксплуатации в жестких условиях  ::thinking:::
Так ее если и захотеть, то не сдвинуть с места покрышку, зажатую кольцом и вдобавок приклееную на герметик.
Я тут недавно опростоволосился. Собрал бескамерные колеса, болты на кольцах только наживил, дабы затянуть их через сутки, когда высохнет герметик. Затянуть благополучно забыл. Колеса установил на место и поехал на испытания. Вернулся, заглушил мотор и слышу где-то что-то шипит. И тут меня осенило - болты-то я не затянул! Фактически покрышки держались за счет герметика. И ничего не сползло и не провернуло. Затянул болты и все, шипеть перестало.

Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Юрич от Июня 21, 2015, 22:40:50 pm
Если между кольцами не поставить втулку или проставку, то затягивать такое соединение нет смысла, гроверная шайба вообще ни к чему...
Проверочное слово: "Момент затяжки резьбовых соединений", есть такая табличка в конце каждого учебника по ремонту и обслуживанию.
Удастся затянуть с одной резиной?
И кольцо запорное как будет деформироваться?
Против посадки борта на пальцы ничего не скажу, для наших давлений достаточно.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Андрей 318 от Июня 22, 2015, 01:43:36 am
Андрей 318, а ты колёса с новыми дисками пока не испытывал ?

  Тоже очень интересует сохранность положения посадочного покрышки на диске при таком способе центровки,
при эксплуатации в жестких условиях  ::thinking:::
Выезжал всего один раз, прокатился по грунтовым дорогам вокруг деревни. Все болты на месте, ослабления нет. Подтягивал только один раз: через неделю после сборки колес. После выезда проверял, но ничего не открутилось и не ослабло.

Приехал лонгвей, в среду попробую залить и прокатиться. В следующий раз на этих колесах поеду только осенью и скорее всего на новом легком вездеходе, поскольку Клеща в ближайшие выходные придется переобуть на другие колеса (до осени буду участвовать в местных соревнованиях).
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Июня 22, 2015, 09:45:12 am
Если между кольцами не поставить втулку или проставку, то затягивать такое соединение нет смысла
Юрич+, да, втулка конечно гарантированно придаст жёсткости конструкции, но её длину надо будет подбирать индивидуально под каждую шину. И нарезать не болгаркой. В общем, бюджетность может пострадать. Хотя вполне возможно и так всё будет нормально.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Июня 22, 2015, 12:14:24 pm
Коллеги, Вы совсем забыли про пучок проволоки в борте покрышки. Уж его-то сжать ну никак не получится. Да и продавить к центру даже и на более высоких давлениях (до 0,5 атм) тоже не получится. Поэтому смысла в ограничительных втулках нет, и буджетность не пострадает  ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: krotox от Июня 22, 2015, 13:41:34 pm
Коллеги, Вы совсем забыли про пучок проволоки в борте покрышки. Уж его-то сжать ну никак не получится. Да и продавить к центру даже и на более высоких давлениях (до 0,5 атм) тоже не получится. Поэтому смысла в ограничительных втулках нет, и буджетность не пострадает  ;)

 ::shocked:::
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Сергей 29 ру от Июля 14, 2015, 00:02:15 am
Игорь, привет.
Диски сегодня прибыли в Архангельск. Там человек получит.
Я же смогу их увидеть в конце недели, а то и позже.(как оказия подвернется)
Отпишусь когда сам увижу.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Егор от Июля 17, 2015, 15:25:04 pm
Всем доброго здравия! Вот и пришли мои диски, Игорь большое спасибо, качество как всегда на высоте!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Серегей от Августа 10, 2015, 05:51:26 am
Игорь привет!!!получил покрасил и уже поставил :yahoopnevmo: :yahoopnevmo: :yahoopnevmo:
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Серегей от Августа 10, 2015, 05:58:51 am
Это уже третий комплект дисков который я взял у Игоря.Плюс ещё один взял мой друг по моей рекомендации.Диски  1*11 1*11 1*11
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Анатольич от Августа 18, 2015, 00:07:38 am
Игорь, тему прочитал после разговора по телефону. Просто нет слов, МОЛОДЕЦ!  1*11 1*11 1*11  Как говорится, всё гениальное - просто. Дальнейших успехов в творчестве.  ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Ноября 09, 2015, 22:52:30 pm
Игорь, а на уаз 469 с ободрышами идп 284такие диски пойдут? Если да то цена вопроса примерно.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 10, 2015, 00:59:12 am
Игорь, а на уаз 469 с ободрышами идп 284такие диски пойдут? Если да то цена вопроса примерно.

Эти диски для лёгких вездеходов с полной массой (с нагрузкой) до 1,5 тонны. УАЗик потяжелее будет. На него и бедлок нужен посерьёзнее и конуса из стали 2 мм. Соответсвенно и цена 8 т.р.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: miha80 от Ноября 12, 2015, 13:55:45 pm
Здравствуйте DIV а кольца вы гнете из полосы и если да какие используете приспосабления.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 12, 2015, 14:25:29 pm
Здравствуйте DIV а кольца вы гнете из полосы и если да какие используете приспосабления.


miha80, Для гибки колец из полосы я использую профилегиб. Об этом я писал вот тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1302.100 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1302.100)  .
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: gudvin от Ноября 12, 2015, 16:30:18 pm
DIV,
Два 18х диска для прицепа, 5х114,3. сколько будет стоимость ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 12, 2015, 18:34:13 pm
gudvin, Дима, 5х114,3 - это Волга 3110, или я ошибаюсь?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 12, 2015, 18:41:13 pm
gudvin, Дима, 5х114,3 - это Волга 3110, или я ошибаюсь?

Я ошибся. Это диски на Mazda 3, Kia Ceed. Таких доноров у меня нет.
А какой вес прицепа будет и грузоподъёмность?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: puikas от Ноября 12, 2015, 20:51:44 pm
5х114,3 - это Волга 3110, или я ошибаюсь?

Тут можно глянуть какие доноры есть с данным размером

http://www.koleso-razmer.ru/pcd/5x114.3/ (http://www.koleso-razmer.ru/pcd/5x114.3/)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 12, 2015, 21:30:35 pm
puikas, Сергей, спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: gudvin от Ноября 12, 2015, 23:49:16 pm
gudvin, Дима, 5х114,3 - это Волга 3110, или я ошибаюсь?

Я ошибся. Это диски на Mazda 3, Kia Ceed. Таких доноров у меня нет.
А какой вес прицепа будет и грузоподъёмность?

Ещё Ниссан, тойота, луаз, москвич и т.д....
Луазовских серединок я бы тебе послал хоть сколько.
На плазме вырезать можно.

Нагрузка будет не более 200кг на колесо, но экономить на метале необязательно.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 13, 2015, 11:52:19 am

Ещё Ниссан, тойота, луаз, москвич и т.д....
Луазовских серединок я бы тебе послал хоть сколько.
На плазме вырезать можно.

Нагрузка будет не более 200кг на колесо, но экономить на метале необязательно.

У меня есть два донора от Москвича, можно на них сделать. Конструкция - бюджетки, конуса 1,5 мм. Цена 5500 р.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Ноября 14, 2015, 01:01:09 am
Сваял на днях диски для товарища. Сегодня забрал диски из покраски и приступил к сборке. Большие покрышки (ви-3), как оказалось одеваются легче маленьких(кф-97). 2 колесика собрал, 2 опозжа буду. А потом и свои на ураганы буду ваять. БЮДЖЕТКА РУЛИТ.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Анатолий (К317НА) от Ноября 15, 2015, 09:23:00 am
Uran88, а на  ураганы, тоже "бюджетные" диски ставить будешь?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Ноября 15, 2015, 23:25:53 pm
Да, вездик до 1.5т, они сдюжат. Сердцевина из газелевского диска(просто отрежу всю сердцевину от обода и шлифану в токарке), одинаковые конуса с обеих сторон из 1.5мм холоднокатанки. Все уже куплено и ждет приложения рук.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 17, 2015, 23:24:24 pm
DIV,
Какой срок изготовления 4 таких дисков для легкой переломки с мостами ваз-классика, под бескамерку ВИ-3, с возможностью установки камеры, ступица ВАЗ-классика, ширина диска наверно 450 мм., тебе виднее, расстояние от внутреннего края диска до сердцевины 170 мм., ширина рамы 90 см. Цена? Стоимость отправки до Архангельска?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 18, 2015, 01:14:40 am
ЮрийМ, цена диска с сердцевиной ВАЗ б/у 5500 руб. В Архангельск я уже отправлял и доставка была не более 1200 руб. А вот по срокам скажу так: если сейчас сделать заказ и оплатить его, то диски будут готовы в лучшем случае после новогодних праздников. Извини. загружен по самые помидорки.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Ноября 18, 2015, 14:40:42 pm
Игорь, а металл для конусов используешь горячекатанный или холоднокатанный? И еще вопрос, когда гнешь полосу в спираль на ребро то за один проход или несколько проходов? Пробывал у себя в гараже не получается, места мало, упирается в потолок. Переделаю, наверное, трубогиб в горизонтальный.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 18, 2015, 15:05:28 pm
 DIV,
Ладно, диски закажу вечером, похорошему все померяю. А сколько оптимальная ширина диска под бескамерку ВИ-3? Я не ошибаюсь, что думаю про 450 мм.? Какие именно данные тебе нужны? И скинь данные, куда денежки слать.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 18, 2015, 19:05:15 pm
Игорь, а металл для конусов используешь горячекатанный или холоднокатанный? И еще вопрос, когда гнешь полосу в спираль на ребро то за один проход или несколько проходов? Пробывал у себя в гараже не получается, места мало, упирается в потолок. Переделаю, наверное, трубогиб в горизонтальный.


РОМКА, для конусов использую только холоднокатанный лист. По полосе: сороковку и тридцатку гну в три приема (вперед-назад-вперед), двадцатку гну за один проход. После первого прохода спираль из сороковки имеет диаметр около одного метра - до потолка далеко.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 18, 2015, 21:50:23 pm
DIV,
Заказываю 4 бюджетных диска под ВИ-3. Вылет посчитай сам, не умею, так как везде по разному считают. От наружного края рамы (кузова) до привалочной плоскости фланца полуоси 230 мм. Думаю нужен просвет между накачанной покрышкой и кузовом миллиметров 30, а также надо учесть расширение покрышки при накачке, не знаю сколько, и от этого уже высчитать вылет.
Ступица ВАЗ-классика.
Скинь, как и куда деньги слать и сколько, аванс или как?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 18, 2015, 22:36:05 pm
DIV,
Размеры дисков под все ВИ-3 одинаковые? Я имею в виду диаметры дисков, колец, а то винторез сказал, что сначала надо заказывать покрышки, а потом уже под них диски.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 19, 2015, 14:42:36 pm
DIV, Размеры дисков под все ВИ-3 одинаковые? Я имею в виду диаметры дисков, колец, а то винторез сказал, что сначала надо заказывать покрышки, а потом уже под них диски.
С Винторезом разобрались - не поняли друг друга немного. Мне нужны именно бюджетные диски, а он говорил про обычные.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 19, 2015, 14:44:47 pm
DIV,
Так мой заказ принят или нет, а то что-то молчите?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Юрий. от Ноября 19, 2015, 16:26:05 pm
Так мой заказ принят или нет, а то что-то молчите?
Регулярное посещение форума нигде не прописано, так что если нужно срочно, то можно и позвонить, телефон у него в профиле указан.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 19, 2015, 18:16:54 pm
Регулярное посещение форума нигде не прописано, так что если нужно срочно, то можно и позвонить, телефон у него в профиле указан.
Понял, подожду, надоедать больше не буду.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 20, 2015, 00:33:54 am
ЮрийМ,  извини, замотался. Ответил в личку.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 20, 2015, 00:35:36 am
Юрий.,  ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Ноября 20, 2015, 11:58:50 am
Юрий., 
Ответил в личку
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: tommot от Ноября 24, 2015, 19:08:14 pm
Игорь добрый день!!!!!!! не могу прозвониться вам, как там мои диски поживают???? Евгений, якутия.   :)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Ноября 29, 2015, 22:07:56 pm
Начал обувать ураганы. Простота и надежность очень радует. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 16, 2015, 13:01:54 pm
Бюджетки на ШАТЛ

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1512%2F7c%2Fe10d64fa9163.jpg&hash=08950f045bf3c3a6af33d46f2eedd78a)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Петрович86рус от Декабря 20, 2015, 00:17:39 am
DIV, доброго времени суток ,вы Егору на сафарика диски под ви 3 .Подскажите какой вынос диска??????? Я из патрола примерно тоже хочу изладить.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 20, 2015, 11:58:54 am
Петрович86рус, у Егора для покрышек ВИ-3 была ширина диска 400 мм и вылет минус 100 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: фара от Декабря 20, 2015, 23:43:37 pm
Бюджетки на ШАТЛ

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1512%2F7c%2Fe10d64fa9163.jpg&hash=08950f045bf3c3a6af33d46f2eedd78a)
  Так ведь ШАТЛ( Макара ведь?) отнюдь не лёгкий. А бюджетки до 1500, или я в чём то ошибаюсь?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 21, 2015, 11:35:44 am
фара, ты не ошибаешься. У этих дисков конструкция бедлока похожа на бюджетную, но бедлок сделан из полосы 40х4 ( на лёгких бюджетках полоса 30х4) и вдобавок прижимное кольцо имеет приваренное ребро жесткости. Конуса у этих дисков на ШАТЛ из листа 2,5 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Декабря 21, 2015, 12:29:51 pm
А может на бюджетки полноценное центрирующее кольцо ставить при полосе 40*4, места хватит и ребро получается не плохое.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 21, 2015, 12:49:22 pm
А может на бюджетки полноценное центрирующее кольцо ставить при полосе 40*4, места хватит и ребро получается не плохое.

Ну во-первых это будет уже не бюджетка, т.к приварка центрирующего кольца неизбежно приведет к увеличению стоимости изделия.
Во-вторых, как показала практика, чем ближе посадочное покрышки к болтам, тем меньше момент, выкручивающий прижимное кольцо. Именно поэтому на бюджетках даже при использовании полосы 30х4 зажим посадочного нисколько не хуже (а я думаю, что лучше), чем в бедлоке классической конструкции. Я даже считаю, что на особо лёгких вездеходах (полной массой до 600-700 кг) вполне можно использовать полосу 25х4. Конечно при этом нужно точно вымерить диаметр посадочного, чтобы оно практически легло на болты без зазора. Если ещё использовать на конуса лист 1,2 мм (обычно 1,5 мм), то, думаю, можно уложить вес диска для ВИ-3 (21") в 10-12 кг.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Дмитрий З от Декабря 23, 2015, 05:31:20 am
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста цену безкамерного  диска на трэкол 1300-600-533 УАЗ,спасибо
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 23, 2015, 16:50:06 pm
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста цену безкамерного  диска на трэкол 1300-600-533 УАЗ,спасибо

6200 руб. Сердцевина УАЗ 15" б/у
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 01, 2016, 13:48:40 pm
Игорь, с наступившим новым годом! Вопросик. Вот к примеру нужно что бы вылет диска был очень сильно отрицательный. То есть внутренний конус имеет очень маленькую высоту. Если его наружный край приварится к кольцу бэдлога то там для гаек уже не остается места. Похоже диски такой конструкции имеют некоторые ограничения по вылету? И как думаешь, если в этом случае применить бюджетный бэдлог на наружней стороне диска, а классический бэдлог на внутренней стороне диска, этот диск будет жить? Разница в весе сторон не влияет на его характиристики? Понятно что это увеличит его стоимость, но как быть если нужен максииальный отрицательный вылет на очень легкий вездеход.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Вада от Января 01, 2016, 17:18:13 pm
А ВЫ не задумывались, о том что меняя вылет-Вы резко увеличиваете нагрузку на поворот колеса. Поэтому я думую: оставить родной вылет
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 01, 2016, 17:22:27 pm
Ну это необходимость в моем случае, при этом вес заднеприводного вездехода необходимо уложить в 500-600 кг сделав его максимально широким на вазовском мосту.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ЮрийМ от Января 01, 2016, 22:41:13 pm
Игорь с Новым годом!
Как там дела с моими дисками? Приближается мое время?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 03, 2016, 13:09:26 pm
Игорь, с наступившим новым годом! Вопросик. Вот к примеру нужно что бы вылет диска был очень сильно отрицательный. То есть внутренний конус имеет очень маленькую высоту. Если его наружный край приварится к кольцу бэдлога то там для гаек уже не остается места. Похоже диски такой конструкции имеют некоторые ограничения по вылету? И как думаешь, если в этом случае применить бюджетный бэдлог на наружней стороне диска, а классический бэдлог на внутренней стороне диска, этот диск будет жить? Разница в весе сторон не влияет на его характиристики? Понятно что это увеличит его стоимость, но как быть если нужен максииальный отрицательный вылет на очень легкий вездеход.

РОМКА, нет никакой необходимости использовать разные конструкции бедлоков. Я уже давно использую способ так называемой подвальцовки внутреннего конуса. Способ заключается в следующем: при расчете выкройки конуса я заведомо увеличиваю радиус выкройки на 6-7 мм. После того, как конус согнут и собран на прихватках, я подвальцовываю его наружную часть на те же 6-7 мм. Для гайки места будет вполне предостаточно и вылет можно делать более отрицательным ( в разумных пределах).
Постараюсь скоро сделать фото процесса вальцовки.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 03, 2016, 13:49:20 pm
Игорь, я понял как ты делаешь, я о развальцовке тоже думал. Но фото не помешало бы. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 05, 2016, 17:09:42 pm
Вот так на отрезке трубы с помощью молотка идет подгибание кромки конуса
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi410%2F1601%2F33%2F92b494e70099.jpg&hash=f6494e29f9f123f59d5bf1fbc4e203c6)


А вот бюджетный диск с глубоким отрицательным вылетом и подвальцовкой внутреннего конуса
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi706%2F1601%2Fba%2F51c389583047.jpg&hash=096c227d459f0d4b48ccbaa7cfb6fa88)

Как видите гаечка чувствует себя довольно вольготно
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1601%2Fb4%2F343015a0fb09.jpg&hash=89e48ef4f0c89a0bbf2dd574735f9242)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 05, 2016, 19:20:54 pm
Спасибо Игорь, все понятно и доходчиво.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: lexing2 от Января 10, 2016, 12:50:49 pm
Игорь доброй ночи.можно все по полкам для особо адаренных. :sorry:нужны диски на военные уазы. Дисков тормозных небудет , тормоза переезжают на кардан. Самакат намечается в районе 1000 кг. (Конструктив как у лесника ) восьмой матор с главной парой 5.1-5.3  катки ВИ-3 . ободрыши . Порекамендуйте вашу продукцию , нахожусь в Спб  если смысл слать вам доноры ,(пересыл рубля полтора будет стоить ) насколько блины из 10ки  хуже родных дисков?? ну и конечно ценник , сроки , ну можноли послать предоплату чтобы встать в очередь и успеть по старой цене отоварится??? С уважением Алексей Спб.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: sergey22 от Января 26, 2016, 17:41:27 pm
Здравствуй Игорь сегодня тебе звонил по кольцам для бюджетных дисков под ВИ-3. Надо 8шт на два колеса. Скинь в личку куда платить.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: сергей 63 от Февраля 03, 2016, 18:58:42 pm
DIV,  Добрый день. Не подскажете сколько ширина диска для ип-184 минимум и максимум  для если бескамерки.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 03, 2016, 21:37:03 pm
DIV,  Добрый день. Не подскажете сколько ширина диска для ип-184 минимум и максимум  для если бескамерки.

От 350 до 400 мм
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: bibigon от Февраля 23, 2016, 22:03:24 pm
DIV добрый вечер. Собрался делать диски и сразу появились вопросы. Вопрос 1. По внутреннему вылету на дисках для нивовских кулаков. Растояние от посадочного до шаровой 170мм. Если оставить вылет таким, то наружный при ширине диска 500 мм получается 330 мм . Вот и мучают сомнения не слишком большой вылет наружу .
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 24, 2016, 00:36:59 am
bibigon, 170 мм многовато. Я делал 140-150 мм - было в самый раз. Не пойму, зачем делать ширину 500 мм ? Согласен, что колесо визуально выглядит более пухлым, но учти, что оно теряет в диаметре примерно 2-3 см. Внутренний объем колеса практически не меняется, зато геометрическая проходимость уменьшается. Для ободрышей ВИ-3 оптимальной считаю ширину 450 мм, а при сильных отрицательных вылетах иногда приходится делать и 400 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: bibigon от Февраля 25, 2016, 21:45:53 pm
Игорь большое спасибо, за ответ на мой вопрос.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: bibigon от Марта 05, 2016, 20:48:33 pm
Игорь добрый вечер.Закупил полосу, собрался гнуть кольца.Меня интересуют наружный диаметр кольца и диаметр по которому насверлены отверстия , если это не комерческая тайна.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Марта 05, 2016, 23:45:08 pm
Игорь добрый вечер.Закупил полосу, собрался гнуть кольца.Меня интересуют наружный диаметр кольца и диаметр по которому насверлены отверстия , если это не комерческая тайна.


bibigon,  я забыл, какие у тебя колёса.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: bibigon от Марта 06, 2016, 11:57:50 am
Колёса ВИ 3.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Марта 07, 2016, 16:31:00 pm
Для ВИ-3 (наружная обдирка) я делаю кольца из полосы 30х4 наружным диаметром 556 мм. Отверстия (16 штук) сверлю на диаметре 514 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Viktor 159 от Марта 07, 2016, 17:10:38 pm
DIV, Игорь вечер добрый делаю диски    (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fpnevmohod.ru%2Fforum%2Fold_images%2Fv6tk.jpg&hash=6cda624d80e982791f3ee80cc67edc88)


  с гайками проблема 8х20мм нет а 8х25мм велико (борт 22 мм) можно 6х20мм колеса ИДП на трехколеску.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: bibigon от Марта 07, 2016, 21:15:05 pm
Игорь большое спасибо , диски собрался делать ,а покрышки за 350 км . Сегодня пытался загнуть кольцо ,надо сказать тяжело крутить вальцы вручную. Полоса 40 на 4 уже не нашёл.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: zernograd от Марта 10, 2016, 08:00:11 am
Нужны шесть дисков под кразовские потроха(камерные).
От внутренней посадочно части диска до внутренней боковины потроха должно быть около 180 мм.
Напиши условия по цене и срокам в личку п-жлта.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Волков В В от Апреля 03, 2016, 15:43:06 pm
   DIV подскажи пожалуйста. Правильно ли я понял, что при изготовлении колец, его размеры расчитывать нужно от диаметра на ,котором сверлятся 16 отверстий. А при изготовлении диска- сначала кольца а затем конуса. Спасибо.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 03, 2016, 20:14:10 pm
Волков В В, всё верно, именно такая последовательность.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Волков В В от Апреля 04, 2016, 11:36:04 am
DIV, Здравствуйте, В посте № 103 я , что то не догоняю- "из полосы 30х4 наружным диаметром 556 мм. Отверстия (16 штук) сверлю на диаметре 514 мм." 556-30 равно 526. Если можно растолкуй пожалуйста. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Апреля 04, 2016, 13:11:34 pm
DIV, Здравствуйте, В посте № 103 я , что то не догоняю- "из полосы 30х4 наружным диаметром 556 мм. Отверстия (16 штук) сверлю на диаметре 514 мм." 556-30 равно 526. Если можно растолкуй пожалуйста. Спасибо.

Волков В В, а почему ты отнимаешь только 30 мм. Надо отнимать 60 : 556-60= 496 мм -  внутренний диаметр кольца, а центры отверстий расположены на диаметре 514 мм. Никакой ошибки нет.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Волков В В от Апреля 04, 2016, 15:06:50 pm
Вот туплю. Спасибо теперь разобрался
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Дима51 от Апреля 06, 2016, 21:32:26 pm
Игорь добрый вечер!Нужны 4 диска бюджетных под ви-3 ободрыш безкамерка,фланец уаз,с вылетом ещё не определился.Хотел узнать цену и сроки.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Сентября 15, 2016, 15:53:45 pm
Конструкция бедлока очень проста. В разрезе выглядит вот так

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1504%2F21%2Fb1a29385dc57.jpg&hash=edab263d9755d814e0b310c4029ccdd4)

Борт покрышки зажимается между упорным и прижимным кольцом болтами и гайками (16 штук на одном бедлоке). Центрирование покрышки происходит самими болтами.
упорное кольцо к конусу только с наружи приваривается ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Сентября 15, 2016, 18:35:05 pm
Да, только снаружи.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: xnord от Сентября 19, 2016, 01:39:18 am
DIV,можно узнать цену ваших дисков на эту резину http://pnevmohod.ru/shiny/1020x420-18_2x  требуется 6 шт. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Сентября 20, 2016, 15:05:27 pm
DIV,можно узнать цену ваших дисков на эту резину http://pnevmohod.ru/shiny/1020x420-18_2x  требуется 6 шт. Спасибо.

На каких мостах вездеход ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: xnord от Сентября 21, 2016, 10:02:01 am
Без мостов, независимые колеса на цепной передаче. Ступицы от НИВЫ. Вылет пока не определен.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: МВП от Сентября 21, 2016, 10:18:03 am
xnord, Он про ступичную часть спрашивает , чего в середину диска варить .
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Сентября 21, 2016, 11:35:57 am
Без мостов, независимые колеса на цепной передаче. Ступицы от НИВЫ. Вылет пока не определен.

xnord, предварительная цена 6500 руб. Но, если при уточнении вылета выяснится, что нужно будет делать подвальцовку внутреннего (или наружного) конуса, то цена будет корректироваться в большую сторону.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: xnord от Сентября 21, 2016, 16:47:42 pm
Вылет 0, точно по шине скорректирую немного попозже, как отпишется Володя Африканда.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: sinitsinvv Владимир от Сентября 24, 2016, 02:17:13 am
DIV, пришло время делать диски, выбрал твой вариант бюджетки, с небольшой дорабодкой. Скажи как определить нужна подвальцовка конуса, или нет. Подвеска Нива, сердцевина диска ГАЗ 24, шина ИП 184, ширина диска 380, внутренний вылет 145 внешний 235.В твоем варианте диска, хочу приварить посадочное кольцо из профтрубы 15х15, остальное без изменений.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: xnord от Сентября 24, 2016, 11:17:28 am
Все размеры отправил в личку.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Рудий. от Сентября 24, 2016, 16:42:16 pm
Игорь подскажи ты кондуктор при зборке изпользуеш?
 Или комерческая тайна.
Хотелось бы фото.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Сентября 26, 2016, 22:14:02 pm
DIV, пришло время делать диски, выбрал твой вариант бюджетки, с небольшой дорабодкой. Скажи как определить нужна подвальцовка конуса, или нет. Подвеска Нива, сердцевина диска ГАЗ 24, шина ИП 184, ширина диска 380, внутренний вылет 145 внешний 235.В твоем варианте диска, хочу приварить посадочное кольцо из профтрубы 15х15, остальное без изменений.

Чтобы определить, нужна подвальцовка или нет, я в автокаде делаю чертеж диска в разрезе. Сердцевина при этом уже вырезана и с неё снимаются размеры. Сердцевина ГАЗ-24 не совсем удобна, т.к. конуса привариваются к ней фигурным швом. Да и слабенькая она. Лучше использовать серёдки УАЗ. С ними в твоем случае подвальцовка не нужна.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Сентября 26, 2016, 22:15:36 pm
Игорь подскажи ты кондуктор при зборке изпользуеш?
 Или комерческая тайна.
Хотелось бы фото.

Как же без кондуктора? Конечно использую. Но фотографировать по понятным причинам не буду.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: dimasik от Октября 16, 2016, 19:36:10 pm
Если между кольцами не поставить втулку или проставку, то затягивать такое соединение нет смысла
Юрич+, да, втулка конечно гарантированно придаст жёсткости конструкции, но её длину надо будет подбирать индивидуально под каждую шину. И нарезать не болгаркой. В общем, бюджетность может пострадать. Хотя вполне возможно и так всё будет нормально.
Если между кольцами не поставить втулку или проставку, то затягивать такое соединение нет смысла
Юрич+, да, втулка конечно гарантированно придаст жёсткости конструкции, но её длину надо будет подбирать индивидуально под каждую шину. И нарезать не болгаркой. В общем, бюджетность может пострадать. Хотя вполне возможно и так всё будет нормально.

Я заказал в токарке втулки длинной по 15мм.  с внутренней резьбой под М8*1,25. Из киповской нержавеющей трубки с внешним диаметром 10мм.
Длинна втулки меньше, чем расстояние между кольцами...да и расстояние это не одинаковое на всех колесах. Но с такой втулкой можно со стороны гайки поставить гроверную шайбу и затянуть соединение.
Думаю, что так будет лучше. Ну и можно будет подтянуть, если что...


Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Хаски74 от Октября 22, 2016, 10:49:20 am
DIV, Игорь, а чем обусловлено кол-во отв-ий на бедлоке в 16 шт, а не 18? 360*/18=20* (при 16 отв. получается 22,5*) и межцентровое м/у отверстиями можно разметить тем же радиусом, на котором эти отверстия расположены.
И ещё пара вопросов: у тебя под УАЗ-мосты (узкий Спайсер и "колхозы") и покрыхи ВИ-3 наверняка уже диски "стандартизированы" ::cheesy::: . Ширина у них 450мм? А вылет какой (именно вылет, а то на форуме путаница есть по этому терину)? Ок -70мм? Либо какая высота внутреннего конуса (от края до привалочной плоскости. Вылет тогда я сам прикину.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Октября 22, 2016, 12:14:09 pm
Количество отверстий можно сделать любое. Самое главное обеспечить достаточный прижим прижимного кольца для герметичности в бескамерном варианте. Кроме этого, для того чтобы отверстия были диаметрально противоположны, их количество должно быть кратно 4 (12,16,20,24 и т.д.). При 12-ти отверстиях прижим слабый и герметичность не достигается. 16 отверстий - это необходимый минимум для выполнения задачи.
Для ободрышей ВИ-3 самая распространенная ширина диска 450 мм. А вообще для этих покрышек ширина колеблется от 400 до 500 мм.
У цельнорамных вездеходах с УАЗовскими мостами, чтобы колеса при поворотах не задевали рессоры (или клюшки, или саму раму) вылет приходится делать максимально отрицательным. Максимум, что я делаю - это минус 145 мм (при ширине 450 мм). Но мне самому такие диски не нравятся, т.к. выглядят они несуразно. Чаще всего для мостов УАЗа я делаю вылет минус 125 мм (при ширине 450 мм). Вылет я делаю на заказ и каких-то стандартных размеров у меня нет.
При больших отрицательных вылетах, чтобы хоть как-то уменьшить нагрузку на шкворни и подшипники, я рекомендую уменьшить ширину диска до 400 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Хаски74 от Октября 22, 2016, 12:47:12 pm
Чаще всего для мостов УАЗа я делаю вылет минус 125 мм (при ширине 450 мм).
Т.е. в данном случае речь идёт именно о расстоянии от центра диска (ЕТ -125мм)?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: тралебас от Октября 23, 2016, 22:04:45 pm
Игорь привет, зашел на заказ дисков ...глухо??? Есть пару вопросов...принимаешь ли ты заказы и нужна ли  ступица под диск в данном случаи (ниссан патроль) ??? . ::thinking:::
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Октября 24, 2016, 01:14:59 am
Чаще всего для мостов УАЗа я делаю вылет минус 125 мм (при ширине 450 мм).
Т.е. в данном случае речь идёт именно о расстоянии от центра диска (ЕТ -125мм)?

Именно так.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Октября 25, 2016, 01:31:39 am
Игорь, привет. Хочу заказать четыре диска бюджетные под бескамерку. Ободрыши ВИ-3, мосты УАЗ колхоз. Хотелось бы узнать, что по срокам и ценнику? Подробности потом обсудим. Жду ответа. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Октября 25, 2016, 11:07:53 am
тралебас, Igor 50, сейчас заказы принимаются на конц декабря. Соответственно отправка будет только после 10-го января, когда транспортные компании начнут работать. После 24-25 декабря транспортные компании прекращают отправку грузов и работают на склад.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Октября 26, 2016, 00:34:42 am
Игорь, привет. По срокам всё устраивает, сейчас цена на диски какая? Готов внести предоплату. Единственное надо будет определиться с вылетом, думаю совместно решим этот вопрос.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Октября 26, 2016, 13:59:52 pm
Цена диска 6700 руб. Но, если отрицательный вылет будет более 75 мм, то придется делать подштамповку внутреннего конуса. А это ещё плюс 200 руб. к цене.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Октября 27, 2016, 02:13:47 am
 Игорь, привет. По цене понял, теперь надо определиться с шириной и вылетом диска. Мне надо уложиться в ширину вездехода 2150-2200 мм. Есть желание ширину диска сделать 480 мм, но если-бы это была переломка ,то проблем я никаких не вижу, у меня же будет цельнорамник на подвеске и здесь нужно понять, какая ширина останется для рамы спереди. Кто что подскажет?
 Напоминаю, мосты Уаз колхоз, тормоза будут дисковые от Ваз 2108. Игорь, и подскажи сердцевину будешь делать из нового диска?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: didulya от Октября 27, 2016, 02:31:35 am
Кто что подскажет?
Приставь к ступице при полном вывороте палочку равную по длине диаметру колеса и отметь на мосту где пройдет рама,тоже самое расстояние отмерь с обратной стороны,оставшийся промежуток минус 5-10 см и есть ширина рамы при условии нулевого в моем понимании вылета.На высоту внутреннего конуса ширину рамы будешь уменьшать с каждой стороны.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Эдуард2016 от Октября 27, 2016, 08:20:03 am
Палочка конечно даст некое прояснение, но заузить переднюю часть рамы сильно не получится, у меня вроде 750 мм ,уже не получается потому что некуда смещать площадку под рессору.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: koolakov от Октября 27, 2016, 17:28:46 pm
некуда смещать площадку под рессору.
С пружинной подвеской можно уложиться в 650
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Октября 27, 2016, 23:42:25 pm
В любом случае у цельнорамного вездехода придется делать максимально отрицательный вылет. Также для уменьшения нагрузок на шкворни и подшипники имеет смысл наоборот уменьшать ширину диска до 400 мм. На объеме колеса это практически не скажется, т.к. диаметр по беговой (не по боковинам) увеличится примерно на 1-2 см. Зато уменьшится консоль наружного конуса и соответственно нагрузки на узлы мостов.
Минимально возможное расстояние от внутреннего края диска до привалочной к ступице плоскости у бюджетки я делаю 100 мм. Или другими словами, при ширине диска 450 мм вылет будет минус 125 мм. При этом внутренний конус однозначно надо подштамповывать. Это всё справедливо для двухконусной конструкции диска. Если смещать вылет в ещё больший минус, то  нужно делать уже трёхконусные диски. Промежуточный конус (который приваривается к сердцевине) делается из листа 2-2,5 мм.  Такие диски  с вылетом минус 225 мм, при ширине 450 мм я в августе отправлял в Великий Новгород. Цена такого диска 7700-7900 руб. в зависимости от толщины металла на промежуточном конусе.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Октября 28, 2016, 01:10:59 am
Всё понял. Давай делать ширину диска 450 мм. Как я понимаю - это что-то вроде золотой середины. Теперь мне нужно понять какая ширина вездехода будет. Дело в том, что у меня ворота в гараже шириной 2м. 35 см. Надо чтобы будущий вездеход туда влезал т.е. его ширина не должна быть больше 2 м.20 см. У меня на Шумполе при ширине дисков 450 мм. ширина колеса по клыкам ( т.е. максимальная 530 мм.) Не знаю ширину моста Уаз по посадочным колёсного диска, остальные параметры есть, чтобы вычислить ширину вездехода.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Хаски74 от Октября 28, 2016, 14:32:41 pm
Не знаю ширину моста Уаз по посадочным колёсного диска

У меня Спайсер узкий (чуть шире "колхозов"). Намерял 155см - передний, 153 - задний.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Октября 29, 2016, 00:48:25 am
Цитировать
У меня Спайсер узкий (чуть шире "колхозов"). Намерял 155см - передний, 153 - задний
.
 Искал в интернете  ширину колхозного моста: данные разные кто-то пишет 1445, кто-то 1401. В общем надо мерить. И ещё один момент, когда переделывал на волговском мосту тормоза на дисковые вырезал сердцевину тормозного барабана, а то колесный диск плотно не садился. Не знаю как на Тикменах, точнее не помню, потому что на них тоже переделывал но давно это было.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Скат от Ноября 02, 2016, 20:02:01 pm
 Сегодня замерил ширину заднего моста уаз колхоз с барабанами 1495 мм (+- 5 мм).
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Ноября 03, 2016, 02:19:03 am
 
Цитировать
Сегодня замерил ширину заднего моста уаз колхоз с барабанами 1495 мм (+- 5 мм).
  СПАСИБО ОГРОМНОЕ.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Ноября 07, 2016, 23:09:02 pm
Игорь, привет. Надо- бы уже заказать диски, но есть пару моментов которые хочу обговорить с тобой. Я тебе в личку написал, а ты чего-то молчишь?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Юрич от Ноября 08, 2016, 06:10:19 am
И ещё один момент, когда переделывал на волговском мосту тормоза на дисковые вырезал сердцевину тормозного барабана, а то колесный диск плотно не садился. Не знаю как на Тикменах,

Барабану тормозов УАЗ имеют вогнутую форму, посадочный фланец ниже на 7 мм.
Диаметр ступицы под диском колеса -108, а под барабаном поясок мм 5 диаметром 110! Поэтому надо ставить опорную шайбу, диаметр ступицы мал для нормального опирания диска.
Попытки установить колеса просто на ступицу приводили на сельхоз-прицепах к поломке фланца чугунной ступицы!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Анатолий723 от Ноября 08, 2016, 17:57:28 pm
Юрич,

И ещё один момент, когда переделывал на волговском мосту тормоза на дисковые вырезал сердцевину тормозного барабана, а то колесный диск плотно не садился. Не знаю как на Тикменах,

Попытки установить колеса просто на ступицу приводили на сельхоз-прицепах к поломке фланца чугунной ступицы!
А если диск колеса из блина 8 мм?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Igor 50 от Ноября 09, 2016, 02:14:52 am
Барабану тормозов УАЗ имеют вогнутую форму, посадочный фланец ниже на 7 мм.
Диаметр ступицы под диском колеса -108, а под барабаном поясок мм 5 диаметром 110! Поэтому надо ставить опорную шайбу, диаметр ступицы мал для нормального опирания диска.
Попытки установить колеса просто на ступицу приводили на сельхоз-прицепах к поломке фланца чугунной ступицы
Юрич, спасибо. Как всегда доходчиво.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Скат от Ноября 14, 2016, 00:21:16 am
Сегодня замерил ширину заднего моста уаз колхоз с барабанами 1495 мм (+- 5 мм).
Ширина переднего моста УАЗ колхоз 1530мм, mishanya68 сегодня замерил.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: уазкин от Ноября 24, 2016, 08:52:33 am
Игорь, добрый человек)), подскажи пожалуйста, какой толщины металл на конусах для ВИ-3?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 24, 2016, 21:38:50 pm
Игорь, добрый человек)), подскажи пожалуйста, какой толщины металл на конусах для ВИ-3?

 Для легких вездеходов до 1,5 тонны использую лист 1,5 мм. Для вездов весом  от 1,5 до 2,5 тонны беру двойку. Ну а для более тяжелых - уже 2,5...3мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПАВ от Ноября 25, 2016, 21:29:53 pm
Игорь, посоветуй какой лист и полосу использовать для Трэкола 1300-600-533 .Мосты уаз, кузов Ока
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Ноября 25, 2016, 22:44:27 pm
Если вес вездехода с полной нагрузкой превысит 1,5 тонны, то от такой конструкции диска отказаться и использовать классический бедлок, а на конуса брать лист 2 мм. Эту конструкцию дисков я использую для легких вездеходов с полным весом до 1,5 тонны. Полоса берется 30х4 и лист 1,5 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: уазкин от Ноября 27, 2016, 18:52:45 pm
 Для легких вездеходов до 1,5 тонны использую лист 1,5 мм. Для вездов весом  от 1,5 до 2,5 тонны беру двойку. Ну а для более тяжелых - уже 2,5...3мм.
Игорь, спасибо большое за ответ!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПАВ от Ноября 27, 2016, 19:26:51 pm
Игорь, спасибо
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПАВ от Декабря 08, 2016, 21:40:26 pm
Игорь, посоветуй какой лист и полосу использовать для Трэкола 1300-600-533 .Мосты уаз, кузов Ока
Если вес вездехода с полной нагрузкой превысит 1,5 тонны, то от такой конструкции диска отказаться и использовать классический бедлок, а на конуса брать лист 2 мм.
Игорь, еще вопрос. Центрирующее кольцо для классического бедлока из какой полосы для Трэкола делать 20 или 25
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Декабря 08, 2016, 22:01:26 pm
Игорь, еще вопрос. Центрирующее кольцо для классического бедлока из какой полосы для Трэкола делать 20 или 25

У Трекола толщина борта покрышки в пределах 18...22 мм. Поэтому 20-ка там в самый раз.


Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПАВ от Декабря 09, 2016, 19:45:04 pm
Спасибо
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 15, 2017, 23:33:08 pm
Давно меня мучает идея сделать недорогой диск для бескамерного колеса, в которое при необходимости можно было бы также вставить камеру.
Скажи как поведет себя камера на таком диске ? бочки нету, не будет ли она бежать при давлении в 0.2 кг ?
 
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Саныч от Января 21, 2017, 00:19:23 am
Давно меня мучает идея сделать недорогой диск для бескамерного колеса, в которое при необходимости можно было бы также вставить камеру.
Скажи как поведет себя камера на таком диске ? бочки нету, не будет ли она бежать при давлении в 0.2 кг ?
 
Будет.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 21, 2017, 01:22:46 am
Скажи как поведет себя камера на таком диске ? бочки нету, не будет ли она бежать при давлении в 0.2 кг ?
Уже давно известный факт: для камер нужна бочка. На бескамерный диск поставить камеру всегда можно, но давление должно быть повышенное, чтобы камера не проворачивалась. Это как аварийный вариант, когда порез покрышки невозможно залечить жгутиками. Хочешь универсальный диск - приваривай между конусами бочку и приклеивай к ней камеру. Надо только продумать расположение вентиля камеры. Только зачем весь этот огород? Веса много, а надежности минимум. Не-е, я против камер и бочек, и веса, и малой надежности. Я за бескамерку.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 21, 2017, 01:40:16 am
У меня сосед ездит на трешке на ободрышах идп 284 с камерами при давлении 0,1-0,15 и ничего не проворачивает. Межу конусами приварены 4 распорки из трубы 15*15*1,5 максимально близко к посадочным.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Саныч от Января 21, 2017, 11:04:23 am
У меня сосед ездит на трешке на ободрышах идп 284 с камерами при давлении 0,1-0,15 и ничего не проворачивает. Межу конусами приварены 4 распорки из трубы 15*15*1,5 максимально близко к посадочным.

Я то же так планирую!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: desdichado от Января 21, 2017, 21:36:35 pm
У меня сосед ездит на трешке на ободрышах идп 284 с камерами при давлении 0,1-0,15 и ничего не проворачивает. Межу конусами приварены 4 распорки из трубы 15*15*1,5 максимально близко к посадочным.
Это оочень много , особенно для легкой трешки ...
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 22, 2017, 00:41:40 am
а мне ответ на мой вопрос ? порой мне кажется что ты просто не хочешь мне отвечать ))))
Хочешь универсальный диск - приваривай между конусами бочку и приклеивай к ней камеру. Надо только продумать расположение вентиля камеры. Только зачем весь этот огород? Веса много, а надежности минимум. Не-е, я против камер и бочек, и веса, и малой надежности. Я за бескамерку.

Бескамерка менее надежнее , тут даже спорить не надо. Камеру накачал и забыл. Бескамерка это хорошо, но что то ни одного видео ещё не видел как бескамерные ВИ-3 едут на спущенных для преодоления жестких условий. Даже заводские бескамерки спускают через какоето время. Сейчас готовлю себе бескамерные ВИ-3, ну что то пока сомневаюсь что оно мне надо, сделаю диск универсальный с перегородками, и камерный. Не хочется подкачивать постоянно !
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 22, 2017, 11:35:20 am
Бескамерка это хорошо, но что то ни одного видео ещё не видел как бескамерные ВИ-3 едут на спущенных для преодоления жестких условий.

Андрей 318, самопал, Asterix, mishanya68 - они не раз выкладывали видео с бескамерками на ободрышах. И это только сотая часть вездеходостроителей, которые считают, что камеры - это зло.Я сделал уже больше полутора тысяч  бескамерных дисков и треть из них для ВИ-3.
Edik, пока ты сомневаешься, люди уже давно катаются на бескамерных ободрышах и о камерах даже и вспоминать не хотят...
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Александр 001 от Января 22, 2017, 12:03:08 pm
А я на этом форуме за пять лет продал около 500 камер краз.       вот и статистика. ::cheesy:::
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Юрий. от Января 22, 2017, 12:05:58 pm
Бескамерка менее надежнее , тут даже спорить не надо.
Вот именно что не надо, а так же и утверждать оное, лучше написать "имхо".
Бескамерка это хорошо, но что то ни одного видео ещё не видел как бескамерные ВИ-3 едут на спущенных для преодоления жестких условий.
А камерные видел?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 22, 2017, 12:16:36 pm
Спорить бесполезно. Камерные и бескамерные имеют место быть. На каких ездить решит сам владелец вездехода. У каждой есть свои плюсы и минусы. Наверное все зависит от условий эксплуатации. Тип покрытия, вес вездехода, давление на котором больше приходится ездить, растояния на которые приходится ездить, сезонность, загрузка машины шмурдяком, да много чего. В Воркуту делал и те и другие для одного заказчика, он все таки остановился на камерных, много камней и перегоны большие, давление максимальное. В Новосибирск делал, там бескамерка себя лучше показала. При чем испытывали одинаковые колеса но в камерном и бескамерном варианте.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Января 22, 2017, 12:30:11 pm
Одно точно:
Кто на безкамерке поездил, к камерам уже не вернётся.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 22, 2017, 12:31:06 pm
Одно точно:
Кто на безкамерке поездил, к камерам уже не вернётся.
Не факт
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Января 22, 2017, 12:33:06 pm
Если посчитать не колличество выпущенных дисков, камерных и бескамерных, а колличество заказчиков того или иного типа диска то мне кажется будет примерно пополам.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 22, 2017, 12:44:32 pm
А камерные видел?
Камерным это не надо.
DIV говорит : камерные надёжности минимум ))) Странно это конечно.
Сделаю комплект бескамерок посмотрим их отличие, но не думаю что оно колоссальное !

Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 22, 2017, 12:46:51 pm
Одно точно:
Кто на безкамерке поездил, к камерам уже не вернётся.
Как часто подкачиваешь ? Какое давление держишь ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Юрий. от Января 22, 2017, 13:07:18 pm
Камерным это не надо.
Что не надо, спустить для езды по снегу, наоборот, надо, да нельзя.

Весь разговор о надежности камерок и бескамерок, из за того что не всем хочется, а зачастую и нет возможности правильно их сделать. Изначально нужны хорошие доноры, потом надо потратится на хороший герметик борта и восстановитель бескамерного слоя, а цена их не копеечная, тем более под наши объемы колес, там литром не обойдешься. Все это нанести не тяп ляп, а по инструкции, а у нас как, разбодяжат лонгвей с тосолом и алга, а потом бескамерки плохие.
Сам я езжу на камерных, проблем у меня с ними нет, если только что лишние 60 кг вожу, единственное что я не могу сделать, это спустить их до 50ммртст, хотя это пригодилось бы мне для езды по снегу.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Января 22, 2017, 13:24:49 pm
Одно точно:
Кто на безкамерке поездил, к камерам уже не вернётся.
Как часто подкачиваешь ? Какое давление держишь ?

Обычно 0.3-0.5 кг. Если не приспускаю,  то и не подкачиваю, но как правило за поездку пару раз приходится приспускать до нуля. В колесах лонгвей и тосол. За неделю- месяц простоя в 1-2х колесах давление падает до 0.1 .
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 22, 2017, 13:32:35 pm
Камерным это не надо.
Что не надо, спустить для езды по снегу, наоборот, надо, да нельзя.
Я и имел ввиду что нельзя спускать камеры сильно, типо им это не надо.
Значит герметики радиатора с тосолом не работает ? Марс утверждает что никакой лонгвей и восстановитель слоя не нужен !
Про снег это отдельная тема, по хорошему снегу ВИ-3 не едет, скорее всего ползёт и прыгает судя по видео, это не езда, сам ещё не испытал, у нас со снегом туго )))
Спустить бескамерные ВИ-3 и как долго можно ехать так по снегу 10,20 км ?
Даже ураган не едет по снегу , общался с человеком у него переломка, вес чуть более 1 т его ответ : по глубокому в пол колеса почти не едет перебирает и прыгает.по колено нормально бежит. Я к чему что ширина спущеного ВИ- 3 равна почти Урагану. А слегка спущенный ураган равен ширине заводской бескамерки. Все знают вездеход болотный проходимец, какие у него колёса шириной 600-700 ? И он едет по снегу, а ураган нет. Вот пытаюсь разобраться по чему ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 22, 2017, 13:34:54 pm
Одно точно:
Кто на безкамерке поездил, к камерам уже не вернётся.
Как часто подкачиваешь ? Какое давление держишь ?

Обычно 0.3-0.5 кг. Если не приспускаю,  то и не подкачиваю, но как правило за поездку пару раз приходится приспускать до нуля. В колесах лонгвей и тосол. За неделю- месяц простоя в 1-2х колесах давление падает до 0.1 .
Такое большое ? Я думал напишешь 0.1-0.15 ! Качаешь больше чем камерные, зачем ?!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Евгений Е. от Января 22, 2017, 14:28:04 pm
Цитировать
Все знают вездеход болотный проходимец, какие у него колёса шириной 600-700 ? И он едет по снегу, а ураган нет. Вот пытаюсь разобраться по чему ?

 рисунок протектора влияет существенно  ::thinking::: ...
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: SLOW от Января 22, 2017, 15:39:39 pm
Такое большое ? Я думал напишешь 0.1-0.15 ! Качаешь больше чем камерные, зачем ?!

Скорее всего причина в том что на простых участках лучше ехать на 0.5
1. Расход топлива
2. Износ колес - сильно сдутое колесо (когда идут складки .. 2я и т.д.) весьма заметно изнашивается. Чем толще боковина тем сильнее износ (трещины идут)
НО без сильного сдутия не проехать отдельные участки, о чем и написано:

но как правило за поездку пару раз приходится приспускать до нуля

посему если нужна проходимость нужно иметь компрессор способный достаточно оперативно менять давление в колесах. (от надувной лодки \ подкачка выхлопом ... как угодно) и тут становится важным сечение вентиля и опять безкамерка далеко впереди.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Uran88 от Января 22, 2017, 16:06:34 pm
Такое большое ? Я думал напишешь 0.1-0.15 ! Качаешь больше чем камерные, зачем ?!

Скорее всего причина в том что на простых участках лучше ехать на 0.5
1. Расход топлива
2. Износ колес - сильно сдутое колесо (когда идут складки .. 2я и т.д.) весьма заметно изнашивается. Чем толще боковина тем сильнее износ (трещины идут)
НО без сильного сдутия не проехать отдельные участки, о чем и написано:

но как правило за поездку пару раз приходится приспускать до нуля

посему если нужна проходимость нужно иметь компрессор способный достаточно оперативно менять давление в колесах. (от надувной лодки \ подкачка выхлопом ... как угодно) и тут становится важным сечение вентиля и опять безкамерка далеко впереди.


Всё верно
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: МВП от Января 23, 2017, 11:59:35 am
спустить для езды по снегу, наоборот, надо, да нельзя.
Да все можно .  ;) ;)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Edik от Января 23, 2017, 20:38:20 pm
спустить для езды по снегу, наоборот, надо, да нельзя.
Да все можно .  ;) ;)

Расскажи как ? Сколько должно быть давление ? Должна быть бочка , приклеена камера и ...
Сколько так можно ехать , а точнее сколько так проедет, 10-20-30 км ?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: didulya от Января 23, 2017, 21:02:06 pm
Сколько должно быть давление ? Должна быть бочка , приклеена камера и ..
Эта цыфра по моему своя для каждого вездехода+загрузка .У меня при весе 620 кг колёса ОИ25  150 по тонометру заметной деформации нет,бочки тоже нет,поэтому и держу в этих пределах.На ИЯВ 79 спускал до 70 по тонометру,бочка,камера туго одевалась,не приклеена,складок больших не было.Для складок надо спускать в ноль,на шерпе,треколе и пр. сверху резина и увидеть,что творится с кордом невозможно, но думаю не сладко,он ведь тоже не резиновый.Но если хочется сыграть на публику,спустись,прокатись и накачайся,а говен протяженностью 30 км наверно ни у кого и нет.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: МВП от Января 23, 2017, 21:12:20 pm
Расскажи как ? Сколько должно быть давление ? Должна быть бочка , приклеена камера и ...
Сколько так можно ехать , а точнее сколько так проедет, 10-20-30 км ?

У меня в диске не поперечины вварены а продольные . Можно на полностью спущенном ехать . Сколько вопрос сложный , наверное пока не изжует покрышку . На очень сильно спущенных быстро не едет ,встает как вкопанный ,  тяжело .
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Саныч от Января 26, 2017, 09:39:01 am
Сколько минимально должно стоять болтов на бедлоке?
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 26, 2017, 11:59:44 am
Сколько минимально должно стоять болтов на бедлоке?

На дисках 18-21" я делаю 16 болтов на каждом бедлоке. Считаю, что это минимум. Чем хороша конструкция бедлока бюджетки, так это тем, что в любой момент можно насверлить отверстия под болты (ну скажем ещё 16), даже не разбирая колеса.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Саныч от Января 26, 2017, 13:15:32 pm
DIV,  1*11
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Волков В В от Января 28, 2017, 10:07:40 am
DIV, Здравствуйте, скажите пожалуйста, при изготовлении дисков под ободрыши наружной обдирки ияв 79 посадочное возьму из расчета 605 мм. (Резины пока нет, обещали к весне). Можно ли варить инвертором, не скажется это на прочности. Какой диаметр середыша уаз диска на 15. Спасибо.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Января 28, 2017, 13:53:31 pm
DIV, Здравствуйте, скажите пожалуйста, при изготовлении дисков под ободрыши наружной обдирки ияв 79 посадочное возьму из расчета 605 мм. (Резины пока нет, обещали к весне). Можно ли варить инвертором, не скажется это на прочности. Какой диаметр середыша уаз диска на 15. Спасибо.

По посадочному надо смотреть в каждом конкретном случае, уж очень сильно разнятся данные у обдирщиков.
Варить можно чем угодно, лишь бы обеспечить качество шва и герметичность. Наружный диаметр УАЗовской серёдки 312 мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: SLOW от Февраля 08, 2017, 12:43:26 pm
DIV,

Подскажи, пожалуйста, как понять предельный размер ширину  или крутизну конуса у диска подобной конструкции, чтобы на него получилось Трекол 1300 на 600 одеть.

Просто, как я понимаю, в какой то момент конуса получаются слишком пологие и покрышку уже не пропихнуть

ПС Вылет былет порядка 0 точнее минус 50 -70 мм (диск почти симметричен), но "основание" будет большим - буду пробовать делать на базе литого 15го диска. Так что, скорее всего, определяющим размером будет именно наклон конуса.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 08, 2017, 13:31:35 pm
DIV,

Подскажи, пожалуйста, как понять предельный размер ширину  или крутизну конуса у диска подобной конструкции, чтобы на него получилось Трекол 1300 на 600 одеть.

Просто, как я понимаю, в какой то момент конуса получаются слишком пологие и покрышку уже не пропихнуть

ПС Вылет былет порядка 0 точнее минус 50 -70 мм (диск почти симметричен), но "основание" будет большим - буду пробовать делать на базе литого 15го диска. Так что, скорее всего, определяющим размером будет именно наклон конуса.

Дело вовсе не в том, что будет сложно пропихнуть покрышку. А в том, что при больших отрицательных вылетах внутренний конус становится слишком крутым и разместить гайку между конусом и кольцом становится прблематичным. Выход - подвальцовка  наружной части внутреннего конуса. Об этом я писал выше. При околонулевых вылетах никаких подвальцовок делать не нужно.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: SLOW от Февраля 08, 2017, 13:35:39 pm
DIV,

Игорь, большое спасибо за ответ.
т.е. в моем случае (оба конуса очень пологие - градусов 20 наверно) нет вообще никаких ограничений.
То что гайка спокойно встанет я понимаю...


В реальности хочется сделать диск порядка 500 мм ширины
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 08, 2017, 13:51:10 pm
SLOW,  в твоем случае ограничений по расположении гайки нет. Стандартная ширина диска для Трекола 520 мм по наружным кольцам.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: SLOW от Февраля 08, 2017, 14:06:38 pm
SLOW,  в твоем случае ограничений по расположении гайки нет. Стандартная ширина диска для Трекола 520 мм по наружным кольцам.


Спасибо

ПС чуток поправлю (по ширине) Ширина диска треколовского 520 по наружным кольцам, но колесо садится по иному чем на твою бюджетку (пытал тов. Kekew) - у Трекола посадочное задавливается на конуса и бедлоки вплотную прижимаются к наружным кольцам.
таким образом "конвертируя" в твою "бюджетку" нужно вычесть две толщины посадочного. Получаем что эквивалент стандартного диска трекол твоей бюджеткой будет 480мм.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 08, 2017, 16:59:02 pm
SLOW, я прекрасно знаю конструкцию диска трекола. У меня даже чертеж имеется с сердцевиной УАЗ и вылетом минус 33 мм. На чертеже русским по белому стоит общая ширина диска 540 мм. Но т.к. каждое прижимное кольцо имеет наружную отбортовку 10 мм, то имеем ширину диска по наружным краям посадочного 520 мм. А по внутренним краям посадочного получаются твои 480 мм (толщина каждого посадочного колеблется в пределах 18-22 мм, т.е. в среднем 20 мм)
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Besprizornik от Февраля 08, 2017, 22:53:52 pm
Компрессор, подключеный к ниппелю камеры своим всосом весьма энергично высасывает воздух из камеры. Накачал камеру кразовскую после ремонта пипки сдул её до лепёшки за меньше чем 5 минут, открутив фильтр всоса компрессора и подставив не очень плотно шланг с камеры. Так что подкачку и камерную со стандартной пипкой можно сделать на том-же принципе, где сдутие самое узкое место.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Вован Я от Февраля 09, 2017, 10:17:08 am
при изготовлении дисков под ободрыши наружной обдирки ияв 79 посадочное возьму из расчета 605 мм. (Резины пока нет, обещали к весне).
По посадочному надо смотреть в каждом конкретном случае
а минимальный посадочный диаметр ободрыша - 1888мм/3,14=601мм, в дюймах - 23,6! Пошел посмотрел на железный диск от погрузчика с этих покрышек, померил... Интересно! По наруже диска на  посадочном покрышки около 24", а вот к внутри  - под конусок! А так как наружу покрышки удалял, вот и получается 23,6" ободрыш.
Смотри, не пролети с посадочным!
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Dixon от Февраля 16, 2017, 19:02:08 pm
DIV
Сколько будет стоить диск для ви-3 под бескамерку??? ступицы ваз.
Название: Re: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: DIV от Февраля 16, 2017, 23:27:37 pm
Dixon, прием заказов приостановлен.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: NIKOLAY1975 от Мая 24, 2017, 07:51:37 am
центры отверстий расположены на диаметре 514 мм.
Если центры отверстий на Ф514, то прибавить сюда +4 и +4 (радиус болтов) получаем 522, а внутренний диаметр Ви-3 533. Как тогда получается центровать покрышку по болтам? Или я что-то неправильно понял?
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Мая 24, 2017, 08:26:42 am
а внутренний диаметр Ви-3 533. Как тогда получается центровать покрышку по болтам? Или я что-то неправильно понял?
Вопрос не мне, но я могу ответить на него. Реальный диаметр посадочного на ви-3,учитывая конусность посадочного, как раз 522. Мне попадались покрышки с диаметром 524.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: NIKOLAY1975 от Мая 24, 2017, 22:30:11 pm
Вопрос не мне, но я могу ответить на него. Реальный диаметр посадочного на ви-3,учитывая конусность посадочного, как раз 522. Мне попадались покрышки с диаметром 524
Спасибо за информацию, просто "лапти" видел только на машинах и замерами еще не занимался и не в курсе реальных размеров. А может кто знает сколько посадочное место (реальное) у покрышки ИДП-284?
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Мая 24, 2017, 23:38:13 pm
Спасибо за информацию, просто "лапти" видел только на машинах и замерами еще не занимался и не в курсе реальных размеров. А может кто знает сколько посадочное место (реальное) у покрышки ИДП-284?
У тех покрышек ИДП-284 что мне попадались посадочное было 508...510. 
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: NIKOLAY1975 от Мая 25, 2017, 03:29:03 am
У тех покрышек ИДП-284 что мне попадались посадочное было 508...510. 
То есть так, как должно быть.... Понятно, спасибо! 1*11
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Fiacher12 от Мая 25, 2017, 19:00:45 pm
DIV,

заказы на диски все еще не принимаете?
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПузырЁк от Декабря 20, 2017, 15:40:12 pm
Вопрос по дискам, на каком расстоянии от края диска делать отверстие под сосок? Бюджетка ВИ3 ширина 450
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: kot 03 от Декабря 20, 2017, 15:57:31 pm
Накачай покрышку с камерой до нужной ширины, и померь. Расстояния немного могут отличаться,если камерный вариант то лучше отверстие продолговатое делать. -hi-
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПузырЁк от Декабря 20, 2017, 16:34:03 pm
Вариант бескамерный. Была бы камера не спрашивал ::cheesy:::
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Декабря 20, 2017, 16:43:11 pm
ПузырЁк,  Смещай как можно дальше от края, чтоб корягами не снесло кран.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: kot 03 от Декабря 20, 2017, 16:44:10 pm
Дак на бескамерке вообще можно ставить где удобней для себя,ну это чисто моё мнение.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Декабря 20, 2017, 18:24:12 pm
На кразах обычно 9 см от края. Но могут немного отличаться в зависимости от изготовителя камер. Потому если вварить 3/4  муфту, ее диаметра обычно хватает для компенсации этой разницы.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РедБулл от Декабря 20, 2017, 18:31:51 pm
РОМКА, так ему надо бескамерку. А раз так вообще не пойму откуда такой вопрос. Ставь где заблагорассудится - на скорость и проходимость не повлияет.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Декабря 20, 2017, 18:35:21 pm
РедБулл,
Я сейчас делаю кразовские бескамерки. Клиент попросил отверстие для соска сделать там где у камеры. Чтоб в случае чего сунуть камеру в покрышку и ничего не пересверливать.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: ПузырЁк от Декабря 20, 2017, 19:10:28 pm
РОМКА, Именно так и делаю. Всем спасибо

Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Максим Алехин от Марта 11, 2018, 14:04:14 pm
На кразах обычно 9 см от края. Но могут немного отличаться в зависимости от изготовителя камер. Потому если вварить 3/4  муфту, ее диаметра обычно хватает для компенсации этой разницы.
РОМКА, А 9 см это центр отверстия или до края муфты?
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: РОМКА от Марта 11, 2018, 18:36:07 pm
Максим Алехин,
По центру отверстия.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 28, 2018, 14:11:23 pm
Игорь, дарю тебе идею нового диска полностью герметичного. Кто много плавает, как Вася МВП, будет не лишнее добавочное водоизмещение литров в пятьдесят с диска. Посмотри, подумай, ... и сделай.
     Блин вырезать лазером сплошным, с наружней стороны блина проточить две выемки под уплотнительные кольца, одну ближе к посадочному, а вторую снаружи болтов. В них будут ставиться уплотнительные кольца, которые при прижатии блина к полуоси будут препятствовать уходу воздуха. Конуса зенковать , в них ставить под болты крепления медные шайбы . Наружний бедлог из сплошного листа 1,5-2 мм, усиленного приваренным обычным прижимным кольцом. Внутренний бедлог можно сделать упрощенным, а наружний делать с полкой, чтобы крышку бедлога на изводило при сборке диска.
Порядок сборки: собирается внутренний бедлог, наружнее посадочное покрышки лежит на посадочной полке, помазанное герметиком, колесо ставится на мост , с использованием уплотнительных колец, под колесные болты ставятся медные прокладки и колесо прикручивается к полуоси обычными болтами, а потом ставится наружний бедлог-крышка. Сосок вваривать во внутренний конус. У кого есть центральная подкачка вообще можно не париться.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 28, 2018, 14:22:25 pm
Хотел так переделать твои диски, но руки не доходят. И проблема проточить канавки на готовом диске.
Название: Бескамерные диски для легких вездеходов
Отправлено: Fiacher12 от Ноября 11, 2018, 16:57:35 pm
я разбавлял герметик бортов, для наружней покраски шин,


как показал себя Россвик в наружной покраске? не отлетел слоем?