Тема: нужна помощь по постройке пневматика 4х4

[Юрий.]

Пусть так, но смотрится куцевато, имхо, строить вездеход на ви-3 или арктиктрансах и потом не знать куда сесть и шмурдяк положить

У каждого свои задачи от вездехода, здесь не идёт обсуждение приведённого мной вездехода, вопреки твоим высказываниям о проблемах с карданами относительно 3-х метров длины, это всего лишь пример для наглядности.
С переломкой (относительно длинны) пример не удачный, в ней вообще мало полезного пространства.

Так я и не обсуждаю твой, а 3 метра длины все ж мало, хоть и карданы в норме, а чтоб Рpekarr увидел какой он вездеход трехметровой длины, пусть взгянет на твой, а то представляет он его так, а вживую по другому все. Насчет полезного пространства в ломайке еще поспорю, не в каждом 4ехколесном рамнике можно спать вдоем в полный рост. Ну раз хочет 3 метра пусть делает 3, за сим и умолкаю.

[Михайлович]

ppekarr, ну ежли рыбак и охотник ,то ночёвка обязательна  расчитывай на это ,чтоб когды спать колени не упирались в подбородок .

[.]

три чела это максимум в основном два ито если на рыбалку то только мой шмурдяк у друзей своего как такого нет все у меня потомучто рыбак заядлый . ну а охота все со своим.

Ну шмурдяк это не главное.Как приятно в спальнике выспаться в тачке в полный рост с вытянутыми ногами ,а не скрючевшись у костерка.

[Михайлович]

главное для меня не комфорт а проходимость.

Ну батенька это вы зря , комфорт понятие растяжимое для всех . А вот когда надо прибавить скорости как никак не по асфальту без подвески , вот тогда и вспомнишь о рессорах . Да и без подвесочник диагоналит не как с подвеской .

[ppekarr]

Михайлович и Тырданов.

насчет комфорта я с вами поспорю. что у меня для этого имеется: палатка 420х310х220, керосинавая печь с функцией походной печки керона. генератор 1.2квт и много еще чего и поверте мне будет гораздо комфортней.

[Михайлович]

Михайлович и Тырданов.

насчет комфорта я с вами поспорю. что у меня для этого имеется: палатка 420х310х220, керосинавая печь с функцией походной печки керона. генератор 1.2квт и много еще чего и поверте мне будет гораздо комфортней.

Так я не только о комфорте так напсать бытовом , но и при езде на везде и том что без подвесочник не есть айс для вездехода . На моё мнение всего лишь небольшой выигрыш в весе , а для чего? понятно ежли тама выход на лёд или нет рессор тады дело другое , но для уаз мостов и двух литрового движка ни к чему такая жертва . Мне нравится когда без подвесочник при пробуксовке начинает козлить .

[ppekarr]

мне надо как можно меньше вес вездехода . а так получается что снял кузов и двс с уаза поставил двиг  от  оки . сделал каркас из профиля 20х20 обтянул алюминием или чем еще легче и вперед.

[Михайлович]

сделал каркас из профиля 20х20 обтянул алюминием или чем еще легче и вперед.

Ну тогда вперёд .

[puikas]

мне надо как можно меньше вес вездехода . а так получается что снял кузов и двс с уаза поставил двиг  от  оки . сделал каркас из профиля 20х20 обтянул алюминием или чем еще легче и вперед.

Посмотри как  вариант http://tehnoforum.com/index.php?topic=1974.0

[ppekarr]

не мужики но я серьезно. цели и задачи вездехода: чтоб плавал. ходил по болоту (не очень жидкому) гор как таковых у нас в сургутском районе нет . зимой по снегу ходил.

[ppekarr]

puikas как вариант неплохо.

[ppekarr]

мужики а если как варик тром 4. компановка двс ока по средине диф без сателитов на обе стороны (насчет него потом думать буду) без рк мосты как я и говорил 5.125. калеса пусть будут ви-3 вес максимум 1.5 т. вездехода. поедит или плоховато будет.но уже в 3метра не вложится. и как расчитать скорость. двс ока не маловато будет.

[ppekarr]

либо можно двс ваз 21083 с ее коробкой.

[ppekarr]

еще если кто знает вес рамы уаз 31512, вес колхозных мостов, вес рк, рессор. может с рамой и мутить нечего не надо будет, только если передок немного заузить для более большого угла поворота либо сыграть калесными дисками. и укоротить немного или так оставлю.

прошу от всей души помогите ато в мозгу много мыслей.

главное чтоб они все не перемешались ато получится черте что.

[Asterix]

либо можно двс ваз 21083 с ее коробкой.

Не можно а нужно. Оковский двигатель, в схеме трансмиссии без РК, просто не сможет обеспечить нормальный крутящий момент, необходимый для вращения колёс в сложных условиях (густая рязь, болото и т.п.). Двигатель минимум 2108 нужен. И то, заметь, что на новом Троме 4, что на вологодском Леснике, в КПП устанавливается тюнинговая пара главной передачи, чтобы снизить скорость и поднять тягу.

[romaxxx]

еще если кто знает вес рамы уаз 31512, вес колхозных мостов, вес рк, рессор. может с рамой и мутить нечего не надо будет, только если передок немного заузить для более большого угла поворота либо сыграть калесными дисками. и укоротить немного или так оставлю.

прошу от всей души помогите ато в мозгу много мыслей.

главное чтоб они все не перемешались ато получится черте что.

Опять же форум читай!!!
Все данные есть!!!
На уазкиной раме и ви 3НИКОГДА он по болоту не пойдет!!!

[ppekarr]

раму буду делать из профиля 80 х 40 х 2 . каркас из профиля 20х20. обшивать полекорбонатом и вставки из алюминия. буду пытаться сделать лодку из 1мм листа и также профиль 20х20. пару листов рессор думаю убрать. компановки решил как на тром4 двиг по средине без рк. но пч в мостах оставлю 5.125. двигло ваз 21083 корбюратор либо инжектор. и т.д.

[ppekarr]

насчет рамы глухой тобиш приваренной к уазо мостам я передумал .(ремонтно пригодность не кчерту). жду обсуждений . не буду на сайте завтра так как буду на соревпх по рыбной ловле. вю

[ppekarr]

еще имеется в продаже калеса 31х10.5х15. диски wheels 15  j8 -20  износ менее 10% прошол на нах 1500 км за них прошу 35 с дисками. продаю так как встал движок и уаз 1987 не продать за что хочу.

[ppekarr]

ребятки предложили мне дрыготель от опеля 2 литровый 175 кобялок но автомат со всем навесным короче все все там . за 15 тыров чего делать? брать иль как на ходу.