Тема: Переломка 6х6.

[Александр 69]

 По ним вся инфа есть, просто масштабируем, и собираем с чистого листа. Отдельно движок всунуть в переднюю секцию, а кабину на заднюю тележку перенести как Юра хочет, в подобной схеме гемору много.

 

[Александр 69]

переделок бесконечных.

Оно так и выйдет, т.к. одно будет упираться в другое. 

[Евген 66]

И двигатель от Оки -он 4-4 то еле тянет а 6-6 совсем тяжко будет, нужно будет передаточное добавлять.Действительно лучше с чистого листа начинать или смириться с тем что есть.

[didulya]

Отдельно движок всунуть в переднюю секцию, а кабину на заднюю тележку перенести как Юра хочет, в подобной схеме гемору много.

Такие мысли посещали не раз,переднюю ось на краз шинах нагрузить двигателем с кпп ОКА/или МАТИЗ,гидрообъемное управление из салона на второй секции.Нагрузка на переднюю ось оптимальна,ну и при желании грузовую площадку добавить можно.Еще на стадии стройки приходили мысли о третьей оси для чебуратора,после просмотра роликов о трехосных квадриках.Ось третья приготовлена уже,но не активная.Хотел пойти дальше,заменить блокированный задний диф на свободный,и одеть гусеницы.Лето короткое да и дождливое нынче,отложил.

[Александр 69]

михаил skworczow,  Ох не завидую я вам  Вроде прикинешь, рама-колеса, что там.... И на пол года все пропало, в гараж как магнитом.  Я тормознулся пока, пора и просто на рыбалку поездить. 

[Михайлович]

Ох не завидую я вам

Верно глаголишь Александр , неча пыль зимой глотать болгарский . 

[чага]

Да не собирался я двс назад переносить. Самая идея, чтобы открутить переднюю часть у моего Тархуна, и с новой задней скрутить, только новая подлинней и двухосная.

Этот не трожь.  Сделай новый цельнорамник 4х4 и перекроешь все свои хотелки 

[Эдуард2016]

+100

[Михайлович]

Этот не трожь. 

Да с ноля начнёт , куда денется . 

[kot 03]

Ничё себе,стоит чуть отвлечся а тут уже понаписали! Я Юру понимаю,нет предела совершенству , но я думаю в другую сторону,чем приделывать мост и получить геморой с доводкой всех нюансов , лучше придумать как на переломке соединить две кабины. А вообще я с Николаичем согласен,ненадо трогать проверенную тачку, лучше тогда новую начинать.

[didulya]

лучше придумать как на переломке соединить две кабины.

Таки соломоны всё придумали.

[kot 03]

Таки соломоны всё придумали.

Надо чтоб на переломке с двумя степенями свободы.

[.]

или смириться с тем что есть.

Ни в коем случае ! Мы же НЕНОРМАЛЬНЫЕ !     

[Евген 66]

Ни в коем случае ! Мы же НЕНОРМАЛЬНЫЕ !     

Теплый кунг с печкой это минимум 200 кг к конструкции Вездехода,  нужен он не всегда, поэтому я за теплую палатку( лично для моих условий)

[kot 03]

нужен он не всегда,

Зато может и неожиданно понадобиться . Плавучесть тоже не всегда нужна,но тем не менее не лишняя!

[didulya]

Зато может и неожиданно понадобиться

При сезонном использовании может и не понадобится.

[.]

поэтому я за теплую палатку( лично для моих условий)

На себе проверил - в палатке лучше чем в кунге, а в избушке лучше чем в палатке.
Но палатка хороша тем, что можно организовать стоянку в любом понравившемся месте. И не разводить притон для асоциальных личностей.

[Евген 66]

Зато может и неожиданно понадобиться . Плавучесть тоже не всегда нужна,но тем не менее не лишняя!

Я это все уже проходил-осенью по месяцу в лесу живем и поэтому все плюсы и минусы избы на колесах изучил. У меня на вездеходе был кунг 2,4 на 2,2 метра с печкой,  конечно удобно одну или две ночи переночевать, но когда живешь неделю и при этом постоянно передвигаешься на вездеходе то приходится возить с собою все пожитки что очень напрягает по утрам,  а также толком не просушить вещи.Зачастую приходилось оставлять провиант и спальные принадлежности в одном и том же месте иначе набирается половина кунга добра. Поэтому я думаю про теплую палатку.

[Александр 69]

Я это все уже проходил-осенью по месяцу в лесу живем и поэтому все плюсы и минусы избы на колесах изучил. У меня на вездеходе был кунг 2,4 на 2,2 метра с печкой,  конечно удобно одну или две ночи переночевать, но когда живешь неделю и при этом постоянно передвигаешься на вездеходе то приходится возить с собою все пожитки что очень напрягает по утрам,  а также толком не просушить вещи.Зачастую приходилось оставлять провиант и спальные принадлежности в одном и том же месте иначе набирается половина кунга добра. Поэтому я думаю про теплую палатку.

 

не разводить притон для асоциальных личностей.

 Вот именно поэтому я и сделал прицеп-избу. 

[Евген 66]

 Вот именно поэтому я и сделал прицеп-избу. 

По болотам таскать прицеп сложновато  , при том что на обратном пути как правило едишь с полной загрузкой.