Тема: Нива + рама и мосты УАЗ

[Виктор Ч]

Резал свою Ниву.
Не передаваемые ощущения, мало того что проблема отрезать то что на Вазе нашлепали так еще и все это не держится. Местами сантиметров по 20 точечная сварка вообще не прихвачена, только углубления с обеих сторон, даже краска в этих местах полным слоем.
Конструкция лонжеронов вообще идиотская, 4 слоя метала на передке резко переходят в один слой на днище, где они конечно были уже благополучно разъединены, фактически передний мост и все остальное держалось за счет крыльев. Дибелизм полнейший. В советское время за это надо было бы расстреливать конструкторов как врагов народа.
Теперь я в затруднении, как крепить кузов Нивы к раме, миллиметровый П-образный лонжерон и такой же пол над ним.
Куда привязаться не знаю, и горизонтальный участок днища около метра т.е. практически под сиденьем.
Может кто посоветует чего дельного?
Не покупайте Ниву! она с завода уже сломана!
Кошмар и ужас!

[romaxxx]

привет
профильную трубу подбери нужного размера и ввари в кузов как будто магазинскую деталь
навечно!!!

[Евгений Е.]

Я свою ниву делал так: Изготовил раму, чтобы по ширине совпадали с лонжеронами и дополнительно сделал выступы из уголка, в переди (в моторном отсеке) и сзади (где пол багажника). То есть, как бы, повторил рельеф нижних плоскостей лонжеронов. Крепил всё это дело, через резиновые проставки, толщиной около 1 см в восьми местах: впереди (по болту на лонжерон справа и слева), в средней части кузова (по два на каждую сторону, так же сквозь лонжеры)и сзади по болту. И еще, чтобы болты не пролезли сквозь тонкий металл, делал пластины из 3мм железа примерно 10х10 см(длина/ширина). Всё эксплуатировалось без проблем, ничего не отломилось и не открутилось.
   А на счет автоваза, для меня их лучшая машина - это нива, лично я - только за неё Да и в нашем "нелегком деле" без нее не обойтись , несомненно, каждый самодельщик применял агрегаты от нивы для сборки своих вездов. Удачи в строительстве

[Виктор Ч]

Кто знает на каких ВАЗах стоит эта штуковина?

[kekekew]

 03. 06. Нива. Все ТАЗЫ, у которых в щитке есть прибор- указатель давления масла.

[макса]

я себе такой от ВАЗ 06 установил на окомотор. работает!

[Виктор Ч]

Всем спасибо. Штуцер нужен для подключения самовара (подогреватель).

Поставил гидравлический привод сцепления. На обе детали использовался профиль 30х60.

[самопал]

Я тоже сделал гидравлическое

[Виктор Ч]

Поставил на лобзик кусок кухонного ножа, режет резину как картошку, но нужно часто точить и макать в фери.

[МВП]

Виктор Ч
ух ты ! сними киношку как режешь им .

[Виктор Ч]

Киношку снять не чем, резать можно только выступающие части резины (старые клыки)

[МВП]

Киношку снять не чем, резать можно только выступающие части резины (старые клыки)

ну мож хоть покадрово получится ? очень уж интересно ..

[Виктор Ч]

Завтра у товарища возьму фотик, сниму.

[Виктор Ч]

Вот еще инструмент для нарезки. Трубка от велорамы около 12 мм, заточена снаружи правлю изнутри круглым напильником, включив дрель, по острию трубки сделал насечки легкими ударами острием ножа. Режет без фэри, на сухую. Мучений по резке ножом нет, слой  резины очень маленький. Что бы пройти канавки пришлось убрать старые клыки предыдущим инструментом. Видно срезанное.

[Вада]

Поставил на лобзик кусок кухонного ножа,

Не пробовал родную пилку заточить?

[Виктор Ч]

Пробовал - слишком короткая и узкая.

[Виктор Ч]

Помогите пожалуйста загрузить видео, именно на сайт а ни куда больше, вроде есть тут архив а где искать хбз.

[Юрий.]

Сюда можешь только небольшое видео загрузить 2 мб.,  если больше, то только через ютуб или схожие сайты, а сюда ссылку, боле никак насколько знаю. А что с http://www.youtube.com/, проблема какая то.

[Виктор Ч]

Спасибо Юра, про ютуб я как то и не подумал.
Вот видео.





Боком вышло, но ничего, вроде видно.
Что надо сделать что бы видео тут открывалось?

[Виктор Ч]

Получилось, спасибо Юра!

Поставил нож из стали от двухручной пилы, резать стал еще лучше.
Часто ломает торчек на ноже за который крепится, если сделать направляющую по тыльной стороне лезвия - будет служить дольше.