На моем каракате двигатель к подрамнику крепится нижними болтами, а подрамник через москвичевские подушки к раме. Долго подбирал эксцентрик, чтобы зажигание отличалось не более чем на 1 градус между цилиндрами. Неустойчивая работа двигателя в основном из-за них.