Тема: Пневмоход "МОНСТРИК".

[AntiTAZ]

так вот пока и думаю и высчитываю... 

Не надо сильно усложнять. Чем проще, тем надёжней. + - 50 кг (да и 100) не сделают погоды

[Леха 273]

так как проще??? хищьник или нива?

[AntiTAZ]

С уважением, но- я планирую убрать чулки моста и поставить 4 шруса,

Я имел ввиду, что не стоит так делать, лучше использовать готовые стандартный агрегаты

[Леха 273]

AntiTAZ, С Уважением, но если какие то шрусы по шлицам подойдут вместо жигулёвских полуосей, то так будет проще и легче...

[РедБулл]

AntiTAZ, С Уважением, но если какие то шрусы по шлицам подойдут вместо жигулёвских полуосей, то так будет проще и легче...

Может, и так, но шрусы с нежными резиновыми чехлами любят наматывать траву, верёвки, сети, проволоку, боятся намерзания на детали подвески льда. Занимался раньше( да и сейчас бывает) ремонтом снегоходов и квадриков - так у квадратов это настоящий бич - пыльники шрусов менять научился чуть ли не с закрытыми глазами. Любой тычок палочкой рвёт пыльник. Короче смотреть за ними надо всё время. Чуть прощёлкал - шрус под замену.

[Леха 273]

РедБулл,  Опять таки с Уважением. Я планирую снегоход, как можно легче, для основного передвижения по льду, снегу. По лесу до километра, а по озеру до 15-20 км. в одну сторону ну и там от лунки до лунки. Ни проволок, ни кустов, ни чего такого )) . Нужен полный привод до выхода на озеро (пару горок есть) и задняя передача... и что бы при провале льда не утонул. Мне не надо супер вездехода с ночёвкой и возможностью выбираться со льда в воду и назад. Мне надо доставить меня с двумя пассажирами до лунки и назад )), с нами 3 шарабана и 3 коловорота ))...

[lexx]

Тележный поворот выйдет намного легче и проще чем привода нивы с кулаками.И надежнее.У меня отец сделал по такой схеме ,ему нравится.Дело конечно твое что и как делать но по моему мнению под твои задачи тележный поворот на мостах классики просто лучшее что можно придумать. И бюджетное.

[kroto]

так как проще??? хищьник или нива?

   Проще -  схема  Соломономобиля с рессорами и лёгким трубчатым каркасом.
Сочетает в себе плюсы переломки и монообъмного кузова.
В ЦЕЛОМ, эта схема , несмотря на присутствие рессор, выйдет в таком же весе,
 как и переломка без рессор, за счет лучшего распределения нагрузки по всему каркасу вездехода.
   И качалка при такой схеме необязательна.




И мосты - оба одинаковых, на одинаковых креплениях и без шрусов.

  Чуть сложнее по конструкции , но проще по изготовлению -
полностью донорские мосты от Нивы :
передний с рычагами и шрусами ( тот, что на Ниве стоит ) и задний,
 от неё же или от классики ( лишь бы передаточные числа в редукторах с передним Нивским совпадали)
И кузов монообъемный остается и компактно всё.
Схема поворота - классическая, как на Ниве.


http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=10775&start=135#p162775

Тут вот оба моста "передних" Нивских, но можно оставить задний обычный - балку.




 По поводу неумелой "борьбы с весом" - кто-то сказал  :

"Любая попытка облегчения стандартной конструкции ведет .... к её дальнейшему утяжелению" (с)


Снижать вес за счет чулков ВАЗ-мостов ни к чему - это не то место, где надо экономить.

Главное - не использовать тяжеленный строительный профиль для каркаса
 и не городить его где ни попадя "для усиления".

 Кракас квадрика -нужен  почти такой же по диаметру труб, как и рама мотоцикла - легкий и прочный.
Иногда даже "гибкий" - это только добавляет упругости всей конструкци, позволяя ей немного "играть" под нагрузкой, и увеличивает общий срок службы :
"гнётся, да не ломится" (с)

[Леха 273]

Всем Здоровья и успехов . Начитался ))... Купил потроха у нашего Уважаемого форумчанина, пока не довёз, у меня тут разные проблемы... Решил купить и внедрить двс от лифана с вариатором, дальше кпп от 08 (уже есть, перебираю и заварю диф), мосты от классики, от нивы ещё в снегу, не подобраться. В раздумьях по рулевому . Если схема хищника- то тогда ГУР? и не рейка, а редуктор? Или классическое рулевое, нивовское или как у Сергея П ? И да- цельнорамный без кабинета )). Подсказывайте пжлст . С уважением...

[didulya]

схема хищника-

С поворотным мостом ?

у Сергея П ?

Чебуратор однако,две большие разницы.

[Леха 273]

так да , у Сергея чуть сложнее (именно рулевое) но зато не надо ГУРа , а у хищника вопросы по нему... Можно рулевое как Чебуратор и мост качалку

[Сергеи 29]

 А так на мост укороченный  класики , хорошо подходят шруса Нивы , только чашки на их поставить класики и подшипники закрытые , и кольца под сальник .

[didulya]

чуть сложнее

Ставь уаз кулаки или передний мост УАЗ на качалке,но потребуется гору,поэтому качалку выгоднее на заднем мосту.

[Леха 273]

Ставь уаз кулаки или передний мост УАЗ на качалке,но потребуется гору,поэтому качалку выгоднее на заднем мосту.

это по Хищнику? так то мост уаза сильно тяжёл будет (ну так думаю )

[Леха 273]

я то планирую чисто снегоход, и вес минимум, потому мосты ваз или нивы

[Леха 273]

 А так на мост укороченный  класики , хорошо подходят шруса Нивы , только чашки на их поставить класики и подшипники закрытые , и кольца под сальник .

тогда подвеску надо... не хотел , думал просто мост качалка, типа как на шишкотрясе 

[didulya]

сильно тяжёл будет

Считай в два раза.

планирую чисто снегоход,

Для снега первое - безкамерка ,второе - 1500х600 минимум.ИЯВ-ки по снегу шли более менее ,а на ОИ,ВИ-3,ИДП это не езда,а мучение.

[Леха 273]

на ОИ,ВИ-3,ИДП это не езда,а мучение.

как то Вы грустно мне мои хотелки описали... но попытаюсь. Мне бы с рулевым определиться...

[SLOW]

а на ОИ,ВИ-3,ИДП это не езда,а мучение

Думаю стоит все таки уточнить о чем речь.

Сколь понимаю ранее ТС ездил на заднеприводном аппарате. И в основном техника была ехать за 20 км по следу набитому.  Скорее всего это тоже будет возможно. Так?

[didulya]

планирую чисто снегоход,