Тема: Вездеход "Мехрячок".

[didulya]

центру беговой оставлять высокие клыки .

Они на твердом легко вдавливаются,а в болоте/воде цапают изрядно.

[Михайлович]

Они на твердом легко вдавливаются,

Особенно на подмороженном грунте и чутка на подъём , прям как в масло входят  .

[didulya]

вдавливаются

Во внутрь шины.

[Михайлович]

Во внутрь шины.

У нас наскока мне знамо , только Василь до степени плюшки сдувает на самопалах , в основном не менее ста по тонометру шастают , для ободрышей это не есть плюшка . Хотя езда на них в таком состоянии частенько , приведёт к писецу резине меж грунтозацепами . В общем не нужны эти апендиксы на беговой - мало понту , нет у них большой площади зацепления , ежли уж делать то все по одной высоте .

[didulya]

ста по тонометру

Уже колесо киселеобразное,износ с ними/без них все равно будет,но вот не срезать их меня попросили,потому что они чаще находят в болоте за что зацепиться.На бортоповоротнике я срезал подобное,мешали.

[Михайлович]

но вот не срезать их меня попросили

Тады ой !!  .

[vital]

Заказывал их с Мурманска (Володи Механика).Может у них в горно-скалистых краях удобно.Сам пока не срезал,эффекта не знаю.Но возможно через препятствия помогают(лежачую елку).Пока прорезал клыки на передних колесах. У первого вездехода были клыки прорезаны,колеса проминались .Если камера спускалась,то покрышка в лепешку.На этих бескамерках, одно колесо не качал ,когда ставил вентиль и заливал герметик..Так это колесо не прогнулось.Или веса мало пока,или держат от проминания клыки.Счтаю что при  прорезании клыка, этот зацеп будет  уходить внутрь,сохраняя зацепистость  в жиже, не давая срываться.Вот рисунок,может поймете

[Михайлович]

Вот рисунок,может поймете

От чего же не понять то Виталий , каждый смотрит что то под своим углом зрения . Конечно ежли будет езда на приспущенных тогда другой коленкор , и по слабо несущим грунтам вполне пойдёт . Я то не настаиваю чёб сносил их , не великий спец  .

[vital]

не великий спец   .

Да и я не особо понимаю.Время и эксплуатация покажет.

[МВП]

У нас наскока мне знамо , только Василь до степени плюшки сдувает на самопалах

Была бы подкачка не ездил бы .На плотном туго разгоняется , движок всегда перегружен , наката ноль . А предвидеть что он нам несет новый поворот ...

[vital]

Для затравки (что не лодырничаю).Начал обрастать кабинетом.Крыша-хребет сделана из балконого профиля.Пришлось разобрать балкон(алюминевые рамы),ну а так как не продавался,решил пустить в дело.Хребет обшил алюминиевым листом.Дальше на двери также буду пускать рамы.

[vital]

Сегодня выскочил из гаража,чтобы развернуться,надо заниматься передком.Проехал маленько,но зябко.Уже чувствуется вес.

[koolakov]

vital, 
Доделывай и в гости заскочу, обмоем.

[vital]

Доделывай

Сергей,у меня совершено другой конвейер. Он в отличии от твоего уже изношен.Так что,,если бы молодость знала,если б старость могла,,Работаю в одни руки,попиз..ть и то не с кем.

в гости заскочу, обмоем

Это мы с великим уважением

[koolakov]

vital, так я и не тороплю. Звони если что. 

[vital]

Потихоньку обрастаю мясом,надо готовиться к майским испытаниям.

[vital]

Вопрос знатокам.Кто подскажет,какую тросовую кулису можно установить на кпп 08.Кпп за спиной ,установлена задом по ходу.На данный момент переключение длинной кочергой, люфты опупенные.,благо для вариаторной схемы переключений немного.Сам с кулисами дела не имел,устройство незнакомо.Укорачиваються ли приводные троса? Или надо подбирать требуемая мне длинна?

[logza]

какую тросовую кулису можно установить на кпп 08.Кпп за спиной

Скопировать с Вологодского Лесника.там она сама кулиса от чери тиго .а дальше тягами

[Юрич]

какую тросовую кулису можно установить на кпп 08.Кпп за спиной ,установлена задом по ходу.

Если баггийная компоновка - за спиной поперек с приводом на задние колеса, то лучше всего проткнуть штоком привода механизма переключения картер сцепления вперед, а там установить чехол и кулису по стандартной схеме или самодельную нужной длины.

Технология такая: Корончатым сверлом, надетым на длинный хвостовик Ф16 мм, пропущенный в проушины штока, изнутри, дырявится картер. Потом вытачивается из дюраля бобышка, в неё запрессовывается направляющая втулка из металлокерамики. Втулка с помощью шлифованного кондуктора приваривается аргоном или холодной сваркой в дырку на картере. Окончательно направляющая разворачивается, лучше длинной разверткой с направляющим хвостовиком Ф16 мм изнутри картера. В родное отверстие сзади мы вставляли заглушку. Есть чертежи всего этого мероприятия, если интересно, могу выложить.

Для спортсменов: сегодня забираю спортивную коробку передач для Оки, точно, с блокировкой, в хорошем состоянии, с боевой машины. Еще не придумал, куда её... Искал донора для установки моего вала ЖЮ-075, а предложили эту, человек давно не гоняется, уже и класса такого нет. Но снимать блокировку и ставить вал жалко. Возможно, дам себя уговорить отдать в хорошие руки.

[МВП]

для Оки, точно, с блокировкой,

Интересная штуковина