Тема: Поворотный мост, двигател 1sz с АКПП

[Михайлович]

Буду устанавливать  на перед обычный передний мост на рессорах.

Жаль труды потраченные и не оправданные надежды . Вообще я не понимаю  для чего конструкция тележного поворота на вездеходах , только жизненное пространство сжирает , и без помощи на хорошую проходимость .

[gudvin]

Михайлович,
Поворотный мост это почти переломка с её плюсами.
Очень помогает выбиратся ворочая мост, диагоналки нет, ну и надёжней, мост то задний, ломатся в нём не чему.

[Михайлович]

Михайлович,
Поворотный мост это почти переломка с её плюсами.
Очень помогает выбиратся ворочая мост, диагоналки нет, ну и надёжней, мост то задний, ломатся в нём не чему.

Насмотрелся я видиков Дмитрий про такой поворот , не очень то приглянулся , вот и человеку уже поездившему на такой тачке не камильфо однако .

[SLOW]

Мне эта схема очень нравиться:
мосты и легче и проще
куда проще подкачку заколхозить
и т.д.

Из всего что видел делаю выводы что необходимо к ней добавлять 2 свойства
1. подрессоренность переднего моста
2. упругость на диагональ т.е. "стабилизатор остойчивости".

На выходе видяться следующий опции:
схема VM - передний связан с рамой продольными рессорами. Функция качания только за счет "торсиония" рессор. В чем ее минусы (кроме хлипкости) не понятно.

Схемы Соломономобилей, возможно несимметричные (а ля Лунный Кот и т.п.)