Тема: Вездеход "ДОЦЕНТ"

[макса]

вот и параллелограмм обещанный:

я так понимаю что реактивная тяга и А-рычаг должны быть паралельны друг другу?

укоротить и перенести А-рычаг без проблем. если это поможет. я так понял чем короче а-рычаг, тем меньше нужна тяга панара?!
смещеный а-рычаг на рисунке изображен красным.

[Лесник-61]

Макс
по фланцам? у тебя именно кардан или валы Ока-привода два в один?
 Нивовский кардан.

[Серёга83]

Да Макс смещение треугольника как на последнем фото улучшит работу подвески. А с треугольником тяга "ПАНАРА" вообще не нужна. Он для этого и придуман как средство избавления от нее. И работа задней подвески будет симетрична при наезде левым и правым колесом на неровности "дороги" особенно большие.

[самопал]

 макса судя по фотке, шлицев кардана может не хватить.

[макса]

кардан штука заводская. а кто нить делал два ока-привода?? да еще большой (700мм и более) длинны??
а-рычаг буду укорачивать и переносить.
шлицы на УАЗ-кардане довольно длинные. остается надеется что их хватит. сегодня отдал токарю образцы чтоб сделал переходники для карданов. на днях соберу и попробую как поведет себя кардан. шлицы.  может удастся видео снять для наглядности.
задумался я о перегородке передней и чтоб поменьше переделывать решил сразу спросить общественность: правильно ли я себе представляю эту перегородку?

что синим это стекло
зеленым крестовины рулевые
и педельки внизу

[Лесник-61]

Из-за близости перегородки будет неудобно снимать и обслуживать КПП и кардан. Напротив коробки сделай съемную панель в перегородке. На мой взгляд двигатель высоко и раздатку нужно опустить см на 5-7. На рычаги резиночки оденешь.  Обзора из-за движка не будет. Высота кабины нужна по минимуму даже из соображения как проехать в лесу под поваленными деревьями не говоря про понижение центра тяжести. Машина поднимется на 35 см , проведи линию обзора и получится что как в самолете видно только горизонт.

[Михайлович]

Максим , видимо лучше определится ежли поставить седушку , а ниже капот можно поставить ежли сделашь надкапотник только по ширине двигателя .

[старый]

   Лесник верно говорит непросматриваемая зона перед вездеходом должна быть как можно меньше. На предыдущем вездеходе иногда залазил в такое что приходилось стоя рулить, хорошо там крыши не было. Если так оставить придётся по приборам ездить.

[ВАСИ НЕТ]

всем привет. макса я чото пропустил почему раздатку поменял. из-за меж осевого   

[Лесник-61]

Макс, ходил в гараж и смерил расстояние между мостом и двигателем. У меня 12 см. До отбойника 10 см. Вряд ли рессора даст ход больше 12-15 см. У тебя сантиметров 30?

[макса]

да, мотор придется опускать ниже и отказаться от идеи с установкой радиатора на штатное место.
а раздатку то зачем ниже опускать? когда рама нагрузится кузовом углы карданов выдут в нужный угол. вот только зад наверное пониже надо сразу опустить.
а с лючком идея отличная!

[макса]

У тебя сантиметров 30?

да поболе будет.
надо опускать ниже мотор.

[romaxxx]

макс привет
прикольно получается
у нас с тобой мысли сходятся токо вот я хочу двс чуть ближе и ниже к раздатке
а сидюлю водительскую прямо на двс
и обзор перед вездиком отличный и полезная площадь в вездике увеличится
но это токо мои мысли    удачи!!!

[Лесник-61]

Насколько я помню, предельный угол кардана 17 градусов, можешь померить что здесь больше . По фото 22-24 градуса.  Иногда ход моста будет до конца вниз, а значит нужно считать что это тоже будет рабочее состояние. Если при таких углах кардан не может работать, то нужно ограничивать ход мостов. Может я не правильно помню про угол работы кардана? Поправьте инженеры.
 И все располагай так, чтобы ремонтировать без болгарки и какой-то матери. Я у себя сделал съемную заднюю опору КПП и коробка снимается вниз без всяких проблем хоть с опорой хоть без неё. Под двигатель только чурочку подставляю.

[макса]

я только ЗА ремонт без болгарки.
чем еще кроме амортизаторов можно ограничить ход подвески? в моем случае моста? стальным тросом? я даже не представляю!!
я всегда думал что кардан работает без проблем до тех пор пока не начнет подклинивать сам за себя. а недавно читал: угол работы карданого вала УАЗ 24* от оси. т е по 12* в каждую сторону. ну это совсем мало!!!??
посмотрел еще на фотки. есть возможность опустить см на 40.

 возникает вопрос: при заходе в воду не будет ли двигатель черпать воду по самый распредвал??

[Лесник-61]

Главное чтобы стартер не заливало, а иначе не крутит и чтобы вентилятор не включился, пока лопасти в воде, а то что маховиком цепнет - это ерунда. Немножко водой побрызгает.

[kekekew]

Не понятно в чём проблемма? Раздатку, мотор надо опускать . Мотор чтобы стартёр был над водой, а раздатку- сделал дренажи  и её можно вообще утопить, она воду набирает, только если сальники говно. С задним мостом : Померь сколько мост в таком положении не доходит до рамы?

[макса]

да раздатку я не замочить боюсь, а расколоть о пенек.
не маховиком я черпануть опасаюсь, а храпавиком и вентилятором радиатора. в общем торопиться не буду. надо прикинуть кресло. да и устал уже переделывать.

[kekekew]

Хозяин, барин. Сейчас раздатка  больше 50 см от земли, на больших колёсах поднимется ещё на 30. Тяжело найти такой пенёк.  А двигатель, всегда останется защищён мостом.

[макса]

твоя правда. с другой стороны на сколько часто я буду лезть в воду. может вообще никогда. маршрута движения утвержденного еще нет.
блин, снова под болгарку половину.