Конструкция > Подвеска
Зачем на пневмоходе подвеска
didulya:
--- Цитата: ВячеславН от Октября 18, 2017, 01:43:54 am ---с тракторов выкидывали спина на них говорят не терпит,
--- Конец цитаты ---
Сам с трактора выкинул,надоело скакать.
SLOW:
Народ, поймите, я не срача ради тему затеял.
просто... не понятно мне
ПС касательно пневмо подвески. Вроде подушки пневмоподвески кабин не так уж и дороги ну и вообще ... разное ж можно сколхозить...
ПС2 опыта на тракторах нет ... ну ваще ::cheesy:::
Вячеслав.:
Почему то опытные вездеходчики умалчивают что без подвески много не наездиш, или у них у всех позвоночники запасные есть? На каждой яме будет амортизировать спина, ну может конечно на шерпе не тресет ? Или просто на вездеходе за такую цену человек позволивший его купить физически не работает и суставы не надорваны и изношены? ::angry::: Или мы делать не умеем комфортно и без подвески?
didulya:
Если колеса перекачаны трясет неимоверно,если в колесах менее 0,1 раскачивает,но не трясет уже так.Ну и скорость никто не будет держать макс по буеракам или по булыжникам,разве что в гонке. ::cheesy:::
Юрич:
У "переломки" без подвески обе секции и всё их содержимое таки являются неподрессоренными массами со всеми вытекающими!
Толчки передаются не только сидалищу автора, но и на несущую систему, раму, кронштейны агрегатов и т.д.
Сравни телегу на деревянных колесах, на автошинах и карету с элиптическими рессорами.
Для вездеходности важен контакт колеса с несущей поверхностью. А для этого постоянный контакт и стабильная вертикальная нагрузка очень существенны! Когда исследовали контакт гусеницы со слабыми грунтами выяснилось, что давление на него весьма не равномерно. В пневматическом колесе получше, а в оболочке сверхнизкого давления еще лучше.
Тогда и появились шины и машины ТрЭкол. До сих пор они остаются лучшими среди пневматиков для именно слабых грунтов.
Навигация
Перейти к полной версии