0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Первый естественно и по весу выгодней
Да-а, Василий, убил наповал!
Прикинь по комбинации нагрузок
сам увидишь что первый
, тем меньше на них нагрузка при прочих равных.
Последний крепче где шаровые далеко друг от друга
самая большая нагрузка у нас поперечная
осевая и в продольной плоскости небольшие
За счет чего?
А какая разница какой вес аппарата? Его поднимать чтоль?
Куда думаешь девается давление в гидроцилиндрах поворота в тч дорожных толчков и ударов.
Может эпюры нагрузок покажешь?
Только зачем их так устанавливать
Автор Евген 66
Автор ivan2017