Тема: Вездеход "ДОЦЕНТ"

[макса]

мотор спецом сдвинул от переднего бампера чтоб при заходе в воду не черпать храповиком. впереди будет механическая лебедка. тоже нужно место.
выше пришлось ставить т к вал выбора передач, что торчит их коробки, при моей задумке упирается в раму. резать раму не намерен. я противник рамы из кусков от того что сваривать железяки еще не научился. потому буду вертеть мотор пока не встанет на место.

[romaxxx]

раздатку то тоже крути проще будет

[макса]

а куда ее крутить? параллельно карданам?
сейчас мотор поверну, перенесу задние точки крепления рессор и наверное немного подниму раздатку и тогда поверну ее немного. если карданы конечно позволят. сколько на уаз-кардане градусов угол рабочий креставины? 12 градусов?

[макса]

и немного задней подвески. вынул пружины, сложил подвеску в "0".

[макса]

надеюсь завтра фоты будут открываться.
попробовал ход задней подвески без пружин.

[макса]

втулки в рычагах перегрузки выдерживают.
примерил амортизаторы.

[макса]

подвеска без напрягов отыгрывает 45 см. как будет с пружинами не знаю еще. кардан отрабатывает полностью.
и фото шаровой опоры.

[ЮрийСтроев]

только я теперь что то не пойму - у меня вал от кпп к рк через кабину пойдет? у кого как он проходит? вместо вала пока труба.

У меня тоже кардан от КПП к РК немного в кабину вылазит. Накрыл его кожухом из оцинковки.

[макса]

понятно.
был бы РПМ впереди, такого бы не было.
теперь вал надо ваять. САМ настоятельно не рекомендует комбинировать на одном валу шруз и креставину. буду делать два шруса.

[ВАСИ НЕТ]

макса когда фоты наладят нетерпица позырить     

[макса]

это не ко мне вопрос!
хочется надеется что скоро наладят

[Лесник-61]

макса прювет а чо с фотками только половинка ооткрывается 

Вася, пиши пожалуйста по русски правильно. Не поверю, что настолько неграмотен. Придуряйся с тинейджерами в переписке.

[Юрий.]

хочу родной радиатор установить на прежнее место. как на оке.

Макс, не стоит его боком ставить, карлсон постоянно будет работать это плохо, вот если б вентилятор был как на ваз 2101 в постоянном приводе, тогда можно и боком, а так плохо будет продувать. У меня на первой частенько включается, как на вторую перехожу гораздо реже. Только если какой то воздухотбойник поставить, но проще радиатор перед мотором поставить и забыть.

[макса]

ну забыть не получиться. много соединений что бы вытянуть радиатор вперед. все равно гдето будет подтекать. если не удастся прилепить пропелер к шкиву генератора, вот тогда потащу радиатор вперед. в теории пропелер должен продувать подкапотное пространство.

[Юрий.]

Ну у меня же не подтекает. Продувать подкапотное толку нет, надо продувать соты.

[Лесник-61]

Плохо, что половина фоток не открывается, может что не разглядел. Макс, а ниже опустить двигатель не получится? У меня двигатель ниже и развернут чуть вправо и кочерга нормально встала.
 Макс, ты сейчас поставь большие колеса и увидишь как тебе придется сдвигать кабину и определишься с местоположением раздатки по высоте и длине рамы. Радиатор лучше ставить прямо, а длина шлангов увеличится на 35-40 см, что не важно. У меня расстояние между радиатором и двигателем см 15 и впереди еще места хватает для установки лебедки. Причем двигатель отодвинут от передней стенки кабины на растояние достаточное для установки восьмерочного движка на передние подушки, а заднюю подушку думал перенести. Я не верил что хватит оковского двигла и решил сразу оставить место для него, но зря. Зато снимать КПП удобно.

[макса]

на работе фотки открываются. здесь нет. обиднода?!
ну конечно просто тупо продувать бессмысленно. надо будет поток воздуха направить в нужное русло и радитор немного повернуть навстречу потоку.
когда аппарат движется со скоростью 5-8 км/ч по тяжелому покрытию продува радиатора тоже не происходит ИМХО. то же самое что стоять в пробке на Оке. исходя из этих мыслей ставлю радиатор на штатное оковское место.
два вечера занимался в гараже. поставил в размер крепление рессор. где то 130-132 см по центрам. более точного прибора чем рулетка еще не приобрел. серьги встали на место и рессоры заработали!!! прыгаешь на раме и видно как серьги отыгрывают. пока очень жестко не смотря на то, что всего 4 листа.

[макса]

во, открылись почти все.
а вот серьги до переноса задних кронштейнов

[макса]

может у меня какой косяк? что с фотками происходит?
попробую на пальцах: мотор сместил вправо чтобы установить радиатор как на оке стоит. тот в свою очередь уперся валом выбора передач на кпп в раму. пришлось поднимать, т к опускать некуда, там тяга рулевая не дает. да и при заходе в воду чтоб не черпать сильно храповиком решил все же поднять выше и сместить по максимуму к кабине.
повернул еще мотор за третью опору к левому бору и слегка опустил. теперь выход из коробки смотрит четко на раздатку. фотки выложу, может позже откроются.

[макса]

попробуем вот так выложить фотки: http://files.mail.ru/NE4C8S?t=1
большие колеса на днях поставлю обязательно. надо глянуть может че где мешает. может в воскресенье,если переживем 21,12,2012