Автор Тема: шестиколеснный вездеход с 2 двигателями (Прочитано 44987 раз)

Михайлович · « **Ответ #20 :** Декабря 12, 2009, 20:07:38 pm »

Да не нова ее применяли на БТР 60х годах 2 ГАЗ 51 двигуна каждый на свой борт, управление 2 рычага ,левый рычаг управлял правым двиг рычаг на себя увеличиваш обороты поворот налево и другим вправо . Тот же принцип применил один америкоз на своей 6 ти колеске ,да это описано в МК 70 год , в общем проще чем репа запареная.

. · « **Ответ #21 :** Декабря 12, 2009, 21:41:54 pm »

Цитата: Камнев от Декабря 12, 2009, 18:52:49 pm

Цитата: 4x4 от Декабря 12, 2009, 18:22:16 pm
Кузьмич,идея в общем то хорошая,но не новая. Я когдато её видел в "Моделисте" или в "Технике молодежи". А как ты будеш газовать двумя двигами? Рядом 2 педали газа или гашетку на руле? Как на инвалидке.?

Я на авторство не петендую, хотя этих журналов с совдеповских времён не видел.
Управлять не обязательно механическим способом, можно собрать электронный блок, который получая импульсы от задних мостов (датчик спидометра), будет регулироват обороты переднего двиг.
[/quote]

Ой! РебятЫ писец! Завели вы меня с пол оборота....
Завтра с утра начинаю делать вот такую тачку

Сзади-оковский двиг,нивовский мост и роликовый привод.
На передок-китаёза!

azat · « **Ответ #22 :** Декабря 12, 2009, 23:04:01 pm »

Тырданов , решил- не замахнутся ли на Вильяма Шекспира?

Тимур · « **Ответ #23 :** Декабря 12, 2009, 23:11:49 pm »

Цитата: azat от Декабря 12, 2009, 23:04:01 pm

Тырданов , решил- не замахнутся ли на Вильяма Шекспира?

т.е. Зильбера?

. · « **Ответ #24 :** Декабря 12, 2009, 23:15:17 pm »

Цитата: azat от Декабря 12, 2009, 23:04:01 pm

Тырданов , решил- не замахнутся ли на Вильяма Шекспира?

Да нет,пошутил я!
Годков на десять был бы я по-моложе,может быть и начал постройку

Идея то не плохая ИМХО!

Борис · « **Ответ #25 :** Декабря 13, 2009, 01:26:52 am »

Цитата: Камнев от Декабря 12, 2009, 08:59:59 am

Цитата: Борис от Декабря 12, 2009, 01:37:12 am
А ты как собираешся синхронизировать задний мотор с передним,гибрид вариатора и механики! чтото даже не знаю что сказать.
Вариатор сам выбирает передаточное в зависимости от нагрузки (оборотов), центробежная нуфта не потребует дополнительных манипуляций. Передний мост включать только на низких передачах основного двиг.

Да я как бы шипко и не спорю ведь только любой вариатор имеет свои пределы регулирования.будешь свой вариатор расчирывать? И тем не мение вариатор не сможет охватить все режимы ручной коробки.придется с собой брать десяток ремней.

. · « **Ответ #26 :** Декабря 13, 2009, 08:26:43 am »

Цитата: Борис от Декабря 13, 2009, 01:26:52 am

И тем не мение вариатор не сможет охватить все режимы ручной коробки.придется с собой брать десяток ремней.

Боря,а все режимы и не надо! Передок вкл. только на тяжёлых участках,а это как правило первая-вторая пониженная.
Этот двиг спереди-нечто подобие лебедки......

Михайлович · « **Ответ #27 :** Декабря 13, 2009, 12:50:32 pm »

Володя так скажи можно ли драть шины газ 51 ,а то все молчат

. · « **Ответ #28 :** Декабря 13, 2009, 13:00:29 pm »

Цитата: tess от Декабря 13, 2009, 12:50:32 pm

Володя так скажи можно ли драть шины газ 51 ,а то все молчат

tess,дык я то же ни чего не скажу

Не могу говорить о том,чего не делал .....

tess,возьми негожую газоновскую покрышку,сделай срез и посмотри на слойность. А ещё лучше фотки выстави-консилиум решит! ИМХО

Михайлович · « **Ответ #29 :** Декабря 13, 2009, 13:20:10 pm »

Благодарен очень, фотки чуть позже . Тогда еще вопросик какой диаметр покрышек у ГАЗ 66.

. · « **Ответ #30 :** Декабря 13, 2009, 13:38:54 pm »

Цитата: tess от Декабря 13, 2009, 13:20:10 pm

Благодарен очень, фотки чуть позже . Тогда еще вопросик какой диаметр покрышек у ГАЗ 66.

Где-то около метра.... Постучи DIV-Игорь их драл.

Михайлович · « **Ответ #31 :** Декабря 16, 2009, 06:02:09 am »

Цитата: Тырданов от Декабря 13, 2009, 13:38:54 pm

Цитата: tess от Декабря 13, 2009, 13:20:10 pm
Благодарен очень, фотки чуть позже . Тогда еще вопросик какой диаметр покрышек у ГАЗ 66.

Где-то около метра.... Постучи DIV-Игорь их драл.

Ну что, господа самоделкины вот и мне счастье привалило 4 колеса шишиги у меня уже в кармане . И если незатруднит ответьте на пару вопросов , можно ли располовинить шину или лучше ее драть . Хотелось бы грунтозацепы в первозданном виде оставить как бы поболе крепости получить все дело в почве, у нас ведь кругом кругом камни и с РОСЕЕЙ МАТУШКОЙ НЕ СРАВНИШ да и зимы почти без снега так , что буду надеется на ваши советы.

. · « **Ответ #32 :** Декабря 16, 2009, 13:42:24 pm »

Цитата: tess от Декабря 16, 2009, 06:02:09 am

можно ли располовинить шину или лучше ее драть . Хотелось бы грунтозацепы в первозданном виде оставить как бы поболе крепости получить все дело в почве, у нас ведь кругом кругом камни и с РОСЕЕЙ МАТУШКОЙ НЕ СРАВНИШ да и зимы почти без снега так , что буду надеется на ваши советы.

Драть или половинить? Всё зависит от той же слойности-если два пучка проволоки с каждой стороны,то можно и располовинить,а если один-лучше драть.

Для казахстана шишиговских хватит за глаза-сам в Кустанайских степях родился!

Михайлович · « **Ответ #33 :** Декабря 16, 2009, 15:17:02 pm »

Спасибо Владимир Николаевич ,только как определить? я не в курсе если есть возможность подскажи.

. · « **Ответ #34 :** Декабря 16, 2009, 17:40:59 pm »

Вот здесь Игорь разложил по полочкам.

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=330.0

Выходит он двухпучковые.

Михайлович · « **Ответ #35 :** Декабря 16, 2009, 18:14:23 pm »

Благодарствую Владимир Николаевич.

Михайлович · « **Ответ #36 :** Декабря 17, 2009, 20:39:42 pm »

Господа конструкторы ответте на вопрос дилетанта в области пневматики, для чего на посадочном нужен размер 320-330мм ,а не на 160мм в каком виде он находится[По шишиге ] и если смысл драть шину если по центру беговой по клыкам трещины глубиной от 1 до 2мм. Пока все

Михайлович · « **Ответ #37 :** Января 21, 2010, 19:45:03 pm »

Всем желаю здравствовать!!! . И имею маленький вопрос к знатокам вездеходостроения , шина шишига драная оставлены родные клыки чей мост может выдержать ? cухая масса вездехода 600кг.

Hanter · « **Ответ #38 :** Января 21, 2010, 23:42:03 pm »

Нивкины.

. · « **Ответ #39 :** Января 22, 2010, 10:26:45 am »

Цитата: tess от Декабря 10, 2009, 19:33:01 pm

Всем добрый вечер , и сразу вопрос к знатокам муравьинного ДВС как он повыносливости ? Дело в том , что я начал постройку 6 колесного вездехода с 2 двигателями и мне надо ваше мнение.

tess,я что-то маленько не понимай! Что за трансмиссия,два двига на один мост?

Новости:

Автор Тема: шестиколеснный вездеход с 2 двигателями (Прочитано 44987 раз)

Похожие темы (5)