Тема: Мототолкач "Гаджет"

[DIV]

Работа по изготовлению управляющего корыта для толкача неспешно движется. Купленные листы МДФ толщиной 25 мм обработаны 3D-фрезером собраны в пакет на клей и скреплены саморезами. Далее будет шпаклевка, доводка и выглаживание вручную. Вот такая форма получается

[DIV]

[DIV]

Привез домой форму будущего корыта, чтобы сделать обвязку из трубы 20х20. Сделал фотографии. Вот что получается:

[DIV]

Еще

[DIV]

Вот короткие видео с первого выезда

[DIV]

Впечатления от первого выезда двоякие. С одной стороны радовался, как ребенок, ведь едет же и не просто едет. а прет, как танк, и как-будто не чувствует, что под ним - укатанная дорога, или пухляк. Кстати снега за ночь насыпало ещё около 5 см. Общая глубина теперь где-то 25 см. Мало конечно, но кое какие выводы уже сделать можно:
1. Маловата скорость по укатанке. В снегу идет, не напрягаясь, что говорит о том, что надо уменьшать передаточное число цепной передачи. Сейчас у меня стоят звезды 15/15 и ПЧ=1. Есть звезды 17 и 19 зубьев с такими же ступицами. Пока поезжу так и подожду хорошего снега. Как я писал выше скорость мне не особо важна, важна проходимость по глубокому снегу в лесу и на открытых участках.
2. В пухляке глубиной 25 см толкач толкач идет уверенно, утопая в снегу гусеницей примерно на 15 см. При этом корыто идет примерно на 3 см выше. Сам буксировщик идет ровно, не пытается просесть кормой, ни зарыться носом.Это говорит о том, что с развесовкой я почти угадал. Двигатель при этом практически не чувствует усилия. Посмотрим, как поведет, когда будет больше снега (если будет).
3. Хочется опустить точку крепления дышла к буксу примерно на 10...12 см. При этом наклон передней вилки будет более оптимален. Но и подножка опустится примерно на 5 см, что не очень хорошо. Будет цеплять за препятствия.
4. Подрезы из уголка сейчас стоят ближе к середине корыта. Нужно переносить их на края, т.к. при наклонах корыта в поворотах они сейчас висят в воздухе и практически не цепляют по укатанке.

[Лесник-61]

Подрезы из уголка сейчас стоят ближе к середине корыта. Нужно переносить их на края, т.к. при наклонах корыта в поворотах они сейчас висят в воздухе и практически не цепляют по укатанке.

  У меня были подрезы тоже из уголка на лыже, не понравилось - зарезаются в укатанный снег, цепляются за ветки, которые вмёрзли в снег, а если пенек попадет - то беда, можно всё отломить если уголок зарежется в пенёк. Отрезал подрез на высоту 12мм и приварил к нему шестигранник на 12, стало хорошо. По плотному снегу не врезается, т.к. площадь больше, лыжа не стала цеплять подсыпку и в лесу безопасно в смысле пеньков.
  Прими поздравления  . Покатай пока с этими звездами, гусянка ещё жесткая, движок пусть прикатается. Катать же ещё будешь жену, детей. Привет всем.

[DIV]

Лесник-61, привет, Александр. У меня подрезы из уголка сделаны углом вниз, а не полкой. Таким подрезам пеньки не страшны. Надо только их на края вынести, тогда они и по укатанке работать будут. Рысканье руля конечно возрастет, но, думаю, не критично.
 Саш, я с лазера заготовки уже забрал. Начну лепить потихоньку.

[петрович51]

Пробовал разные варианты.
1.Уголок V по средине, но с временем, дно волокуши стало "внутрь", и плохо стало зарезать.
2. Делал два уголка по краям, на всю длину. Не понравилось, один "зарежет", руль из рук вырывает.
3. Вот такой вариант, больше устроил, два коротких, по краям, на "задках".

[DIV]

петрович51, я не хочу сильно смещать назад. У меня уголки будут от поперечной оси корыта назад.

[DIV]

Вчера сделал небольшую доработку - опустил точку крепления рамы толкача к буксу на 11 см. При этом наклон вилки стал таким же, как и в прошлом году на Вепре. Прокатился. Был просто ошеломлен результатом. Управляемость по сравнению с вчерашним выездом стала просто неузнаваемой. Очень доволен результатом переделки

[DIV]

А сегодня перенес подрезы на корыте на боковые полозья. На фото хорошо видно старое и новое положение подрезов. Отверстия заглушил Винтами М8 впотай.

[DIV]

На мотодог.ру возник вопрос а нужен ли на толкаче угол кастора (наклон передней вилки). Я считаю, что очень даже нужен

[AntiTAZ]

Я считаю, что очень даже нужен

Конечно нужен. У меня на Толкаче Ураган его нет, вилка под углом 90 гр. к корыту, руль естественно не возвращается, зато при крутом повороте складывается. как у Приходько  на 1 мин. 44 сек, не знаю только, кастор решит эту проблему или нет.

[DIV]

AntiTAZ, посмотрел видео ( я его и раньше много раз видел). Пришел к выводу, что при таком заломе можно и без ног статься. У меня руль (расстояние между стойками руля) сделан так, чтобы  при максимальном повороте он упирался в раму, т.е. сам себя ограничивал. Прижать ногу, стоящую в корыте, ну никак  не получится. Думаю, что угол наклона вилки отчасти решит проблему, но руль надо как-то ограничивать.

[AntiTAZ]

Пришел к выводу, что при таком заломе можно и без ног статься.

Точно, у меня в субботу зажало левую ногу, хорошо, что ехал не быстро. Еле выбрался.
ЗЫ. Буду думать, куда чего приварить, что бы ограничить ход руля

[Юрий.]

Я считаю, что очень даже нужен

Можно это видео показывать в качестве примера как работает шарнир с наклоном (кулаки уаз,66, самодел) на переломках.

[Саныч]

DIV, А кастор, в градусах?

[didulya]

Интересно какой кастор будет у меня,я точки поворота и присоединения дышла разнес на 30 мм ?

[Саныч]

Интересно какой кастор будет у меня,я точки поворота и присоединения дышла разнес на 30 мм ?

Если знать высоту, то вычисляется.