Тема: Вездеход на мостах Тойота Сюрф-130

[DTC43]

На Раннере езжу,леворукий аналог сурфа.Скорее переднему редуктору поплохеет быстро,там гл.пара 7,5" чуть больше,чем у нивы.Я на 33" тапках езжу,транссмисия живет.35 наверное то же выдержит,если не увлекаться.Но лучше мост от хайлюкса или тлк 70 вкатить.

Дык нет мостов от 70-ки и дорогие они.

[Михайлович]

1300 из того, что все будет именно по спартански и только задний мост будет на подвеске, + 4 человека и шмурдяк.

Раз уверен в весе , то алга к постройке , неча вату катать   

[Renegat]

Оставляй штатную сурфовскую рк,ее несложно в отдельно стоящую переделать.Если только она не с АКПП от 3vz-e.Там Раздатку сложно отделить от АКПП,фактически это еще одна ступень от кпп.Тоже декстроном смазывается.
А двигло и КПП от зубила.Крутящий момент рк переварит.

[lexx]

Рк сурфа и ранера могут быть очень разными на поздних манерах знаю была раздатка типа как на паджеро суперселект. На том что был у меня Раздатка была цепная,для вездехода думаю это не очень долговечно.
Юрий, про вес я написал что авто сурф весит около 2т и мосты под таким авто не могут быть хлипкими. То что пыльники рвуться дак они и на нивовских приводах не суперпрочные,это общая проблема независимой подвески на шрусах.

[Михайлович]

Юрий, про вес я написал что авто сурф весит около 2т и мосты под таким авто не могут быть хлипкими.

Алексей никто не отрицает что запас есть у них для везда , но ежли шины 1400х600 и вес будет под две тонны в купе со всем , то как писал выше не долгожители редуктор и мост будут . Сдаётся мне что не для грунтовой дороги будет строится . 

[lexx]

Юрий, про вес я написал что авто сурф весит около 2т и мосты под таким авто не могут быть хлипкими.

Алексей никто не отрицает что запас есть у них для везда , но ежли шины 1400х600 и вес будет под две тонны в купе со всем , то как писал выше не долгожители редуктор и мост будут . Сдаётся мне что не для грунтовой дороги будет строится . 

Если из рельс раму замутить то конечно мосты долго не проходят. Можно веть и шишиговские мосты так обвешать железом что и они ходить не будут.

[Renegat]

Рк сурфа и ранера могут быть очень разными на поздних манерах знаю была раздатка типа как на паджеро суперселект. На том что был у меня Раздатка была цепная,для вездехода думаю это не очень долговечно.
Юрий, про вес я написал что авто сурф весит около 2т и мосты под таким авто не могут быть хлипкими. То что пыльники рвуться дак они и на нивовских приводах не суперпрочные,это общая проблема независимой подвески на шрусах.

Если речь идет от 130 кузове,то только три варианта,все парт-тайм.С механическим включением,с электромеханическим (передок подрубается кнопочкой на рукоятке) и гидромеханическая.Про нее написал в предыдущем сообщении.Ту  раздатку,которую ты описываешь  стали ставить с 96года на 185 кузов,система мультимод.Выход на передний кардан слева,на 130 не поставить.Есть еще шестеренчатая рк,ставилась на сурфы и хайлюксы до 89г.в.На эту раздатку есть киты,можно понижайку 4,7 поставить,можно срастить две раздатки друг за другом.Это дорого.
Передний мост сравнительно легко заменить задним редуктором от лексуса ls400 ,там 8" гл.пара.ну и палки с ШРУСами помощней.

[Михайлович]

Можно веть и шишиговские мосты так обвешать железом что и они ходить не будут.

Эхх Алексей , Алексей .  Так мы об одном и том же , тока сначала я потом ты , посля наоборот . 

[DTC43]

У меня раздатка сюрфа-130 в месте с двигателем и акпп стоит на другой машине (в подписи есть) но она делалась не для болота и весу в ней под 3т. Рама газ-52, мосты газ-66, раздатки 1-сюрф 130, 2- газ-66, 343 АКПП двига 1KZ-TE, мех лебедка газ-66 с приводом от переднего кардана раздатки сюрфа, шины 18.00х20 от синей птицы с выдранными потрохами, рулевое гидрообъемное. Застрял на ней один раз в подсохшем илу пруда.



Это первый выезд. Задний мост на одной продольной рессоре, потом заменил на две так как всегда клонило машину на право.

На поджопном 185-м сюрфе стоит раздатка мультимод, двигатель 5VZ-FE c компрессором TRD 250л/с, резина грязевая маршалл 295х75х16. Мосты до сих пор живые.

[Renegat]

Интересная машинка,еще бы один мост вкатить:)

[DTC43]

Передний мост сравнительно легко заменить задним редуктором от лексуса ls400 ,там 8" гл.пара.ну и палки с ШРУСами помощней.

Редуктор нужен с передаточным 4,56 такого на лексах наверно нет?

[Renegat]

В стоке нету.Но дифер там такой же,как у сурфа на ЗМ.Кишки перебросить,регульнуть зацепление и гонять.
Хотя может на маджестах и цельсиорах есть такие пары со слабыми движками.

[Renegat]

Курнул Экзист,пара на лексах 47/13 с 1uz,так что не вариант