Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Диски к шинам => Тема начата: Вован Я от Марта 09, 2015, 01:15:36 am
-
Опишу ниже свою методику изготовления бескамерных дисков для ИЯВ-79 под размеры моих ободрышей.
Данный процесс ТОЛЬКО для индивидуального исполнения, т. к. не предусматривает изготовления какого-либо серъезного кондуктора и не претендует на промышленное производство. Соответственно геометрические размеры могут быть отклонены от идеала.
В начале расскажу почему так решил делать.
Большое спасибо ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ форумчанам, чьи посты и личную переписку которых я прочитал и поимел даже толику незначительной информации для изготовления безкамерных дисков и описания процесса ниже!!!
-
Вот такой должен получиться диск:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1503%2Fd4%2Fd3a900652ee8.jpg&hash=49b7538b21fc7bd507d0a9c043cb1c31) (http://www.radikal.ru)
Для работы понадобится сварка (полуавтомат), болгарка, ровный-преровный круглый или квадратный стол или подобие, метровая шпилька М12 (режем на три части), гайки М12, отличный строительный уровень, проточенная ступица УАЗ,неупомянутая мелочевка, ну и сами элементы собираемого диска:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi424%2F1503%2F36%2F5e8451e2ece7.jpg&hash=6fe1c53e909b5f07ebb756afa26346dc) (http://www.radikal.ru)
Отличный строительный уровень - с регулировкой винтами, которыми можно добиться идеального показания:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi416%2F1503%2F1d%2F53d37426d306.jpg&hash=eec3b31368523c9e785a9daef69b7138) (http://www.radikal.ru)
Я вместо стола использовал круглый блин диаметром около 80см толщиной 2см из текстолита от какого-то фильтра воды. Можно из чего угодно: лист железа, фанеры, дсп и прочее. Условие - ровный и жесткий. В столе по центру сверлим пять отверстий Ф14 мм под посадочный размер диска УАЗ. Стол выравниваем идеально в горизонт:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi337%2F1503%2Fdc%2Ff3dc18e52b9f.jpg&hash=3db00468b66b2ce41ce9cbf779bc6b1d) (http://www.radikal.ru)
-
Теория:
Есть такая геометрическая фигура - равнобокая трапеция. https://ru.wikipedia.org/wiki/ (https://ru.wikipedia.org/wiki/)Трапеция
У равнобокой трапеции основания параллельны, боковые стороны равны, углы при любом основании равны, ось симметрии трапеции перпендикулярна основаниям. У надстроенных трапеций все основания параллельны. Если вращать равнобокую трапецию за ось симметрии получается усеченый конус.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi525%2F1503%2Fa8%2F1439dbbba473.jpg&hash=cd28f6c0ea0375dd39dbe1a5423858a7) (http://www.radikal.ru)
-
Ступицу УАЗ в токарном станке за оду установку протачиваем до диаметра ...(непомню честно,т.к. токарь мерял сам), чтобы диск донор или блин налезали. Там на ступице просто есть выступ для тормозного диска, его убрать. Так же торцуем две плоскости, желательно полирнуть наждачкой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi433%2F1503%2Fe1%2F788e78e6b56d.jpg&hash=b82f414d6e10809984f9379692b5fd21) (http://www.radikal.ru)
На заготовленных конусах убираем заусенцы, выступы, шлак, грат и все что торчит. Пусть лучше будет "ямка"
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi331%2F1503%2F74%2Fb4fffa7298a2.jpg&hash=0f669b336b1bcfcc46ea7bca554d1853) (http://www.radikal.ru)
Конус выравниваем по основанию и просто прихватываем сверху и низу (один пришлось разрезать и уменьшать)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi420%2F1503%2F25%2Fcfc28059d711.jpg&hash=0d1a844266c2cfeddf9d613b44613fd1) (http://www.radikal.ru)
-
Основу для диска я брал серединки от старой Волги
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi700%2F1503%2Fe7%2F25ee28358f22.jpg&hash=877bb4a9249276ed16d2f0ce3b572340) (http://www.radikal.ru)
Токарь мне их обточил до диаметра 290 мм и торцанул!! сделав параллельной к привалочной на ступицу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1503%2F91%2Fa039776fddc7.jpg&hash=2ea9b1741e1547006d8b631715317a16) (http://www.radikal.ru)
Можно использовать блины вырезанные плазмой, лазером или просто выточенные.
-
Теперь нужно прижать ступицу к сердцевине диска-донора. Для центрации достаточно двух конусных стандартных гаек и болтов, но для прижима – минимум три.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi332%2F1503%2F53%2F548dd4a9f3fe.jpg&hash=49b3ebbd4af7fa00b3e166dfb91c975a) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi415%2F1503%2Ff2%2F97e0eed0f924.jpg&hash=115a2bcd832fc183da283e8f99f192a7) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi641%2F1503%2Ff6%2Fe047ea93d83b.jpg&hash=d653bee2098e3f6f0e50a008aee747db) (http://www.radikal.ru)
Ставим на стол внутренний конус, сверху ступицу с донором-сердцевиной. Шпилькой попадаем в одно из пяти отверстий. Ставим еще две шпильки (у этих гайки только на хвостах получатся). Конус к столу и диску-донору соприкасается с зазорами.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi612%2F1503%2F21%2F8a25d4e79e54.jpg&hash=605ad9b70500d672965cf19dc3a2214d) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi138%2F1503%2F5a%2Fa6cc02525e67.jpg&hash=9258d87712be814256afbde0f9788eb3) (http://www.radikal.ru)
Крутим, вертим, придвигаем, пристукиваем для удовлетворительного совмещения по оси вращения не обращая большого внимания на зазоры. Прижимаем гайками М12. Проверяем уровнем на горизонт. Если все плохо - пробуем найти причину: заусениц, сдвиг, сбит горизонт стола, неисправен уровень, дефект в параллельности сердцевины диска донора. Пытаемся все исправить.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1503%2Fd6%2Ff798bbc76a9f.jpg&hash=c5774542b1aa4ee98e92af36d40a911f) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi711%2F1503%2F93%2F5dca7cda0049.jpg&hash=ca21aa186df7c2a1c742a41e9ccb103b) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1503%2F5d%2F492abbdb1824.jpg&hash=0c3bc1cc2b3bfadd6121bec8071ee8da) (http://www.radikal.ru)
Если хорошо, то прхватывам тремя точками. Остывает, проверяем на горизонт. Если все хорошо, прихватываем еще. Проверяем на горизонт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi701%2F1503%2F8f%2Fc9c57eb7331f.jpg&hash=e6f06eb35c090a06556c7150e0fecd49) (http://www.radikal.ru)
Привариваем короткими прихватками напротив друг друга или через 1/3, или как удобно, но не нагревая только лишь с одной стороны.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi427%2F1503%2F23%2Fdba0e7987eb3.jpg&hash=0a559a5499f204e24046dc636bb01f93) (http://www.radikal.ru)
Перекур, Довариваем, даем остыть, проверяем на горизонт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi506%2F1503%2F4b%2F3ed283ed1b07.jpg&hash=1cad6503dc45ad28a0015568efb21f33) (http://www.radikal.ru)
Снимаем, проверяем стол на горизонт.
-
Подметаем стол от каплей сварки, пыли. Проверяем бедлок на наличие выступов, наплывов от сварки с обеих сторон, торчащих гаек. Убираем подозрительное болгаркой. Обязательно помечаем пару бедлок - запорное кольцо одинаковым расположением капель сварки.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi331%2F1503%2F3e%2Fcbf648ecc87b.jpg&hash=bc543f70ea1bec7c8d6ad10dc038eaae) (http://www.radikal.ru)
Ложим стороной запорного кольца вниз без самого кольца. Для предварительной центрации на столе я прочертил окружности одну меньше диаметра бедлока, вторую больше на 5-8мм.
Наверх ставим уже сваренную конструкцию, попав прижатой шпилькой в одно из пяти отверстий на столе. Прикручиваем две оставшихся.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi412%2F1503%2F83%2Fa5614aa6c179.jpg&hash=0cf139d4c2b2d19c134da0825e4f82ce) (http://www.radikal.ru)
Выше я писал, что лучше на сопрягаемой поверхности конуса пусть будет «ямка», вот она. Получилась когда раскраивал лист железа. Когда вырезал конус, эта «ямка» - есть край листа железа. Ее уберет сварка.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi314%2F1503%2F59%2F4e96d474af1b.jpg&hash=cb8b823f4982269b19bc231b72be673c) (http://www.radikal.ru)
Крутим, вертим, придвигаем, пристукиваем, может придется прихватить одну точку или подложить шпатель в зазор, чтоб не сползал конус. Прижимаем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi612%2F1503%2Fcb%2F908165c65c2b.jpg&hash=35639617f05d127f50d14c7fe6de247f) (http://www.radikal.ru)
Здесь видна прочерченная на столе часть окружности.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi174%2F1503%2F7d%2F6d3d17321fe5.jpg&hash=eb3b86e2a8a5d60d9df2acb7b27baebb) (http://www.radikal.ru)
Проверяем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi709%2F1503%2F12%2F0c89ec4ace47.jpg&hash=8a9eab779663dda65e8a208bb0c029c7) (http://www.radikal.ru)
Если хорошо, то прихватываем несколькими точками. Остывает, проверяем на горизонт. Если все хорошо, прихватываем еще. Проверяем на горизонт.
Привариваем короткими швами.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1503%2F19%2F54a150441227.jpg&hash=7b7d4d508cb1917aebb2b66a333d6475) (http://www.radikal.ru)
Провариваем с перекурами весь шов, дальше провариваем соединение конуса встык. Остывает. Проверяем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi438%2F1503%2Fd4%2Fbb31c57766bb.jpg&hash=0912dd04170ef1db3a37407bc748f346) (http://www.radikal.ru)
-
Зачищаем от краски поверхность диска-донора щеткой на болгарке.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi406%2F1503%2Fde%2F15ba07178e04.jpg&hash=fd4a3c308ab62eafb465ed905b1f0751) (http://www.radikal.ru)
Отмечаем риску штангельциркулем. Риска – это диаметр вершины наружного конуса плюс 3-5мм. У меня внутренний и наружный конуса диска – разные. У внутреннего вершина диаметром 290мм, у наружного 240мм. Значит штангенциркулем надо отметить риску, чтобы потом, ориентируясь на нее, можно было нарисовать окружность диаметром 243-245мм. В моем случае показания штангенциркуля должны быть равны 240+5-85 (это внутренний диаметр ступицы вверху с ЭТОЙ стороны) / 2 = 80мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi522%2F1503%2F66%2F26810f728585.jpg&hash=7e1db98d4d256ed9f2876aaa587bcf13) (http://www.radikal.ru)
Рисуем окружность маркером по риске за несколько приемов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi151%2F1503%2F65%2F9bdd07e06683.jpg&hash=9d66f7ed666d65d18d5e3969cf99e3ec) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi501%2F1503%2F75%2F1ce406a21756.jpg&hash=0349ec0d676794eaf9adaba492afebef) (http://www.radikal.ru)
Снимаем диск со стола, очищаем и проверяем стол на горизонт.
-
Ставим наружный конус, приблизительно совместив его с нацарапанной на столе окружностью. Сверху ставим «будерброд», вставляем шпильки, наживляем гайки. Сейчас все три шпильки свободны, т.е гайки всего по концам, а не так как ранее еще одной шпилькой прижимали ступицу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi003.radikal.ru%2F1503%2F2c%2F47fcba11ae1f.jpg&hash=065033f932e1ad9f134c7308870564fd) (http://www.radikal.ru)
Пробуем совместить вершину конуса со следом от маркера рисовавшего окружность.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi309%2F1503%2F5d%2Fca4dd5fdfb22.jpg&hash=66f82fe28d979fac26a3b4320db318ff) (http://www.radikal.ru)
Прижимаем немного «будерброд», пока не добьемся удовлетворительного результата.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1503%2F70%2Fb34cc332cc1d.jpg&hash=abd713ac5ae53180be7a2cad46e45bbc) (http://www.radikal.ru)
Проверяем на горизонт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi422%2F1503%2Fbe%2F0d7835c52667.jpg&hash=6c3fdefbbf9bb307ed0f4bccbc05bdf4) (http://www.radikal.ru)
Вот еще немного до и после:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi521%2F1503%2F54%2F82c9d92be4e4.jpg&hash=85ff22095a13fe96b9d9293cb3475ad5) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi701%2F1503%2F11%2F207be17079b1.jpg&hash=695ed1399cab1bb67272ae2a9f98afb0) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi315%2F1503%2F99%2Fe53a6cbfc8f6.jpg&hash=e588a8b71c53d57fa5b5dd161d119951) (http://www.radikal.ru)
Ямка от болгарки на прижатом конусе
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi403%2F1503%2F2f%2F3dcae1d972bc.jpg&hash=55e4d271fc5e417ae54ffd2215ca854b) (http://www.radikal.ru)
Прижимаем окончательно, проверяем на горизонт. Прихватываем, проверяем, обвариваем с перекурами. Проверяем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi714%2F1503%2Fa5%2F511204bd200e.jpg&hash=20368a1fa99d89f63691b8c1e164d81d) (http://www.radikal.ru)
Снимаем, подметаем стол, проверяем на горизонт.
-
Ложим помеченный бедлок стороной запорного кольца вниз (без самого запорного кольца). Ставим на верх почти готовый диск. Закручиваем три шпильки. Совмещаем, проворачиваем, поджимаем, может подлаживаем шпатель, можно одно-два места прихватить точкой. Если удовлетворены совмещением – прижимаем окончательно. Проверяем на горизонт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi311%2F1503%2F6f%2Fa6fd15383958.jpg&hash=5fe22b54800982398fa501b5d03581c3) (http://www.radikal.ru)
Прихватываем
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi437%2F1503%2Fd4%2Fd2475fb3676e.jpg&hash=fc8ddf769ff355bc4484c9b7c4594ca8) (http://www.radikal.ru)
Обвариваем с перекурами, проверяем на горизонт. Провариваем стык конуса.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi632%2F1503%2F6d%2F93673e7de8c5.jpg&hash=1d500778bb68bafaa690d7f9738af971) (http://www.radikal.ru)
Снимаем. Должен получиться диск как в начале статьи.
Видео с сотового телефона о биении диска:
http://youtu.be/VeZx74YMPDQ (http://youtu.be/VeZx74YMPDQ)
Вот этот конус пришлось разрезать. Видно, что длина вершины конуса больше. Произошло от того, что длина развертки меряется по наруже окружности (основание конуса), а внутренняя окружность развертки (вершина конуса) получается проведением прямых к центру развертки, где-то дрогнула рука…
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi410%2F1503%2Fc2%2F32e9a4e3c097.jpg&hash=33ad722e673213d289eb6742b9a184fe) (http://www.radikal.ru)
Исправленный конус. Низ остается сваренным точкой!!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi423%2F1503%2F51%2F0d1d6d1ab4ef.jpg&hash=2f24ab7ce020d0a8a695a681d6ed663b) (http://www.radikal.ru)
Вот так центруются два одинаковых, прижатых диаметра. Максимум можно сдвинуть на толщину конуса /cos угла, далее диск-донор сваливается в непараллельность.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi322%2F1503%2F6c%2F7e2c4779114d.jpg&hash=3daaeff71b2be7f963240ccbd9b2efd4) (http://www.radikal.ru)
Счас делал бы из плоских блинов. Параллельность обеспечивается всегда.
P.S. Остается приделать пипку и покрасить.
Все, после проверки модераторами – можно задавать вопросы.
Спасибо за уважение.
-
как так можно
центровать диск
-
как так можно центровать диск
если честно, то я тоже в шоке
-
То что плоскости параллельны это понятно, а центра на одной оси? Промерялся горизонт, а как же вертикаль?
-
Трапеция равнобокая! Конус вырезался циркулем. Ось симметрии конуса получается автоматом, если вращать равнобокую трапецию. Как то все просто.
-
как так можно центровать диск
если честно, то я тоже в шоке
Если честно! То я не в шоке!
Т.к. допуски в формула 1 на диск-- до 1мм
А уж в черепашиьих скоростях ....
-
Примерно так же делаю диски,биение у соседей на шиноматажке все время проверяю. практически отсутствует. (правильно собранный диск,при торопливой сварке,можно выбросить в чермет!!!!)
-
Показалось, что слабова-то приварены бедлоки к конусам, усилил десятью швами на каждом:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi419%2F1504%2Fdd%2F331d64b7ca7c.jpg&hash=95b7fcb47a2fca82c0caeeb72df233e3) (http://www.radikal.ru)
Антивандал из профиля 40х40х1.5 чтоб пипку не оторвало:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi402%2F1504%2F2c%2F0f99ca15b099.jpg&hash=0ff1ed32335815ceef7bb6b4f6a22ba9) (http://www.radikal.ru)
Покрашено:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs020.radikal.ru%2Fi704%2F1504%2Faa%2F2de79afd01e8.jpg&hash=0def7c13a4a580d2016e8e94e0ab3d0d) (http://www.radikal.ru)
-
Владимир , cколько от края диска вырез под сосок камеры ?
-
cколько от края диска вырез под сосок камеры ?
Михайлович, безкамерка ж будет!
Отверстие ф12,5 мм (по совету DIVа) просверлено (по моим соображениям) в 250мм от бедлока к центру диска по конусу ежели провести (вроде, если память не изменяет). На заводских дисках от Т-150 под ИЯВ-79 отверстие под сосок камеры в 20-30 мм от посадочного края покрышки и имеет овальную форму. Как-то так.
-
На заводских дисках от Т-150 под ИЯВ-79 отверстие под сосок камеры в 20-30 мм от посадочного края покрышки и имеет овальную форму. Как-то так.
Что и надобно было , а то у меня от края получается 100 мм , думал придётся через внутренную полость придётся сосок пропускать , камер то пока нет родных . Спасибо Владимир .
-
камер то пока нет родных
Вот так выглядит от ИЯВ-79 родная камера и сосок почти на краю:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs018.radikal.ru%2Fi523%2F1504%2F58%2F7480f5887f47.jpg&hash=82bcbdafae20fc067517c60e6d1e550c) (http://www.radikal.ru)
-
Благодарю Владимир !! очень наглядное пособие для моего незнания .(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a)
-
Ну очень внимательно читал тему,... открыл 2 страницу, а там сосок от камеры, читая первую, думал , что автор делает диски бескамерными ??????
немного замысловато, но понятно ::cheesy:::.
-
а там сосок от камеры
Где?
Колеса, собранные на дисках - безкамерные. Но ничего не мешает поставить камеру как и на любой безкамерный диск.
Собрал колеса. Герметик борта TIP-TOP.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi418%2F1505%2F5e%2F565d93ef9d41.jpg&hash=77160dc5780c0b35f68deba478b2ceb3) (http://www.radikal.ru)
Восстановитель безкамерного слоя OMNI, разбавляется бензином без проблем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi316%2F1505%2F80%2F30c7c365773e.jpg&hash=71067acaa19eecbfa99e2ab0d788210d) (http://www.radikal.ru)
Накачал. Травят по сварным швам. Герметик борта по сварным швам - не помог. Пришлось мазать полиуретановым герметиком, держит.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs016.radikal.ru%2Fi336%2F1505%2Fef%2F146a818d514a.jpg&hash=e7feb8f2bc8aeeadecf9f6341a679ce6) (http://www.radikal.ru)
Накачал бОльшим давлением, подтравливает еле-еле еще в несколььких местах по сварке, где не мазал. Разозлился. Налил в каждое колесо по 1,4литра антифриза с герметиком радиатора. Накачал, поболтал пол дня. Держат!!! Уже почти месяц.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi407%2F1505%2Fcc%2F02f2681b43d1.jpg&hash=528cae8bf5adf3f54054ea2e3e9f2ae0) (http://www.radikal.ru)
-
а камеры в них можно поставить.
-
а камеры в них можно поставить.
Можно, только отверстие под сосок нужно к самому краю (бедлоку) сместить, это если родные камеры ставить. Ну и плюс 22-24 кг на колесо добавиться....
-
Под заказ сколько будут стоить такие диски у вас..
-
Под заказ сколько будут стоить такие диски у вас..
Я никогда не делал ничего на заказ (другая специфика). Обратись к DIVу. Он делает диски, или еще к кому... :)
-
Скажите пожалуйста конуса талшена метала какая и сколько весит диск
-
Наружный конус 1,8 внутренний 1,5мм. Было два разных листа железа. Вес диска -не знаю.
-
Вован Я, Скатал сам конус. Конус полностью не прилегает. Если прижать через пластину выравнивается.Что дальше делать.
-
Скатал сам конус. Конус полностью не прилегает. Если прижать через пластину выравнивается.
Нужно прижимать! Проверять, а потом варить с перекурами. Конус чем вырезал? Если после прижатия пластиной выравнивается в ПАРАЛЛЕЛЬ к столу - тогда остается надеяться, что с "сердцевиной диска", и с пластиной он (конус) находится на оси вращения и биений на собранном не торопясь, с перекурами, не будет как "восьмеркой", так и "прыгая в высоту".
-
Конус вырезал болгаркой. Прижемаю сердцевиной уровень становиться в ноль. Катал сам на ручных вальцах.
-
Если сердцевина обтачивалась в токарном станке, стол в "ноль" в длину, поперек и по диагонали, и прижатая сердцевина в "ноль" так же в нескольких разных положениях уровня - смело прихватывай, а затем не спеша обваривай. Надеюсь, все заусенцы и выступы на конусе убраны? Когда прижимаешь конус, даже чуть согнутый неверно (овалом) - он выпрямляется, но при условии что вычерчен циркулем и вырезан аккуратно.
-
Опишу ниже свою методику изготовления бескамерных дисков для ИЯВ-79 под размеры моих ободрышей.
скажи с твоими дисками, а точнее с вылетом дисковые тормоза уже не поставишь ? конус наверное не даст ?
-
скажи с твоими дисками, а точнее с вылетом дисковые тормоза уже не поставишь ? конус наверное не даст ?
Edik, я делал диски Андрею 318, сердцевина УАЗ 15 ". Он их ставил на хантеровские мосты с родными дисковыми тормозами. У него даже где-то фотка была. Спроси у него.
-
скажи с твоими дисками, а точнее с вылетом дисковые тормоза уже не поставишь ? конус наверное не даст ?
Edik, я делал диски Андрею 318, сердцевина УАЗ 15 ". Он их ставил на хантеровские мосты с родными дисковыми тормозами. У него даже где-то фотка была. Спроси у него.
Спасибо !
-
Вован Я подскажи пожалуйста, кольцо (центрирующее), которое одевается на посадочное колеса, как плотно оно туда должно входить
-
Способ, как я делал запорные кольца на безкамерные диски под ИЯВ-79.
И так. Кольца нагнул из полосы на самодельном профельгибе. Получились они "так себе" круглые, по большему счету овальные и яйцеобразные. Прихватил встык посадочное кольцо, попробовал вставить в ободрыш. Лезет, но овал и яйцо обратно возращаются. Пробовал кувалдочкой - не то, да и сварка лопнула. Нужен кондуктор! Забросил..... Идея пришла неожиданно
Посадочный диаметр подготовленного ободрыша (обработанного болгаркой с лепестковым кругом) на 1-2 мм больше обычного колеса, поэтому посадочное кольцо приходится еще и "забивать" (Кстати, я два еще и сваривал стык на месте). Дальше резиновым молотком обстучал по кругу, обязательно!. Приложил упорное кольцо, отрегулировал выступ относительно посадочного (кусочек жести 1.5 мм толщиной под штангельциркулем на фото) Прижал разводным ключем, прихватил. И так по кругу... Потом по 20 гаек....
Сейчас овальность составляет не более 0.5 мм. Кольца в ободрыш вставляются легко и в тоже время практически с нулевым зазором.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi305%2F1704%2F00%2Fff5136984836.jpg&hash=74573057881a0302a2cffde0ad3fd984)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs019.radikal.ru%2Fi613%2F1704%2F12%2Fe8dfbabe9490.jpg&hash=ea2443fd6d9e4a22eba4619b16732f5f)
-
Крутяк!