Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Тормоза => Тема начата: ЮрийСтроев от Января 01, 2013, 22:11:35 pm
-
На разных форумах пишут ,что кто-то где-то ставил в задний мост Уаза Волговские тормозные колодки в сборе с механизмом ручника и рабочими цилиндрами. Кто встречал описание скиньте ссылки и фото. Есть вопросы по креплению троса к чашке и т.д..... Под Тулой на ходовой Уаза делали пикап с кабиной Волги (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi036.radikal.ru%2F1301%2Fb5%2F97e0a06b362a.jpg&hash=464ce134dc8e6920d3cb0ea3c5ee46f6) (http://www.radikal.ru) но кроме этой фотки ничего не нашёл.
-
http://www.autoforumclub.ru/topic/458 (http://www.autoforumclub.ru/topic/458) Вот посмотри
-
http://www.autoforumclub.ru/topic/458 (http://www.autoforumclub.ru/topic/458) Вот посмотри
Сергей ,там же нет ничего кроме такого же вопроса трёхлетней давности.
-
Юрий извини .не ту кнопку нажал.Но там есть и ответ. Сейчас буду искать где-то видел.
-
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102976 (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102976) Юра посмотри тут. там многочего
-
Сейчас по другому открылось,навигация лучше
-
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102976 (http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=102976) Юра посмотри тут. там многочего
Спасибо Сергей. Эту тему я уже читал. В том то и дело что там много чего, сотни страниц- я так месяц искать буду.
-
Юра там всего 2 страницы про переделку(открылись сразу) пишут что можно но чертежей нет :sad:
-
Как мне кажется ступица уаза слишком большого диаметра по сравнению с Волговской полуосью.Там колодки стоят впритык. Рычаг за который тянет тросик- должен смещатся вперёд ,а там труба- ось ступицы.
-
Эдравствуй Юра ! ну вот нафига тебе ета примерзалка то ? ставь трансмиссионный . на регистрацию хватит потом выбросишь . чтоб тяжестей ненаворотить , поставь люминивый барабан от мотоцикла , с хорошо пригнаными колодками он держит . 88*8
-
Эдравствуй Юра ! ну вот нафига тебе ета примерзалка то ? ставь трансмиссионный . на регистрацию хватит потом выбросишь . чтоб тяжестей ненаворотить , поставь люминивый барабан от мотоцикла , с хорошо пригнаными колодками он держит . 88*8
Точно от костотряса и нормуль , я так же делаю .
-
Эдравствуй Юра ! ну вот нафига тебе ета примерзалка то ? ставь трансмиссионный . на регистрацию хватит потом выбросишь . чтоб тяжестей ненаворотить , поставь люминивый барабан от мотоцикла , с хорошо пригнаными колодками он держит . 88*8
Точно от костотряса и нормуль , я так же делаю .
Дак какая разница от мотоцикла барабан или от уаза если примёрзнет? Только от какого мотоцикла ,как приладить куда, и где бы взять чтоб хотя бы прикинуть? Вот прикинул механизм стояночного тормоза от Волги на мост уаза. Удалил с чашек уаза эксцентрики разведения колодок- остались отверстия в чашках. Цилиндр у меня стоит саморазводящийся и для развода колодок эксцентрики не нужны ,они мешают раздвижному стержню и рычагу ручника.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1301%2F9f%2F2b1d82852d48.jpg&hash=38c7a66d19e0325a3796c2cb047e93db) (http://www.radikal.ru)
-
Слева на чашке ниже цилиндра след- об это трётся разжимной стержень колодок. Нужно вырезать в этом месте в чашке насквозь дыру иначе колодка не встаёт в паз поршня. Трос на фото выше 2101 . Родной трос ручника Волги без рубашки :shocked: и как его приладить ? 20 лет назад я был счастливым обладателем ГАЗ-24 тёмнокоричневого цвета реэкспортная с радиоприёмником Berlin, тогда эту технику считал верхом совершенства пока не пересел на Ниву. Сейчас думаю как бы этот каменный век приладить для сертификации.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi528%2F1301%2Fef%2Ff4c1731f3f20.jpg&hash=c33ebccd10fd3f171baf5d1609e070b3) (http://www.radikal.ru) На фото два троса 2101 и 2131. Копеечный можно болтиками к чашке прикрутить,но он короткий. Трос 2131 по длине подходит но ответное отверстие в чашке надо делать под наклоном как 2108. Не даром на разных форумах эта тема заканчивалась не начавшись.
-
В своих уазовских колодках я просверлил доп. отверстия (на фото они почти по оси цилиндра)для крепления рычага и разжимного стержня ручника. Так от волги и уаза почти одинаковые колодки. Радиус одинаковый только носики которые в цилиндр упираются разной длины + - 5мм. Это зависит от того какой стоит рабочий цилиндр.
-
я конечно не претендую на главную роль в этом триллере
но у меня в газельке стояночный тормоз обеспечивает резинка
тоесть когда авто надо на стоп поставить то кирпич на педаль(грубо говоря)
и авто стоит на месте
-
Ну это кому как . Тебе с завода машина с ручником идёт ,а ты резиночку-несерьёзно. Я ручником ежедневно пользуюсь так же как и тормозом и сцеплением -когда надо. На всех машинах у меня ручник работал и работает ,и кроме удобства никаких помех от этого. Но самое главное -без стояночного тормоза как сертифицировать?
-
сертефикация это уже потом а менять колодки на газели каждые 2 месяца это проблема
-
Так я то к сертификации готовлю "Черепаху"http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1783.0. Поэтому и воюю с ручником.
-
Юра а чо если вот таким образом стояночный сделать, пытаюсь мароковать
в этом направлении, может есть каки засады которых я не вижу
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F28012817050255090360.jpg&hash=15ab38ea94557ac3910a92e5c3cd14e3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
и спросить не у кого, не встречал штоб на нивскую раздатку так делали
-
Валерий Николаевич, какие минусы на мой взгляд -чтобы задний кардан к тормозному барабану прикрутить надо проставку между фланцем РК и барабаном. Фланец кардана от подшипника РК отодвинется и нагрузит его. Если использовать как стояночный тормоз ,но Ручник же может и как аварийный тормоз при движении использоваться,щиток на котором колодки стоят нагрузит шпильки на раздатке к которым будет прикручена , как бы не свернуло. Там на сколько шпилек реально прикрутить щиток к раздатке?
-
На одну сторону вживил волговский механизм. Трос от 2131 . По длине он как 2108 только на конце кронштейн как на тросе 2101. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi519%2F1301%2F4c%2Fda04e5ad017b.jpg&hash=51031be0f8036bf42caba2b1ab3f39cb) (http://www.radikal.ru) Мыш прогрызла дыру в щитке а дальше я её доработал напильником и заварил выпуклой накладкой . Там трётся стяжная заклёпка раздвижной планки. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi198%2F1301%2F5b%2F91a1050d6df6.jpg&hash=a1e586d06b6a7568d4dc5aec19e81720) (http://www.radikal.ru) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs06.radikal.ru%2Fi179%2F1301%2F2f%2F8bec4b2f3a5f.jpg&hash=ec99641004daf65767b7fabdf96956b8) (http://www.radikal.ru) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi716%2F1301%2F46%2F74d54eaed4cb.jpg&hash=e85d6a66dcfd0203583bb75181babbd4) (http://www.radikal.ru)
-
Снизу щитка отверстия для крепления троса сделал как на жигулёвском щитке. Место определяется как можно ниже-там по другому не встанет. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi023.radikal.ru%2F1301%2F4a%2Fa74bc183211b.jpg&hash=109215269e17f4ab6c5bc152cb276078) (http://www.radikal.ru) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi643%2F1301%2Fd7%2F92d79baff7b1.jpg&hash=1aa13ed480334ce0fccacf15805b01a3) (http://www.radikal.ru)
-
В тросе где пружина на конце внутри тифлоновая трубка выходит из троса в пружину на 5-6см и создаёт жёсткость на изгиб тросика на выходе из рубашки. Вобщем я эту трубку подрезал до 2см иначе пружина оттопыревается и трётся о пыльник ступицы. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F1301%2Fde%2Fe3a27c68f1b4.jpg&hash=04554436140f48e81f886b82e1e75773) (http://www.radikal.ru) Разжимная планка подводится болтом эксцентриком. Одел барабан попробовал -ход троса 1-1,5см. Вобщем всё работает как надо. Тормозной щиток от Волги крепится на четырёх болтах, а УАЗа на шести. В волговском думаю надо будет увеличивать центральное отверстие и сверлить шесть крепёжных отв. Но я его не примерял за неимением- подойдёт ли он вообще.
-
Рычаг ручника поставил от классики Ваз. У него сбоку крепится тросик -мне так лучше по конструкции. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi713%2F1301%2F46%2F44e4c299e448.jpg&hash=2fd7afb633f22beb26b01f789fb5c60f) (http://www.radikal.ru) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi616%2F1301%2F0e%2F70cfe39610af.jpg&hash=83e594bc0ee972605d5e74666b058160) (http://www.radikal.ru)
-
Валерий Николаевич, какие минусы на мой взгляд -чтобы задний кардан к тормозному барабану прикрутить надо проставку между фланцем РК и барабаном. Фланец кардана от подшипника РК отодвинется и нагрузит его. Если использовать как стояночный тормоз ,но Ручник же может и как аварийный тормоз при движении использоваться,щиток на котором колодки стоят нагрузит шпильки на раздатке к которым будет прикручена , как бы не свернуло. Там на сколько шпилек реально прикрутить щиток к раздатке?
Четко ложится на две левые а на двеправые можно с проставочками, вот меня тоже смугила проставка
между флянцем и барабаном, пока писал еще мысль пришла а ленточный как тракторе если вживить,
надо подумать :sleepy:
-
Закончил эпопею с внедрением ручника на мост уаза. Хоть и с боем но всё получилось как если бы так сразу на заводе сделали. В итоге :рычаг с тросиком от ваз классики,коромысло от 2108, троса на колодки от ваз 2131,разжимной механизм от Волги ,тормозные щитки от уаз доработаны на месте ,в тормозных колодках уаз просверлены отверстия для крепления рычага и разжимного стержня- но можно просто поставить волговские колодки,в них эти отверстия есть. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi610%2F1301%2Fc3%2F9191e27cea64.jpg&hash=3826d6781e7e2cba299c068870f415fd) (http://www.radikal.ru) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi500%2F1301%2F2a%2Ffc0a65fd7a8f.jpg&hash=9521b5ffb33d3e90b0302fc7ac7e83a5) (http://www.radikal.ru)
-
С внутренней стороны ступицы прикручен металлический пыльник ввиде чашки. На нём есть выпуклый канал. Он может шоркать об разжимной стержень,я его немного подплющил. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi417%2F1301%2F3a%2Fa44b0f4ab95f.jpg&hash=e9e3b58a14ebeff9821e33276102c8c3) (http://www.radikal.ru)
-
Валерий Николаевич, какие минусы на мой взгляд -чтобы задний кардан к тормозному барабану прикрутить надо проставку между фланцем РК и барабаном. Фланец кардана от подшипника РК отодвинется и нагрузит его. Если использовать как стояночный тормоз ,но Ручник же может и как аварийный тормоз при движении использоваться,щиток на котором колодки стоят нагрузит шпильки на раздатке к которым будет прикручена , как бы не свернуло. Там на сколько шпилек реально прикрутить щиток к раздатке?
Четко ложится на две левые а на двеправые можно с проставочками, вот меня тоже смугила проставка
между флянцем и барабаном, пока писал еще мысль пришла а ленточный как тракторе если вживить,
надо подумать :sleepy:
Валерий Николаевич, по вашей схеме трансмиссионный ручной тормоз думаю эффективней будет чем на колёсах. Если редуктор в четыре раза понижает ,то получается что на два колеса действуют четыре подобных тормозных механизма ,если бы они стояли на колёсах ??? Проверил работу своего ручника - крутил кразовское колесо руками - один не смог,а вдвоём осилили , провернуть. Грешу на старые окостеневшие колодки.
-
Вот а ты говорил не получиться :sad:.ПОЛУЧИЛОСЬ! поздравляю!
-
Поздравляю с окончанием войны с ручником :cheesy:, Юра щас будешь сертификацию проходить
освети потом как там и что, какие заморочки, как можно обойти их, УДАЧИ !