Тема: Трицикл "Бобр".

[Саныч]

Может вот так отодвинуть ?

[SolovyevAndrej]

Может вот так отодвинуть ?

Саныч привет !
У вас небыло выбора , мотор , глушитель , надо было отодвигать .
Так шли все кто делал трёшку из мотоцикла . У меня немного другая ситуация,  есть возможность заглубить колесо в раму . На мой взгляд так будет лучше , манёвренность , компактность , устойчивость .
Заказал траверсы для эксперриментов , в них можно будет менять угол наклона перьев .
Покручу , а там видно будет.
Времени мало , зима заканчивается , надо уже готовиться к посевной ...

[SolovyevAndrej]

Может вот так отодвинуть ?

По размерам получиться почти как ваш , но только весь вес будет на задней части , межколёсная блокировка , зацеп колёс . На мой взгляд получиться очень достойно .

[МВП]

но только весь вес будет на задней части

Лишь бы на подьемах шею не сломал .

[Тalgat-53]

У вас небыло выбора

Когда строил второй "шишкотряс" (у нас их так называли) на базе силового агрегата инвалидки, то же стремился к компактности. На дыбы вставал на раз. А как то раз чуть не кувыркнулся назад, чудом успел выжать сцепление и тормознуть.

Лишь бы на подьемах шею не сломал .

Вот-вот, это и имел ввиду!

[SolovyevAndrej]

Когда строил второй "шишкотряс" (у нас их так называли) на базе силового агрегата инвалидки, то же стремился к компактности. На дыбы вставал на раз. А как то раз чуть не кувыркнулся назад, чудом успел выжать сцепление и тормознуть. Вот-вот, это и имел ввиду!

Я откатал два сизона на предыдущей версии . На этом переднее колесо более нагружено , задняя ось сдвинута назад , водитель сдвинулся вперёд , пассажир сдвинулся вперёд .
На мой взгляд , я постарался максимально учесть этот момент .
Сегодня удалось уместить колесо .
Жду тестовые траверсы .

[SolovyevAndrej]

Рождение экспериментальных
 траверс .

[SolovyevAndrej]

Подскажите , как влияет на управление вот этот размер .

[SolovyevAndrej]

Получается вот так .

[SolovyevAndrej]

Наклон перьев , каким сделать ?
Подскажите , пока я тут дров не наломал .
С пробниками не угодал , буду заказывать новые .

[Вячеслав.]

Подскажите , как влияет на управление вот этот размер .

На управление ни как, а вот ось такой длинны слабое звено, с собой запасную надо возить, на своей шкуре испытанно

[SolovyevAndrej]

На управление ни как, а вот ось такой длинны слабое звено, с собой запасную надо возить, на своей шкуре испытанно

Спасибо,  учту этот момент .

[Саныч]

Наклон перьев , каким сделать ?
Подскажите , пока я тут дров не наломал .
С пробниками не угодал , буду заказывать новые .

Я рекомедую: что бы ось вращения вилки, проходила с зади центра пятна контакта шины(=перпендикуляру из оси колеса)на 50 мм.

[SolovyevAndrej]

Я стараюсь так сделать , но есть фактор проминаемости покрышки и вот пока вся конструкция не собирётся и не встанет на колёса всё под вопросом .
Для этого и делаю пробные траверсы с возможносью регулировки .

[SolovyevAndrej]

Вот , как то так получается .
Если у кого то есть соображения , поделитесь .

[SolovyevAndrej]

Я рекомедую: что бы ось вращения вилки, проходила с зади центра пятна контакта шины(=перпендикуляру из оси колеса)на 50 мм.

Саныч , вы уверены , что правильно написали ?
Если я правильно понимаю , то всёдолжно быть наоборот.

[SolovyevAndrej]

Вот и на форуме это обсуждали .
Или я заблуждаюсь

[Саныч]

Саныч , вы уверены , что правильно написали ?
Если я правильно понимаю , то всёдолжно быть наоборот.

Конечно наоборот 
За то, досконально разобрался 

[SolovyevAndrej]

Обретает формы .

[Саныч]

А диагональные укосины, между траверсами, я бы добавил ... Или тогда не снять с рамы?