Тема: Как резать и вставлять стёкла

[лесник 83]

Так это и есть обычное стекло,только склеено плёнкой между собой,

/Стекло триплекс, изготавливают по технологии склеивания нескольких листов. Причем они могут быть как сырыми, так и закаленными. При использовании последних технические и эксплуатационных характеристики повышаются до максимального уровня./ копировано. Слышал звон, да не знаю гле он. 
https://priorglass.ru/stat-i/tripleks-vs-zakal-steklo/
От товарищёй- камазистов слышал, что без трещин в лобовом не обходились.
Резал сам якобы камаз-стекло (по краймере купленное в камаз-центре- трещин навидался. Плюнул, скупой платит трижды, заказал в Арх-ске калёнку, хорошо что в печь по размеру влезла.

[лесник 83]

На МИ-8 =4 мм стоит.
Обнадеживает.

Ага!  Вертолёты- каракаты, так много общего!  Но приглянуться к первому стоит.. только не по расходу топлива.

лобовое стекло планируется как защита от дождя, а в обычной езде будет все время открытое на газовых упорах. Отсюда и выбор в пользу пластика, легче и дешевле, по сути при нечастом использовании по прямому назначению (смотреть сквозь него).

Так дак так. Просто подумалось про свои условия: кусты, березняк- осинник, растущий на лесных дорогах со скоростью бамбука... видно что-то поменялось в костромских лесах со времён Сусанина.
А поездишь, узнаешь и всё станет на места. Может и ладно.

[user41]

Ага!  Вертолёты- каракаты, так много общего! 

Ну, у обоих стремление к уменьшению веса 

Так дак так. Просто подумалось про свои условия: кусты, березняк- осинник, растущий на лесных дорогах со скоростью бамбука... видно что-то поменялось в костромских лесах со времён Сусанина.

Конечно дорог как не было, так и нет, где по прямой надо за 30км, по нормальной дороге для уаза больше 200, а так поменялось, пилят лес как не в себя, да пересели арендаторы и москвичи - охотники с лошадок на вездеходы типа север. Он широкий, ревут но кусты рубят  , давеча ездил, на 20км наверное всего пяток раз приходилось подрубать.