Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: Зам от Сентября 14, 2018, 14:44:00 pm

Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 14, 2018, 14:44:00 pm
Всем привет, как и писал в теме "разрешите представится" мне  нужен болотоход-водоход-гряземес)). Я начал собирать комплектующие. На данный момент, я приобрёл редуктор от форд скорпио, главная пара 3:6,  колеса пять штук ОИ-25, коробка от Ваз-2109. На днях появится у меня мост от Ваз-2106.Планирую приобрести двигатель от Ваз-2109. Раму хочу собирать из трубы Д-48. Вот теперь думаю: делать переломку, тогда нужен кулак от уаз или варить цельную раму. Подскажите.
Название: Бродяга
Отправлено: Evgeniy от Сентября 14, 2018, 16:00:07 pm
Полная схема трансмиссии какая планируется?
Название: Бродяга
Отправлено: kot 03 от Сентября 14, 2018, 16:07:08 pm
Кулак уаз не панацея,есть и другие решения. -hi-
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 14, 2018, 16:35:43 pm
Схема очень простая- от коробки сразу на мосты. Хотелось поставить раздатку от нивы, но найти проблема. Есть раздатка от Ниссан Террано, но она очень тяжелая((
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 14, 2018, 19:40:40 pm
мне  нужен болотоход-водоход-гряземес)).
редуктор от форд скорпио, главная пара 3:6, 
Схема очень простая- от коробки сразу на мосты.
Не получится гряземес при таком передатке  :( .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 14, 2018, 21:58:32 pm
Михайлович, почему?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 14, 2018, 23:40:59 pm
.Планирую приобрести двигатель от Ваз-2109.
Порвёшь мосты в первой "луже".
Название: Бродяга
Отправлено: nikolaj от Сентября 14, 2018, 23:49:14 pm
Порвёшь мосты в первой "луже".
Ничё подобного!Лесники езЪдють и в ус не дують! ::cheesy::: ;)
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 15, 2018, 00:00:04 am
мост от Ваз-2106
::shocked:::
Название: Бродяга
Отправлено: nikolaj от Сентября 15, 2018, 00:05:58 am
::shocked:::
Я понимаю,что перёд от скорпия, а зад жигуль, ::undecided:::,если лёгкий может и прокатит. ::thinking:::
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 15, 2018, 00:33:16 am
Я понимаю,
А я нет,скорпио 3,6 ,ваз - 3,9 ; 4,1 ; 4,3 ?!
Название: Бродяга
Отправлено: nikolaj от Сентября 15, 2018, 01:08:03 am
А я нет,скорпио 3,6 ,ваз - 3,9 ; 4,1 ; 4,3 ?!
::omg::: ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 15, 2018, 07:26:27 am

Михайлович, почему?
Евгений , я писал выше о малом передаточном непосредственно с КПП на редуктора 3.6 , минималка для гряземеса не айс .
Название: Бродяга
Отправлено: kot 03 от Сентября 15, 2018, 14:58:57 pm
Не пойму почему многие пытаются уйти от раздатки,по мне раздатка необходима и по трассе скорость приемлема, и в чаче минималка как надо. -hi-
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 15, 2018, 15:40:32 pm
Пусть наступит на грабли, читать может будет вдумчиво.  Не доходит через голову - дойдет через ноги,руки.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 15, 2018, 16:11:11 pm
Пусть наступит на грабли, читать может будет вдумчиво.  Не доходит через голову - дойдет через ноги,руки.
Александр , так человек ешё при желании и советуется чё почём , ну а мы обязаны на путь истинный направить  ::cheesy::: .
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Сентября 15, 2018, 21:59:23 pm
А я нет,скорпио 3,6 ,ваз - 3,9 ; 4,1 ; 4,3 ?!
Все правильно, мосты нужны как минимум с одинаковым передаточным, а у ваз мостов нет передатка 3.6, и как верно заметил Михалыч, мало будет этого передатка.
Название: Бродяга
Отправлено: Саныч от Сентября 15, 2018, 23:42:48 pm
Земляк, плохого не посоветует!
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 16, 2018, 14:27:43 pm
Какая нужна оптимальная гльвиная пара на мостах? А возможно коробку от ваз 2109 использовать как раздачу?
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 16, 2018, 15:37:02 pm
А возможно коробку от ваз 2109 использовать как раздачу?
Евгений , cлабое звено получается  :( , хотя всё будет зависеть от веса конструкции . Конечно можно и прислюнить КПП пока временно чтобы не тормозить постройку , а со временем думаю нивкину раздатку то сыщешь , есно сразу предусмотретть так что бы раздатку можно без больших проблем потом поставить заместо КПП , а может и не надобно будет  ::cheesy::: .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 16, 2018, 16:47:53 pm
Вот , я и думаю, что веса может быть много и колеса ОИ-25 не выдержат вес на воде(((
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 16, 2018, 16:57:57 pm
а может и не надобно будет
Вот ! Совсем ты старый забыл , что на Хищниках кпп 09 вместо РК стоит. ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 16, 2018, 17:01:04 pm
колеса ОИ-25 не выдержат вес на воде(
Факт ! И при 300-350 кг плавать с погруженными мостами,плавали/знаем,тут только лодки в помощь,бог ни как. ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 16, 2018, 17:13:40 pm
Вот ! Совсем ты старый забыл
Это я то старый ? зря такие наговоры батенька  778? , cклероз в малых дозах не означает подобное  ::cheesy::: .
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 16, 2018, 17:21:03 pm
Это я то старый ?
Ну звиняй,забыл что ты еще "ходок",а сам уж не могу похвастать подобным.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/bh.gif)
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 16, 2018, 17:34:18 pm
Вот , я и думаю, что веса может быть много и колеса ОИ-25 не выдержат вес на воде(((
Ежли делать с цивильным кузовом тогда конечно , по спартански открытый то можно и вплавь .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 16, 2018, 17:35:23 pm
Значит нужно делать лодки?
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 16, 2018, 17:47:58 pm
Значит нужно делать лодки?
Не проще шины поболе ? а лодка как таковая это так себе , она не даёт безопасности на воде ежли шины не имеют запаса в литраже .
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 16, 2018, 18:38:21 pm
мне  нужен болотоход-водоход-гряземес)
С этим набором никогда не получится задуманное даже на Ви-3, а на ОИ-25 утонет в первой болотине. Утюг. Не говорю о мостах-редукторах с ближайшего металоприёма.
Читай форум. Нужно иметь начальное образование по вездеходостроению. Придет понимание. Посмотри тему про водоизмещение различных колес, по этим данным смотри сколько можно набрать вес, а потом считай сколько у тебя получается по агрегатам +200 на мелочевку( болта, крылья,сиденье,пол,крыша и т.д.)
   На ОИ 25 нужны ВАЗ мосты, Лифан с КПП 2108, аскетично, без крыши, только пластиковые крылья и фанерный кузовок.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 16, 2018, 19:46:26 pm
В своей местности,  я только нашёл ОИ -25, на мотор Ливан у меня нет денег (((. Все,  что могу приобрести, я уже писал. Попробую увеличить плавучесть с помощью дополнительных баков плавучести.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 16, 2018, 20:07:47 pm
В своей местности,  я только нашёл ОИ -25, на мотор Ливан у меня нет денег (((. Все,  что могу приобрести, я уже писал. Попробую увеличить плавучесть с помощью дополнительных баков плавучести.
Ещё с первым намаялся с поисками шин , только от шишиги были , так что вполне тебя понимаю .
Название: Бродяга
Отправлено: Сергеи 29 от Сентября 16, 2018, 21:33:12 pm
Бескамерные ои 25 раскаченные до 52 см , нормально плавают , камерные  столько не раскачиваются но 46 см можно раскачать , только камеры надо ИД-П284 , или камаз.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 17, 2018, 08:14:47 am
Так, а, то на счет главной пары в моем случаи?
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 17, 2018, 08:42:09 am
Так, а, то на счет главной пары в моем случаи?
Cкорпионские редуктора крепенькие , зачем менять то ? ну ежли есть возможность то на 4,....
 
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 17, 2018, 08:42:33 am
Бескамерные ои 25 раскаченные до 52 см , нормально плавают , камерные  столько не раскачиваются но 46 см можно раскачать , только камеры надо ИД-П284 , или камаз.
Покажи кто ездит на таких. Очень интересно давление и ресурс.
Чтобы они стали с 35 на 52см ?
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 17, 2018, 08:54:39 am
Схема очень простая- от коробки сразу на мосты. Хотелось поставить раздатку от нивы, но найти проблема. Есть раздатка от Ниссан Террано, но она очень тяжелая((
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8386.msg180709#msg180709
Считай, читай, тут всё есть.
Название: Бродяга
Отправлено: Сергеи 29 от Сентября 17, 2018, 11:13:50 am
Покажи кто ездит на таких. Очень интересно давление и ресурс.
Чтобы они стали с 35 на 52см ?
Последние 4 года собираю на ОИ 25 , раскаченных по максимуму , есть  по 5 т.км , без проблем . Давление камерных 0,2 , бескамерных 0,15 .https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9460.0
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 20, 2018, 18:53:01 pm
А при использовании заднего моста от Ваз-106 в качестве переднего, его нужно переворачивать вверх тормашками?
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 20, 2018, 19:16:25 pm
А при использовании заднего моста от Ваз-106 в качестве переднего, его нужно переворачивать вверх тормашками?
Не надобно , всё в нужном русле .
Название: Бродяга
Отправлено: Fiacher12 от Сентября 20, 2018, 19:58:27 pm
а если у него двигатель будет целый с 2109, с него еще на коробку вторую  с 09, а с нее на мосты - нормально?
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 20, 2018, 20:22:09 pm
а если у него двигатель будет целый с 2109, с него еще на коробку вторую  с 09, а с нее на мосты - нормально?
Схема не идеальна в плане скоростного режима , берёшь с выхода ГП заниженная в три с лишним раза и далее на таку же коробчонку с понижением , хорошая минималка обеспечена и вместе с ней обеспечен крах трансмиссии .
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Сентября 20, 2018, 20:42:17 pm
Добавлю чутка , вот ежли поставишь от заднеприводной жиги и за ней девяточный , тогда полный тип-топ в выборе скоростного режима .
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 20, 2018, 22:17:17 pm
Цитата: Fiacher12 от Сегодня в 19:58:27
а если у него двигатель будет целый с 2109, с него еще на коробку вторую  с 09, а с нее на мосты - нормально?
Смотрите схему Хищника,там всё по уму,доказали практикой.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 21, 2018, 18:56:43 pm
появилась мысль приобрести Луаз, и его трансмиссию использовать. Кто нибудь такое делал?  Вот только там двигатель мертвый. Придется как то двигатель от Ваз стыковать с коробкой от Луаз. Ваши мысли?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 21, 2018, 21:31:23 pm
с коробкой от Луаз
Был у кого то такой проект,вроде Юра Любим,но кпп длинная и если поперек с двигом ВАЗ,то сколько же ширина выйдет. ::shocked:::
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 21, 2018, 21:32:54 pm
двигатель от Ваз
Кирдык всей трансмиссии придет даже на УАЗовских колесах .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 21, 2018, 22:02:36 pm
почему кирдык? а если вместе с родным двигателем?
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 21, 2018, 22:35:49 pm
а если вместе с родным двигателем
Ну если с родным ....  ::shy:::

https://www.youtube.com/watch?v=NYF3VB6QIP8
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 22, 2018, 00:03:30 am
почему кирдык? а если вместе с родным двигателем?
Зам, сколько тебе лет? 30 ? Поколение не умеющих читать и считать?
Название: Бродяга
Отправлено: vasilii1709 от Сентября 22, 2018, 09:36:34 am
Видео настроение с утра подняло смеялся долго.
Название: Бродяга
Отправлено: Саныч от Сентября 22, 2018, 10:14:57 am
Был у кого то такой проект,вроде Юра Любим,но кпп длинная и если поперек с двигом ВАЗ,то сколько же ширина выйдет. ::shocked:::
А если мото мотор ? Выходы дифа то по середине .
Название: Бродяга
Отправлено: val_001 от Сентября 22, 2018, 11:36:18 am
В своей местности,  я только нашёл ОИ -25, на мотор Ливан у меня нет денег (((.
И не надо его покупать. Мотор от ИЖа будет намного интересней в такой схеме трансмиссии.
Название: Бродяга
Отправлено: val_001 от Сентября 22, 2018, 11:41:36 am
появилась мысль приобрести Луаз, и его трансмиссию использовать. Кто нибудь такое делал?  Вот только там двигатель мертвый. Придется как то двигатель от Ваз стыковать с коробкой от Луаз. Ваши мысли?
При замене двигателя ЛУАЗ на двигатель ВАЗ получится автомобиль ЛУАЗ с двигателем ВАЗ, и ничего более. Надо обязательно понижать обороты с выхода двигателя, чтобы получить приемлемую минимальную скорость. Самый простой выход - ставить мотоциклетный двигатель с родной КПП.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 22, 2018, 21:12:19 pm
М-да, колеса маловаты у него. Да, мне чуть больше 30, но, я умею  читать и считать. Я в свои 30 занимаю хорошую должность. И мне не помогал папа или ещё кто нибудь. И сейчас, я все хочу сделать сам. Я у Вас просто интересуюсь и спрашиваю Вашего мнения. Ведь без поддержки  можно наделать глупостей. Если есть ошибки в тексте, вы не обращайте внимания,  пишу с телефона. Т9  делает свои дела (
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 23, 2018, 07:20:36 am
Да, мне чуть больше 30, но, я умею  читать и считать. 
Слава богу, значит не оскудела земля Русская.  ::girl_cray:::
Я в свои 30 занимаю хорошую должность.
А кто при должности, как раз думать-то и не привык. В большинстве своём. И это тоже видно по делам.
 Ладно, не обращай внимания на ворчание. Но мой совет : нужно не только уметь читать, главное, нужно мыслить при читании.
Название: Бродяга
Отправлено: val_001 от Сентября 23, 2018, 08:22:19 am
появилась мысль приобрести Луаз, и его трансмиссию использовать.
Идея использовать готовую проверенную временем трансмиссию автомобиля в качестве основы вездехода сама по себе хорошая. Но как быть потом с запчастями, если использовать в качестве донора ЛУАЗ?
При заявленных колесах обычно используют части трансмиссии Нивы. Пожалуй, самой популярной остается схема трансмиссии, когда в качестве силового агрегата используется двигатель от Оки с родной КПП, далее заваривается дифференциал или заменяется на вал, а с силового агрегата крутящий момент подается на раздатку и мосты Нивы.
Таких реализаций масса. Например,
http://tehnoforum.com/index.php?topic=4253.0
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=283&t=13721&hilit=EgOrYan
Просто, быстро, незатейливо.
Можно к упомянутой выше части трансмиссии Нивы добавить КПП Нивы, а КПП Нивы соединить с двигателем, например, ИЖа. Вполне добротный и надежный вариант. Единственная проблема - сделать опору для первичного вала КПП, поскольку такого рода КПП имеет только один подшипник первичного вала.
Изготовления опоры можно избежать, если вместо КПП и РК от Нивы использовать КПП семейства ВАЗ-2108. В этом случае потребуется лишь простейший переходник.
Трансмиссия вездехода для достижения установленной коллективным разумом форумов  минимальной скорости 1 км/час должна обеспечить максимальное понижение числа оборотов двигателя в 200 - 250 раз (в зависимости от размера колес).
Чтобы достичь такое значение приходится неизбежно использовать достаточно маломощный двигатель и много ступеней понижения после него. Использование относительно мощных двигателей при большом понижении редукторами числа оборотов двигателя неизбежно приводит к перегрузке и разрушению трансмиссии.
То есть, если мы используем в трансмиссии детали ВАЗ-2121 и строим вездеход, то мы должны раз и навсегда забыть про двигатель ВАЗ-2106. Нужно ставить двигатель примерно в 4 раза менее мощный. Если после такого двигателя понизить число оборотов примерно в 4 раза и подать с него крутящий момент на КПП ВАЗ, то получим хорошее согласование по нагрузке на КПП и приличное понижение числа оборотов. А это и есть что-то типа двигателя ИЖ (Минск, Т-200М и т.п.)
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 23, 2018, 11:39:26 am
М-да, колеса маловаты у него.
Передаток у него маловат . Вот так колеса должны крутиться

https://www.youtube.com/watch?v=a41TigZeitE

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/09/23/43771.jpg)

(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2018/09/23/5ad04.jpg)
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 23, 2018, 14:48:39 pm
МВП, Василий напомни от чего/какие колесные редуктора там стоят.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 23, 2018, 21:07:13 pm
МВП, Василий напомни от чего/какие колесные редуктора там стоят.
Да штатно все .

- понижающая передача - 7,2;
- 1-я - 3,8;
- 2-я - 2,118;
- 3-я - 1,409;
- 4-я - 0,964;
 з ход - 4,156;
главная передача- 4,125
редукторы колёс -  1,294
http://www.luaz-auto.ru/tehhar969a.html
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 25, 2018, 12:24:36 pm
скажите пожалуйста- нужна ли блокировка мостов? если нужна, то кто как делает?   я уже столько информации просмотрел по этому поводу.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 25, 2018, 19:54:34 pm
нужна ли блокировка мостов
Чебураторам нужна , остальным не обязательно .
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Сентября 25, 2018, 20:19:06 pm
Чебураторам нужна
::cheesy::: Всем нужна,только для вазовских мостов нэмае дильной .Ну кроме заварки. ;)
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Сентября 25, 2018, 20:33:41 pm
::cheesy::: Всем нужна,только для вазовских мостов нэмае дильной .Ну кроме заварки. ;)
Ты наговоришь . человек искать будет . Может ему так на паре лысых потрохов достаточно ездить .


https://www.youtube.com/watch?v=KvZCBMmBrOI&t=1s
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Сентября 25, 2018, 22:36:18 pm
Хорошо идет!
Название: Бродяга
Отправлено: val_001 от Сентября 26, 2018, 10:39:40 am
скажите пожалуйста- нужна ли блокировка мостов? если нужна, то кто как делает?   я уже столько информации просмотрел по этому поводу.
Если ставить, то только с принудительной блокировкой, в любом случае запасать побольше полуосей и при этом мечтать о ПБС.

https://www.youtube.com/watch?v=TClCqnEeiGA

https://www.youtube.com/watch?v=LCcJ6jnKdrI


Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Октября 08, 2018, 18:29:24 pm
На этих выходных ездил в тайгу на своем газ-66, проехал около 100 км. по бездорожью, даже по болоту пришлось ползти. Все таки шишига отличная машина, а еще когда на ней стоит дизель, то просто монстр.    Так вот пока ездил по все грязям понял, что буду делать самоделку с цельной рамой. В соседней деревне видел самоделку на колесах Ои-25, с двигателем по середине, мосты от москвича и от жигулей, двигатель от какой то иномарки. Конструкция самая простая. Все просто и легко. Разговаривал с хозяином и он мне рассказал как он на ней и по грязям и по речкам ездил. Плавает она хорошо. Буду что то брать с нее, а что то от других самоделок. Загружу несколько фоток этой чудо техники. 
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Октября 08, 2018, 19:00:30 pm
Плавает она хорошо
Евгений, насчёт плаванья -cам видел или хозяин сказал ?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Октября 08, 2018, 19:17:08 pm
Хозяин. Он врать не будет, это мой знакомый.
Название: Бродяга
Отправлено: gudvin от Октября 08, 2018, 21:14:18 pm
Макферсон !  ::cheesy:::
И штоки наверное не гнёт
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Октября 08, 2018, 21:38:20 pm
Москвичёвская передняя балка пострашнее нивовской,вес далеко за тонну,железо основательное встроено ,но плавает конечно с полным погружением колес.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Октября 09, 2018, 18:27:03 pm
Вопрос к знатокам: если у меня с переди будет стоять мост с гл. парой 3.9, а задний другой, пока еще не знаю передаточное число, что можно ожидать?
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Октября 09, 2018, 18:33:21 pm
задний другой, пока еще не знаю передаточное число, что можно ожидать?
Поломки трансмиссии .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Октября 09, 2018, 19:01:24 pm
Все понятно. Значит буду подбирать главную пару одинаковую.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 14, 2018, 10:55:25 am
День добрый! Нужен Ваш совет: недавно был на базе автодор и увидел грейдер ДЗ-98 и у меня возникла мысли, а что если с этого грейдера взять колеса на мою самоделку. Размер колес 16.00.24. Может кто сталкивался с такими колесами? Трудно из обдирать?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Ноября 14, 2018, 12:09:53 pm
Трудно из обдирать?
Как и любое другое колесо.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Ноября 15, 2018, 13:31:56 pm
Может кто сталкивался с такими колесами? Трудно из обдирать?
Слышал что обдирают , но сам не рискнул . Нашел пару на свалке , там их поковырял показалось сухие и дубовые , видимо грейдер горячий асфальт постоянно разравнивал . Больше не попадалось .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 11, 2019, 19:43:34 pm
Всем привет. Нужен вопрос знатоков. Идет процесс сборки запчастей для своего бродяги, но с колесами у меня проблема(((( никак не идет процесс обдирки(( и вот что я подумал, если я на первое время использую просто камеры с защитой? вот только не знаю какую защиту использовать? и встал вопрос про камеры, какие использовать? Вездеход будет бортоповоротный. буду благодарен вашим советам.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 11, 2019, 20:02:44 pm
с колесами у меня проблема(((( никак не идет процесс обдирки
В чем проблема  заключается? При бортповороте про камеры забудь, тебе протектор нужен зверский, иначе это калоша будет.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Февраля 11, 2019, 20:50:47 pm
https://youtu.be/S9-mMfy-9-o

https://youtu.be/g0tG9Ggebjo
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 11, 2019, 21:07:37 pm
didulya, Павлу poison580 предложи камеры, у него как раз резина вся в дырах.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Февраля 11, 2019, 21:36:43 pm
предложи камеры,
Иногда в бескамерку вставляют и камеру.А о судьбе предложенных мало знаю,второй продавался не очень успешно.Ежели в пробеги не ударяться,то камера самодостаточна,годами ездили и ездят шуба в шубе.Грунтозацепы из ремня довольно злые получаются,но и поймать прокол шанс возрастает,колесо камера с давлением ,только удерживающим форму, подобно голой ступне человека,а ободрыш это уже ботинок,иногда как засушенный кирзач.Я ни разу не сторонник такого варианта,но он имеет право быть.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 11, 2019, 21:54:27 pm
Иногда в бескамерку вставляют и камеру
Я имел ввиду вместо его дырявых покрышек поставить камеру с шубой, Заму ты же это предлагаешь.
.Ежели в пробеги не ударяться,то камера самодостаточна,годами ездили и ездят шуба в шубе.
Вот черт, все ездят, а я раз на трешке поехал, второй раз на переломке, оба раза пробил колеса, даже бурановская гусянка в качестве шубы меня не спасла, и дал я зарок на камерах больше не ездить. Трешка моя на камерах вообще никуда не ехала, любой полметровой лужи боялась. Я по этому до сих пор в недоумении как кто то камеры предлагает ставить, у меня один негатив от их использования. Может конечно по замерзшим речкам оно годится, но мне например надо летом по колеям ездить и небольшие речки с болотами форсировать, я попробовал камеры с ремнями, это никуда не годится.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Февраля 11, 2019, 22:36:43 pm
один негатив от их использования
Не повезло. ::cheesy:::
Я тоже отказался,когда за две недели две камеры из четырех искрошились на солнце летом.А гребет с клиновыми ремнями очень даже прилично,может потому что протектор поперечный. ;)
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 11, 2019, 22:45:12 pm
А гребет с клиновыми ремнями очень даже прилично,может потому что протектор поперечный.
12 клиновых ремней приклепанных на транспортерную ленту, толку мало, может конечно маловат ремень, с помпы трелевана брал, вот если с вариатора комбайна, то может и попрет. ::cheesy:::
 Сейчас трешка на ободрышах, это небо и земля, протектор не выше трелевановских ремней.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Февраля 11, 2019, 23:37:09 pm
с вариатора комбайна,
Не,чуть по уже,который на привод грохота идет профиль "С" . ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 12, 2019, 05:43:53 am
В чем проблема  заключается?
Проблема со временем.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 12, 2019, 06:38:10 am
Проблема со временем.
Думаешь бандаж на камеру проще и быстрей, ошибочное мнение. Сколько я валандался с этими ремнями, быстрей покрышку ободрать. Да и не в этом суть, все равно к шинам придешь, так что не трать время на шубы с ремнями.
Название: Бродяга
Отправлено: Потапыч от Февраля 12, 2019, 08:53:50 am
 Пост №78 (с 2:55 м.) -"и входит и выходит...,замечательно выходит!" Сколько весит? Ну, где-то=0,5 Т. В горизонтальном состоянии на одно колесо давит 125 кг- давление в камере достаточно держать не большое (тут перекачено уже ). После этого веса, камеры надо будет дуть до звона и тогда их будет рвать и дырявить. Много зависит от толщины резины самой камеры, а она может быть от 5мм до2-х мм. Короче- камера хорошо для легкого "мопеда" и более-менее чистых мест. Если есть проблема ободрать, может подумать за купить потрошки и на них поставить зацепы? (бандажи легче и проще не выйдут).
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 12, 2019, 17:15:00 pm
вариант покупки тоже рассматривал,но хочу все сам делать.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 12, 2019, 18:06:17 pm
хочу все сам делать.
Учти, что диски под камеру и диски под покрышку это разные конструкции, так что сейчас делаешь диски и шубу с бандажом на камеры, потом снова будешь делать диски уже под нормальные шины.
Причем, я уверен, ты поймешь что тебе нужны нормальные шины после первого же выезда.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 13, 2019, 05:52:15 am
А как на счет потрохов от ви-3? как они себя зарекомендовали?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Февраля 13, 2019, 12:00:20 pm
как на счет потрохов от ви-3?

(https://usamodelkina.ru/uploads/posts/2015-10/medium/1446214945_6493333.jpg)

Тема тут : https://usamodelkina.ru/tehnika/vezdehody/kolesnye/bortopovorotnye/
https://usamodelkina.ru/tehnika/vezdehody/kolesnye/bortopovorotnye/
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Февраля 14, 2019, 09:55:46 am
А как на счет потрохов от ви-3? как они себя зарекомендовали?
По снегу приемлемо , по грязи не из всякой лужи уедешь . Надо хоть шашечки на болтики наставить , или пыжей из трансортерки нарубить на мебельные болтики м6
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 14, 2019, 16:21:54 pm
я буду делать ремни или из цепей сделаю грунтозацепы
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 04, 2019, 17:42:37 pm
Всем привет. Уже три месяца подряд изучаю бортороворотные вездеходы, рассмотрел  много способов бортоповорота и у меня теперь вопросы к знатокам: если использовать сцепление от жигулей, потянет оно колеса ви-3, не будет буксовать? Еще вариант использовать диф от камаза или от 131 зила. Посоветуйте пожалуйста.
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Апреля 04, 2019, 18:38:56 pm
сцепление от жигулей, потянет оно колеса ви-3

"Дайте мне точку опропы и я перевну землю" (с)

Вопрос твой не понятно свормулирован - это полностью зависит от понижения, которое ты поле сцепления Жигуля поставишь.
Если вот прям на ось то даже сцеплния Урала (авто) едва ли хватит...
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 04, 2019, 20:59:04 pm
поле сцепления Жигуля поставишь.
И до тоже,то есть на сцепление должно приходить 100-120 Нм.Кстати двигатель то какой ?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 05, 2019, 05:28:06 am
Двигатель будет ваз 2108. Звезды будут от двигателя 12 зубьев, на бортоповороте 26 зубьев, потом 12 и на колесах 40
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 05, 2019, 09:44:40 am
После кпп 08 получишь примерно 1600 Нм на первой передаче,двойное сцепление от КАМАЗ будет впору.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 05, 2019, 09:56:14 am
Не так дело не пойдет((( Слишком большой вес получится.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 05, 2019, 14:05:53 pm
так дело не пойдет
Вот потому и перешли на ГП 71 с многодисковым сцеплением/фрикционами. ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Апреля 05, 2019, 15:54:17 pm
Нет, ну есть еще мосты от Хонда Легенд

100% гарантии что он сдюжит момент от 2108 не дам
Но мы ставить его будем после мотора Ниссан куб (1.3 литра какая ГП не знаю ... но +- тоже самое, правда АКПП)

И стоит не дорого

Вес точно не скажу килов 70-80

Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 06, 2019, 17:28:15 pm
бортоповорот от ГП-71 это конечно хорошо, но  в нашей местности их не найти. Можно конечно купить, но у них цена просто пипец(((
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 07, 2019, 00:34:34 am
Убитая восьмера стоит меньше Лифан 190,но из того что под рукой рукой редко удаётся построить,что хочется. :(
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Апреля 07, 2019, 01:08:45 am
Зам,

Ну дак я предложил тебе Мост Хонда.
Да, он не такой надежный как ГП-71, но и полегче и куда надежнее сцепления ВАЗ. По крайней мере на нем вездеходы ездят.

Стоимость ... ну вот кто то за 1900 купил, мы намедни взяли его  за 5 что ли... Но еще перевоз :(

почитай https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=49&t=14113&hilit=%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0 (https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=49&t=14113&hilit=%D0%A5%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B0)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 22, 2019, 12:06:43 pm
Всем добрый день! Наконец, я нашел колеса ВИ-3, на днях привезу и буду обдирать. Теперь у меня стоит вопрос по количеству зубьев на звездах. Мне шипко скорость не нужна. Надо чтоб больше на тягу работал. Если, я поставлю звезды как указано на рисунке, какой будет эффект? Подскажите пожалуйста.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 22, 2019, 13:26:35 pm
Чего то в этом супе не хватает . ::thinking:::
Нарисуйка всю трансмиссию.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 22, 2019, 13:47:26 pm
 Вот такая схема. Вместо дифа возможно буду использовать бортоповоротный механизм.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 22, 2019, 18:44:51 pm
12:26=2,16
12:40=3,33
3,72 х 3,9 =14,5
Итого ПЧ= 104
3,14 х 1,3 = 4,08 м
1040:104=10 об/мин
4,08 х 10 =40,8 м/мин х 60 мин =2,449 км/час =мин скорость
Может слегка двигатель и будет задыхаться при поворотах,но не факт.Камазовский межмостовой диф Гарагашьян рекомендовал к замене через 500 толи км,толи часов,запамятовал,при такой же схеме установки.
Я на бортоповоротнике сначала сделал около 5 км мин-ку,не успевал рычаги дергать на поворотах,снизил до одного км,тоскливо едет,переделал на 2,5 км/час,вроде нормально стало,но поворот на фрикционах.Сейчас на чебураторе первая передача около 1 км/час типа с крутой горки спуститься ,а в основном вторая/третья.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 22, 2019, 20:13:44 pm
в вычислениях ничего не понял, но за помощь спасибо))
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 05, 2019, 18:09:12 pm
Всем привет. Вместо дифа и бортоповортного механизма Газ 71, решил поставить гидроповоротный механизм. Увидел в ютюб, маленько переделал, пока не знаю что получится. Если не будет понятно пишите, я объясню. Пока только на бумаге все, потихоньку собираю комплектующие.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 05, 2019, 19:58:36 pm
Пока только на бумаге все
Давай своими словами.На ютубе это не Петрозавр Самоделкина ?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 05, 2019, 20:58:17 pm
Цепь от двигателя вращает звезду 4 с тормозным диском 2. Дл вращения колес   в суппорта 12 прикрепленные к трубе 3  под давлением подается жидкость через обойму 5 . Обойма 5 закреплена на раме и не подвижна.Для разблокировки борта скидываем давление и тормозим борт, тормозной суппорт не нарисовал((. Таких вала будет два на левый и правый борт.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 05, 2019, 21:00:11 pm
https://www.youtube.com/watch?v=ivcnMVYYG2g&t=126s
Название: Бродяга
Отправлено: logza от Мая 05, 2019, 21:39:20 pm
Этот механизм поворота похож как сделано на новом бортповоротном Леснике.с Вологды.на Леснике ещо стоят фрикционные конусные предохранительные муфты на выходных осях,чтоб не свернуло.

https://youtu.be/LoC-5v4sPmA

Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 12, 2019, 16:54:29 pm
Как Вы думаете, вал диаметром 30мм. достаточно будет? Смотрите чертеж.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 12, 2019, 17:12:53 pm
вал диаметром 30мм. достаточно будет?
30 мм - сверление,стратегического запасу нема конечно,но нагрузка  от звезды между подшипниковыми опорами.Одно можно сказать определенно,вал нужно закаливать,или хотя бы поверхностно упрочнять.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 12, 2019, 17:40:57 pm
так отверстие будет 6мм.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 12, 2019, 20:31:17 pm
Этот/подобный узел я делал из хвостовика заднего редуктора ваз 25 мм,но не отпускал полностью.

(https://lunohoda.net/statics/forum_uploads/0097fb25dc2d51bf65f1332142693dcb.jpg)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 13, 2019, 19:48:53 pm
Подскажите пожалуйста какие диски лучше использовать дл бортоповоротника? Колеса краз лапоть.
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Мая 13, 2019, 19:59:50 pm
Думаю правильным будет совет не строить бортоповоротник на Краз - мелкие они для этой схемы.

Ну а так... - любые диски.  Не вижу уж такой особенностив боротповороте.

Можно, конечно делать специальные диски под ступицы - типа как у Виталий76 , но не видел где их на заказ делают, разве только у него.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 13, 2019, 21:18:15 pm
почему мелкие?
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Мая 13, 2019, 21:40:31 pm
Ну посмотри на размеры колес на бортоповоротниках применяемые.

В твоем размере (и то больше) я видел только несколько камерных конструкций.

А так обычно 1400 и больше ... ну мне так казалось  ::shy:::
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 13, 2019, 21:51:55 pm
почему мелкие?
Сколько людей,столько и мнений.Здесь вот тоже даже не краз.

https://youtu.be/EkdYHJqWgZE

https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=219&t=8307
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Мая 14, 2019, 00:00:18 am
Подскажите пожалуйста какие диски лучше использовать дл бортоповоротника? Колеса краз лапоть.
Крепкие  1*11  . Должны быть крепче обычных , так как боковые нагрузки в разы больше .
Название: Бродяга
Отправлено: logza от Мая 14, 2019, 02:55:48 am
В твоем размере (и то больше) я видел только несколько камерных конструкций.

А так обычно 1400 и больше ... ну мне так казалось 

Вот бортповоротник на кразах.нормально ездит и плавает.

https://youtu.be/Fg4K2vQERWA
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 16, 2019, 20:21:57 pm
Всем привет. Подскажите пожалуйста к кому на форуме можно обратиться на счет дисков для потрохов ви-3?
Название: Бродяга
Отправлено: Николай Васильевич от Мая 16, 2019, 20:34:50 pm
Извиняюсь, но раз тут автор не определился пока со схемой, то и я спрошу.
А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 16, 2019, 20:55:23 pm
С какой схемой? А сколько должен быть тогда весом?
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Мая 16, 2019, 21:11:03 pm
Подскажите пожалуйста к кому на форуме можно обратиться на счет дисков для потрохов ви-3?
Смотри раздел "предлагаю".

А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?
Из тех 500, 240 только на колеса отдай, вот и думай раму и трансмиссию на 260 кг.
Название: Бродяга
Отправлено: Николай Васильевич от Мая 16, 2019, 21:30:55 pm
С какой схемой? А сколько должен быть тогда весом?
Ну я не очень соображаю в схемах. С любой. Вот есть такая схема , чтобы 500 кг?  Может с роликом или с двумя моторами...
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 16, 2019, 22:16:51 pm
ДхШхВ -3200х2600х2000.Клиренс 450мм.
двигатель Лифан 190 15 л.с.
ремни А1120
шкивы 90х170 мм
два редуктора "Салют 5"
карданы из наружных ШРУСов Ваз 08
передние ступицы с тормозным механизмом Ваз 08
ведущие звездочки 13 зубьев (спаренные)
цепи(около 10 метров) 15,875
ведомые звездочки 42 зуба
8 натяжителей типа для ремня ГРМ
колеса - ободрыши ИЯВ 79,диски с конусами(на плавучесть не проверял)
вес ободрыша 35 кг,диск 32 кг(из 2 мм)
Рама профиль 40х20 два яруса подшита снизу лист 1,5 мм
Вес вездехода сухой 820 кг

(https://lunohoda.net/statics/forum_uploads/527a79aee9e2f6202cca811edabb5ecc.jpg)

Легче вроде некуда. ::undecided:::
Название: Бродяга
Отправлено: Николай Васильевич от Мая 16, 2019, 23:08:39 pm
Легче вроде некуда.
Так это то, что было "Скворешня"?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 16, 2019, 23:14:16 pm
что было "
Это "Вагончик". ::cheesy:::
Чебуратор "Скворешня" вот.

https://youtu.be/YLFYrPNd1Ro
Название: Бродяга
Отправлено: Николай Васильевич от Мая 17, 2019, 15:25:49 pm
вариант покупки тоже рассматривал,но хочу все сам делать.
А я наоборот, хотел все купить,  в итоге диски сварил сам...
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 19, 2019, 10:15:32 am
Все привет. Просматривая всякие видео фото про диски увидел диски самой простой конструкции. Нужен Ваш совет, можно такие диски поставить на бортоповоротник? И какие у них плюсы и минусы?
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Мая 19, 2019, 20:44:33 pm
Из плюсов видимый огромный внутренний обьем . Ненадо мячики там какие то и пенопласты засупонивать . Из минусов поди вес . Шпулька крепкая должна быть , не иначе как буровая труба что ли тут .
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Мая 19, 2019, 22:21:08 pm
Думаю даже с очень крепкой плюшкой могутбыть проблемы по устойчивости : набор параллельных спиц на скручивание и перекашивание почти не работает. может вместо стяжек постаить несколько плоских перемычек на двух болтах к каждому диску: сделать подобие "бочки" ис нескольких отдельных пластин. Ибо пластина закрепленная 4мя болтами (по 2 к каждому диску) работает куда лучше стяжкию

Подобные по форме диски предлагал на продажу Виталий76. Можно посмотреть в его темах про конструктив.

Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 21, 2019, 13:45:22 pm
Думаю правильным будет совет не строить бортоповоротник на Краз - мелкие они для этой схемы...
Мой Скорпион (в меньшей степени) и вездеход из Северодвинска в корне опровергают это утверждение.
Крепкие  1*11  . Должны быть крепче обычных , так как боковые нагрузки в разы больше .
Согласен.
...А бортоповоротник на Ви-3 может быть весом в 500 кг?
Практически не реально. Я себе задачу поставил уложиться в 600...650 кг. Получится или нет, покажет время.

Все привет. Просматривая всякие видео фото про диски увидел диски самой простой конструкции. Нужен Ваш совет, можно такие диски поставить на бортоповоротник? И какие у них плюсы и минусы?
Ставь. Концепция рабочая. Единственная проблема с которой столкнулся - лопнула ось диска на заднем колесе рядом со сварным швом труба-фланец. В принципе, было прогнозируемо. В этом месте труба прослаблена токаркой для посадки фланца. Перебрал все четыре диска и усилил эти места косынками.
Плюсы таких дисков описал здесь - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8202.msg233057#msg233057
...Из минусов поди вес...
С посадочным 610 мм чуть менее 30 кг в сборе с крепежом. Считаю норм, учитывая то, что диск придаёт колесу дополнительное водоизмещение более 100 литров (а это почти полтонны на вездеход), если сравнивать с конусными вариантами.
...Шпулька крепкая должна быть , не иначе как буровая труба что ли тут .
Обычная 20-ая труба (внутренний размер 16, 5...17 мм, наружний 21,5...22 мм) с толщиной стенки 2,5 мм с ввареными в торцы стержнями по 30 мм с внутренней резьбой. Держат норм.
Если и усилять, то не трубки утолщать, а увеличивать их количество. Но 8-ми на диск мне видится вполне достаточным.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 21, 2019, 20:41:45 pm
Виталий76, Спасибо большое за информацию. А вот блины из какого металла сделаны?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 21, 2019, 21:19:54 pm
...А вот блины из какого металла сделаны?
Лист 16 мм марки "рынкоармян". По хорошему бы после изготовления всей оси термичку дать, но муфельная печь у меня только в планах.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 21, 2019, 21:26:44 pm
Виталий76, 16 мм это толщина листа?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 21, 2019, 21:54:10 pm
Виталий76, 16 мм это толщина листа?
Да. После фрезеровки и изготовления приточки он получается 12...13 мм. Вполне достаточно. На кразолапти думаю даже 12-ый лист взять.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 21, 2019, 22:22:24 pm
У меня из двойки с бочкой под ИЯВ 79 были 32 кг ,а тут сколько же затянули.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 22, 2019, 05:30:04 am
Виталий76, А сама заглушка из какого металла?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 22, 2019, 08:47:49 am
Виталий76, А сама заглушка из какого металла?
Заглушка - это что?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 22, 2019, 10:27:39 am
Виталий76, Самый большой блин.
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 22, 2019, 12:30:16 pm
Виталий76, Самый большой блин.
Лист 3 мм. Думал попробовать двойку, но маловато. Всё-таки эти блины одновременно выполняют функцию бедлока и передают крутящий момент от оси к покрышке.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 22, 2019, 13:07:19 pm
Виталий76, Теперь все понятно. Спасибо за информацию.
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 22, 2019, 20:24:55 pm
Виталий76, Теперь все понятно. Спасибо за информацию.
https://youtu.be/aziXWO4hV-U
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 22, 2019, 21:05:11 pm
 :)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 23, 2019, 14:54:29 pm
Всем привет! Вопрос по раме. Из чего лучше варить раму, трубу профильную использовать и круглую? Диаметром хочу брать не меньше 50мм.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 23, 2019, 20:39:28 pm
Виталий76, День добрый! Подскажите пожалуйста какая ширина должна быть диска для потроха ви-3,  диаметр прижимного диска, ширана пластины? Смотрите чертеж.(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/05/23/0094b.jpg)
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 24, 2019, 11:17:44 am
Виталий76, День добрый! Подскажите пожалуйста какая ширина должна быть диска для потроха ви-3...
От 400 до 460 мм в зависимости от того хочешь колёса поуже и повыше или пошире и пониже. Я обычно выбираю второй вариант, потому что у него больше пятно контакта.
...диаметр прижимного диска...
570 мм.
...ширана пластины?..
На 2 мм меньше толщины посадочного обода.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 24, 2019, 15:23:53 pm
Виталий76, Спасибо. А по трубе не подскажешь? какой диаметр лучше? а то я привык делать с запасом, но боюсь что потом у меня вездеход плавать не будет ::sarcastic:::
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 24, 2019, 16:55:48 pm
Виталий76, Спасибо. А по трубе не подскажешь? какой диаметр лучше? а то я привык делать с запасом, но боюсь что потом у меня вездеход плавать не будет ::sarcastic:::
76-ой хватит вполне.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 24, 2019, 18:42:25 pm
Понятно
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 28, 2019, 20:05:54 pm
Виталий76, Вечер добрый! Нужен Ваш совет. Я хочу использовать трубу 40*7,5 для оси диска. Как думаете, хватит такой?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 29, 2019, 00:25:14 am
Виталий76, Вечер добрый! Нужен Ваш совет. Я хочу использовать трубу 40*7,5 для оси диска. Как думаете, хватит такой?
Добрый!
Чем больше диаметр оси диска тем жёстче будет диск. Полуметровый кусок трубы 40х7,5 весит примерно столько же, сколько 76х3,5 (3 кг против 3,12), т.е. по массе экономии никакой. Проходного отверстия 25 мм в трубе 40х7,5 для подкачки хватит, для пневмоциркуляции "ни о чём".
В общем не заморачивайся, тонковаты они. А вот под токарочку, какие-нибудь 35...38-ые осяшки мостырить, само то.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 29, 2019, 10:28:14 am
Я хочу ставить на вездеход двигатель от ваз 2108 с коробкой передач той же марки, у меня есть возможность приобрести главную пару от газ-71, но возник вопрос, какого вращения нужно брать, по часовой или против? Подскажите пожалуйста.
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Мая 29, 2019, 12:50:36 pm
Я хочу ставить на вездеход двигатель от ваз 2108 с коробкой передач той же марки, у меня есть возможность приобрести главную пару от газ-71, но возник вопрос, какого вращения нужно брать, по часовой или против? Подскажите пожалуйста.
А они бывают и такие, и такие?!!
Переднеприводная КПП имеет два выхода. Разворачиваешь движок с КПП на 180° и получаешь противоположное направление вращения.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 29, 2019, 14:12:21 pm
Сказали что бывают.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Мая 29, 2019, 18:44:18 pm
Сказали что бывают.
Вообще то идут одного вращения,но шестерню ГП можно развернуть,чуть подточив корпус.Вроде здесь кто то делал. ::undecided:::
Название: Бродяга
Отправлено: Genri777 от Мая 29, 2019, 22:14:02 pm
Я хочу ставить на вездеход двигатель от ваз 2108 с коробкой передач той же марки, у меня есть возможность приобрести главную пару от газ-71, но возник вопрос, какого вращения нужно брать, по часовой или против? Подскажите пожалуйста.
Если не путаю,то там,главную пару ,большу шестерню,можно поставить на левую или правую сторону,для смены вращения. 
PS-Так Агрегатчик говорил и сами вездеходчики.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 05, 2019, 06:15:00 am
Виталий76, День добрый! Нужна подсказка. Если, я поставлю флянцы диаметром 150 мм на ось колес, их хватит или делать на 200мм?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июня 05, 2019, 13:51:36 pm
Виталий76, День добрый! Нужна подсказка. Если, я поставлю флянцы диаметром 150 мм на ось колес, их хватит или делать на 200мм?
Диаметр по центрам отверстий под шпильки + диаметр отверстия под шпильку + 10 мм = диаметр фланца на оси диска.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 05, 2019, 14:21:54 pm
Спасибо)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 06, 2019, 06:47:21 am
Всем привет! Подскажите пожалуйста кто какие цепи ставит на бортопоротнике?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июня 06, 2019, 09:42:15 am
Всем привет! Подскажите пожалуйста кто какие цепи ставит на бортопоротнике?
16В-1
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 06, 2019, 10:47:45 am
Виталий76, с шагом 25.4?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июня 06, 2019, 12:57:01 pm
Виталий76, с шагом 25.4?
Другого не бывает.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 06, 2019, 13:27:33 pm
Спасибо)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 17, 2019, 20:45:47 pm
Всем привет. Подскажите где можно заказать звезды под цепь 16в-1? Желательно чтоб был проверенный поставщик.
Название: Бродяга
Отправлено: Петрович11 от Июня 17, 2019, 21:00:22 pm
Обратись к Адлеру:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6605.0
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 27, 2019, 18:46:49 pm
Виталий76, День добрый! Посмотрите мои чертежи пожалуйста. Может стоит где- нибудь доработать. У меня уже готовы блины-заглушка и в выходные отдам флянцы в обработку.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 27, 2019, 19:12:00 pm
1
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 27, 2019, 19:14:28 pm
2
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 27, 2019, 19:15:34 pm
3
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июня 28, 2019, 10:57:39 am
Виталий76, День добрый! Посмотрите мои чертежи пожалуйста. Может стоит где- нибудь доработать. У меня уже готовы блины-заглушка и в выходные отдам флянцы в обработку.
Мпильки М12 для крепления колеса 6 штук маловаты. Я использую УАЗкины, они М14, 8 штук.
При диаметре фланца 180 посадочные отверстия нужно разнести на 155, а не на 128.
Спицы 8 штук не из стержня с резьбой на концах, а из трубки с вваренными в концы удлинёнными гайками. Их обязательно отторцевать.
В трубе оси мало отверстий для подкачки. Нужно чтобы их совокупная площадь была не менее площади входного в диск отверстия. Иначе пневмоциркуляция будет плохо работать.
Ширина диска 462, на мой взгляд маловата. Я делаю 500.
Место сварки трубы оси с диском обязательно усилить четырьмя косынками. У меня один диск в этом месте лопнул. Всё-таки угловые моменты на бортоповоротнике не слабые. Перебирал все 4 колёса и усиливал.

Это то, что смог разглядеть со смартфона. От компьютера сейчас далеко.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 28, 2019, 11:49:56 am
Виталий76, Спасибо за подсказки. А почему лучше использовать трубку с вваренными гайками, чем цельный пруток?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июня 28, 2019, 14:05:13 pm
Виталий76, Спасибо за подсказки. А почему лучше использовать трубку с вваренными гайками, чем цельный пруток?
Разница в массе.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 28, 2019, 14:47:11 pm
Понятно
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 26, 2019, 06:44:36 am
День добрый! Пока главная пара путешествует по просторам Енисея, а диски в процессе изготовления, решил сварить раму. И тут же появился вопрос, какой угол делать? (см. чертеж) на чертеже я сделал 30 градусов, может меньше его делать? Да еще я приобрел толстостенные трубы, обошлись они мне в 13000 это вместе с доставкой.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 26, 2019, 06:45:50 am
Чертеж
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Июля 26, 2019, 08:19:05 am
Да еще я приобрел толстостенные трубы, обошлись они мне в 13000 это вместе с доставкой.
Евгений , толстостенные это сколько и какие , профиль или кругляк ?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 26, 2019, 11:28:15 am
Кругляк. Диаметр 140 толщина стенки 20, диаметр 74 толщина стенки 14 сталь 40х
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июля 26, 2019, 11:41:00 am
Кругляк. Диаметр 140 толщина стенки 20, диаметр 74 толщина стенки 14 сталь 40х
Ух! Под токарочку само то 1*11
Только 74-ой трубы не бывает, есть 76-ая. Под 75 резцом проходишь и сажаешь ступичный подшипник от ГАЗ-53.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 26, 2019, 11:49:20 am
 я замерял, показало 74
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Июля 26, 2019, 12:05:53 pm
Кругляк. Диаметр 140 толщина стенки 20, диаметр 74 толщина стенки 14 сталь 40х
Я что ли затупил по цифирям ? это в милиметрах и без запятых ? видимо надобно исправить на правильное  ::cheesy::: .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 26, 2019, 14:11:38 pm
Это в миллиметрах))
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Июля 26, 2019, 15:13:17 pm
Это в миллиметрах))
140 мм ежли перевести на строительное или портное измерение получается диаметр 14 см и стенка 2 см , или я не прав ?
Название: Бродяга
Отправлено: val_001 от Июля 26, 2019, 15:40:07 pm
Только 74-ой трубы не бывает, есть 76-ая.
По ГОСТу толстостенные трубы бывают 73 и 75 мм.
https://sankt-peterburg.a-steels.ru/konstrukcionnaya-stal/truba-besshovnaya-k/diametr-mm/73/tip-stenki/tolstostennaja/

Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Июля 26, 2019, 15:57:57 pm
По ГОСТу толстостенные трубы бывают 73 и 75 мм.
Семисятшестые с толщиной стенки 6 мм применяют на электростанциях как у нас ГРЭС в топках , есть ХМ сталь и двадцатая .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 27, 2019, 08:29:28 am
С трубами разобрались) а вот с углом подъёма нет ( так кто подскажет, какой лучше сделать угол?
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Июля 27, 2019, 16:24:05 pm
С трубами разобрались) а вот с углом подъёма нет ( так кто подскажет, какой лучше сделать угол?
Давненько читал, что при создании танка Т-34, а конкретно при расчёте его брони, в числе прочего учитывалась пробивная способность самой распространённой на тот момент немецкой противотанковой пушки. Было выявлено, что, если делать такую броню, чтоб держала снаряд из этой пушки, прилетающий под прямым углом, то танк получится архиметаллоёмким и тяжёлым. Тогда броню просто наклонили, чтобы снаряды прилетали к ней не под прямым углом. Это позволило существенно уменьшить толщину брони, т.к. теперь снаряду требовалось преодолеть в броне для создания пробоины существенно большую дистанцию нежели при попадании под прямым углом. Инженеры пошли дальше и выяснили, что при дальнейшем наклоне брони, снаряды начинали от неё просто отскакивать рикошетом. Этот угол наклона был равен 57°. После, во время войны немецкие артиллеристы прозвали свою пушку "рождественской хлопушкой" из-за её безполезности в борьбе с Т-34.

Не знаю, насколько этот рассказ тебе поможет, но что хотя бы будет полезен для общего развития надеюсь.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 27, 2019, 18:27:30 pm
Рассказ интересный)) но 57градусов на мой взгляд много.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июля 28, 2019, 18:05:58 pm
Уже охота ехать )))
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Сентября 21, 2019, 17:52:32 pm
Все привет. Пока мой вездеход в процессе строительства решил съездить на охоту. Мой 66 стоит на ремонте, я решил съездить на мотоцикле. Как только, поднялся в гору сразу же засадил его, там оказываетс местный житель разбил всю дорогу своим труманом, лес возит, можно только на Минске проехать, и мне пришлось прогуляться 40 км)). Добыл немного птицы и повстречал заброшенный трехколесный пневмоход. Да кстати, я уже сделал заготовки на диски и токарь точит флянцы. Токарь медленно работает(((
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 19, 2019, 19:10:15 pm
Все привет. Пока собираются диски,  все размышляю над темой с двум ГП от газ 71. Т.е. одна в нос друга в корму. Крое веса конструкции какие еще есть минусы? Вопрос по подкачке еще, как при такой схеме придумать циркуляцию воздуха между колес?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 09:50:35 am
что все молчат? ::undecided:::
Название: Бродяга
Отправлено: puikas от Ноября 20, 2019, 10:19:22 am
что все молчат?

В трансе, зима :)

с двум ГП от газ 71. Т.е. одна в нос друга в корму

Как управление согласуешь?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 11:01:55 am
через распределитель
Название: Бродяга
Отправлено: Лесник-61 от Ноября 20, 2019, 11:42:02 am
Все привет. Пока собираются диски,  все размышляю над темой с двум ГП от газ 71. Т.е. одна в нос друга в корму. Крое веса конструкции какие еще есть минусы? Вопрос по подкачке еще, как при такой схеме придумать циркуляцию воздуха между колес?

Чтобы говорить, надо понимать а чём говорить. Я их в не видел никогда.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 12:12:26 pm
Чтобы говорить, надо понимать а чём говорить. Я их в не видел никогда.
это фрикционный механизм от газ-71, его используют в устройстве ШЕРПА.
Название: Бродяга
Отправлено: albash от Ноября 20, 2019, 13:16:05 pm
Я их в не видел никогда.

 ::cheesy::: потому и не видел, что все ГПшки на шерпы скупили.  ;)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 13:19:49 pm
Еще не все :)
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Ноября 20, 2019, 13:28:10 pm
что все молчат? ::undecided:::
А для чего такой концепт ?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 13:47:48 pm
Избавиться от цепей
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 13:49:20 pm
Вот так сделать хочу
Название: Бродяга
Отправлено: puikas от Ноября 20, 2019, 14:21:04 pm
Зам,

Нарисуй как у тебя что вращаться будет :)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 14:33:45 pm
Вы имеет ввиду где перед, а где зад?
Название: Бродяга
Отправлено: puikas от Ноября 20, 2019, 14:42:23 pm
Нет, не понятно как будет ехать, поворачивать
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2019, 14:44:12 pm
Ну и в целом стоит подумать о разумности данной концепции:

Вес
Колеса, как понимаю , невелики.  А даже для 1600 колес вес важен, для 1300 тем более. Боротоповоротники сносно ездящие на мелких колесах жестко экономят вес.

Стоимость
Грубо говоря - мот экономически выгоднее оду из ГП просто продать - добрать иное нужное ?  (хотя я не могу оценить стоимость пересыла)


Надежность

Может стоит АГ помучать (на лунках) ... То что читаю про его новый аппарат - основная засада с цепями была в предыдущей ветке не межколесных:

как народ пишет - очень трудно найти цепь работающаю в широком диапазоне (и быстро со средним моментом и медленно с большим) а для боротповоотника в колесных цепях (при правильном коснтруктиве) есть только один вопрос - защита от грязи.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 14:46:28 pm
Нет, не понятно как будет ехать, поворачивать[/quoП
Нет, не понятно как будет ехать, поворачивать
Поворот за счет фрикционов
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 14:50:03 pm
Колеса от краза 1300*530. В цепном исполнении выходит дороже. Там много токарки, а она дорогая.
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2019, 14:59:19 pm
Зам,

Привет, прости.. но что то возникло жгучее желание пофлудить... в твоей теме. Флуд будет по теме  -hi-.

Собственно вопрос следующий.
сколько не видел бортоповоротников самодельных у всех больной узел это ступица - вынос большой .. нагрузки большие (большие колеса.. нет подвески.. еще и боротоповорт добавляет)
в итоге городят кучу мяса и не всегда помогает :(.

Если убирать цепи внутрь кузова - еще сложнее. - консольность растет и ...)

В чем вопрос \ идея . 
Сделать колесо двухопорным - добавить второй подшипник на ось снаружи.
Да , сильно пострадает ширина вездехода - добавиться сантиметров 15 -18.. да и еще они будут жесткими (колесо может дерево "обогнуть" а тут упор жесткий.) т.е. фактическая ширина "между деревьев" станет еще больше

Но зато один из самых сложных и тяжелых узлов будет разгружен кардинально. Ну и , скорее всего, на весе удастся скроить здорово

ПС По моему скромному опыту ширина важна, но длинна радиус поворота куда важнее. А он у любого боротоповорота очень мал.



Что кто думает?
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2019, 15:07:02 pm
Колеса от краза 1300*530. В цепном исполнении выходит дороже. Там много токарки, а она дорогая.

Ради бога не обижайся, скажу что думаю:
"кроилово ведет к поадплову" - если ресурсы ограничены - делать непроверенную конструкцию хороший шанс получить кучу железа.

Если уж так не хочешь цепи и токарку - есть альтернативное решение. Оно весьма спорное - так еще никто не делал и уверенности что оно сдюжит без редукторов на таком диаметре нет (от слова совсем).
Но
1. делать проще
2. не дорого (если мосты еще есть в Тулуне)
3. очень просто согласовать

Идея проста - поставить два моста Хонда (Акура) Легенд в твою схему. В чем плюсы
Легче по весу, управление электрическое - согласовать легче легкого.

Что не известно
1. потянут ли мосты по моменту
2. можно ли мост Легенды переворачивать

Если интересно могу спросить знакомого он мост Легенды "рвал не динамо машине" по моему для АГ... правда , раз АГ в итоге сделал не на Легендах видимо результат не устроил (но.. у тебя колеса куда мельче)
Название: Бродяга
Отправлено: ponstyle от Ноября 20, 2019, 19:08:10 pm
Странно что тема в разделе строительство а не моделирование. Уже больше года прошло, хоть что то построилось? Вроде как одни чертежи.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 19:27:02 pm
Странно что тема в разделе строительство а не моделирование. Уже больше года прошло, хоть что то построилось? Вроде как одни чертежи.
Да, долго,да, одни чертежи, я строю в первый раз, много раздумываю, советуюсь. У меня времени не очень много свободного, помещения свободного нет, у нас пришла зима и зима будет до апреля месяца. Токаря работают. Токаря могут делать работу, только тогда, когда находятся в заводе, а в заводе своей работы хватает. Можно ездить в город, но существует много факторов при которых я не могу туда попасть. Самый большой фактор это паромная переправа. Так что не стоит тут насмехаться.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 19:28:28 pm
SLOW, с мостами не хочу. раз уж заморочился с фрикционами, то так и буду делать.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Ноября 20, 2019, 19:30:36 pm
Странно что тема в разделе строительство а не моделирование. Уже больше года прошло, хоть что то построилось? Вроде как одни чертежи.
Ну концепция определена, начало есть, а более и не надо для этого раздела.
Да кстати, я уже сделал заготовки на диски и токарь точит флянцы

(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=9525.0;attach=95798;image)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 19:35:46 pm
Я просто хотел узнать Ваше мнение о такой конструкции. Может кто то уже делал? Мне нужно знать, надо ставит РК или хватит коробки от ваз-2109?
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2019, 19:48:03 pm
SLOW, с мостами не хочу. раз уж заморочился с фрикционами, то так и буду делать.


Дак я тебе и предлагаю с фрикционами - там мост имеет в составе угловой редуктор и по фрикциону на каждую ось ;).

Просто управдение электрическое и две оси сопрягать в 100 раз проще будет.

вопрос только в том что они сдюжат

пока нашел только один бортоповоротник на них, но увы, колеса там масенькие https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=125&t=13456&start=90. В ветке полно метаний, но начиная с 6 страницы все пошло и таки человек ездит реально.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Ноября 20, 2019, 20:12:38 pm
А ГП без бортового редуктора выдержит ?
Название: Бродяга
Отправлено: SLOW от Ноября 20, 2019, 20:15:57 pm
А ГП без бортового редуктора выдержит ?

Какая

Если про Хонду вопрос - то там скорее несдюжат фрикционы ... и это основной вопрос
Если про Газуху - ну надо смотреть на аналогичные конструкции - бортоповоротников на этой железяки куча построена
Название: Бродяга
Отправлено: ponstyle от Ноября 20, 2019, 20:21:48 pm
Зам,  не в коем разе не насмехался. Просто думал раз строительство, то думал что будут фото и прочее, прочел весь топик а тут только чертежи. Модераторам видней, я без претензий -hi-
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 20:24:34 pm
SLOW, Тема интересная, но она все же лучше подойдет для гусеничной техники илия на маленьких колесах.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 20:26:12 pm
ponstyle, Фото буду делать когда будут запчасти в кучу собираться.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 20:35:23 pm
Вот вездеход с двумя ГП газ-71, но там еще бортовые редуктора стоят.https://www.youtube.com/watch?v=3LNjCuLr9xA&t=6s
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 20, 2019, 20:36:33 pm
Смотреть с 6:30 минуты, там про трансмиссию рассказывают
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Декабря 19, 2019, 07:09:19 am
Всем день добрый! У меня дошло дело до звезд и образовалась проблема, есть сталь 45 но диаметр у нее 300 мм., для звезды на 40 зудов не хватает диаметра((. Есть сталь 3 могу сделать звезду любого диаметра. Посоветуйте как быть?
Название: Бродяга
Отправлено: Михаил Скворцов от Декабря 19, 2019, 09:23:51 am
как быть?
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6605.0
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 08, 2020, 20:17:17 pm
Всем привет. Может есть у кого муфта соединительная полуоси  ГАЗ-71 2шт.,  куплю.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 14, 2020, 19:41:39 pm
Всем привет. Сегодня на просторах сети увидел вот такие диски.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Января 14, 2020, 20:15:02 pm
Всем привет. Сегодня на просторах сети увидел вот такие диски.
А что в них Евгений такого необычного ?
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Января 14, 2020, 22:53:35 pm
Похоже на работу Виталия для бортоповоротника. ::undecided:::
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Января 14, 2020, 23:37:34 pm
А что в них Евгений такого необычного ?

Закрытость. Плюс водоизмещение, минус попадание в диск всякого говна.
Похоже на работу Виталия для бортоповоротника. ::undecided:::
Це не моё.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Января 14, 2020, 23:39:54 pm
Так то ж плавающие диски Михалыча , только бочка с них уже стерлась совсем напрочь .  ::cheesy:::
Название: Бродяга
Отправлено: Виталий76 от Января 14, 2020, 23:59:46 pm
Всем привет. Может есть у кого муфта соединительная полуоси  ГАЗ-71 2шт.,  куплю.
Эти что ли?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/01/14/8cbfb.jpg)
Есть две штуки.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 15, 2020, 05:54:38 am
Эти что ли?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/01/14/8cbfb.jpg)
Есть две штуки.
Да, они самые)
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 15, 2020, 05:55:47 am
А что в них Евгений такого необычного ?
Простота изготовления.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Января 15, 2020, 07:09:36 am
Простота изготовления.
Я то мыслил что конус проще в изготовлении чем прочее с усилителями , водоизмещение на таком диске как бы поболе чем в конусах , но всяко разно внутривваренное съедает литраж своим весом , для бортповоротника пойдёт .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 15, 2020, 07:19:45 am
Такие диски можно сделать в домашних условиях, а для конусных станок нужно изготавливать.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Января 15, 2020, 07:27:09 am
Такие диски можно сделать в домашних условиях, а для конусных станок нужно изготавливать.
металл L 1.2 мм , только колени в помощь  ::cheesy::: .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Января 15, 2020, 07:30:57 am
Не, лучше что проще :)
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Января 15, 2020, 07:33:46 am
Не, лучше что проще
  -hi- Я вот простой как барабан , но как говорится простота хужее воровства (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1) .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 13, 2020, 06:03:25 am
Всем привет! На сегодняшний день уже готовы колеса, обоймы для подшипников, валы, флянцы.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 13, 2020, 06:06:52 am
еще фото
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 13, 2020, 06:10:01 am
И еще
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Февраля 13, 2020, 09:37:25 am
Не понял, бортповоротник на лысых шинах?
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Февраля 13, 2020, 11:32:19 am
Не понял, бортповоротник на лысых шинах?
Пока лысые, но современем сделаю с протектором. А эти пойдут для прицепа.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 04, 2020, 21:30:18 pm
Всем привет! Начинаю делать ведущие валы и встал вопрос, какие подшипники использовать и сколько нужно подшипников на одну сторону?  Я строю бортоповоротный.  Я склоняюсь к 308 подшипникам.
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 04, 2020, 21:48:36 pm
Ведущий вал будет консольный или звезды между подшипниками ? У меня при весе 820 кг пустой из хвостовика ваз редуктора моста .При весе около 2 тн 40 мм надо как минимум.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 04, 2020, 21:58:22 pm
Ведущий вал будет консольный или звезды между подшипниками ? У меня при весе 820 кг пустой из хвостовика ваз редуктора моста .При весе около 2 тн 40 мм надо как минимум.
Вал будет консольный.
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Апреля 05, 2020, 06:51:37 am
При такой нагрузке применяются радиально опорные подшипники , причём желательно двухрядные .
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Апреля 05, 2020, 18:55:34 pm
мне кажется 308 подшипники подойдут. их применяют в серьезных узлах. мне сосед отдал подшипники чехословатского и французского производства.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Апреля 05, 2020, 19:07:11 pm
Согласен Михалычем . А то что их в серьезных узлах применяют никто не спорит , только глину боком не двигают ими на полметровом плече .
Название: Бродяга
Отправлено: Михайлович от Апреля 05, 2020, 19:16:05 pm
мне кажется 308 подшипники подойдут. их применяют в серьезных узлах. мне сосед отдал подшипники чехословатского и французского производства.
У тебя посерьёзней узел и дело не в том чьё изделие  , а в предназначении каждого подшипника , в твоём случае не хилые боковые нагрузки . Ну а то что будут работать это само собой - вопрос времени сколько ? ступичные подшипники крузака 200 или подобных за милу душу сойдут , причём без проблем с той же смазкой . Ну напресуешь в ступицу всяко разно , через какое то время эта смазка будет как пластилин , значится надобно делать вскрытие всё чистить и по новой загонять . Ну а так то хозяин - барин .
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Апреля 05, 2020, 19:43:19 pm
боковые нагрузки
На этих,ведущих,валах нагрузка только от цепей в обе стороны и вниз вероятно.308 будут стоять нормально,на ступицы колес надо по больше.У Poisonа,если правильно ник написал,вроде в теме всё подробно изложено.
Название: Бродяга
Отправлено: МВП от Апреля 05, 2020, 19:49:56 pm
У Poisonа,если правильно ник написал,вроде в теме всё подробно изложено.
Да , у него добротный вездеход и отчеты правильные  1*11
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 09, 2020, 19:47:29 pm
Процесс идет
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Августа 11, 2020, 19:48:41 pm
Всем привет. Вот что есть на сегодняшний день. https://www.youtube.com/watch?v=M4lCzCXsz7g Не получается видео загрузить((
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Ноября 05, 2020, 06:02:32 am
Продам станок.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрич от Ноября 05, 2020, 07:17:49 am
Вот что есть на сегодняшний день.

"Работа проделана большая...Но Не пойдЁть!"

Хвостовик гранаты в КПП не выдержит всего момента после главной передачи, проверено. У кардана лишняя степень свободы, размотает. Резинка предназначена для передачи до 700 Нм, а у тебя больше 3000! Да она и не нужна в этом месте...
Ступичные узлы, на мой взгляд, хлипкие. Рама для бортоповоротника - ни о чем. На шерпах это место долго было проблемным.
Подкачка колес для пневмохода - благо, ИМХО, зря не предусматриваешь.
Насчет механизма поворота пока не понятно, но сдается мне, что ГП для такого момента будет слабовата...

Рекомендую вал ЖЮ-157 вместо заваренного дифференциала: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/29733108
Карданный вал размерности не менее УАЗ
Раму продумать пространственную сразу, не карт же, все равно вверх потянется. Большие колеса, да с бортовым поворотом, дают серьезную нагрузку на консольные ступичные опоры.
Также, хорошо бы продумать смазку цепей, от этого зависит их долгожительство.
Название: Бродяга
Отправлено: logza от Ноября 05, 2020, 13:39:31 pm
У кардана лишняя степень свободы, размотает.

Это точно,резинку надо выкинуть,у нас тоже чудак один так кардан собрал.сто метров всё таки смог проехать.размотало кардан.
Название: Бродяга
Отправлено: Юрий. от Ноября 05, 2020, 22:06:46 pm
 
Хвостовик гранаты в КПП не выдержит всего момента после главной передачи, проверено. У кардана лишняя степень свободы, размотает. Резинка предназначена для передачи до 700 Нм, а у тебя больше 3000! Да она и не нужна в этом месте...
Резинку точно долой, нельзя ее туда ставить, а заваренный дифф держит и шрус держит, кардан уаз свернулся у меня, а шрус цел, и первый сезон уже прошел без проблем. И на движке Оки на другом пневмоходе тоже держит.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Мая 21, 2021, 13:17:28 pm
День добрый! Подскажите где моте использоваться  данный агрегат, крома как в подогревателях?. Хочу внедрить в систему подкачки колес.
Название: Бродяга
Отправлено: Зам от Июня 22, 2021, 04:55:18 am
https://www.youtube.com/watch?v=rLea9JpCNGc
Название: Бродяга
Отправлено: didulya от Июня 22, 2021, 09:30:08 am
Замечательные условия .  1*11  Успехов в творчестве.А металл и пр. не подешевеет,но мы привыкнем к новой реальности.