Тема: Вездеход "ДОЦЕНТ"

[макса]

ну сталь так сталь. у меня электроды МР-3. может от этого у меня сварить толком невыходит?

[макса]

а если использовать стойки-амортизаторы задние от 2108 с моими пружинами? бюджетненко должно получится.

[сергей 163 rus]

макса валяется у меня передний мост уаз раскуроченный завтра пойду  на нём эксперименты с разными электродами проводить пока потеплело а то инвертор на морозе глючил.Газовчики дали LB52U (с синими наконечниками, тройка)пол пачки, говорят всё варят. Эсабовские инвертор отказался кушать а уони сухие любит

Нормально приваривается сталь к чулкам. Варил ОК-53 , варил УОНИ. Сергей 163 rus если какойто электрод не варит и нет документации на него, то самое простое - это попробовать сменить полярность на инвертере (поменять местами + и -).

AlexeyZ72 пробую по разному.Какими варит варю  а какие не идут собираю и в духовку на 1,5часа.Потом нармально. Но основные МР-3 Сызранские. Извените что не по теме.

[сергей 163 rus]

макса вот фото отчёт. слева электроды постоянка справа МР-3 корпус чугун труба железо на кулак тоже приварилось крепко

[сергей 163 rus]

Там где отломано варил в один проход,в два проварил держит.Варил обратная полярность ток 100ампер.Решать тебе.

[макса]

ну все. вопрос закрыт.  сергей 163 rus, спасибо за исчерпывающие исследования. надо это где-то выделить и запомнить!!

[макса]

разжился сегодня задними амортизаторами от 2108. собрал стоечку: ам 2108 задний, пружина элантра 2005 г в задняя, сверху крышка 2108 пружины передней стойки. теперь надо это все закрепить.

[макса]

сегодня сменил раздатку на Нивскую.

вал промежуточный получается 730 мм. у всех валы такие длинные или я один отличился?

и занимался плотно задней подвеской:

пришлось отрезать хвост. как я не старался сохранить профиль цельным от начала до конца - не вышло!

хвост я конечно приварю и поперечины будут.

на улице был снег. пришлось укрыть мотор.

[Юрий.]

Я вот чего подумал, как эти втулки(зел. стр.) будут работать на излом при ходах колес одно вверх другое  вниз, то бишь на диагонали. Они ведь такие жесткие, а ходы будут не сравнить с легковушкой, может там надо тоже шаровые ставить(син.стр.), будут тяги  как на трехосных грузовиках на задней тележке и это будет лучше.

[kekekew]

Работать такая Фигня не будет, если и будет, то очень недолго.

[Юрий.]

Работать такая Фигня не будет, если и будет, то очень недолго.

Какая? резиновые втулки как у Макса или шаровые как я предложил.

[kekekew]

Не резинки не железки, а сама схема. Изначально  видно что хотел автор: Съэкономить вес и увеличить ходы.  Итог куча тяг, не выполняющих свои функции. Плюс ещё и панару придётся ставить. А ставить панару, раму надо усиливать.

[Вован Я]

Макса, а не думал низ стоек закрепить на верхних тягах возле шаровой? Не прокатит?

[@ndroid]

А если тяги сделать вращающимися вдоль продольной оси.Тогда резинки будут разгружены.

[Юрий.]

Не резинки не железки, а сама схема.

Схема вроде жизнеспособна, но надо вместо сайлентов поставить наконечники с рулевых тяг, к примеру газ или зил, они покрепче.

[kekekew]

Тогда обьясни мне, для чего делался а- образный рычаг, который в таком виде будет выполнять только роль продольной тяги, хватило бы одной палки. Наконечники тут не причём Правильно сделанные резинки ходят не хуже.

[Юрий.]

Тогда обьясни мне, для чего делался а- образный рычаг, который в таком виде будет выполнять только роль продольной тяги, хватило бы одной палки.

Точно не скажу, не я делаю, но а- образный рычаг тут и продольная тяга и панара вместе.

[kekekew]

На любой машине с независимой подвеской используются а-образные рычаги. В разных вариациях, сборные, цельные , но все они выполняют роль а-образного рычага.  И форма его треугольник, а не трапеция как в данном случае. Чтобы он выполнял роль панары, надо уменьшить нагрузки на рычаг, увеличив его, а для этого надо развести места крепления к раме, как можно шире, возможно укоротив сами палки. Нижние рычаги в таком виде, может и будут удерживать мост и не давать забегать вперёд одной из сторон, но от проворота при нагрузке точно не удержат

[макса]

верно. а-рычаг выполняет две функции. не думаю что понадобится еще и панара.
сайленты в тягах отыгрывают отлично. надолго ли их хватит не знаю, но мне проще сменить резинки в тягах или тягу целиком, чем мудрить еще рулевые наконечники или шаровые на концы тяг.


фотки с телефона да еще и ужатые, но других увы нет.
на самом деле сайлен в тяге в пределах нормы. дальше колесу не даст смещаться либо амортизатор, либо закат крыла.

[Михайлович]

Доброго здравия Максим !! а нельзя ограничители хода мостов поставить на раме ?