Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Заднеприводные вездеходы => Тема начата: SolovyevAndrej от Апреля 16, 2019, 01:07:17 am
-
Есть у меня желание, создать нечто среднее между трактором и болотоходом.
По воде плыть я не собираюсь, а вот траву косить и землю вспахать нужно.
И не потому, что у меня хозяйство, а потому как есть у меня домик в деревне.
И в этом году деревья осталась зимой без жителей.
Вокруг деревни поля заросшие травой.
Никто не косит.
Десять лет назад выгорела большая часть деревни.
Уцелели только те дома, где было обкошено.
Есть возможность вспахать вокруг дома заградительный барьер.
Есть у меня квадроцикл, но пахать он не может да и косить тоже.
Вот и думал я, что бы такое сделать, чтобы и в лес ездить и поле пахать, и траву косить.
В этих поисках наткнулся я на вездеход Унекс, а потом и на его собратьев. Зубр и Зубр трайк.
Решено было смастерить что то подобное.
Съездил покатался я на минитракторе и понял, что слишком жёстко (, Спина моя не выдержит ((
Решил купить мотоблок (он в разы дешевле) и скрестить его с имеющимся у меня мотоциклом Урал.
По задумке во всей этой конструкции должны остаться амортизаторы.
И вот недавно был приобретён мотоблок.
Повезло приобрести его с адаптером под третье колесо. Оно потом конечно будет не нужно, но пока пусть будет.
Вот такой вот аппарат.
-
Андрей мтз, Не понятно, как относиться к тебе? Андрей, а слабая спина...? Профиль бы заполнил... Возраст-профессия или навыки...?
-
Андрей мтз, Не понятно, как относиться к тебе? Андрей, а слабая спина...? Профиль бы заполнил... Возраст-профессия или навыки...?
Ща попробую.
-
Андрей мтз, Не понятно, как относиться к тебе? Андрей, а слабая спина...? Профиль бы заполнил... Возраст-профессия или навыки...?
Напишу пока тут.
Лет мне 36, а вот спина болит (
Занимаюсь ремонтом автомобилей.
-
Мотоблок хороший тяжелый,пахать на таком легко.Если содержать защитную полосу,то достаточно раз вспахать,и периодически культивировать ее.Внутри круга можно и удобнее мотокосой.Но если всю деревню опахивать труд конечно не малый.Скрещивать с Уралом не вижу особого смысла,сам по себе мотоблок самодостаточен.Если делать из Урала вездеход для покатушек ? На малых скоростях и под нагрузкой к примеру от бороны неизбежны проблемы с перегревом даже при принудительном обдуве.
-
Андрей мтз, А ты как видишь концепцию?
-
Андрей мтз, А ты как видишь концепцию?
Думаю, что уберу переднее колесо, поменяю на нем мотор на хонду или аналог, на 15 сил.
Подкачу этот ускоритель под Урал, вместо заднего маятника и мотора. При этом оставив аморты.
Увеличу переднюю вилку и воткну колеса поболее.
У меня вон стоят без дела 35тые куперы.
Хотя-бы назад их, а вперёд можно чего полегче.
Пока вот такая задумка, а как дальше будет увидим.
Есть у меня ещё инвалидка, вроде даже на ходу, но это наверное уже другая история.
-
Мотоблок хороший. Если делать из Урала вездеход для покатушек ? На малых скоростях и под нагрузкой к примеру от бороны неизбежны проблемы с перегревом даже при принудительном обдуве.
Вариант установки ураловского мотора даже не рассматривал.
От Урала меня интересует только рама.
Неохото городить раму с нуля.
-
Если делать из Урала вездеход для покатушек ?
Покатушки меня мало привлекают.
Езжу всего несколько километров в лес.
Охочусь на морошку, голубику, бруснику, грибы и иногда на щуку.
Квадроцикла хватает для перемещения, а вот пахать и косить он не может (
-
Квадроцикла хватает для перемещения, а вот пахать и косить он не может (
Мотоблок у тебя самодостаточен для твоих задач, тем более сделано третье колесо. Мне видится такое решение: Замена двигателя на современный. Продаютя вместе с переходником-адаптером. Установка задней навески для плуга и бороны - окучника, установка сиденья для удобного перемещения. Подъём орудий рычагом. Трудней сделать косилку, но с трехколеской легче, чем для четырех колес. Передний вал отбора мощности есть. Делай только роторную косилку. На неудобьях она удобней. Проволоки, палки не страшны ей. Будет чуть в стороне, а не прямо перед мотоблоком. Поставить угловой редуктор и от него ремнем на две тарелки с ножами. Ремень будет и предохранителем и п\ч\ подобрать можно. Ремень перевернуть восьмеркой, чтобы тарелки вращались навстречу.
П.С. Для вспашки минирализованной полосы вокруг дома удобнее сделать дисковую борону из четырех дисков. Можно даже прицепную на двух колесиках. Диски сделать так, чтобы в этом году они землю сваливали в вал , а в следующий раз разваливали на стороны. Поворотные. Её можно таскать и Фордом, если прицепная будет. Хоть каждые выходные таскай, чтобы не зарастала полоса травой. Можно использовать будет и для боронования картофельного поля осенью.
-
Искал мотор для этого чуда инженерной мысли и нашёл вот такой аппарат.
Как думаете можно ли переделать этот мотор на вертикальную эксплуатацию?
Может есть у кого опыт?
-
На ней мотор и так с вертикальным валом , куда еще вертикальней ?
-
На ней мотор и так с вертикальным валом , куда еще вертикальней ?
Я возможно немного неправильно выразился.
Мне нужно чтобы вал у мотора был расположен горизонтально, а здесь он расположен вертикально.
-
Я возможно немного неправильно выразился.
Мне нужно чтобы вал у мотора был расположен горизонтально, а здесь он расположен вертикально.
На лодочный мотор оставьте . Там и обороты другие . С горизонтальным валом Лифан или аналог нужен .
-
Посмотри мой Синий кабан, может что и пригодится. Тоже делала универсальный для пропашки и для покатушек. Гонял неплохо. В огороде воощпе замечательно все делал.
-
Посмотри мой Синий кабан, может что и пригодится. Тоже делала универсальный для пропашки и для покатушек. Гонял неплохо. В огороде воощпе замечательно все делал.
Подскажите, где искать зверя??
Спасибо!
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2710.100
-
Тема жива .
Мотоблок трудился этим летом .
Решил ,что этот останется таким как есть,только мотор поменяю .
Для постройки болотохода куплю новый .
Заказал мотор 16 сил , изготовил переходники под уазовскую ступицу .
Можно было сделать диски под разболтовку 4 на 100 ,но решил .что проще переходники . Теперь можно будет воткнуть любые колеса .
К лету надо построить ,опробовать и за Морошкой .
Пока примеряю .
Шире 130 см делать пока не хочу ,прицеп для перевозки у меня 140 см ,а покупать другой не хочется ...
Немного изучил постройки трехколесников и вижу ,что многим не хватает хорошего протектора и правильной развесовки .
-
Вчера привёз Урал .
Эти двое созданы друг для друга )
-
Посмотрел видео ,как в поле вязнет трехколеска и решил не делать пока широкого переднего колеса . Плавать я не собираюсь , а по болоту и по грязи я на мотоцикле ездил и довольно удачно .
Пока будет так ,а там увидим .
Диаметр колеса 70 см ширина 13см .
Из преимуществ .
Вилку строить не нужно, тормоз уже есть , управляемость должна быть в разы лучше чем с широким колесом .(как мне кажется)
Если с моими колесами будет вязнуть в болоте ,то присмотрел тапки поболее .
-
Посмотрел видео ,как в поле вязнет трехколеска
Ну и нам покажи ::shy:::
-
Ну и нам покажи ::shy:::
Где то тут и смотрел .
Столько всего пересмотрел уже ..
Суть в том, что широкое колесо толкает перед собой жижу и чем мягче грязь тем больше ступенька получается .
-
Ну и нам покажи ::shy:::
Вот нашёл
https://drive.google.com/open?id=189N-cHx9skASGSZp2rfXSCD4rllBAjVL
Вот как мне кажется если бы колесо переднее было бы узким и не так сильно награждено, то ехали бы все гораздо лучше.
А так и ехать не едет и поворачивать не поворачивает .
-
Вот нашёл
Круть однако 1*11 Я знаю что такое весенняя пашня , узкое колесо там бы до вилки потонуло . Даже больше чем уверен . Но лучший показатель наверное все таки снег глубиной с метр .
Он же в полуплавь идет , я б на первых метрах мосты закопал .
-
ехали бы все гораздо лучше.
По воде,в лужах земля плотнее и колесо очищается.
-
Круть однако 1*11 Я знаю что такое весенняя пашня , узкое колесо там бы до вилки потонуло . Даже больше чем уверен . Но лучший показатель наверное все таки снег глубиной с метр .
Он же в полуплавь идет , я б на первых метрах мосты закопал .
Я хочу по минимуму нагрузить переднее колесо ,а для управляемости узкое колесо с агрессивным проректором.
У меня нет нужды ехать по весенней пашне, а зимой лыжу можно будет одеть .
Мне важно ,чтобы была хорошая управляемость ,малые размеры и возможность тащить прицеп с дровами итд .
Ездил по болоту на мотоцикле , на квадроцикле , эта тележка должна лучше ехать чем они .
Недавно пробовал по грязи ездить только на заднем приводе и мне его хватало .
Квадрацикла вроде и хватает ,но в болоте он слабоват ,тежеловат , собирает торф , мох и тонет .
Буду экспериментировать.
-
Приехал мотор .
Стал мерить переходник на сцепление ,а он болтается как нового в проруби (
Вал 25 мм ,а переходник 25,5 ..
Либо лыжи не едут ...
-
Либо лыжи не едут ...
У меня на работе три штангеля, и все по разному показывают. Вот так и тут, у китайцев один, у токаря переходника другой, а более точными инструментами видимо не пользуются.
-
переходника
Видимо сделан под вал 25,4 мм ,есть моторы с дюймовым размером вала.Надо было согласовать.
-
Видимо сделан под вал 25,4 мм ,есть моторы с дюймовым размером вала.Надо было согласовать.
Заказывал всё в одном месте . (
-
Заказывал всё в одном месте . (
Вот они и лоханулись. Там и резьба на валу двигателя не м8 будет.
-
Вот они и лоханулись. Там и резьба на валу двигателя не м8 будет.
Резьба М8 , а вот переходник действительно под мотор с валом 25.4 , но и на нём бы криво стоял .
Такое ощущение , что их дети на уроках труда делают ...
-
Купил новый агрегат .
Заявленная скорость на оборотах 3000 равна 2.15км ч .
Пока разбираюсь со скоростями .
Попробовал походил за ним , для штатных колес нормально ,а вот если поставить колеса 1050см то на мой взгляд будет слишком быстро .
-
Из того , что удалось найти .
Кто то считал .
мануала мтз-05 скорость на 1)2,15км.ч; 2)3.80; 3)5.35; 4)9.6км.ч(но не написано при каких оборотах двигателя,наверно при 3000 ).
При подсчете брал 3000 об.двигателя,главная передача 4.11,бортовых редукторов 5.08,получилось 1)7.919, 2)4.48, 3)3.182, 4)1.77.
Бортовые и главную я считал зубья ,так и получилось ,а вот понижение на передачах считать не пробовал ,но если верить найденому то понижение первой передачи 7.919 как то много ..
-
Вот ещё нашёл.
I – 2,6; II – 4,6; III – 6,4; IV - 11,4 км/час (3600 об/мин
-
Замерял длину окружности штатного колеса получилось 180 см .
Хватит ли мне этого понижения для колес диаметром 1050 или может ещё понизить ?
Как мне кажется ,есть еще возможность воткнуть заводской цепной редуктор 2:1 между двигателем и коробкой .
Знающие люди , не проходите мимо , подскажите...
-
https://www.youtube.com/watch?v=DGhB0pCqPs8
https://www.youtube.com/watch?v=LKGaWZTxuWU
https://www.youtube.com/watch?v=hhxyN5NKcvA
Спроси у автора на канале.
-
воткнуть заводской цепной редуктор 2:1 между двигателем и коробкой .
100% нужен.
-
Замерял длину окружности штатного колеса получилось 180 см .
Хватит ли мне этого понижения для колес диаметром 1050 или может ещё понизить ?
Как мне кажется ,есть еще возможность воткнуть заводской цепной редуктор 2:1 между двигателем и коробкой .
Знающие люди , не проходите мимо , подскажите...
Бортовые будуь лететь...
-
Бортовые будуь лететь...
Ещё бы бортовые поставить, помощнее. Родные слабые по отзывам, с родными колесами и вылетом ходят, а дальше лоторея. Интересовался с целью сделать домашнего ослика. Без фанатизма с диаметром колес и вылетом ходят нормально без понижения, но понижение желательно, чтобы не насиловать сцепление . КФ-105 или 97 , ИДП 184 переваривают. Не лезть в торфянники, а на грунтовках совсем другая нагрузка. Вокруг дома самое милое дело за грибами-ягодами съездить, чернозёма привезти, дров. Буксовать с подпрыгиванием нельзя, корпуса бортовых сломать легко. Они чугунина, их сворачивает по тонкой трубе.
-
Ещё бы бортовые поставить, помощнее. Родные слабые по отзывам, с родными колесами и вылетом ходят, а дальше лоторея. Интересовался с целью сделать домашнего ослика. Без фанатизма с диаметром колес и вылетом ходят нормально без понижения, но понижение желательно, чтобы не насиловать сцепление . КФ-105 или 97 , ИДП 184 переваривают. Не лезть в торфянники, а на грунтовках совсем другая нагрузка. Вокруг дома самое милое дело за грибами-ягодами съездить, чернозёма привезти, дров. Буксовать с подпрыгиванием нельзя, корпуса бортовых сломать легко. Они чугунина, их сворачивает по тонкой трубе.
Бортовые будут лететь если понижение сделать . ?
Мне много ездить не надо , за 6 лет на квадроцикле наездил всего 700км .
Да и колёса у меня должны быть спущены , а это уже не 1050 , а 900 получиться , хотя легче редукторам от этого не будет но всё же .
Редуктор даст возможность сдвинуть мотор в лево , чего очень хочется для удобства , но как мне кажется придётся дополнительно связывать мотор и коробку .
Посчитал , по весу , нужные мне части будут весить 100-110 кг .
-
Попробую приделать назад ураловские колеса .
Для леса можно будет снабдить их кроссовой резиной .
-
Поигрался с размерами .
-
Решил остановиться вот на этой длине.
Прикинул, как будут стоять 1050 тые колеса и пока они мне кажутся большими ....
-
Сегодня покатал вокруг колёса.
Спустил до полного , можно даже не накачивать . Под моим весом продавливаются всего на 5 см .
Интересно , насколько будут продавливаться авторосы ?
-
Мотоблок, надо поперёк в базе ставить и два ваз моста! Чудная есть переломка = "Лунный Кот".
-
Мотоблок, надо поперёк в базе ставить и два ваз моста! Чудная есть переломка = "Лунный Кот".
Об этом я тоже думал .
Немного цепей , звездочек и можно бортоповоротник смастерить ..
Пока мнения заинтересовал пятиколесный вариант с приводом на четыре колеса .
Но в этом году буду строить то , что задумал . Когда будет готов этот , займусь следующим .
-
Андрей мтз, Бортоповоротником будешь свои ягодные плантации убивать=что бы ни кому не достались? Дети же привыкнут!
-
Сегодня взвесил нагрузку на каждое колесо . Перед 58 кг задние по 77кг .
Это пока на ураловских колесах .
С одним человеком нагрузка на все колеса равна примерно 98кг .
-
Обварил раму.
Третью неделю езжу к токорям ...
Пока так и не сделали мне приставки для колес ...
Говорят работы много ...
сидят в шахматы играют ...
А там даже с моими школьными знаниями токарного ремесла работы на час .
-
Проточили , осталось обварить , но надо померить , чтобы в прицеп влазил. По ширине получилось 135 см .
-
Собраны из двух проставок .
На запчасти пошли цапфы задних и передних ступиц от Гетца и Нивы.
Токарь сказал ,что пришлось нагревать , а иначе не точаться .
-
Сегодня поменял мотор на тракторишке
Может кому то нужен УД 25 !?
Снял рабочим , есть второй , но он немного разобран. Состояние второго неизвестно .
-
К летнему сезону готов .
В остались два мотора .
-
Спустил колеса .
Замерил вес под колесом , получилось 98кг .
Пробовал давить на колесо собственным весом , больше не плющатся ...
Попробовал покатать его на спущенных колесах и понял почему во всех видео с участием трехколесок , которые я видел , нет спущенных колес .
-
Сегодня отпилил ручки их вес получился 11 кг .
По заводу вес мотоблока 135 кг - ручки 11 кг - два утяжелителя 32 кг - два колеса 12 кг и выходит , что мотор с коробкой весит 80 кг .
-
Взвесил вес под колесами получилось 98+98 +62 =258
Задние колеса по 40 кг , проставки 10 кг , мотор , коробка , мост 80 кг
Получилось , что вилка рама и бак 88кг кажется как то много...
-
Решил убрать ураловский бак и крыло .
Минус пять кг веса с переднего колеса .
Сделал переключение передачь и установил бак от мотоблока .
Пробно поставил сидение для пассажира
. Наличие пассажира на заднем сидении разгружает переднее колесо на 10 кг .
Выкрутил нипеля, колеса на диски не ложаться даже если их догрузить каждое сотней кг .
Без давления катать очень тяжко ... , а если хоть чуток качнуть , то кататься как пушинка.
Жаль ,что корзину сцепления не поставил , а так бы ....
-
Диски и резина от Саныча нашли своё место . Пришлось повозиться дабы очистить слой герметика и краски ...
Собрал колеса вварил новые центра и поставил на своего помошника.
Сегодня покатался по двору, мягенько )
-
Андрей мтз, Диски не расширял?
-
Андрей мтз, Диски не расширял?
Неее , расширять смысла не вижу .
Чём шире диск , тем сложнее удержать на нем покрышку (моё мнение ), а если учесть , что до этого с ними как то не аккуратно...
То расширение дисков для этих покрышек смерити подобно ...
Смысла расширять диски я абсолютно не вижу . Каких то скоростей нет, боковых кренов нет ...
Узкие диски на мой взгляд только плюс .
Мягче резина , колесо легко плющится , покрышка не сваливается с диска , возможна эксплуатация при минимальном давлении.
Поправьте меня если я не прав ...
Собрал на скорую руку . Попробую ещё покатать , и если понравится, то разберу и соберу заново с герметиком . Сейчас собраны только на мыльном растворе, давление в колесах держится уже больше недели , хотя оно совсем маленькое .
-
Ну класно!
-
Хорошо всё и красиво, а главное удобно и технологично.
-
Хорошо всё и красиво, а главное удобно и технологично.
Спасибо !
Сегодня провёл полевые испытания .
Едет гораздо увереннее , мягче .
-
Под вечер решил попробовать срезать клыки на Куперах.
Реноватор штука хорошая , но руки после него сильно гудят ...
Срезал 21 клык . Общий вес срезанного 1.1 кг . С каждого колеса получится по 2.2 кг , а если срезать ещё и центральные то с колеса можно снять больше 4 кг .
-
Колесо стало ощутимо мягче .
Длина и ширина пятна контакта будет 60 на 40 см .
-
Решил , что надо пилить дальше, иначе не получу максимально возможной проходимости , для этой конструкции .
Пока сделал только треть одного колеса .
Колесо травиться гораздо быстрее , пятно контакта становиться ещё больше . Рабочий радиус спущенного колеса меньше 40 см .
Скорость при 1500 оборотах, на первой передаче, думаю , что должна составить 1.5 км в час .
К апрелю должен поехать .
-
Середину клыка бы ещё регрувером прорезать хотя бы наполовину глубины. ::thinking:::
-
Середину клыка бы ещё регрувером прорезать хотя бы наполовину глубины. ::thinking:::
Хочу у клыков края подрезать . Сделать их пиромидой . Вес у аппарата относительно мал и я думаю , что чем уже в верхней части будет клык , тем лучше .
Если просто прорезать центр то как мне кажется туда будет забиваться грязь и вес колеса будет только больше , а вот если будут углы то и грязи забиваться будет некуда .
Поправьте меня если я не прав .
-
Середину клыка бы ещё регрувером прорезать хотя бы наполовину глубины. ::thinking:::
Михаил прав. Мягче будет покрышка, камешки , бугорки облегать будет, зацепистость будет лучше. Посмотри покрышки - липучки. Лучше на всю глубину прорезать вдоль и поперек. Для легкого веса это лучше, чем агрессивный протектор..
-
Михаил прав. Мягче будет покрышка, камешки , бугорки облегать будет, зацепистость будет лучше. Посмотри покрышки - липучки. Лучше на всю глубину прорезать вдоль и поперек. Для легкого веса это лучше, чем агрессивный протектор..
Вас понял , буду искать регрувер .
Спасибо !
-
Сегодня добил второе колесо. Как и думал , с каждого колеса минус 4 кг .
-
Теперь надо регрувера купить и можно будет ещё минимум 1 кг снять .
Вот так ,по две , а может и по три дорожки прорежу .
Скоро поедет ...
-
Андрей мтз, Я использовал фен с самодельной насадкой, значительно дешевле регрувера.
https://youtu.be/1h3HvOO8wPs
-
Андрей мтз, Я использовал фен с самодельной насадкой, значительно дешевле регрувера.
https://youtu.be/1h3HvOO8wPs
Спасибо , но я наверно всё же куплю .
Попробую сделать покрышку максимально мягкой и лёгкой , а для этого нужно снимать тонким слоем .
-
Теперь надо регрувер
-hi- набери завтра, могу на время поделиться.
8960231151 один
-
-hi- набери завтра, могу на время поделиться.
8960231151 один
Спасибо , пока занят на работе .
-
Были мысли оставшийся протектор порезать вот так .
-
Были мысли оставшийся протектор порезать вот так .
Не думаю что это повысит зацепистость - скорее наоборот. Вместо того что бы зацепляться эти скосы будут "отталкивать / приподнимать" колесо.
Если нужна зацепистость разумнее просто оставить половину или даже только каждую третью шашку.
Сорри не посмотрел как было сделано.
Тогда я бы не трогал ничего
в дугом случае можно попробовать сделать типа шашку, но еще более редкую.
-
Не думаю что это повысит зацепистость - скорее наоборот. Вместо того что бы зацепляться эти скосы будут "отталкивать / приподнимать" колесо.
Согласен с вами , но и агрессивно выгребать из под колеса торф не будут .
Так как веса у меня мало , широкая поверхность грунтозацепа тоже может скользить .
Вот и думаю я как на Ёлку влезть и опу не ободрать ....
-
Так как веса у меня мало , широкая поверхность грунтозацепа тоже может скользить
Кстати да
Ну дак может сделать треугольник в одну сторону ?
Или часть клыков в одну сторону, часть наоборот (для заднего хода) ::undecided:::
-
Кстати да
Ну дак может сделать треугольник в одну сторону ?
Или часть клыков в одну сторону, часть наоборот (для заднего хода) ::undecided:::
В резких полках моментом забивается грязь и они становятся некой грязной плоскостью , а вот треугольники на резине должны всегда чистятся ...
Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора .
Вот и получаетья , что может пирамиды могут быть очень даже хороши .
-
А если учесть , что на асфальт я выезжать не буду , то на мой взгляд это очень даже вариант !!!
Чем больше дискутирую по этому поводу тем больше вижу плюсов для своего аппарата .
-
Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора
Для сухого болота да,можно даже на колобках,в торфяном месиве нужен высокий протектор.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Для сухого болота да,можно даже на колобках,в торфяном месиве нужен высокий протектор.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
А мы туда не полезем ... )))
Аккуратно объедем вокруг ...
-
Аккуратно объедем вокруг ...
1*11
-
Вот накалякал , приблизительно так выглядит колесо с пирамидами и улыбками с ровными углами .
И мне кажется , что пирамиды на малом весе будут более выигрышными .
-
В резких полках моментом забивается грязь и они становятся некой грязной плоскостью , а вот треугольники на резине должны всегда чистятся ...
Для болота , все говорят , что нужно минимум протектора .
Вот и получаетья , что может пирамиды могут быть очень даже хороши .
Это вполне научное обоснование !
-
И мне кажется , что пирамиды на малом весе будут более выигрышными .
Всяко может быть.
Я ратую за резкие угля по двум причинам:
Даже на обычном (достаточно плотном) протекторе внедорожной резины (XT класса) периодически вырывает клыки. Представляешь какое там услилие сцепления … и как это услилие выпихнуло бы каракат.
Достаточно часто в "жидком" таки есть какие то твердые включения - корни... коряги. И тут один зацеп прямоугольным клыком редкого протектора решил бы дело => аппарат бы проскочил в верх и вперед сантиметров на 20 минимум.
Возможно хорошим вариантом могло бы быть сочетание обоих видов протектора. Даже достаточно редкие прямые клыки должны давать импульс.
-
Вас понял , буду искать регрувер .
Если только пропилить борозды то можно обойтись гильзой и дрелью. Я с помощью этого даже ребоду себе повырезал.
-
Боковина еще очень мощная. Нужно там столько резины?
-
Боковина еще очень мощная. Нужно там столько резины?
там плотно , планировал по ней регрувером пройтись .
-
Всяко может быть.
Я ратую за резкие угля по двум причинам:
Даже на обычном (достаточно плотном) протекторе внедорожной резины (XT класса) периодически вырывает клыки. Представляешь какое там услилие сцепления … и как это услилие выпихнуло бы каракат.
Достаточно часто в "жидком" таки есть какие то твердые включения - корни... коряги. И тут один зацеп прямоугольным клыком редкого протектора решил бы дело => аппарат бы проскочил в верх и вперед сантиметров на 20 минимум.
Возможно хорошим вариантом могло бы быть сочетание обоих видов протектора. Даже достаточно редкие прямые клыки должны давать импульс.
Для плотного зацепа у меня очень мало веса . Рассчитываю только на эффект гусеницы .
-
Сегодня разобрал для взвешивания .
Общий результат 255 кг
-
Андрей мтз, А что это за весы? Предельный вес и почём? Марка?
-
Андрей мтз, А что это за весы? Предельный вес и почём? Марка?
Предельный вес 100кг
Весы для взвешивания хладагента.
Взвешивают от 1 грамма до 100кг .
-
Маловато будет ::cheesy:::
-
Трансмиссия без двигателя 65 кг + Масло- 3.5кг .
-
Мотор 16 лс с электро стартером 32.8 кг
-
Рама с передним колесом 71кг
Можно снять кожухи с вилки минус 2 кг
-
Переходники на задние колёса , каждая сторона состоит из двух штук . Общий вес 10.5 кг
-
Задние колёса , каждое 37 кг
-
Придумал название своему аппарату .
Назову его "Бобр"
Хотел узнать , как можно переименовать тему ?
-
Бобр поехал :yahoopnevmo:
По ямам едет мягче квадроцикла.
В гору ползёт лучше квадроцикла .
Передняя подвеска даже жёсче чем задняя .
-
В такой комплектации у нас мужик на верховое болото за клюквой гонял.
-
В такой комплектации у нас мужик на верховое болото за клюквой гонял.
Верховое болото , ? Это то , что плавает ?
-
Типичное верховое болото=это Верхне Мшинский заповедник. Высото над уровнем моря больше 40 метров.
-
Верховое болото ,
Это бывшие карстовые озера.Остались только озерки,глубокие,размерами 5х6 ,но там даже лягухи не живут.
-
Верховое болото , ? Это то , что плавает ?
Верховые болота - это заросшие мхами, кустарником . Могут расти сосна, ивняк, голубика, клюква, брусника . Примерно так. Если по простому.
ВЕРХОВО́Е БОЛО́ТО (олиготрофное болото), тип болота, питание которого осуществляется за счёт атмосферных осадков, с крайне бедным содержанием минер. веществ. В. б. располагаются б. ч. на водоразделах и формируются преим. из болот другого типа в результате прироста торфа и отрыва корнеобитаемого слоя от грунтовых вод. Со временем поверхность В. б. становится выпуклой, с возвышением центра над краями до 7 м и более.
https://youtu.be/78uePrupNsQ
На фото я на острове в центре болота. На фото видно, что центр болота выше , чем у острова. У острова весной залито водой - бродней не хватает, а центр всплыл. Летом вода уйдет и около острова ходить нормально будет.
-
Верховой болото , это как раз то место куда мне надо )))
-
Товарищи , поделитесь знаниями ...
Зреет вопрос по созданию новой вилки и переднего колеса .
На сегодняшний день Бобр отлично рулиться , радиус разворота 2.5 м (как мне кажется это очень хороший результат ) .
Проехать , там где мне хотелось , думаю , что проедет .
Хочется теперь некой гормонии в конструкции ...
И вот , что хочу . Относительно не сильно меняя геометрию рамы и вилки , вкатить вперёд колесо R16 размером 245 70 (лысенькое есть в наличии ) , рассматриваю и другие размеры .
На заплывы не рассчитываю, но вот переехать глубокую канаву с водой хотелось бы .
Посоветуйте , достаточно будет изменить только ширину перьев , или надо менять наклон ?
Ездить буду на максимально спущеных колёсах.
Всем кто даст совет буду очеблагодарен .
Пока пойду изучать ...
-
На заплывы не рассчитываю,
Если в планах грязевые ванны,то лучше оставить узкое колесо,меньше тормозит. ::thinking:::
-
Если в планах грязевые ванны,то лучше оставить узкое колесо,меньше тормозит. ::thinking:::
Там где буду ездить , сильной грязи нет .
Практически везде квадроцикл проходит на заднем приводе .
-
Эту вилку не реж. Делай новую , чтобы ставилась сюда без переделок. Мне нравится вилка гнутая у Эдика с Красноярска. Не нашел фото. Вставьте кто-нибудь.
Белоусов Эдуард - Ed.
Нравится твой аппаратик. И пахать можно и тележку с дровами возить, и самому ехать за грибами.
-
Андрей мтз, Постаь рядом колёса и сравни : если не выше, то только расширить вилку. -hi-
-
Андрей мтз, Постаь рядом колёса и сравни : если не выше, то только расширить вилку. -hi-
Там несколько сантиметров просится .
-
Есть мысль немного поменять изгиб рамы . После изменения можно будет любое колесо поставить .
-
Горы штурмует на ура .
С глиной проблемы ...
Протектор наматывает глину на колёса и постепенно колесо превращается в глиняный каток ...
Переезжал колею и провалился передним колесом , так , что сверху только шашки остались торчать , надо делать большое колесо ...
Манёвренность лучше чем у квадроцикла , на бок не валиться.
-
Думал над покупкой регрувера , но вот эта штука в корне всё поменяла ...
Буду делать вариант зимней липучки .
Пилит без дыма , без напрягая, глубину до 4 см !!!
До этого пробовал диском по камню , резина горит , дым итд , а тут прям праздник !!!
Пока пропилил только один клык , но руки чешутся запилить остальные.
-
Пилит без дыма
Совсем без дыма ??? ::shocked:::
Тож такую хочу. ::girl_cray:::
-
Совсем без дыма ??? ::shocked:::
Тож такую хочу. ::girl_cray:::
БЕЗ ДЫМА ...
-
Блин есть такой кружок по дереву,надо попробовать резину пильнуть. ::cheesy:::
-
Пилит хорошо , но не долго ((
Хватило , только на одно колесо ..
Он и дальше пилит лучше чем любой другой , но совсем не так как хотелось бы (
-
Уже затупленым попробовал пилить дерево , пилит отлично ...
-
Пилит хорошо , но не долго ((
Хватило , только на одно колесо ..
Он и дальше пилит лучше чем любой другой , но совсем не так как хотелось бы (
Всё равно дешевле рерувера ::shy:::
-
пилить дерево , пилит отлично ...
А после дерева не пробовал ? Может замылило ?
-
А после дерева не пробовал ? Может замылило ?
Там замыливаться нечему (
Вернёмся к мыслям о регрувере ..
-
Вернёмся к мыслям о регрувере ..
Надо в мороз пилить болгаркой. ::undecided:::
-
Сегодня решил немного прокатиться.
И всё вроде как и раньше , но вот поворачивать как то по другому стал .
Колёсо выверну , а он не очень то хочет поворачивать ...
И только когда приехал домой вспомнил , что я на 4 см увеличил длину перьев вилки ...
Я конечно читал , что и как должно быть с вилкой , но никак не думал , что всего 4 см так изменят поведение .
При этом руль легко подержать , даже девочка 9 лет без усилий рулит ...
-
Там замыливаться нечему (
Вернёмся к мыслям о регрувере ..
Андрей мтз, -hi- Для разового прорежения-размегчения протектора сделай гильзы(пыжерубки) разных диаметров и 1*11
Гдето была тема про них, не нашол :(
а протектор пилить лучше пилой от циркулярки на 150 с числом зубьев не более 20 и надо разводить зубья и переодически подтачивать. Если всё сделано как надо то пилит без дыма и гари .НО ЭТО ОЧЕНЬ ТРАВМООПАСНО ЕСЛИ НЕ САБЛЮДАТЬ Т,Б . У меня распиленный вдоль палец (10 швов) и на ноге шрам 15см . https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2796.msg153754#msg153754
-
Андрей мтз, -hi- Для разового прорежения-размегчения протектора сделай гильзы(пыжерубки) разных диаметров и 1*11
Гдето была тема про них, не нашол :(
а протектор пилить лучше пилой от циркулярки на 150 с числом зубьев не более 20 и надо разводить зубья и переодически подтачивать. Если всё сделано как надо то пилит без дыма и гари .НО ЭТО ОЧЕНЬ ТРАВМООПАСНО ЕСЛИ НЕ САБЛЮДАТЬ Т,Б . У меня распиленный вдоль палец (10 швов) и на ноге шрам 15см . https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2796.msg153754#msg153754
Пробовал так резать резину. Так можно и помидоры на пол уронить. ОЧЕНЬ опасно. Бросил, и стал нарезать протектор большим канцелярским ножом. Пока он острый, да ещё с мылом - режет хорошо.
-
РедБулл, -hi- канцелярский нож (25мм) всегда острый если на сегментах не экономить. А вот прорезать хоть каким ножом неизношенный клык (когда резины 5см) ::cray::: эт всё про обдирку ;) А Андрей мтз,как я понял хочет просто прорезать облегчить резину
-
Нашёл, что специалист с регрувером может приехать и прорезать .
Пока решил себе этим голову не забивать .
Недавно вспомнил , почему я решил строить трёхколесник .. по плану он должен был быть с задней подвеской .
Потом решил посмотреть как он поедет без подвески ...
Сейчас понимаю , что при таком давлении в колёсах подвеска мне совсем не нужна и теперь меня ждёт вторая , полноприводная серия .
Но это будет следующей зимой , а пока надо сделать переднюю вилку под большое колесо и летом в болото ...
Спасибо всем кто тратит драгоценное время на советы . Я вам за это благодарен !
-
РедБулл, -hi- канцелярский нож (25мм) всегда острый если на сегментах не экономить. А вот прорезать хоть каким ножом неизношенный клык (когда резины 5см) ::cray::: эт всё про обдирку ;) А Андрей мтз,как я понял хочет просто прорезать облегчить резину
Хочу сделать резину мягче .
Как мне кажется она ещё слишком жёсткая для болота . Я езжу на полностью выкрученых нипелях и колесо не падает до диска .
-
Я конечно читал , что и как должно быть с вилкой , но никак не думал , что всего 4 см так изменят поведение .
А ты трейл замерь, посмотрим сколько он. Что такое трейл думаю знаешь, раз по вилкам читал. Блокировка в мосту никакая не включилась?
-
Блокировка в мосту никакая не включилась?
Всё выключено .
Меня просто удивило , что я увеличил длину пружин в вилке на 4 см и так сильно изменилось поведение...
-
Всё выключено .
Меня просто удивило , что я увеличил длину пружин в вилке на 4 см и так сильно изменилось поведение...
Изменился трейл(вылет), вот и поведение изменилось.
-
Ещё не достроена трёшка , а 4×4 мне покоя не даёт.
Основная задача это используя имеющиеся колёса уложиться в размер по колёсам 1400мм / 2500мм и вес в 550кг (плавать не собираюсь ) .
Большей проходимости мне и не надо ...
https://youtu.be/ruOKJLLWbzk
-
Планируя второе посадочные место на трёшке , я увидел возможность , на 4×4 усадить водителя на передние колёса. Все , кто строил , использовали уже готовую схему , а я хочу выиграть максимум места , усадив водителя на передние колёса.
На выходе получу развесовку 300кг на переднюю ось и 200кг на заднюю .
Если усилить на него двух человек , то получу примерно 360кг на переднюю ось и 340 на заднюю .
И даже при общем 700кг + он будет более проходим чем трёшка ...
Как ни считал , другой , более простой и надёжной конструкции , под мои хотения и условия эксплуотации не получается ...
-
У соседей целая подборка:
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=222&t=15175&sid=223dd69e3101fe5e932db65781843275
-
У соседей целая подборка:
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=222&t=15175&sid=223dd69e3101fe5e932db65781843275
Такой у меня уже есть ...
250 кг это враки ...
-
Сколько не читал , про вес все врут ...
-
Шограш 4×4 мне больше всех нравиться , но сомневаюсь , что он прицеп с дровами потянет и плуг к нему не прицепишь ..
-
В Шоргаше 4х4 я увидел полноприводный трицикл, на котором привод переднего колеса, используется для привода переднего моста...
Для плуга ужна понижайка...
Ставишь вместо раздатки квадромост и с него на мосты ... Был вездеход "НОЧЬ" Сайгака.
-
Для плуга ужна понижайка...
Ставишь вместо раздатки квадромост и с него на мосты ... Был вездеход "НОЧЬ" Сайгака.
Об этом я тоже думал .
Но трактор не даёт мне покоя ...
Ведь как много места будет , если водителя вперёд переместить ...
https://youtu.be/3z2ctjXexnA
-
https://youtu.be/T2CYSSaF05I
-
И первый по дороге катит,второе видео вообще жесть,шлифует передним мостом на сухом месте. ::cheesy:::
-
И первый по дороге катит,второе видео вообще жесть,шлифует передним мостом на сухом месте. ::cheesy:::
Вот , а если бы посадить водителя на перед, а этих двоих на заднюю ось , да ещё колеса спустить ...
-
А ещё увеличить межосевое расстояние и поставить мягкие , почти спущенные колеса на 1200 .
-
И увеличить ширину ::cheesy:::
-
И увеличить ширину ::cheesy:::
Санычь , может и не нужен полный привод ..
Сдвинуть водителя ещё вперед , сделать подрамник с кулаками , поставить колёса 1200 ×600 .
Получиться передний привод , лёгкая рама и в путь ...
https://youtu.be/I9Tcv2I0mg8
-
Уже два года так передвигается!
https://youtu.be/6Y9-hB27zAg
-
Хозяин говорит , что если засадить в грязи и буксовать на ЧЕТВЁРТОЙ ПЕРЕДАЧЕ , то сцепление гарит .
-
Андрей мтз, Если не собираешся в подъёмы заезжать, то можно и передний...
А ваще, делай два, для увеличения загрузки или прицеп -hi-
Дедушка моих вездеходов, не любил нагрузку больше 1 пассажира, но в прицепе вёз троих ::cheesy:::
Прицеп не разгружая, можно отцепить и вытащить на верёвке из засады!
-
Андрей мтз,
А ваще, делай два, для увеличения загрузки -hi-
Похоже , что ты прав , если , следующий не сделаю 4×4 то опять буду мучиться и думать ....
-
Приделал прицеп , сездил с женой за камнями .
С камнями , на четвёртой передаче , если резко дать газу , мягко начинает подыматься на дыбы .
-
Немного поснимали .
https://youtu.be/kQH7JhLIcEA
-
https://youtu.be/ZPBBrGHIpmk
-
Сегодня удлиннил прицепное .
Трёшка рулиться просто супер , радиус разворота меньше 2.5 м , руль крутиться одной рукой , двигаться назад с прицепом одно удовольствие .
Видео наверно бестолковое , но вот так он едет на первой передаче на холостом ходу .
На холостом ходу трогается на всех передачах .
В этом году четырехколесный собрать не успею . (
На следующих выходных планирую испытать его по болоту .
https://youtu.be/4UjkWpWakcw
-
Отлично всё. Минималка хорошая. На пеньках и в засадных местах самое то. Сколько передач в КПП? и какие п\ч?
-
Отлично всё. Минималка хорошая. На пеньках и в засадных местах самое то. Сколько передач в КПП? и какие п\ч?
Передач, 4 вперёд и две назад .
Вот то ,что удалось найти . Кто то ,когда то считал .
главная передача 4.11,бортовых редукторов 5.08, 1)7.919, 2)4.48, 3)3.182, 4)1.77
-
1*11 1*11 1*11 В отдел "трамиссия" отправил твои данные. Пригодится . Пусть там полежат. ::cheesy:::
На КФ-ках минимальная скорость будет 2,8 км\ч при 2500 об\мин. Самое то.
-
Бобр прошёл болотные испытания .
Со съёмками видео пока не совсем разобрался ... извиняйте . -hi-
https://youtu.be/p5dRO7Kd2kQ
-
Едет на второй передаче .
Первая едет совсем медленно .
https://youtu.be/_zWbgYvNDHY
-
Андрей мтз, А где ведро под клюкву ? ::cheesy:::
-
Андрей мтз, А где ведро под клюкву ? ::cheesy:::
Зачем это промежуточное звено .... ::cheesy:::
Пока в ведре до дома несёшь , можно просыпать ...
https://youtu.be/7UZRp7RK24U
-
Прошлогодняя колея от моего квадроцикла , не рвал , не буксовал ..
-
Колея от Бобра . Ехали вдвоём с женой . Наш вес с одеждой 170 кг
-
Прошлогодняя колея от моего квадроцикла , не рвал , не буксовал ..
Т.е. получается "квадрик переросток" на "лысой" (менее агрессивной чем квадро резине) 35 -37 должен уверенно ехать по ковру "условно преодолимому на внедорожнике" (сценарий - 3 крепких штурмана лет 30, 6-8 траков... добротно спущенные плюшки , качественная прокладка и никуда не торопимся).
В общем ожидаемо - остается вопрос как бы так конвертировать переднюю ось квадра что бы он это выдерживал ::thinking:::
-
остается вопрос как бы так конвертировать переднюю ось квадра что бы он это выдерживал ::thinking:::
Никак ...
В квадре всё очень хлипкое ..
Родной квадроредуктор не выдержит увеличение размера колёс .
-
Никак ...
Зачем так прямо в лоб. ::cheesy:::
Очень даже как,есть пример "Метелица" на гусянках,есть "Буравушка" на колёсах,всего и надо то доп рама и цепные редуктора.Хоть лисапед ставь сверху , и крути педали. 1*11
А там и Юрич с редукторами поспеет,но рама то всё равно нужна.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Никак ...
В квадре всё очень хлипкое ..
Родной квадроредуктор не выдержит увеличение размера колёс .
Да вопрос то именно в выделенном.
Редуктор , как раз +- решаемо - вон Юрич сколько времени ищет варианта КР ы внедрить - конверсия квадров - оптимальный вариант:
и легкие агрегаты
и документы есть => регистрация
и (если регистрирован под ГТН) - фиг тебе что встреченные ДПС ники скажут (если ты трезвый, на номерах и с правами).
Но боюсь что и сами косточки (рычаги... шаровые … и т.д.) у квадра слабоваты ::undecided:::
ПС Надысь прекрасную мысль "народного КР" на луноходах родили:
Задний мост Хонда Легенд содержит две планетарки на выходах на полуоси
А купить его можно было... за 5 … а порой и за меньше рублей ::cheesy:::
Но правда еще уши крепе
-
Редуктор , как раз +- решаемо - вон Юрич сколько времени ищет варианта КР ы внедрить - конверсия квадров - оптимальный вариант:
и легкие агрегаты
С КР квадрик сразу перестанет быть лёгким. Родные рычаги подвески не насилуются крутящим моментом, только тормозным но это кратковременно. А вот с КР чем больше его ПЧ тем тяжелее рычаги, и в итоге снова тупик.
ПС Надысь прекрасную мысль "народного КР" на луноходах родили:
Только маленько забыли что мост Волга легче этого самого из легенды и держит не хуже момент.
-
Андрей мтз, а тебе не кажется что по болоту твой трицикл поедет с лыжей вместо переднего колеса, с лыжей-поплавком например, ведь мотособака хорошо тянет корыто с собачником ::crazy:::
-
Андрей мтз, а тебе не кажется что по болоту твой трицикл поедет с лыжей вместо переднего колеса, с лыжей-поплавком например, ведь мотособака хорошо тянет корыто с собачником ::crazy:::
Об этом я тоже думал , но до болота ещё надо доехать , а там грязь , лес , деревья поваленые .
Да и выражение , Стою на асфальте я в лыжи обутый ... пока актуально )))
https://youtu.be/RWPKvXCN_G4
-
По вырубу ехал , дак там с лыжей и вовсе делать нечего ...
-
Об этом я тоже думал , но до болота ещё надо доехать , а там грязь , лес , деревья поваленые .
Да и выражение , Стою на асфальте я в лыжи обутый ... пока актуально
Ну так понятно что не везде на лыже. Съёмную лёгонькую с подошвой из ПНД или фторопласта с тягой на мостик.
-
Ну так понятно что не везде на лыже. Съёмную лёгонькую с подошвой из ПНД или фторопласта с тягой на мостик.
И об этом я думал .. ))
-
И об этом я думал .. ))
А чего думать, пробовать надо.
-
На сегодня , у меня , получилась отличная тележка для одного человека (как мне кажется ) .
Изначально мне нужно чтоб он перевозил двоих взрослых и двух детей и лыжа здесь не поможет (
На болоте стало ясно , что четырехколесник с передним недоприводом поедет ещё хуже ... хотя по лесу и грязи он будет очень даже неплох ..
Теперь меня ждёт полноприводная версия и ей я займусь зимой.
Всего за два выезда я уже получил большой опыт и ещё есть всё лето и осень на обдумывание ...
-
Только маленько забыли что мост Волга легче этого самого из легенды и держит не хуже момент.
Ну может Мост Волга держит и больший момент - не знаю.
Однако, идея совсем про другое - речь про "отрезать от Хонды только редуктора"
они будут легче чем мост Волги, и ,главное, пара колесных редукторов имеет совсем иной функционал нежели мост … даже если он легки и прочный (кстати не думаю что Волга тут в чемпионы выйдет - мост у нее тяжеленький ;) ).
Беда именно в хлипкости рычагов....
Хотя... думается мне что при езде без фанатизма (для себя а не на продажу "под ездюков") может они и сдюжат
ПС Извини Андрей за отвлечение в теме твоей -hi-.... но вот тема с "допилом квадра" выглядит сильно перспективной тут ИМХО.
Может просто сделать "разные" колеса
На передний мост квадра "потроха с ребордой", ну а сзади вкрячить авто мост и поставить более зацеписто.
Потроха с ребородой всяко поедут лучше узкого недопривода, а задний мост на зацепистой резине будет толкать.
И без всяких КР ;).
-
Однако, идея совсем про другое - речь про "отрезать от Хонды только редуктора"
они будут легче чем мост Волги, и ,главное, пара колесных редукторов имеет совсем иной функционал нежели мост … даже если он легки и прочный (кстати не думаю что Волга тут в чемпионы выйдет - мост у нее тяжеленький ).
Беда именно в хлипкости рычагов....
Нет, отрезать конечно можно но если взвесить то что придётся прирезать ничего не выиграть от моста Волги без барабанов.
Был такой Зид типа квадрик заднеприводный с мотором Совы, на его мост колёсики Ф900 можно подвесить, оборонка, всё с запасом. Как последние не знаю, но опять-же если надо полноприводный то мост не подойдёт.
-
Беда именно в хлипкости рычагов....
Люминевых рычагов полно на выбор . От шевролетов , ауди , фафагенов , опелей и еще где то встречались в японопроме . Полуторатонным болотоходом с его мягкими колесами ни погнуть ни поломать их не получится , только если разогнаться под сотню и в столб . Четыре колесных редуктора луаз с пч 1х2 можно в карманах оттопыренных носить два в куртке и два в штанах , беда только в том что они в другую сторону крутятся .
-
Квадр бесполезное создание !!!
Вес его 400кг !!! Откуда там 400 я не знаю , но факт , да и его кон трукция собирает столько торфа , что тонет он на ровном месте ...
А если к нему редуктора , колеса , мост итд ....
Да и грузопасажиравместительоость его как у Бобра ...
От квадра можно взять только мотор, дальше два жига моста и будет достойная переломка ...
-
Квадр бесполезное создание
У него один огромный + ,он сертифицирован.
-
Квадр бесполезное создание !!!
Вес его 400кг !!! Откуда там 400 я не знаю , но факт , да и его кон трукция собирает столько торфа , что тонет он на ровном месте ...
А если к нему редуктора , колеса , мост итд ....
Да и грузопасажиравместительоость его как у Бобра ...
От квадра можно взять только мотор, дальше два жига моста и будет достойная переломка ...
Извини, Андрей, но, по моему, ты что то странное говоришь:
проходимость (особенно по болоту) мало зависит от "конструктива" точто что сверху, а только от
Размера колес и их протектора
Давления (площадь контакта на вес)
Оборотов / момента
Ну и развесовки
исходя из сказанного ну не может так быть чтобы квадр весом 400... ну пусть 500 - 550 кг + ездок ехал так же или хуже чем трехколеска заднеприводная на колесах в 35х которая сама весит … ну под 200 навреное + 170 кг экипажа.
И да брать движок от квадра к жиго мостам можно, конечно. но не разумно - дорого и не рационально. Для вездехода на жиго мосты с мелкой резиной будет в самый раз эту жжуалку в 150 - 180 кубиков … ну или Лифан 15шку.
квадро движок (400 и более кубов) это уже под нормальный аппарат - от Ви-3 до Ураганов и тогда уже не только по ковру но по азимуту болото можно резать.
-
У него один огромный + ,он сертифицирован.
Только это не помогает ...
Один проезд до озера по болоту , ковёр в тряпки , весь квадр полон торфа .
Торф , грязь это + 100кг веса и как минимум час полтора занимает мойка .
-
МВП, ну у тебя Василь и карманы 1*11.
А так то ты прав во всем, просто замена рычагов - это делать новую подвеску ИМХО это куда сложнее чем просто повесить на существующие рычагт КРы вместо ступиц ::thinking:::.
Причем... вполне хватило бы 2х .. или 3х КР ов - назад действительно можно мост от … чего угодно прикрутить.
ПС так мы договоримся до экзац Сокола
два моста от джима (который 0.7 литра) - рессоры … недоколеса (35-37 докатки ободранные)
Но зато с сертификатом ::tongue:::
-
Только это не помогает ...
Один проезд до озера по болоту , ковёр в тряпки , весь квадр полон торфа .
Торф , грязь это + 100кг веса и как минимум час полтора занимает мойка .
Дак ты поставь его на 35е картина измениться
ПС кстати а Бобр у тебя в этой яме пробовался ? или это свеже порванный квадром ковер?
-
Дак ты поставь его на 35е картина измениться
ПС кстати а Бобр у тебя в этой яме пробовался ? или это свеже порванный квадром ковер?
Вот здесь лебедился осенью .
Бобр без проблем проехал .
-
Дак ты поставь его на 35е картина измениться
Конечно измениться , я его сдам в утиль через месяц )))
-
В нём 39 лошадей , он сам себя порвёт...
-
Причем... вполне хватило бы 2х .. или 3х КР ов - назад действительно можно мост от … чего угодно прикрутить.
Но зато с сертификатом ::tongue:::
Вот он сертифицированный квадрицикл Лукашенко )))
4 колёсных редуктора , 4 передачи , отключаемый задний привод , блокируемый передний ...
-
Вот здесь лебедился осенью .Бобр без проблем проехал .
По фото трудно точно утверждать, но, на первый взгляд, квадр сидел в торфяной яме, прорвав ковер, а тут просто лужа поверх ковра
-
Был такой Зид типа квадрик заднеприводный с мотором Совы, на его мост колёсики Ф900 можно подвесить
Кстати да,
Намедни его (видимо его) продавали на Луноходах на 1100 … вроде бы колесах (за 60), камеры с шубой ПВХ.
Созванивался с мужиком, мне не аппарат был интересен а именно опыт по таким шубам.
С его слов ездит отлично.
Быть может в случае Андрея и интересный вариант, тем более они вполне есть в продаже с документами. Да и мотор, если что , наверное махнуть без оформления волне возможно - шансов что сотрудники встетив тебя на дороге вот сразу полезут номер мотора сверять ИМХо не так много.
-
Кстати да,
Намедни его (видимо его) продавали на Луноходах на 1100 … вроде бы колесах (за 60), камеры с шубой ПВХ.
Созванивался с мужиком, мне не аппарат был интересен а именно опыт по таким шубам.
С его слов ездит отлично.
Быть может в случае Андрея и интересный вариант, тем более они вполне есть в продаже с документами. Да и мотор, если что , наверное махнуть без оформления волне возможно - шансов что сотрудники встетив тебя на дороге вот сразу полезут номер мотора сверять ИМХо не так много.
У меня уже есть основная часть (задний мост )такого ...
Вес его заднего моста 36кг .
-
Ну вот, половина четырёхколёсного уже есть, легче не сделать. Новый вроде, какого года выпуска?
-
По фото трудно точно утверждать, но, на первый взгляд, квадр сидел в торфяной яме, прорвав ковер, а тут просто лужа поверх ковра
Это я в первый год пытался с дуру на газ давить , а на шестой год владения квадром уже понимаю , что прилип и дальше будет только хуже , предпочитаю сразу разматать лебёдку и не рва всё подряд . Мне потом там ездить ....
-
Ну вот, половина четырёхколёсного уже есть, легче не сделать. Новый вроде, какого года выпуска?
Он был и четырёх , и трёх колесный ...
Хотел его на ямаху приделать ..
-
Переломку на таких мостах можно и с цепями сделать, шрус поперёк заодно и как промвал, правда без качания полурам.
-
Он был и четырёх , и трёх колесный ...
Хотел его на ямаху приделать ..
Когда всё взвесил , посчитал , то решил не тратить пока на это время ..
-
Переломку на таких мостах можно и с цепями сделать, шрус поперёк заодно и как промвал, правда без качания полурам.
Такое в мою голову не приходило ...
-
Такое в мою голову не приходило ...
Давно ещё в 90-е когда кроме как от мотоциклов ничего не было даже эскизики в альбом зарисовал, в принципе ничего сложного, смещение звёздочки практически как у реверса мотоколяски.
-
Давно ещё в 90-е когда кроме как от мотоциклов ничего не было даже эскизики в альбом зарисовал, в принципе ничего сложного, смещение звёздочки практически как у реверса мотоколяски.
С этим надо переспать...
-
У меня уже есть основная часть (задний мост )такого ...
Вес его заднего моста 36кг .
Ну да...
Но при покупке "в сборе" можно за 30-50 рублей купить еще и номера и документы ::cheesy:::.
Да и рама там вроде бы не так уж коряво сделана.
ПС Про торфяную яму ты сам признался - накопал сдуру по неопытности. И я думаю уверен что БОБР по такому накопаному уже не прошел бы ... ну разве что "в поводу".
А так мне действительно интересны твои эксперименты и ты совершенно прав " по ковру" достаточно весьма скромного аппарата, скорее всего. Я честно поражен как твой трайк ездит.
Но есть и другая концепция - проезжать ВЕЗДЕ - она может быть нужна при охоте (на гуся) ну и иногда она очень полезна при "выезде" на болото ибо часто пропиленные в лесу дороги составляют одну сплошную торфяную яму длинной несколько сот метров (это я про свой вариант на МЕГА колесах) для почти схожих с тобой задач. И в таких местах народ "с дуру" даже Шерпов и Соломономобилей сажает ::tongue:::.
-
Он был и четырёх , и трёх колесный ...
Хотел его на ямаху приделать ..
Трёх колёсный выпускался с задним мостом "МУРАВЕЙ".
-
Трёх колёсный выпускался с задним мостом "МУРАВЕЙ".
А я почему то думал , что он и на трёшках стоял ...
-
Вот здесь на квадре бы так не проехал .
Дальше дорога была ещё хуже , в одной яме провалились передним колесом выше оси . Включил заднюю встал на решётку и он сам выехал . Жалко , что не засняли как ехали там .
https://youtu.be/eitK1hNkuNc
Всё интересное начинается с середины видео .
https://youtu.be/eitK1hNkuNc?t=122
-
Вернулся я из деревни .
Бобр себя отлично показал !!!
Возил песок .
Топтал бурьян , кусты , заборы ...
Возил 8 человек одним махом , трое взрослых на нём и ещё один взрослый и четверо детей в прицепе .
Возможность перемещать детей позволила нам набрать ягод .
Свою задачу он выполнил на отлично .
-
Завалиться на бок ни разу не получилось , на дыбы встаёт , но прицепное не даёт кувырнуться .
-
Надо теперь сделать ему газонокосилку и фрезу для выравнивания будущего гозона .
Хочется выкашивать большую территорию , а возить с собой газонокосилки тяжело .
-
в одной яме провалились передним колесом выше оси . Включил заднюю встал на решётку и он сам выехал .
Надо быстросъемную лыжу на переднее колесо - думаю, что в болоте лучше пойдет.
-
Надо быстросъемную лыжу на переднее колесо - думаю, что в болоте лучше пойдет.
Когда я один еду , такого не случается , а вдвоём ехать по рванному ковру смысла нет .
На третей минуте видео видно , что оно может мало учавствовать в движении .
https://youtu.be/vwhBcILbVaE
-
Андрей мтз, Вот в эту корзинку надо поставить канистру 20 л с водой,будет лучше,в обратную дорогу загрузишь ягодами. 1*11
-
Андрей мтз, Вот в эту корзинку надо поставить канистру 20 л с водой,будет лучше,в обратную дорогу загрузишь ягодами. 1*11
Я там специально смещался на бак чтоб разгрузить переднее колесо , если сесть на место водителя , то такой проблемы нет , но тогда колесо упираться начинает . Вот и двигаюсь, то назад, то вперёд . Если застрял, слез и дальше поехал .
-
В выходные снова в болото .
https://youtu.be/l4WyoAxNQj8
-
А ещё посещают мою голову блудные мысли ...
-
А ещё посещают мою голову блудные мысли ...
О! болезнь прогрессирует ;)
-
О! болезнь прогрессирует ;)
Это хроническое заболевание ...)
Сейчас наблюдаются плохо контролируемые периодические обострения , а вот зимой меня ждёт
Полноприводное воспаление ...
Rolling Stone не дают мне покоя ...
-
https://youtu.be/X22jz-Z4MiI
Вот получается , что еду верхом , колёса проваливаються в жижу , иду рядом , колеса проваливаются ...
Есть ли для меня смысл в больших колёсах...
Везде , где ковёр не порван , он едет отлично , по грязи тоже хорошо . Есть подозрение , что 4×4 проиграет в манёвренности и простоте управления .
-
Везде , где ковёр не порван , он едет отлично , по грязи тоже хорошо
Вопрос как раз в том, чтобы ковер не рвался . От слова вообще. Я на своём тяжелом ездил шесть лет по своим болотам на колёсах КФ-97, полуспущенных, пока не приехал другой вездеход на колесах ВИ-3, но перекачанных, т.к. нельзя спустить их и все болота размял у меня до состояния жижи.
-
Вопрос как раз в том, чтобы ковер не рвался . От слова вообще.
Вот и я так считаю , но там где его уже разорвали , теперь хоть с нагрузкой , хоть без , колёса тонут .
Думаю даже срезать все острые углы на резине , думаю , что так лучше будет , а то углы в 90° оставляют очень сильные зарубки , а в грязи плоскости на протекторе ухудшают зацеп и превоащают колесо в гладкий каток .
-
Сегодня приделал четвёртое колесо )))
-
срезать все острые углы на резине
Ну если рядом ходить , наверно грунтозацепы можно вообще срезать,а где забуксует,подтолкнуть. ::cheesy:::
-
Ну если рядом ходить , наверно грунтозацепы можно вообще срезать,а где забуксует,подтолкнуть. ::cheesy:::
Болото чуть подсохло и ходить рядом не пришлось . Ездили в четвером и с прицепом .
Разок провалились . С вытаскиванием проблем не возникло , немного назад , а потом одну палку под колёса и едем дальше .
-
Как оказалось , на четвёртой передаче , в болоте тоже можно ехать . Только вот нырнуть с ходу можно глубоко...
https://youtu.be/SNzA8Ig5F98
-
С рулёжкой даже ребёнок справляется .
https://youtu.be/5hmNUn1Rpy0
-
Уверен , что на базе моего Бобра можно такую слепить .
https://youtu.be/fqDZPUO92mQ
-
Знающие люди, а что скажите про дизель .
Понимаю , что тарахтит гремит , тяжёлый итд .
Он мне интересен расположением цилиндра . На всех бензинках мотор набок лежит и цилиндр сильно торчит с правой стороны . Пришлось сильно назад сдвинуть псажира , а вот дизель мог бы удачно вписаться .
Ставили кто такой мотор ?
-
Андрей мтз, Дизель 192 -й выдаёт 25 нм и 12 л.с. вместо 17 -ти у бензинки,тяжелее и дороже на треть примерно. ::undecided:::
Помнится один мембер отказался таки от 10-сильного дизеля в пользу 15-ти бензинки,покатавшись недолго. Ещё один момент - тяжелый старт,особенно ручной.
-
Андрей мтз, Дизель 192 -й выдаёт 25 нм и 12 л.с. вместо 17 -ти у бензинки,тяжелее и дороже на треть примерно. ::undecided:::
Помнится один мембер отказался таки от 10-сильного дизеля в пользу 15-ти бензинки,покатавшись недолго. Ещё один момент - тяжелый старт,особенно ручной.
Вас понял ..
Вот ещё мне пока не понятно ..
Какой максимальный размер колёс потянет мой тырчик ...??
трансмиссия
Вот то ,что удалось найти . Кто то ,когда то считал .
главная передача 4.11,бортовых редукторов 5.08, 1)7.919, 2)4.48, 3)3.182, 4)1.77
У мотор 16 лс 25 Нм на 2500об
Но полностью передать его врядли позволит сцепление , оно начинает пробуксовывать .
Так было когда я нагрузив полный прицеп камней пытался ехать в гору на 4той передаче . Оно буксует, но едет и уверенно разгоняется . Видимо когда прогреется то зацеп становиться крепче .
Сейчас уверенно трогаюсь с места на холостых обоборотах с любой передачи , на спущенных колёсах , с прицепом и и с загрузкой 250 кг на трайк и 200 кг в прицеп ( в прицепе колёса тоже спущенны) .
-
Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660 . Это позволит не травить так сильно колёса в разы улучшиться проходимость по болоту .
Вырастет скорость на 3тьей передаче её немного не хватает .
Мотоблок , как мне кажется должен выдержать .
Если учесть , что трёшка с прицепом , по болоту едет , то 4×2 с передним приводом должен отлично ехать ...
-
Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660
Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?
-
Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?
Почему бы нет ...
Списывался с человеком, он эксплуотирует с колёсами 1200 и пишет , что проблем нет ..
AVTOROS Rolling Stone хоть и написано , что они 1350 но по факту будут 1250 , а на приспущенных рабочий радиус будет 1150 .
Если не перегружать то всё должно получиться .
Вот на камаз лапать 1220 .
https://youtu.be/O8-Rh9BY2Ps
-
Литвин поставил его на 1200 ещё 11 лет назад .
https://youtu.be/fPIRFirFDy4
-
Вот ещё на колёсах 1200 .
И на нём мотор в три раза слабее и эксплуотируют его жёстко .
https://youtu.be/QtFVAspE58M
-
Ну это ты перегнул. Может остановиться на КФ? 1000*400?
На КФ 97 утонет .
https://youtu.be/H0yO2SyPpvo
-
Есть мысли увеличить размер колёс до 1350 на 660 . Это позволит не травить так сильно колёса в разы улучшиться проходимость по болоту .
Но полностью передать его врядли позволит сцепление , оно начинает пробуксовывать .
Ну а с шинами 1350 и с буксом сцепления , в болоте вообще делать нечего . Ты Андрей того ...этого...завязывай с модернизацией вполне нормальной технике , ну и алга на четырёхколёску ::cheesy::: .
-
а на приспущенных рабочий радиус будет 1150 .
Сильно не обольщайся , хоть радиус качения меньше , но идет туже . По дороге как по болоту , верхний ряд передач у меня не тянет на приспущенных .
-
Сильно не обольщайся , хоть радиус качения меньше , но идет туже . По дороге как по болоту , верхний ряд передач у меня не тянет на приспущенных .
Это я знаю .
Мой на спущеных , вручную , даже с места не сдвинуть , а на накаченых одним пальцем ...
-
Ну а с шинами 1350 и с буксом сцепления , в болоте вообще делать нечего . Ты Андрей того ...этого...завязывай с модернизацией вполне нормальной технике , ну и алга на четырёхколёску ::cheesy::: .
Модернизировать трёшку смысла нет, она великолепна в таком виде . Ей попробую колесо переднее побольше сделать , задние трогать смысла не вижу . Если поставить больше назад , надо ставить и вперёд большое колесо . А там надо вилку смещать...
Увеличение колёс это на четырёшку с полным приводом .
Если донора не куплю , то буду делать переднеприводную четырёшку на больших колёсах.
-
Модернизировать трёшку смысла нет, она великолепна в таком виде .
Так и я об этом .
-
В выходные ездил за клюквой .
https://youtu.be/HGYZB5fuEpg
-
Размышления про обратный трайк .
https://youtu.be/bKP3lue2y7g
-
Трёшка засела , пришлось вдвоём толкать .
https://youtu.be/VLhWQ2rB2CU
-
https://youtu.be/25BgZDV6KK8
-
Но у трёшки есть огромное приемущество .
Вот немного измышлений .
https://youtu.be/wpJ0oguEbz8
-
Родные рычаги подвески не насилуются крутящим моментом, только тормозным но это кратковременно. А вот с КР чем больше его ПЧ тем тяжелее рычаги, и в итоге снова тупик.
Реактивный момент на направляющем аппарате подвески (и на балке вваренного в раму моста) ВСЕГДА равен крутящему моменту на колесе (тяговому или тормозному), но направлен в противоположную сторону, поэтому и "реактивный"
Грамотно сделанные треугольные рычаги двухрычажной подвески, при никаком весе, выдержат реактивный момент больший, чем труба УАЗовского или Волговского чулка моста! Только у квадриков не видел треугольных рычагов, там все больше свернутые пополам трубочки... да и ход подвески для больших колес -никакой.
-
Вот!
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=15694&sid=da3b12aebda09849a80ae24031ad35fd
-
Вот!
https://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?f=20&t=15694&sid=da3b12aebda09849a80ae24031ad35fd
Видел такой , изучал .
Под болото надо увеличивать базу , колеса разноразмерные .
Стоит дорого ...
-
Стоит дорого ...
Глянул . 32тыс руб .
-
Глянул . 32тыс руб .
Это где такой ?
-
Это где такой ?
http://yahoo.aleado.ru/lot?auctionID=m273191264
-
Как думаете , что если трёшке добавить ещё одну ведущую ось .
Чуть приподнять её относительно основной , тем самым снизить ухудшение управляемости на повороте .
В ближайшее время буду пробовать сделать дополнительную ведущую ось и вот , что к трёшке её приделывать , что к четырёжке ...
-
если трёшке добавить ещё одну ведущую ось .
Получим дастиш фантастиш,то есть германский мот на гусеницах,почти. ::cheesy:::
-
что к трёшке её приделывать , что к четырёжке ...
Оставь трешку вокруг дома кататься.
-
Оставь трешку вокруг дома кататься.
Конечно оставлю , она великолепна.
Но похоже , что дополнительную ось буду пробовать на ней .
Ось будет съёмный, она не должна ничего поменять в конструкции трёшки . Пристегнётся через гнездо вала отбора мощьности . В конструкции трёшки добавятся только звёзды всё остольное присоединиться отдельным модулем .
После испытаний и доработки ось можно будет опробовать и на переломке .
-
Вспахал , борозды наездил
Картоху зарыли . Немного мокро , но тоже пойдёт..
Радиус разворота 1.4-1.5 м
-
Спину спасает кусок пружины от переднего амортизатора запорожца .
-
Спину спасает кусок пружины от переднего амортизатора запорожца .
У меня примерно так же. Лучше так, чем на дощечке.
-
В металлоприёмке забрал редуктор, может когда сгодиться ..
-
Сколько ПЧ ?
-
Сколько ПЧ ?
Даже не знаю , надо посчитать .
-
Подумал , что можно активную фрезу из него сделать .
Мне сильно копать не надо , так верхушки подровнять чтоб трава ровненько росла , а то косить сложно .
-
Ехали вдвоём, медленно полз и с первого раза проехать не получилось. Попытался несколько раз вперёд, назд , никак .. .
Высадил пассажира и со второй попытки получилось .
Надо делать крылья , а то грязь летит ...
Есть мысли немного удлиннить базу и уменьшить дорожный просвет .
И теперь хочется попробовать переделать переднюю вилку под широкое колесо .
https://youtu.be/p58BaNrPF_o
-
Андрей Приветствую! В личку написал тебе на счёт мотора,глянь.
-
Ехали вдвоём, медленно полз и с первого раза проехать не получилось. Попытался несколько раз вперёд, назд , никак .. .
Высадил пассажира и со второй попытки получилось .
Надо делать крылья , а то грязь летит ...
Есть мысли немного удлиннить базу и уменьшить дорожный просвет .
И теперь хочется попробовать переделать переднюю вилку под широкое колесо .
https://youtu.be/p58BaNrPF_o
И поставить на него, привод роликом, а ля Лесной Кот. ::cheesy::: ::cheesy:::
-
И поставить на него, привод роликом, а ля Лесной Кот. ::cheesy::: ::cheesy:::
Лесной Кот это вездеход созданный для условий крайнего бездорожья..., я реально смотрю на свой аппарат и не полезу туда куда не надо ...
Я уже примерялся к мотобуру ...., но посчитал , что это ненужный огород и решил не придумывать себе лишних проблем .
В будующем построю себе усовершенствованую трёшку исходя из полученного опыта .
-
В будующем построю себе усовершенствованую трёшку исходя из полученного опыта .
Поставить на этот потроха из КФ и даже следа не найдешь где проехал. И дорожки будут целы и не надо в грязи буксовать. И переделывать не надо ничего, только если на перед колесо чуть пошире.
-
Поставить на этот потроха из КФ и даже следа не найдешь где проехал. И дорожки будут целы и не надо в грязи буксовать. И переделывать не надо ничего, только если на перед колесо чуть пошире.
Уже продуман план склейки шинооболочки из полиуретана , сделан проэкт , подготовлен кондуктор , куплена плёнка. Но началось лето и времени пока нет .
Потроха это хорошо , но в планах сделать метровое колесо весом меньше 15 кг . Если это получиться , то будет очень хорошо...
-
Как показали испытания , в трёшке важен каждый сантиметр , увеличение высоты перьев на 2-4 см напрочь ломают возможность адекватной рулёжки .. , а у меня вилка проситься в верх . Вот и решил не вилку подымать , а зад немного опустить и вот таких мелочей целая куча .
-
Попробовал поездить в пять колёс, рулиться , но плохо . Хочется бортовое подтормаживание , а бортовое подтормаживание это уже Kettenkrad HK 101 ..
И вроде схему Kettenkrad в моём случае реализовать не сложно..
-
увеличение высоты перьев на 2-4 см напрочь ломают возможность адекватной рулёжки ..
Высота любая может быть . Главное ее вписать в несложную геометрию .
-
Высота любая может быть . Главное ее вписать в несложную геометрию .
Это понятно , но у меня готовый узел .
Поначалу я не думал , что столь незначительное изменение вызывает столь сильный эффект .
Настраивать и строить новую вилку нет желания ...
-
Получается , что ошибка 1-3 мм в построении траверс и уже ничего не рулиться ...
-
Высота любая может быть . Главное ее вписать в несложную геометрию .
Как в такой конструкции попасть в эту несложную геометрию ..
Один раз примерно приварил и навсегда ...
https://youtu.be/fSL_AtHSPSI
-
Как в такой конструкции попасть в эту несложную геометрию ..
У Юрия тему про трешку посмотри там все расписано .
-
SolovyevAndrej, для мотоблока МТЗ такой гусеничный движитель.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/01/9207f.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/01/880ed.jpg)
Ссылка на объявление https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/remont_i_stroitelstvo/pristavka_vezdehodnaya_k_motobloku_mtz-agro_2169938404
-
SolovyevAndrej, для мотоблока МТЗ такой гусеничный движитель.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/01/9207f.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/01/880ed.jpg)
Ссылка на объявление https://www.avito.ru/kirovskaya_oblast_kirov/remont_i_stroitelstvo/pristavka_vezdehodnaya_k_motobloku_mtz-agro_2169938404
Я уже изучил это направление .
В снег этого мало , а летом он бесполезен .
Есть огромное желание поставить трёшку на новые колёса , но снег на ней чистить не получиться , человековместимость мала(( и поэтому она для моих нужд уже не подходит (
А так бы на КФках , да с новым протектором ... ух
-
Трёшку ждёт модернизация ...
Возможно , в будующем она станет четырёхколёсной , а пока занижаю центр тяжести , попробую увеличить багажный отсек , делаю задний тормоз ...
-
а пока занижаю центр тяжести
за счёт чего ?
-
за счёт чего ?
Поверну бортовые редуктора .
Задняя ось сдвинется назад , центр тяжести опустится вниз .
Вот так было сделано на 4×2 , на трёшке разверну в другую сторону .
-
за счёт чего ?
Поверну бортовые редуктора .
Это понятно было... Только зачем ? Что выйграешь ?
-
Это понятно было... Только зачем ? Что выйграешь ?
Считаю , что так будет гораздо лучше .
-
Заднюю ось немного назад , вперёд потяжелее колесо и ездить с грузом будет гораздо проще , безопаснее и легче .
Он мне очень нравиться , но я вижу , что может быть гораздо лучше .
https://youtube.com/shorts/p0818Rlf2Fc?feature=share
-
Развернул бортовые .
https://youtu.be/i7jAWLa_wXI
-
Примерил деревянный тормоз .
-
Переживал , как же там дифференциал.
https://youtu.be/FiP_oTzlNRs
-
На версии 4×2 после первого выезда , на этих же колёсах покрошило зубья на ведомой шестерне . Проблема обнаружилась прошлой зимой , когда первый раз попробовал развернуть бортовые .
Тогда мной был отрегулирован зазор между шестернями и я откатал весь сезон.
https://youtube.com/shorts/ZKRgMyoOa0c?feature=share
-
На версии 4×2 после первого выезда , на этих же колёсах покрошило зубья на ведомой шестерне .
Вот по этой причине я бы бортоповорот не стал делать. Шестерня ведущая маленькая, контакт зубьев мал, полтора зуба в зацеплении, нагрузки большие. И сателлитам не сладко приходится при бортоповороте.
-
Вот по этой причине я бы бортоповорот не стал делать. Шестерня ведущая маленькая, контакт зубьев мал, полтора зуба в зацеплении, нагрузки большие. И сателлитам не сладко приходится при бортоповороте.
После главной пары ещё бортовые 5.11 , они это дело сглаживают .
Я именно на этих шестернях , зацепившись за камень останавливал мотор на полном ходу .
Уверен , что он выдержит .
И этому есть практическое подтверждение .
-
Уверен , что он выдержит .
И этому есть практическое подтверждение .
Практического подтверждения есть в сотнях бортоповоротниках, где ставят всё мощнее и мощнее диференциалы. Вазовских и волговских мостов море пока. Кстати, а сколько стоит ГП и диф в сборе для мотоблока?
-
Практического подтверждения есть в сотнях бортоповоротниках, где ставят всё мощнее и мощнее диференциалы. Вазовских и волговских мостов море пока. Кстати, а сколько стоит ГП и диф в сборе для мотоблока?
Наверно дешевле купить в сборе .
Или бу времён царя гороха .
-
Вот по этой причине я бы берег его. Заменить нечем. И на запчасти не видел, чтобы продавали агрегаты. И какие там будут шестерни?
-
Вернул мотор на место .
В задней части появилось место для багажного отделения.
-
Упразднил ещё пять лишних кг
-
Место пассажира перемещается на 15 см вперёд.
Бак придётся куда то перенести .
Размышляю над изменением размера переднего колеса и геометрии передней вилки .
-
Примерил колёса, вроде даже 35тое колесо влезает , но при условии , что вилка без амортизации.
-
Надо наверно отказаться от использования тяжёлой покрышки и использовать на передней вилке камеру .
Вопрос к знатокам , какую камеру купить ?
Считаю , что камера должна быть накачана с минимальным давлением , и иметь размер
850-900×300
-
850-900×300
Двуслойная тяпка от КФ105 почти то что ищешь . В бане в нее вдувается камера от уазика .
-
SolovyevAndrej, КФ 105 как КФ97, только наружний диаметр меньше. Кто-то предлагал на форуме.
-
Дык надо авиакамеру,и все дела. ::thinking:::
-
Я считаю , что при накачивании резина камеры не должна натягиваться , а это значит , что она должна быть размером 850-900
Камера уаза точно не подходит.
-
Камера уаза точно не подходит.
Ее перезапечь можно на нужный размер . Она становится тоньше и легче полноразмерного аналога КФовской камеры . Обязательное условие удерживать посадочный размер втулкой . Иначе он переформовывается так что на ведро не оденешь .
-
Сельхоз/Камера 900-300 (авиа)
Поисковик говорит , что есть камеры от АН 26
Похоже , что это то , что надо .
-
Есть у нас тут у кого такие ?
-
Есть у нас тут у кого такие ?
Уже нет . У Валеры (Кекекева)были в треколах кразы . У меня в колесе т150 от камаза . Спекал у автомаляров в сушильной камере .
-
Есть у нас тут у кого такие ?
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11832.0
-
В последнем сообщении написано , что камер нет ...
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=11832.0
-
Покрышка с камерой 1050х400 М.А-1
у него же . Может позвонить и спросить ?
-
Покрышка с камерой 1050х400 М.А-1
у него же . Может позвонить и спросить ?
Сегодня есть , а вдруг завта мне понадобиться ещё одна .
Надо найти вариант который можно преобрести без сложностей поиска .
Есть ведь камеры для сельхоз техники .
-
Тебе выше или ниже уазовской надо, если что есть покрышки от тракторных телег, к ним камеры идут, есть в лубом сх магазине, шире и выше уазовских, под диск на 16 https://shop.voltyre-prom.ru/catalog/selskokhozyaystvennye_shiny/260_95_16_9_00_16_voltyre_ya_324a_kamernaya/
-
Мне и выше и шире надо .
Завтра заеду в запчасти для тракторов .
-
Я обдирал Покрышки я 324, дерутся легко, протектор можно любой сделать, Я так Андрей на заметку тебе говорю
-
SolovyevAndrej, Не понравится тебе камера, на солнышке она очень меняет размер, не говоря о растрескивании. Если делать бандаж, то получится тяжелей потроха. Вячеслав., Тебе правильно сказал про покрышку от 8 тонной тракторной телеги с посадочным на 16, ещё ставились на разбрасыватели удобрений, картофельный комбайн. Обдери её сам , оставь только по центру полосу. Она подходит под твои запросы по размеру.
-
Там полоса весит как потрох . Ровно пол ведра резины .
-
Тебе правильно сказал про покрышку от 8 тонной тракторной телеги с посадочным на 16,
20 кило такая покрышка ободранная. Без камеры.
16 кило колесо в сборе, в две камеры и с ремнями. Передние колеса на квадрике
-
20 кило такая покрышка ободранная.
Да такого быть не может. У меня в сборе с диском только есть. Знакомые такую резину ставили на ГАЗ 69, нарезали протектор только. Легкая резина.
9.00-16 Я-324 А (Код: 9-16-YA324-ashk)
9.00-16 Я-324 А
Шина сельскохозяйственная 9.00-16 Я-324 А для тракторных прицепов.
Модель Я-324 А
Размер шин 260/95-16 (9.00-16)
Слойность 10
Тип рисунка универсальный
Конструкция диагональная
Камерная комплект шина + камера
Индекс нагрузки 125(123)
Обод рекоменд., допуск 152 (6,00) разборный
Наружный диаметр, мм +-1 896±1,5%
Ширина профиля, мм, н/б 255
Статический радиус, мм, +-1 414±2,5%
Qmax , кгс 1650(1550)
P0 при Qmax, кгс/см2 350 кПа
Vmax , км/час 30(35)
Масса шин, не более, кг 38
Тип и марка автомобиля Тракторные прицепы 2ПТС-4, ПСЕ-12,5 и др. для с/х работ для несущих колес
Цена: 7 100 руб.
Вес: 38 Kg
Модель: Я-324
Размеры шин для сельхоз техники и тракторов: 9.00-16 (260/95-16)
Производители шин для спецтехники: Алтайский Завод (Forward)
Конструкция шин: Диагональная
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/03/16/d0848.jpg)
-
Да такого быть не может.
Завесь. -hi-
Ну. Не ободранная 38 кило.
-
Если делать бандаж, то получится тяжелей потроха.
Есть паллеотив - делать бандаж из ткани ПВХ (тентовой или лодочной):
Легкая, умеренно прочная, можно "реданы" прикелить.
Бескамерки из нее вроде как не выходят а как бандаж служить будет долго.
Пневмоходное давление (до 0.2 Атм) держит почти что вечно.
Но, правда что скользкая весьма.
-
на квадрике
Олег, есть где почитать о квадре?
-
Есть паллеотив - делать бандаж из ткани ПВХ (тентовой или лодочной):
Легкая, умеренно прочная, можно "реданы" прикелить.
Бескамерки из нее вроде как не выходят а как бандаж служить будет долго.
Пневмоходное давление (до 0.2 Атм) держит почти что вечно.
Но, правда что скользкая весьма.
Самокатик Громова, колеса в какой то ткани. Весь самокатик 120 кило весит.
-
Олег, есть где почитать о квадре?
https://tehnoforum.com/index.php?topic=363.0 Все что осталось.
-
Мне и выше и шире надо .
Завтра заеду в запчасти для тракторов .
Можно посмотреть на покрышки и камеры от МКСМ -hi-
-
Самокатик Громова, колеса в какой то ткани. Весь самокатик 120 кило весит.
Олег тогда про ПВХ ткань еще слыхом не слыхивали (по краней мере массово)
ну а так - то что она ходить будет понятно да и есть аппараты - разговарил с владельцами.
Весит 550 - 1100 грамм на квадрат т.е.терпимо.
-
Есть транспортерка тонкая, то ли 2, то ли 3 мм, я себе рулон брал на низ ворот, чтобы соседская птица не лазила.
-
Вот такое у меня колесо получилось, на нивовском диске, реборлда по середине, мягкое легкое и дешевое, обдирал прямо на вывешенном каракате, снимается верхний слой до корда с нитками, пучек проволоки на посадочном не трогать, на беговой дорожке подрезал оставив немного резины -hi-
-
Сегодня поигрался немного .
Взвесил , вот новая развесовка .
Переднее колесо 64,5 кг
Задние по 100 кг
-
До изменений было вот так .
-
Тормоза для боброповоротника будут опробованы на трёшке.
Ещё ей достануться два дополнительных колеса .
-
Ещё ей достануться два дополнительных колеса .
Т.е. она теперь будет продвинутой трёшкой?
-
Т.е. она теперь будет продвинутой трёшкой?
Она теперь будет Пятитрёшка )))
На ней будет 5 колёс , два из которых можно будет легко снять .
В таком варианте и волки сыты и трёшка цела ...
Так я планирую опробовать работу бортоповоротной версии , и если всё понравиться , то осенью начну строить бортоповоротный аппарат для уборки снега .
-
то осенью начну строить бортоповоротный аппарат для уборки снега .
Прости Андрей за увод в сторону, но может "ну его нафиг этого Шекспира" (с) в смысле универсальность:
Ты уже много весьма интересных аппаратов сделал и переделал и все пытаешься сделать унимог - и взедеход и возимый и по хозяйству помощник... и все переделывать прихоиться (возить то лучше на 35х колесах а по болоту хотя б КФки надобны...).
Может для снега что то специфическое могучее и тихоходное соорудить. Например гидравлику. Нет не сложную фильдерперсовую на дорогущих буржуйских гидромоторах, а коллхозную на НШ... да диапазон будет почитай никакой - он нужен то диапазон по участку ползать снег чистить и иную хоз работу делать?
Да и вес в таком деле "никакого вреда кроме пользы"... ;)
Прости что в сторону увел... но просто такие "отрезания хвостика. каждый раз по 5 см " ::cheesy:::.
-
коллхозную на НШ
Боюсь что и это станет скоро доступно избранным. ::undecided:::
-
SLOW,
Это кажется , что взял и сделал, у меня заняло несколько недель изготовление тормозной системы .
Кто то скажет , что это можно было слепить за один день , я пошёл сложным путём изрезал лист фанеры , перевёл это в цифру , трижды вносил коррективы , сделал пробный макет и опять его переделал ...
Теперь у меня есть два вида тормозов под разные задачи .
Если получиться всё задуманное , то у меня будет болотоход , бульдозер , трактор и газонокосилка в одном аппарате.
Не нужен мне пока гидропривод . Я думал над ним , но на отладку его уйдёт много денег и времени .
Есть вариант , что от гидропривода будет работать газонокосилка , но пока и её проще сделать через редуктор и ремень.
Так что с этим агрегатом я надолго .
-
SLOW,
Уже весна ...
-
А чего вдруг ники стали русскоязычными? А на 16стр. иноязычными остались?
Р.С. Пока писал обратно поменялись. Что за хрень?
Р.С.С. И опять русские буквы .
-
-hi-
-
Что за хрень?
Импортозамещение .
-
Решил всё же переделать переднюю вилку .
-
Может вот так отодвинуть ?
-
Может вот так отодвинуть ?
Саныч привет !
У вас небыло выбора , мотор , глушитель , надо было отодвигать .
Так шли все кто делал трёшку из мотоцикла . У меня немного другая ситуация, есть возможность заглубить колесо в раму . На мой взгляд так будет лучше , манёвренность , компактность , устойчивость .
Заказал траверсы для эксперриментов , в них можно будет менять угол наклона перьев .
Покручу , а там видно будет.
Времени мало , зима заканчивается , надо уже готовиться к посевной ...
-
Может вот так отодвинуть ?
По размерам получиться почти как ваш , но только весь вес будет на задней части , межколёсная блокировка , зацеп колёс . На мой взгляд получиться очень достойно .
-
но только весь вес будет на задней части
Лишь бы на подьемах шею не сломал .
-
У вас небыло выбора
Когда строил второй "шишкотряс" (у нас их так называли) на базе силового агрегата инвалидки, то же стремился к компактности. На дыбы вставал на раз. А как то раз чуть не кувыркнулся назад, чудом успел выжать сцепление и тормознуть.Лишь бы на подьемах шею не сломал .
Вот-вот, это и имел ввиду!
-
Когда строил второй "шишкотряс" (у нас их так называли) на базе силового агрегата инвалидки, то же стремился к компактности. На дыбы вставал на раз. А как то раз чуть не кувыркнулся назад, чудом успел выжать сцепление и тормознуть. Вот-вот, это и имел ввиду!
Я откатал два сизона на предыдущей версии . На этом переднее колесо более нагружено , задняя ось сдвинута назад , водитель сдвинулся вперёд , пассажир сдвинулся вперёд .
На мой взгляд , я постарался максимально учесть этот момент .
Сегодня удалось уместить колесо .
Жду тестовые траверсы .
-
Рождение экспериментальных
траверс .
-
Подскажите , как влияет на управление вот этот размер .
-
Получается вот так .
-
Наклон перьев , каким сделать ?
Подскажите , пока я тут дров не наломал .
С пробниками не угодал , буду заказывать новые .
-
Подскажите , как влияет на управление вот этот размер .
На управление ни как, а вот ось такой длинны слабое звено, с собой запасную надо возить, на своей шкуре испытанно
-
На управление ни как, а вот ось такой длинны слабое звено, с собой запасную надо возить, на своей шкуре испытанно
Спасибо, учту этот момент .
-
Наклон перьев , каким сделать ?
Подскажите , пока я тут дров не наломал .
С пробниками не угодал , буду заказывать новые .
Я рекомедую: что бы ось вращения вилки, проходила с зади центра пятна контакта шины(=перпендикуляру из оси колеса)на 50 мм.
-
Я стараюсь так сделать , но есть фактор проминаемости покрышки и вот пока вся конструкция не собирётся и не встанет на колёса всё под вопросом .
Для этого и делаю пробные траверсы с возможносью регулировки .
-
Вот , как то так получается .
Если у кого то есть соображения , поделитесь .
https://youtu.be/pYm0l8e7wmk
-
Я рекомедую: что бы ось вращения вилки, проходила с зади центра пятна контакта шины(=перпендикуляру из оси колеса)на 50 мм.
Саныч , вы уверены , что правильно написали ?
Если я правильно понимаю , то всёдолжно быть наоборот.
-
Вот и на форуме это обсуждали .
Или я заблуждаюсь ???
-
Саныч , вы уверены , что правильно написали ?
Если я правильно понимаю , то всёдолжно быть наоборот.
Конечно наоборот ::cheesy:::
За то, досконально разобрался ::shy:::
-
Обретает формы .
-
А диагональные укосины, между траверсами, я бы добавил ... Или тогда не снять с рамы?
-
А диагональные укосины, между траверсами, я бы добавил ... Или тогда не снять с рамы?
Пока всё как на мотоцикле .
Диагональные укосины можно сделать съёмными . Всё это пока пробное , нужно поездить , а там будет видно .
-
Есть шанс , что завтра опробую .
-
https://youtu.be/b2U_T9AZ0CI
-
Перенастроил вилку .
Руль стал крутиться лучше.
https://youtu.be/G6sgDI-7bxg
-
На этод год эксперименты с вилкой окончены .
Конструкция получилась довольно крепкая .
Ось сделал на капролоновых втулках . (надеюсь на сезон мне их хватит ..)
Пригрузив зад на 60 кг , получаю великолепную развесовку , на переднем колесе всего 65 кг , с водителем 97 кг .
В задней части сделаю кузов и будет очень достойный аппарат.
Дополнительных колёс в передней часи на нём точно не будет , но возможно они будут в задней ...
У нас становиться трпло и пора огородничать ...
-
пора огородничать
Святое дело .
-
На этод год эксперименты с вилкой окончены .
Конструкция получилась довольно крепкая .
Ось сделал на капролоновых втулках . (надеюсь на сезон мне их хватит ..)
Пригрузив зад на 60 кг , получаю великолепную развесовку , на переднем колесе всего 65 кг , с водителем 97 кг .
В задней части сделаю кузов и будет очень достойный аппарат.
Дополнительных колёс в передней часи на нём точно не будет , но возможно они будут в задней ...
У нас становиться трпло и пора огородничать ...
На Дыбы вставать не будет?у меня трех колеска с парой пассажиров в кузове,один над мостом,второй за мостом на заднем борту сидел,пару раз от кочки вставали на дыбы.
-
На Дыбы вставать не будет?у меня трех колеска с парой пассажиров в кузове,один над мостом,второй за мостом на заднем борту сидел,пару раз от кочки вставали на дыбы.
В новой конструкции многое было сделано чтоб снизить это , но и не навредить устойчивости и проходимости .
https://youtu.be/bKP3lue2y7g
-
Перед можно будет загрузить продуктами ...
-
Очередное испытание на тему будет ли переворот .
https://youtu.be/ystTfOv-Pdk
-
И ещё немного порулил .
https://youtu.be/ICUSdmCmNJg
-
Большие колёса , увеличение базы ,
На резких поворотах трёшка стала приподымать заднюю лапу ... и вот я задумался , а так ли мне нужен клиренс в 40 см ...
Подумалось , что если повернуть бортовые ещё , то можно снизить клиренс на 6 - 8 см .
-
На резких поворотах трёшка стала приподымать заднюю лапу ... и вот я задумался , а так ли мне нужен клиренс в 40 см
Я лучше скорость на повороте сбавлю, чем уменьшу клиренс.
-
Сегодня сделал ручничёк .
Так как с потерей мотоколеса тормозов вообще ни каких небыло , сегодня прилепил ручник .
До конца не понятно , смогу ли я сделать тормоза на руль или придётся педаль делать .
Может кто делал ? Подскажите !
-
смогу ли я сделать тормоза на руль
Гидравлический тормоз (https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/17/77f71.jpg)
-
Подготовил переднее колесо .
-
Чем размазываете герметик?
-
Чем размазываете герметик?
Я использовал кусок пластика .
-
Сегодня притащил предыдущую половинку от 4×2 .
Решил приспособить её на трёшку.
Крутил, вертел, порезал всю и вот что получилось .
-
Почти готов к новому сезону .
https://youtu.be/erOzEB-oWAk
-
Влез в прицеп размером 2500/1400 .
Двумя грузами подровнял загрузку прицепа .
Утром везу в деревню .
-
SolovyevAndrej,
Андрей, если сделать ширину в размер прицепа , можно будет кататься?
-
Это не правильный путь! У меня трицикл был под гараж заказчика(МЕЧТА№2)=это была испорченная идея вездехода!
-
Быстро и куда угодно привезти на своём прицепе, там без заморочек выгрузиться, съездить за болото км 5-10 и назад. Чем не мечта (техзадание)?
-
Чем не мечта (техзадание)?
Эт точно, но пока видел реализованное только у Валерий Петровича, да и то у него кузовок не мелкий.
-
Есть на ютубе вариант Гала бейби 1500 мм шириной, неплохо на видео катается, плавает, есть место для пассажира. По 5 см с каждой стороны уменьшить и вот нужный габарит, все как можно ниже опустить внутри, клиренс в жертву. Просто Андрей катается, аппарат "под рукой", интересно мнение про такой узенький самокат.
-
Быстро и куда угодно привезти на своём прицепе, там без заморочек выгрузиться, съездить за болото км 5-10 и назад. Чем не мечта (техзадание)?
У меня на прицеп "ПЧЁЛКА", ставилась платфора =колёса вездехода стояли -провалившись ниже бортов прицепа(заезд по трапам)-заднее колесо на дышле=это была "МЕЧТА"№2-трайк.
-
Есть на ютубе вариант Гала бейби 1500 мм шириной, неплохо на видео катается, плавает, есть место для пассажира. По 5 см с каждой стороны уменьшить и вот нужный габарит, все как можно ниже опустить внутри, клиренс в жертву. Просто Андрей катается, аппарат "под рукой", интересно мнение про такой узенький самокат.
Дак вот пример живой https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6416.msg133867#msg133867 (https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6416.msg133867#msg133867)
ну и еще проходил недавно на форуме микро вездеход на Шаине.
А Гала ... ИМХО сложновато.
ПС
Если делать подобное (лешкий полноприводной цельнорамник) лучше всего стартоватьс квадрика - дабы были номера и документы, менять мосты и привода на Тойота Марк ... или мерседес и Т4 ну и КПП Ока для понижения ставить. И агрегаты путевые и документы сильно расширяют горизонт 1*11.
А за несанкционированный тюнинг гайцы власти не имеют притянуть, только технадзор, а он не частый гость...
-
SLOW,
Мотоблок тебе нужен !!!)))
-
Снял много видео , есть полезные мысли ...
Аппарат показал себя очень достойно .
https://youtu.be/FgX4tBBf6bs
-
SolovyevAndrej,
Андрей, если сделать ширину в размер прицепа , можно будет кататься?
У меня задача, комфортно везти аппарат 400км .
Даже в таком варианте был перегруз на дышло прицепа .
На хвост прицепа добавил 3 груза по 18 кг и тогда получил идеальную развесовку , развесовка очень важна при перевозке на дальние расстояния . В последствии грузы тоже были использованы для утяжеления болотохода при работе .
https://youtu.be/fRXgK7YPAlg
-
Отчёт по манёвренности.
https://youtu.be/cGpeSrl9Lfs
-
SLOW,
Мотоблок тебе нужен !!!)))
Я Я Кемска волость :yahoopnevmo:
ПС Покуда с Мицу на гусеницах играемся... но так себе пока
и как вездеход
и Даже в таком варианте был перегруз на дышло прицепа .
на закрытии охоты прицеп пополам ломанули, даром что 1300 кг грузоподьемность 0*)
-
Датчик уровня масла против крутых подъёмов .
Может его вывести на лампочку , а то очень неприятно зависнуть на подъёме.
https://youtu.be/bN85HbCnbXU
-
Может его вывести на лампочку , а то очень неприятно зависнуть на подъёме.
Ты на него смотреть не будешь во первых . Во вторых ну пошел двигатель без масла фигачить на сухую , твои какие действия чтоб не зависнуть на подьеме ?
Он защитный , тебе нужен датчик АПС . (аварийно предупредительной)который срабатывает до защитного .
-
Если так охота увидеть начало недозволенного тараща глаза на пульт управления , купи кренометр и нанеси свои красные линии .
https://shop-a.ru/product/Krenometr-Avtomobil-nyj/
Для испытателей и экстремалов вещь не заменимая . Позже уже визуально на местности измеряется безошибочно и подьем и уклон .У меня он зашкаливает .Глаз он точнее на много .
-
Если так охота увидеть начало недозволенного тараща глаза на пульт управления , купи кренометр и нанеси свои красные линии
Да мне кажется Андрей заботиться не столько о защите мотора а защите своей шеи на подъемах.
По видео то подъемы "ничего военного", а датчик масла движок глушит ::undecided:::
-
"Черпалка" при низком уровне не заклинит,а двигатель краткосрочное голодание переживёт,вывод=датчик отключить. ::cheesy:::
Можно ещё наверно грамм 150 масла выше уровня лить. ::undecided:::
-
Жидкий торф в разы хуже снега ...
Летом дорогу рвали квадроциклисты , а теперь ещё и переломка появилась .
Дорога лучше не станет ...
В лесу ждали дрова , травиться было нельзя . 40 единиц по тонометру это много ...
https://youtu.be/SOmCynH-GPU
-
Напилил дров , берёза мокрая , очень тяжёлая . В кузове прицепа и трёшки примерно одинаково .
Точно сказать сложно , но как мне кажется , что не меньше чем по 150кг .
-
Это на больших колёсах от 1500 и выше протектор не имеет большого значения.
-
На 3 передаче , 30 единиц в задних колёсах . На борту водитель
( примерный вес с одеждой 100кг) ,
Пассжир (85 кг) вес аппарата 315кг.
По сути это квадрациклетный вес с двумя пассажирами , но только квадроцикл проехал бы 5-10 метров и утонул . (проверено на личном опыте ..)
Задача поставленная в самом начале темы выполнена !
https://youtu.be/rK-8EDKu6H0
-
SolovyevAndrej, Поздравляю!
-
Ещё в апреле углядел возможность поставить колёса большего размера , но при этом не поднять центр тяжести .
Надеюсь к зиме сделать .
В разобранном виде трёшка влезет в прицеп , переднюю вилку переделывать не буду , большие колёса встанут только назад.
Владимир уже прислал мне низкопрофильные тапочки .
-
Полёт Бобра ...
На борту 2 пассажира + бензопила
https://youtu.be/vsvhE4e3Qgw
-
Вернулся с деревни , Бобр отработал на отлично .
https://youtu.be/cNevQ9VXZEw
-
Воды было мало , 4×2 на 35тых колёсах тоже справился .
https://youtu.be/EEWNlFbA6mg
-
С добычей то не буксовал ? -hi-
-
С добычей то не буксовал ? -hi-
Проблемы возникли только пару раз , первый раз это лужа с жидкой глиной , а второй раз это проезд канавы с двумя поворотами на 90° .
Получалось , что и въезжал я в канаву на повороте и выезжал поворачивая и вот при выезде мне не хватало веса на руле . Но всё это было только при перегрузе . С одним пассжиром я проезжал без проблем . В этом году сухо и всплывать мне было негде , с одним пассажиром мог позволить себе мчать на 4 скорости .
-
Укатали дорогу , впервые за многие годы она стала такой ровной .
https://youtu.be/bCsn5-tXVRk
-
Ляля рулит .
https://youtu.be/lPlTMYSj368
-
На третий год эксплуотации произошла первая поломка .
Пока меня небыло , мои родственники , без моего благославения и инструктажа , решили сгонять по быстрому за клюквой ...
Проделав несколько км по лесу у них отвалилось колесо , наличее межколёсного дифференциала не позволило им двигаться своим ходом ... Ну , а так , как инструкций по устройству и эксплуотации они не получали , то и о наличии межколёсной блокировки не знали...
Откатили колёса домой , притащили прицеп , подкатили под него и толкали его обратно , повезло им , что они не доехали до болота ...
Думаю , что больше они его трогать не будут ...
-
Да ушш
-
Задача поставленная в самом начале темы выполнена !
Не тормози! Давай следующий проект! Хорошо получается.
-
Бобр хромая вернулся домой .
-
Чтоб поставить его на ход , пришлось разобрать новый мотоблок .
-
Бортовые редуктора .
-
Сделать пром подшипник оказалось проще чем я думал.
https://youtu.be/ytd6Gwv4V6Q
-
В видео оговорился , ширина будующих колёс 480мм .
-
Я бы ставил балку.
-
Для полной разгрузки подшипников мотоблока сочинил маленькие привода .
-
https://youtu.be/Ao1GpAXbF6A
-
Сегодня немного покатался .
https://youtu.be/fA50NS3RGFk
-
Походил , по углам пошарил , нашёл балку и место для неё нашлось .
Конструкция добавит приблизительно 15-20кг .
-
Трёшка без единой капли жира ...
Вес 300кг
Покатался попрыгал , второе колесо не отвалилось ...
-
Конструкция добавит приблизительно 15-20кг .
Вот теперь крепко будет, и подшипникам и валам комфортно.
-
Удалось уложиться в 16 кг
Немного облегчил и другие детали .
-
Сбылась мечта ....
Сегодня купил себе 16К20 , к станку прилогается три шкафа с инструменом .
-
Сегодня купил себе 16К20
Поздравляю. Но 16К25 мог бы поискать
-
Шкафы перевесили!
-
Шкафы перевесили!
Наверное, но 16К25 для дома и семьи дороже шкафов)))
Теперь надо двигатель поменять на 3 кВт+частотник, всё-равно стоковый 11 кВт больше чем на полтора нечем нагрузить, а свет мигать будет каждый раз когда воткнёшь такого дурака
-
Наверное, но 16К25 для дома и семьи дороже шкафов)))
Теперь надо двигатель поменять на 3 кВт+частотник, всё-равно стоковый 11 кВт больше чем на полтора нечем нагрузить, а свет мигать будет каждый раз когда воткнёшь такого дурака
Пока надо затащить в помещение .
Покупка была спантанная, я конечно посматривал на станки , но на размером поменьше, а тут открыл авито , а там продают станок с инструментом . Решил поехать глянуть , взял понемающего человека и в путь . Наличие оснастки сыграло решающую роль.
-
Но моторчик поменяй, 11 кВт втыкаются жёстко, может и не запуститься если автомат на вводе меньше 63А х-ка С. 3 кВт за глаза будет, можно и без частотника.
-
Но моторчик поменяй, 11 кВт втыкаются жёстко, может и не запуститься если автомат на вводе меньше 63А х-ка С. 3 кВт за глаза будет, можно и без частотника.
Уже изучаю , 63А у меня точно нет , частотников парочка есть , да и мотор 3 квт должен быть .
-
Один знакомый, по моей конечно наводке и настоянию убедительному ужавшись во всём купил 16К20 с АКС, в деревне провода тонкие пока были с верёвки заводил, как трактор)))
Но, если частотник на 3 кВт есть, а у тебя станок с мехкоробкой и фрикционом, просто подключи через частотник и время разгона подбери чтобы в защиту не уходил. Ничего страшного что мотор 11 а частотник 3, работать будет. Я 1,5 киловатной однофазной Дельтой 11 квт раскручивал
-
Наверно я не станок купил , а три ящика дедова серебра ...
Ценность всего находящегося внутри даже представить не могу...
-
Ура! 1*11
-
Ценность всего
2/3 металлоломом окажется ещё, погоди радоваться.
-
Наверно я не станок купил , а три ящика дедова серебра ...
Молодца, Андрей!2/3 металлоломом окажется ещё, погоди радоваться.
По мне, так лучше херовенький, чем вообще никакой.
-
По мне, так лучше херовенький, чем вообще никакой.
Неа, если нет никакого, то появляется хороший, если херовенький и много тут две дороги, или к металлоломщикам или в клуб мазохистов)))
Тут ведь как, есть станок, надо УЦИ, есть УЦИ надо кассетный резцедержатель, есть кассетный надо резцы с СМП которые в кассете годами не вынимаются.
Так что ревизия и никакой жалости, на Али всего валом и по качеству лучше неликвида старого режима.
-
Неа, если нет никакого, то появляется хороший,
Когда хоть такое было, :) с нуля во что-то вникать всегда с не самого лучшего начинать приходиться, Василий вот ты на шаублине точишь? Да и с чего там 2/3 металлолома, ну метчики, лерки, могут быть посажены некоторые, патроны смотреть надо, сверла, развертки, резцы в дело пойдут, всего китайского должного качества не накупишься.
-
user41, ну сам разберётся что куда. Самое главное не шкафы, главное чтоб станок не уставший был
-
Наверно я не станок купил , а три ящика дедова серебра ...
Ценность всего находящегося внутри даже представить не могу...
То что ржа огрызла не волновайся , Паша axinit показывал как получается хорошая и нужная вещь .Даже нулевые сверла ради етого ..... Чот пару месяцев не видать его .
-
Наверно я не станок купил , а три ящика дедова серебра ...
Ценность всего находящегося внутри даже представить не могу...
Какова цена?
У меня на почти таком 5 кВт (1к625). 3 кВт - мало.
Если 3 фазы есть - никакие частотники не нужны.
-
Частотник хорошо, не ломает стружку чуть оборотов меньше и всё, на отрезке, торцовке. С перебором коробку можно вообще не трогать.
-
и всё, на отрезке, торцовке. С перебором коробку можно вообще не трогать.
А чо случилось ? Неужели пульсация в куче железа . Чем погасить ?
Или просто рывок - разгон - рывок ?
-
Или просто рывок - разгон - рывок ?
Скорость резания-температура-стружколом
-
Скорость резания-температура-стружколом
Не понятно . Скорость что ли растет ? Углы не меняются , резец не тупеет .
-
Скорость что ли растет ?
Можно выбирать скорости работы для оптимальной чистоты и температуры при резании, стружколомы на современных пластинках тоже заточены на определенные режимы резания, скорость больше-меньше оптимальной, идет сливная стружка. Хотя это больше критично на ЧПУ, но и в рукопашную иногда мешает, особенно на расточке.
-
Вот и говорю что богатство на 2/3 металлолом. После СМП на напайные и смотреть неохота, перьевых сверел со сменными перьями и 2/3 сверел тудой же)))
-
После СМП на напайные и смотреть неохота
Нее, я на обдирку по корке и на удар напайные пользую, СМП больно колятся. Но конечно прелесть СМП в том, что можно не только поменять старую пластину на новую, не выставляя по новой резец, но можно поменять и тип пластины, и это занимает одну минуту! Ну и быстрорез на самом деле тоже не плох, если нужно какой-нибудь хитрый профиль канавки замутить. И кстати, при стоимости на Белке напайного нового резца со склада в 50-100 рублей, я их даже не перепаиваю, точу пока можно, потом или в заготовки, или в чермет. Правда я даже не на Белке, взял 100 кг резцов на вес по 30 рублей/кг, пополам напайные и быстрорез. Но чаще все равно пользую пластинки.
-
В ближайшие пару месяцев планирую ещё одну модернизацию трёшки .
Потихоньку собираю новые колёса.
Заказал пробный набор .
Как думаете , для моего веса хватит мне сердцевины толщиной 6мм или не париться и заказать 8мм ?
-
Взвесил все части и получится , что диски R21 с серцевиной 8мм получатся весом по 15 кг . Вес покрышки ИД-П284 23кг , немного герметика и вес колеса будет 40кг .
Вот как то так ...
-
Как думаете , для моего веса хватит мне сердцевины толщиной 6мм или не париться и заказать 8мм ?
Серединку с автомобильных дисков достань. Полегче и попрочнее будет.
Электрозаклепки высверливаешь, обод болгаркой перерезаешь. Середка выпадает.
-
Как думаете , для моего веса хватит мне сердцевины толщиной 6мм или не париться и заказать 8мм ?
Штатная сковородка диска намного прочнее и прилегает плотнее .У тебя все колесо на болтах висеть будет а блин дырявый вихляться .
Полусферические детали не гнуться хоть и толщиной 4мм . Во вторых она устроена как тарельчатая пружина , сначала упираются выштамповки в тормозной барабан или шайбу ступицы а конуса притягиваются позже на несколько мм .
-
Серединку с автомобильных дисков достань. Полегче и попрочнее будет.
Электрозаклепки высверливаешь, обод болгаркой перерезаешь. Середка выпадает.
Сразу об этом не подумал , а теперь уже конуса готовы ...
-
Сразу об этом не подумал , а теперь уже конуса готовы ...
Ничего страшного возможно болтовая часть сковородки позже свеху притянется . У меня как то болты отвенулись по недогляду или недозатягу (забыл обтянуть )разбило все конуса под ними . Переваривать ничего не стал , просто сверху еще одну нахлобучил . там выжимки совпадают , держит до сих пор .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/02/09/78ace.png)
-
Сразу об этом не подумал , а теперь уже конуса готовы ...
Я бы ребра жесткости приварил к сердцевине.
-
Я бы ребра жесткости приварил к сердцевине.
То бишь ето . И главное не на газ 66 .
6мм
А какой будет следующий шаг кроме облегчить ? Ведь все украдено до нас .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/02/09/3fa3b.png)
Но я врю что такая броня годна , трицикл будет ездить без подкреплений . Всетаки он трех опорный . Андрей удачи :yahoopnevmo: Если чо с тебя отчет . ::shy:::
-
А какой будет следующий шаг кроме облегчить ?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2023/02/09/3fa3b.png)
Но я врю что такая броня годна , трицикл будет ездить без подкреплений . Всетаки он трех опорный . Андрей удачи :yahoopnevmo: Если чо с тебя отчет . ::shy:::
Решил , что закажу центр из 8мм , так как есть план опробовать Боброповоротную версию . Работа по подготовке медленно, но движется .
-
Я бы ребра жесткости приварил к сердцевине.
Рёбра жёсткости, есть смысл приваривать к полуосям -hi-
-
К полуосям, ИМХО, лучше ничего не приваривать!
-
Рёбра жёсткости, есть смысл приваривать к полуосям -hi-
Имелось в виду к сердцевине с переходом на конус. Полагаю из 4ки достаточно.
А к полуосям зачем - они же кручение работают?
-
К полуосям, ИМХО, лучше ничего не приваривать!
К ступмцам!
-
К ступмцам!
Час от часу не легче . Зачем к ступице чего то варить ?
фланец - представляет собой диск в центральной части обода, с помощью которого данное колесо закрепляется на ступице оси транспортного средства. Фланец диска закрепляется на ступице оси с помощью крепежных элементов (шпильки, гайки, шайбы), имеющих свои размеры и форму исполнения.
-
Сбылась ещё одна мечта идиота ...
Сделал себе сварочный стол .
-
Толщина металла какая?
-
Сбылась ещё одна мечта идиота ...
Сделал себе сварочный стол .
К житью если, дак надо обустраиваться, а не к житью - так сери в голбец. Вот такая у нас есть поговорка. У тебя к житью значит. 1*11
-
Как думаете , для моего веса хватит мне сердцевины толщиной 6мм или не париться и заказать 8мм ?
4 мм если без отверстий для трехколесника хватит, и на 6 отверстия можно было не делать.
-
Толщина металла какая?
Тоненький , 4мм , по краю профильная труба 40×20 , на усиление фанера 21мм и для полного счастья паук из трубы 50×25 .
Пробовал варить паук на мраморной плите , один фиг повело ...
-
4 мм если без отверстий для трехколесника хватит, и на 6 отверстия можно было не делать.
А если на Боброповоротник ?
Решил , что сделаю из восьмёрки , а там видно будет.
-
А если на Боброповоротник ?
Решил , что сделаю из восьмёрки , а там видно будет.
Ну так потом и наваришь полосы, и этого 6мм для бортоповоротного хватит только зря отверстия сделал, сэкономил на спичках полкило и теперь головняк нажил.
-
Собрал пробный диск .
-
https://youtu.be/k8U3oqHpWTE
-
https://youtu.be/Ixb-mfP1DxU
-
Ну ты даёшь! На формулу 1 можно . -hi-
-
Собрал три диска .
Диски получились чуток тяжелей .
https://youtu.be/jt7zRxRVbXA
-
Выехал немного покататься .
Ни где не застрял , копать не пришлось .
Пробовал по глубокому снегу , без меня едет , со мной нет ...
Даже в глубоком снегу зарыться и лечь на пузо не получается (это если сильно не стараться ...)
Снег свежий , снизу крупа , есть тонкая корочка , но она совсем не держит .
Без острого протектора не зацепиться . К зиме надо оновлять протектор .
Скоро будут готовы новые колёса , со свежим протектором , с увеличением ширины и диаметра должен быть очень хороший результат.
https://youtu.be/p4D0bpGoBoQ
-
Со стороны было бы информативней .
-
Со стороны было бы информативней .
Снимать меня некому.. , ветер , мороз , поездка была спантанно , вырвался на пол часа немнго развеиться , голова даже в двух шапках замёрзла ..
Для хорошей съемки надо готовиться , а времени совсем нет (
Вот сделаю новые колёса , тогда обязательно озадачу какого-нибудь чтоб меня поснимали .
-
Из сегоднешних катаний вывод такой , для снега нужен тонкий протектор высотой в 6 мм и много много много ...
-
вывод такой , для снега нужен тонкий протектор высотой в 6 мм и много много много ...
Для снега нужна лыжа или гусеница...., минимум --это 2 следа для колеса...--для 3-х колёски.
-
Почти доделал прицеп .
https://youtu.be/NP68004dHNw
-
Сдели с парнями прицеп для квадроцикла .
Была задача сделать прицеп для эвакуации раненых .
-
Мой прицеп уже на передовой .
-
https://youtu.be/IeXmiSPYLKw?si=NWzCdz0bG-gX19C3
Странно, но на других сайтах всё ровно встаёт
-
https://www.youtube.com/watch?v=IeXmiSPYLKw
У тебя ссылка не совсем правильная -hi-
-
У тебя ссылка не совсем правильная -hi-
Всё делаю так же как и раньше.
С телефона , через копировать ссылку .. раньше всё работало , а теперь нет ... Попробовал таким же образом вставить это же видео на другой форум , там всё прохдит как надо . Непонимаю , что здесь случилось ..
-
Разобрал трансмиссию после четырёх лет эксплуатации.
https://youtu.be/s8LBSEJ7p8c?si=yTv_wCP1Q-RlRyV-
-
Так и не смог поломать ...
-
Молоток с приваренной втулочкой 1*11
-
Не прошло и двух лет , а я всё таки собрал ...
Ещё снизу трубу 25×50 добавлю и в путь .
Скоро поедет )))
-
SolovyevAndrej, Про разгрузку осей надо с чертежами ::shy:::
-
SolovyevAndrej, Про разгрузку осей надо с чертежами ::shy:::
Я чертежи не делал .
-
SolovyevAndrej, Ну хоть перечисли от чего детали? В последовательности от редуктора!
-
SolovyevAndrej, Ну хоть перечисли от чего детали? В последовательности от редуктора!
Взял кулак от хёндая, отрезал всё лишнее...
Шрус , подшипник , ступица .
-
Прикинул вес деталей, и получается , что прирост веса составил примерно 14-17кг , а грузоподъёмность выросла минимум на 400кг .
Мне так кажется ..
Голая трансмиссия весит 65 кг + расширители колеи используемые ранее , весили 10,5кг , система тормозов 10+кг(на взвешивании один суппорт ) . Общий вес трансмиссии без мотора составил 99.5 кг .
Вес с мотором 134-135 кг + масло 5 кг . Получается 140кг .
-
Осталось совсем немногои скоро полетим .
-
Чем мне нравиться мотоблок , это если в субботу утром начал , то в воскресенье поехал ...
-
SolovyevAndrej, Задние от меня?
-
SolovyevAndrej, Задние от меня?
Они самые )))
Уже несколько лет и даже не подкачивал ...
-
Вот так получилось.
-
Ширина задних колёс получилась 1900 , можно немного уменьшить, но пока непонятно, надо это или нет , как думаете ?
-
А ещё, сомневаюсь, что оно мне надо , но ...
-
https://youtu.be/1KVbIjCUYxs?si=W7umAG9iETJ_Te-o
-
Ширина задних колёс получилась 1900 , можно немного уменьшить, но пока непонятно, надо это или нет , как думаете ?
SolovyevAndrej, -hi- Выскажу своё мнение. Ширина нормальная, а теперь про эл. привод на переднее колесо. Редуктор там червячный и долго не протянет. Как будешь синхронизировать обороты? Наверно этот привод будет тормозом.
-
SolovyevAndrej, -hi- Выскажу своё мнение. Ширина нормальная, а теперь про эл. привод на переднее колесо. Редуктор там червячный и долго не протянет. Как будешь синхронизировать обороты? Наверно этот привод будет тормозом.
Вот если бы можно было хаб механический внедрить на привод переднего колеса - это было бы хорошо:
в 90 или 95% времени заднеприводной трайк будет ехать понятнее, экономичнее и ...
когда сел, или вырулить нужно в узости то даже не синхронизированый привод третьего колеса очень многое дать сможет.
Вывод я б, для начала не сильно заморачивался с управлением (посмотрел например от электроскутеров газ), или еще что то. Но важно сделать привод колеса отключаемым.
-
SolovyevAndrej, -hi- Выскажу своё мнение. Ширина нормальная, а теперь про эл. привод на переднее колесо. Редуктор там червячный и долго не протянет. Как будешь синхронизировать обороты? Наверно этот привод будет тормозом.
Использование только на засадных местах , в остольное время отключен .
-
Вот в этом и суть .
Пока просто ищу вариант контроллера который будет работать без датчика хола .
Управление курок или ручеа газа .
-
Я уже запустил этот мотор , есть плата с реверсом , с регулировкой оборотов , нужно исполнение как в электросамокате . (Правда я не ездил на них )
Может кто сталкивался .
-
Вот так это работает .
https://youtu.be/1Wpp_B7SNjU?si=v2LAqCstB7rI0bMV
-
Управление курок или ручеа газа .
Чисто в рамках бреда:
В числе прочего у тебя будет вопрос какой орган управления использовать:
в случае подключения полного привода у тебя обе руки на руле, ноги тоже вряд ли свободны будут... т.е. хоть зубами на курок дави ::girl_cray:::.
Можно попробовать завязать газ с основной ручкой газа. Да обороты не синхронизируешь, но сделать так чтобы переднее колесо чуть быстрее крутило (при первой пониженной передаче основной трансмиссии) ИМХО можно. Разницу скомпенсирует проскальзывание колес.
Естественно нужны тублеры - включения / выключения электро (по электро части) и реверса. Может быть один тумблер.
Да не сильно точное управление, но зато проще манипулировать чем с двумя курками синхронно управляться ::thinking:::
-
Обновлённая трёшка на колёсах 1100×480 .
https://youtu.be/EW4lSGm9cak?si=8j_gmg4RJYMMCIC1
-
По тяжёлому снегу .
Я по такому ещё не ездил , скользкий , мокрый проваливается ..
https://youtu.be/fIY6Vjj3vj8?si=QiEcKmSmAtfoPuXr
-
Сегодня собрал , выехал и оказалось , что я не затянул болты в переходной пластине . Пришлось опять снимать мотор . Разобрать , снять мотор и собрать обратно , на всё вышло два часа .
-
По тяжёлому снегу .
Я по такому ещё не ездил , скользкий , мокрый проваливается ..
https://youtu.be/fIY6Vjj3vj8?si=QiEcKmSmAtfoPuXr
Стравился бы, и поехал.
-
По тяжёлому снегу .
Два колеса на передок нет желания ставить ? Третью колею не надо нарезать и задние по подготовленой бегут без повторной прокатки .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/b9518.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/949ab.png)
-
Два колеса на передок нет желания ставить ? Третью колею не надо нарезать и задние по подготовленой бегут без повторной прокатки .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/b9518.png)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2024/03/04/949ab.png)
Согласен , четыре колеса было бы лучше , но только при условии , что эти колёса из камер . Если это два ободрыша или кф-97 то будут очень тяжёлые и уже не поедут .
Я даже немного расстроился , а сегодня глянул видео , а там Литл по снегу не едет , а снег даже не мокрый .
-
Я по такому снегу еду очень даже неплохо .
https://youtu.be/0ZFz5kHM5CU?si=inlszE6uvQRYF3SX
А если учесть , что мне по снегу некуда ездить , то всё очень даже хорошо.
-
Если будет 4 колеса , то у меня будут трудности с транспортировкой .
Поэтому трёшка для меня самое то .
-
Очень мне хочется опять маленькую , удобную в быту . Чтоб по огороду мотоблок тоскать . Мы так фрезеровали , один тащит , второй просто идёт с мотоблоком сзади .
-
Сегодня собрал колесо , пока будет для прицепа . Хочу сделать прицеп на 35тых колёсах .
-
Я по такому снегу еду очень даже неплохо .
https://youtu.be/0ZFz5kHM5CU?si=inlszE6uvQRYF3SX
Слишком высокое давление в шинах. Надо стравливаться. А если стравится, потеряет в тяге - слабоват все таки у него мотор.